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記事へのコメント47件
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cinq_na
関係者ほぼ全員が安全性確保できないって反対してたのに、某国会議員が強行に推し進めた案件ですね。この手のロビー会社はアメリカでは既に猛威を振るっていて、なかなかにアレな業界だとは耳にしますが。
honma200
AppleWatchでAppleが厚労省に働きかけて心電図通したように民間が規制を変えるよう働きかけること自体は全く正しいと思う。Luupも同じで。ただ、Luupは運営がザルなだけで
yingze
なんで某国会議員なんて名前ぼかす？ https://luup.sc/news/200611-maas-pt/ 自由民主党MaaS議員連盟マイクロモビリティPT 座長：山際大志郎 衆議院議員ってLUUPのHPに載ってるじゃん。統一教会だけじゃないLUUPからも
KAN3
日本はよく規制緩和が必要性だと言われてるけど、緩和したあとビジネスをやる人がいないとダメなんだよね。アメリカはLUUP経営者や竹中平蔵みたいな有能な人が大量にいる国。日本もそうなればいいんだけど、難しい。
nori__3
ロビー活動自体が悪いのではなく、利権が固定化するのがダメなのよね。Luup自体の良し悪しは別として新規事業がロビー活動によってOKになることは悪くないので、そこからの軌道修正が大事。Luupは乗らんけど。
yingze
なんで某国会議員なんて名前ぼかす？ https://luup.sc/news/200611-maas-pt/ 自由民主党MaaS議員連盟マイクロモビリティPT 座長：山際大志郎 衆議院議員ってLUUPのHPに載ってるじゃん。統一教会だけじゃないLUUPからも
mohno
無料部分を読んでないけど、セグウェイなんて合法化する気配すらなかったのに、なんでLUUPはトラブル続きでも許されているのかさっぱり分からない。安全重視しないんならライドシェア解禁が近いのかもしれないが。
alt-native
法規制は悪いものだけじゃない。事故や先人の知恵のうえにある。WGや審議会は有識者や一般の意見を広く聞いて答申するし、官庁は国会から同じ指摘されないように法令整備する。一部の人間の恣意で変えるものじゃない
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2025/01/15 リンク