Tišnov (nádraží)
| Tišnov | |
|---|---|
 Nádražní budova v roce 2014 | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Jihomoravský |
| Město | Tišnov |
| Ulice | Nádražní a Janáčkova |
| Souřadnice | 49°20′48,97″ s. š., 16°25′6,27″ v. d. |
  Tišnov | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 363952 |
| Tratě | Brno – Havlíčkův Brod, Žďár nad Sázavou – Tišnov |
| Nadmořská výška | 255 m n. m. |
| V provozu od | 1885 |
| Dopravní koleje | 11 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (4) |
| Prodej jízdenek |  |
| Služby ve stanici |     |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Tišnov je železniční stanice v Tišnově v okrese Brno-venkov. Nachází se na trati Brno – Havlíčkův Brod, ze které ve stanici odbočuje trať přes Nové Město na Moravě do Žďáru nad Sázavou.
Historie
[editovat | editovat zdroj]Nádraží v Tišnově bylo zprovozněno v roce 1885 jako koncová stanice tratě z Brna, kterou postavila a provozovala Rakouská společnost státní dráhy (StEG). Roku 1905 byla do Tišnova údolím Svratky přivedena trať ze Žďáru nad Sázavou. V obou případech se jednalo o místní dráhy, které neumožňovaly rychlejší dopravu. Ve 30. letech 20. století začaly vznikat úvahy o novém rychlém spojení spojení mezi Prahou a Brnem, stavba nové trati Brno – Havlíčkův Brod začala po Mnichovské dohodě v roce 1938. Tišnovské nádraží se mělo stát jednou ze stanic na této nové dráze. Její výstavba byla za druhé světové války přerušena, roku 1948 obnovena a k jejímu zprovoznění došlo v roce 1953. Zatímco původní trať Brno–Tišnov byla zrušena (v úseku vápenka Čebín – Tišnov byla ponechána jako vlečka), stará trasa přes Nové Město na Moravě do Žďáru nad Sázavou byla ponechána. Nová trať byla z Tišnova navržena do Žďáru nad Sázavou odlišným směrem přes Křižanov. Tišnovské nádraží se tak stalo železniční křižovatkou.
Popis
[editovat | editovat zdroj]Ve stanici je reléové zabezpečovací zařízení se světelnými návěstidly s rychlostní návěstní soustavou. Ke zjišťování volnosti kolejových úseků slouží kolejové obvody, v případě dvojitých kolejových spojek na obou zhlavích stanice detekují obsazenost úseků počítače náprav. Stanice je obsazena výpravčím, dozorcem výhybek a operátorem železniční dopravy.[zdroj?]
Provoz
[editovat | editovat zdroj]Oblast Tišnovska byla v roce 2005 začleněna do Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje (IDS JMK), takže tišnovská železniční stanice tvoří s přilehlým autobusovým nádražím regionální dopravní uzel.
Místní doprava je zajišťována vlakovou linkou S3 z Křižanova přes Tišnov a Brno hl. n. do Hustopečí u Brna/Židlochovic. Většina spojů vyjíždí již ze Žďáru nad Sázavou (mimo IDS JMK). V Tišnově také začíná vlaková linka S31, která vede přes Nedvědici do zastávky Rovné-Divišov; mimo IDS JMK pokračují spoje do Žďáru nad Sázavou.[1][2]
V rámci dálkové dopravy je železniční stanice Tišnov obsluhována rychlíkovou linkou R9 Praha–Brno (rychlík Vysočina), přičemž úsek Tišnov–Brno je zařazen do IDS JMK.[2][3][4]
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ Jízdní řád linky S3 [online]. Idsjmk.cz [cit. 2024-03-08]. Dostupné online.
- ↑ a b Jízdní řád [online]. Spravazeleznic.cz [cit. 2020-12-03]. Dostupné online.
- ↑ JŘ trati 250 [online]. [cit. 2024-11-03]. Dostupné online.
- ↑ JŘ R9 IDSJMK [online]. [cit. 2023-10-12]. Dostupné online.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Tišnov na Wikimedia Commons