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東海道・山陽新幹線のネット予約システムの保守業務を受注した三菱電機（本社・東京都）の複数の社員（当時）が、業務の一部を関係先に架空発注する方法で、資金を着服していたことが朝日新聞社の取材でわかった。架空発注の総額は約４億６千万円に上り、三菱電機は刑事告訴を検討している。 同社の説明では、東京国税局の税務調査で社員らの不正が判明した。同社は追徴課税を受けたが、会社ぐるみの行為ではなかったとして、重加算税は課されなかったという。 複数の関係者によると、予約システムはＪＲ東海（同・名古屋市）などが運営する「エクスプレス予約」。会員制のサービスで、パソコンや携帯電話を使って新幹線の指定席を予約できる。 問題の社員らは営業部門などに所属。ＪＲの子会社から請け負った保守業務の一部をシステム開発会社（同・横浜市）や登記のない会社に外注したように偽装。支払った代金を自分たちに還流させていた。 架空発注は長
トリドールグループの晩杯屋、酎ハイ3杯(750円)をケチろうとしてきたカスハラ客をお店と
JR北海道とJR東日本は11月20日、2015年度末開業予定の北海道新幹線について、列車名を「はやぶさ」「はやて」に決めたと発表した。「H5」系に使用するシンボルマークのデザインも公表した。 「はやぶさ」は東京・仙台～新函館北斗間を直通運転する列車に、「はやて」は盛岡～新函館北斗間を直通運転する列車・新青森～新函館北斗間を運転する列車に使用する。分かりやすさと親しみやすさを考慮し、東京から北へ向かう列車として既に定着している名前に決めたという。 シンボルマークは「北海道の雄大さと、北海道へも飛来するシロハヤブサをモチーフに、北の大地と本州が新幹線で結ばれることによる速達性と利便性、地域間交流の広がりを表現している」という。H5系の1・3・5・7・10号車の両側面（1編成10カ所）に配置する。 開業に合わせ、函館駅と新函館北斗駅を結ぶアクセス列車用車両を4編成（12両）製作する。札幌圏で運行
ネスレと東海キヨスクがこのほど、東海道新幹線50周年を記念したコラボ商品「キットカット ミニ 冷凍みかん味12枚」を発売しました。希望小売価格は税別1000円。 新幹線型のパッケージでN700系の中からドクターイエロー、0系が出てくるマトリョーシカのような作りで、0系の中には歴代の新幹線が個包装にプリントされたキットカットが入っています。フレーバーは、新幹線での旅のお供として有名な「冷凍みかん」。 東京～新大阪間の東海キヨスクのギフト店舗・コンビニ・売店などで取り扱っています。 advertisement 関連記事 キットカット専門店「キットカット ショコラトリー」、名古屋にオープン 「キットカット ショコラトリー スペシャル ジンジャー」も先行販売。 「キットカット買っておかないといけなかったのに買うの忘れたから買いに行かないといけない」を方言で言うと？ Twitterでブームに キット
１５日朝、ＪＲ新横浜駅に停車していた東海道新幹線の車両の上に男性が登って停電が発生し、東海道新幹線は、一部の区間でおよそ１時間にわたって運転を見合わせました。 男性は、駆けつけた警察官に「死にたかった」と話したということで、警察が詳しい動機を調べています。 １５日午前６時前、ＪＲ新横浜駅に停車していた広島行きの始発列車、「ひかり４９３号」の屋根に男性が登って感電したため、停電が発生しました。 この影響で、東海道新幹線は東京と小田原の間の上下線で、始発から１時間にわたって運転を見合わせ、およそ１６万人に影響が出ました。 警察によりますと、車両に登ったのは東京・あきる野市に住む２５歳の男性で、全身にやけどを負って病院で手当てを受けているということです。 警察によりますと、ホームの防犯カメラに男性が最後尾の車両の長くせり出した部分から登っていく様子が映っていたほか、当時、駆けつけた警察官に対して
新潟県の北越急行は来年3月から「超快速列車」を走らせると発表しました。同鉄道は北陸新幹線金沢延伸により、経営に大打撃を受けます。「超快速列車」はそこで北陸新幹線に一矢報いる「刺客」である可能性があります。 「はくたか」に代わる新しいシンボルとして 新潟県の六日町駅と犀潟駅を結ぶ北越急行が2014年11月4日、来年3月のダイヤ改正から運転する「超快速列車」（仮称）の計画について発表しました。 北越急行は、越後湯沢駅で接続する上越新幹線と連携し、東京と北陸方面を結ぶ特急「はくたか」のルートになっている路線です。しかし2015年3月14日の北陸新幹線金沢延伸に伴い、役目を終える特急「はくたか」は廃止されます。 そこで北越急行は「超快速列車」を、「『はくたか』に代わり皆様に親しんでいただけるほくほく線のシンボルとなる列車」にするとしています。 「超快速列車」に使用される北越急行HK100形電車（2
大人になった今や、旅の楽しみといえば観光よりなにより、酒である。旅先で飲む酒は無論格別だが、移動の新幹線で飲む酒というのもまた良いものである。特段旨いものを口にできるからというわけではなく、限られた時間でそこでしか飲めない酒をやれる、というのが良い。食べ物や酒の匂いを他の乗客に振りまいてしまうのは忍びないけれども、旅人にだけ犯すことを許された罪だと思い、気にしないようにしている。 子供の頃、家族旅行で新幹線に乗る際は、いつも個室の席を使っていた。「うるさく騒ぎ立てる幼い子供の自分が、周りの迷惑になるから個室を抑えている」と親には言われていた。そのせいか、隣の車両のズラッと縦横整列された席に座る大人たちに憧れた。自分には入ることを許されない場所に座っていたからだ。私はデッキからその車両の中をよく眺めていたのだが、一人で静かに酒を飲みながら駅弁を食べる人に特に惹かれた。独特の世界観を持っている
JR東日本と仲良くしてください。 東京に本社を置けなかったのがくやしいのかもしれないけど、利用者不在の争いはやめてください。 JR東日本となかよしになったら、次の施策をお願いいたします。 新幹線の乗り継ぎ割り引き乗り継ぐと東海道新幹線がとても高いよ。あと、静岡がめちゃくちゃ遠いよ。時間と運賃的に。静岡の発展のために一肌脱いでください。 24時から6時まで運行できないルールの撤廃騒音的には103系電車のほうがウルサイのは、埼京線で実証済みです。静かな新幹線の始発時間を繰り上げて、名古屋からコミケのサークル参加に間に合うようにカイゼンをお願いします。 シートピッチの統一JR東日本の新幹線が見劣りするので、座席の前後の間隔を10cm縮めて、JR東日本の新幹線に合わせてください。 品川-大宮間の相互乗り入れ周波数が違うとか面倒だと思うけど、上野のホームと大宮のホームを貸します。JR東日本の新幹線は
fleurir105さん <普通車の話でいきます> ①コンセントは窓側A席とE席、ならびに各客室一番前と一番後ろの席すべてで使用可能です。 ②キャリーケースを置くなら、座席後ろのスペースがあるところですね。 ③①②から東京ー京都では各号車の最大番号の座席が当てはまります。 ④トイレは奇数号車の東京よりにあるのでそれを考えると、質問者さんは偶数号車の東京よりの端っこが適していそうですね。(偶数号車はトイレが) そしてこちらからつけたし提案として、 ⑤くさいのがお嫌いでしたら14号車は避けないといけませんね。喫煙スペースが14-15の間にあります。 ⑥1号車と16号車は他の号車に比べて座席間隔が17ミリ狭いので(普通は1040ミリで1,16だけは1023ミリと狭い)、広めをご希望でしたら、これ以外の号車がいいですね。 ⑦日中はA席側はつねに日が当たるので、それが嫌な場合は富士山側のE席がいいで
８日午前１１時半ごろ、東京発博多行き新幹線のぞみ１７号で、「置き引きされた乗客がいる」と新神戸駅の駅員から兵庫県警葺合署に通報があった。同署によると、乗客のＩＴ関連会社社長の男性（４４）＝京都府木津川市＝が、座席に置いた現金２３００万円入りの紙袋を盗まれたといい、同署が窃盗容疑で調べている。
日本テレビ系列の金曜ロードSHOW！は、8月22日（金）から3週にわたって「ヱヴァンゲリヲン新劇場版」3作品を放送します。いずれも「TV版」としての登場で、9月5日（金）にはシリーズ3作目のQと同時上映された「巨神兵東京に現わる 劇場版」も放送。番組と連動したさまざまな企画も用意されます。 ▽ https://kinro.jointv.jp/eva2014 ▽ 金曜ロードシネマクラブ｜日本テレビ 金曜ロードSHOW！では「エヴァまつり」と題して、3週にわたって「ヱヴァンゲリヲン新劇場版：序」「ヱヴァンゲリヲン新劇場版：破」「ヱヴァンゲリヲン新劇場版：Q」を順次放送します。序、破、Qは、全4作で構成されるヱヴァンゲリヲン新劇場版シリーズのうちの3作品。テレビシリーズをベースにした序、新たなヒロインが登場する破、迫力のアクションシーンが見られるQと、最終章に向けた物語がスケールアップした映像演
遠方への移動手段で新幹線を使う場合に、少しでも費用を抑えられる“お得”な活用方法を紹介します。中には、東京～新大阪間が期間限定で一律5,400円になるキャンペーンや、日帰りの旅行が安くなる方法も。旅行目的だけでなく、ライブやイベントなどで遠征をするという場合にも便利に使えそうです。 ■ 東京～新大阪間が一律5,400円！ ▽ http://jr-central.co.jp/ex/campaign/cho-cho.html JR東海は、東海道新幹線開業50周年を記念したキャンペーンで、のぞみ号・ひかり号・こだま号の普通車指定席を一律5,400円から販売する特別商品「超☆超IC早特」を発売します。販売対象は会員制サービス「エクスプレス予約」と「プラスEX」の加入者。例えば、東京～新大阪間や新横浜～京都間も片道5,400円で利用できます。エクスプレス予約会員向けには、一律7,560円と一律9,7
「週刊東洋経済」（東洋経済新報社／5月31日号）は『今世紀最大のプロジェクト リニア革命』という特集を組んでいる。「時速500kmで東京―名古屋間はたった40分。9兆円をかけた巨大プロジェクト『リニア』が今秋着工を迎える。2027年の開業を前に、期待と不安が交錯する」というものだ。 東京（品川）―名古屋間は、たった40分。現在の1時間28分の半分以下で、“通勤圏”になってしまうのだ。2045年には東京（品川）―新大阪間も67分でつながれ、現在の2時間18分に比べて劇的に早くなる。45年には東京―大阪間の人口7300万人の巨大都市圏「東海道スーパーメガロポリス」が誕生する。 ある調査では、リニア開業による経済効果は名古屋開業時で10.7兆円。大阪開業時で16.8兆円。リニアの時間短縮は生産活発化、消費活性化の好循環をもたらすことが期待されているのだ。 総工費9兆円超のリニアはJR東海が単独で
ＪＲ北海道の島田修社長は１６日、札幌市の本社で記者会見し、２０１６年春に開業予定の北海道新幹線について、新函館（仮称）－東京間を最短４時間１０分程度で結ぶことを目指すと明らかにした。車両のデザインも発表。形や基本的な配色は東北新幹線「はやぶさ」がベースになっている。■青函トンネル内は１４０キロ走行 ＪＲ北海道によると、北海道新幹線は１編成が１０両で、既に４編成分の４０両を発注済み。最高速度は時速３２０キロだが、北海道新幹線区間（新函館－新青森間）は最高で２６０キロ、青函トンネル内は１４０キロで走る。 外装ははやぶさと共通の印象を持たせるため上部を緑、下部を白にし、北海道らしさを演出するため中央部にはラベンダーなどを連想させる紫の帯をデザインするという。
２４日に予定される日米首脳会談において、日本の超電導リニア新幹線の米国への技術導入で合意することで、日米両政府が最終調整に入ったことが１２日、分かった。対象となっている区間は、ワシントン−ボルティモア間（約６６キロ）。政府関係者が明らかにした。 首脳会談で安倍晋三首相は、リニア受注を実現するために、リニア技術は無償提供することを表明する。ＪＲ東海も政府と足並みをそろえている。 技術提供の場合、「ライセンス料」を受け取るのが一般的だが、短期的な資金回収よりも、リニア新幹線を米に確実に売り込むことを優先する。無償提供であっても、車両や部品の量産効果に伴うコスト削減、世界的な知名度の高まりによる販路開拓で、十分に利益を得られると見込んでいる。 首相は首脳会談で、ワシントン−ボルティモア間だけでなく、新たにワシントン−ニューヨーク間（約３６０キロ）にもリニア新幹線を採用するよう打診する。
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