坚尼地道
22°16′30″N 114°09′58″E / 22.2750017°N 114.165993°E
关于与“坚尼地道”标题相近或相同的条目页，请见“坚尼地道 (消歧义)”。  | |
|---|---|
 | |
| 原名 | 东大正通（日治时期） |
| 道路长度 | 2.6千米（1.6英里） |
| 车速限制 | 50公里每小时 |
| 车道数 | 双线双程 |
| 地点 | 香港中西区／湾仔区 |
| 起点 | 中西区半山区上亚厘毕道／花园道 |
| 终点 | 湾仔区湾仔皇后大道东 |
 | |
坚尼地道（英语：Kennedy Road），位于香港中半山及湾仔，是香港岛中半山一条主要道路，是为纪念第七任香港总督坚尼地而命名。值得注意的是此道路大部份路段位于半山区，唯独位于湾仔区的竹林苑以东一带落斜属于湾仔山脚。香港日治时期，道路曾被改名为东大正通。
简介
[编辑]坚尼地道东面连接皇后大道东，西面连接上亚厘毕道及花园道，依山而建，但大部路段属平坦，只有接近与皇后大道东交界一段为斜路。在接近花园道附近有山顶缆车天桥横跨坚尼地道，但其高度令双层巴士不能通过。
坚尼地道一带为老牌豪宅区，大部分住宅单位为1,000平方英尺以上，在湾仔区的坚尼地道有部分中小型单位提供属区内罕有，亦有多间学校。
历史
[编辑]坚尼地道是香港继皇后大道之后兴建的第二条主要道路，因此当时亦有“二马路”之称。香港日治时期，坚尼地道曾被改名为“东大正通”。1970年代末期，合和实业兴建合和中心，内有多部升降机连接皇后大道东出口及坚尼地道出口，使来往两地的市民毋须再使用十多层的楼梯上落。这亦引致当时中华巴士唯一服务坚尼地道的17号线在1985年10月7日停办。
另外，20世纪初兴建此道路时，政府曾考虑近宝云径一段可以直线穿越域多利军营军火库（今亚洲协会香港中心位置）缩短路程。不过当时驻港英军拒绝了方案，因此道路最后需沿山绕道而建。到1990年代，军火库被荒废，有计划提出以行车天桥拉直走道，惟会拆卸历史建筑。计划终未有实现，建筑后来被保护及活化，并交由亚洲协会香港分会营运及管理[1]。
未来发展
[编辑]合和实业主席胡应湘建议在坚尼地道合和中心旁兴建一间70多层高的大型酒店，名为Mega Tower Hotel（中文名称暂作合和酒店），但遭到坚尼地道一带居民的强烈反对，计划后来在合和修改设计和降低密度之后获城规会通过，项目已于2019年8月正式动工，原本计划会在2022年落成，不过由于疫情关系，以及项目的工程难度比预期高，所以将会延迟到2024年方可落成，而楼高亦减到55层。
另一方面金钟正义道在兴建时已预留位置延长以接驳坚尼地道，但计划至今仍未落实，一直作“休憩用地”用途。城市规划委员会曾检讨是否改变该预留位置的用途，运输署便以可能影响正义道延展计划而提出反对[2]。
沿路著名地点
[编辑]- 圣若瑟书院 （坚尼地道7号及26号）
- 香港公园
- 香港视觉艺术中心 （坚尼地道7A号）
- 山顶缆车坚尼地道站
- 坚尼地道6号及8号
- 嘉贤台
- 颜成坤大宅
- 旧英童学校（香港特别行政区前任行政长官办公室）
- 合和中心
- 电能实业总部“港灯中心”
- 雍仁会馆（香港共济会总部）
- 嘉诺撒圣方济各书院
- 香港邓镜波书院
- 圣公会圣雅各小学
- 石墙树
交汇街道
[编辑]交通
[编辑]| 交通路线列表 |
|---|
|
参见
[编辑]
参考资料
[编辑]- ^ Christopher DeWolf. Hong Kong's Colonial Heritage, Part II: An Explosive History at the Asia Society. Zolima CityMag. 2020-02-25 [2020-02-28]. （原始内容存档于2020-12-03） （英语）.
- ^ 城市規劃委員會都會規劃小組委員會第421次會議紀錄，2010年6月25日 (PDF). [2013年3月17日]. （原始内容 (PDF)存档于2020年3月15日）.