千驮谷站
千驮谷站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站入口（2020年6月3日摄） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 千駄ヶ谷 – せんだがや – Sendagaya | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本东京都涩谷区千駄谷一丁目35番10号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°40′52″N 139°42′41″E / 35.68111°N 139.71139°E | ||||||||||
| 换乘交通 | E25[1]国立竞技场站 （都营地铁大江户线） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | セカ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1904年（明治37年）8月21日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日18,427[2]人次（不含下车乘客） 2016年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
  东京山手线内、东京都区内车站 | |||||||||||
千驮谷站（日语：千駄ケ谷駅／せんだがやえき Sendagaya eki */?）是位于日本东京都涩谷区千駄谷一丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）中央本线的铁路车站。车站编号是JB 12。此站是涩谷区内的铁路车站当中最东的。
此站只有行走缓行线的中央·总武线各站停车停靠。依据特定都区市内，本站属于“东京都区内”与“东京山手线内”。站名的“ケ”是大写（町名则是小写）。
历史
[编辑]- 1904年（明治37年）8月21日：作为甲武铁道车站开业。
- 1906年（明治39年）10月1日：甲武铁道根据铁道国有法国有化，成为官设铁道的车站。
- 1909年（明治42年）10月12日：轨道名称制定为中央东线（1911年起为中央本线）。
- 1924年（大正13年）：第2代站舍完工。
- 1945年（昭和20年）
- 5月：发生东京大空袭，站舍遭到炸毁。
- 12月：重建木造站舍。
- 1949年（昭和24年）6月1日：成立日本国有铁道。
- 1958年（昭和33年）1月：因举办亚洲运动会站舍改建。
- 1964年（昭和39年）9月：因举办1964年东京奥运站舍再次改建，设立临时站台。
- 1976年（昭和51年）7月：开设绿窗口。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，成为JR东日本的车站。
- 1989年（平成元年）6月：引入自动闸机。
- 1998年（平成10年）3月：启用自动扶梯。
- 2001年（平成13年）11月18日：启用IC卡“Suica”[报道 1]。
- 2007年（平成19年）3月9日：绿窗口关闭。
- 2012年（平成24年）9月：启用电梯。
- 2016年（平成28年）9月18日：为了迎接2020年东京奥运进行站舍改建工程，设置临时站舍[报道 2]。
- 2019年（令和元年）
- 2020年（令和2年）
车站构造
[编辑]岛式站台1面2线，1号线（新宿方向）站台的对面有临时站台设置。出口有1个。本站与周边车站有异，发车音乐采用钟声鸣响。
站台配置
[编辑]| 站台 | 线路 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  中央·总武线（各站停车）
|
西行 | 新宿、三鹰方向 |
| 2 | 东行 | 御茶之水、千叶方向 |
（来源：JR东日本:车站构内图（页面存档备份，存于互联网档案馆））
利用状况
[编辑]2019年（令和元年）度的1日平均上车人次为16,452人。
近年的推移如下表。
| 年度 | 1日平均上车人次 | 来源 | ||
|---|---|---|---|---|
| 定期外 | 定期 | 合计 | ||
| 1990年（平成2年） | 28,112 | [* 1] | ||
| 1991年（平成3年） | 29,806 | [* 2] | ||
| 1992年（平成4年） | 29,085 | [* 3] | ||
| 1993年（平成5年） | 28,866 | [* 4] | ||
| 1994年（平成6年） | 27,795 | [* 5] | ||
| 1995年（平成7年） | 27,068 | [* 6] | ||
| 1996年（平成8年） | 25,800 | [* 7] | ||
| 1997年（平成9年） | 25,313 | [* 8] | ||
| 1998年（平成10年） | 24,463 | [* 9] | ||
| 1999年（平成11年） | 23,923 | [* 10] | ||
| 2000年（平成12年） | [JR 1]23,123 | [* 11] | ||
| 2001年（平成13年） | [JR 2]22,698 | [* 12] | ||
| 2002年（平成14年） | [JR 3]23,022 | [* 13] | ||
| 2003年（平成15年） | [JR 4]22,508 | [* 14] | ||
| 2004年（平成16年） | [JR 5]22,419 | [* 15] | ||
| 2005年（平成17年） | [JR 6]22,213 | [* 16] | ||
| 2006年（平成18年） | [JR 7]21,993 | [* 17] | ||
| 2007年（平成19年） | [JR 8]22,543 | [* 18] | ||
| 2008年（平成20年） | 12,567 | 8,742 | [JR 9]21,309 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | 12,177 | 8,348 | [JR 10]20,525 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | 11,582 | 8,685 | [JR 11]20,268 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | 11,383 | 8,625 | [JR 12]20,008 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]9,901 | [JR 13]8,524 | [JR 13]18,426 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]11,893 | [JR 14]8,551 | [JR 14]20,444 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]10,495 | [JR 15]8,293 | [JR 15]18,788 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]9,875 | [JR 16]8,118 | [JR 16]17,994 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]10,128 | [JR 17]8,299 | [JR 17]18,427 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]10,267 | [JR 18]8,747 | [JR 18]19,015 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]8,178 | [JR 19]9,089 | [JR 19]17,268 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]7,763 | [JR 20]8,688 | [JR 20]16,452 | |
车站周边
[编辑]
- 车站开设前，本站地点向信浓町站方向曾经有军用分支线（青山军用停车场）存在。
- 青山军用停车场
- 开设 1894年（明治27年）9月23日
- 廃止 1896年（明治29年）9月25日
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 东京地下铁 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 公式サイトから抽出（2019年8月15日阅覧）
- ^ 各駅の乗車人員（2015年）. JR东日本. [2016-05-26]. （原始内容存档于2001-05-06）.
- ^ 「平成30年度営業関係施策（その1）について」提案を受ける. 东日本ユニオン东京地本. [2019-11-15]. （原始内容存档于2019-11-14）.
报道发表资料
[编辑]- ^ Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初） (PDF). 东日本旅客铁道. [2020-04-23]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-27） （日语）.
- ^ 駅改良の工事計画について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2016-06-08 [2019-11-19]. （原始内容存档 (PDF)于2019-08-18） （日语）.
- ^ 3.0 3.1 千駄ケ谷駅 新駅舎及び新ホームの供用開始について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道东京支社. 2019-09-17 [2019-09-18]. （原始内容存档 (PDF)于2019-09-18） （日语）.
- ^ より安全な駅ホーム・踏切の実現に向けた取組みについて (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2020-04-07 [2020-04-07]. （原始内容存档 (PDF)于2020-04-07） （日语）.
新闻记事
[编辑]- ^ 国立競技場最寄り駅リニューアル JR千駄ケ谷に新ホーム. 共同通信. 2020-03-22 [2020-03-22]. （原始内容存档于2020-03-22）.
利用状况
[编辑]- JR东日本2000年度以后的上车人次
- ^ 各駅の乘车人员（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 13.0 13.1 13.2 各駅の乘车人员（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 14.0 14.1 14.2 各駅の乘车人员（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 15.0 15.1 15.2 各駅の乘车人员（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 16.0 16.1 16.2 各駅の乘车人员（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 17.0 17.1 17.2 各駅の乘车人员（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 18.0 18.1 18.2 各駅の乘车人员（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 19.0 19.1 19.2 各駅の乘车人员（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 20.0 20.1 20.2 各駅の乘车人员（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- 东京都统计年鉴
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2016-03-05）.
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- ^ 东京都统计年鉴（平成10年）PDF
- ^ 东京都统计年鉴（平成11年）PDF
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- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）. [2017-11-19]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）. [2017-11-19]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）. [2017-11-19]. （原始内容存档于2017-07-29）.
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- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）. [2017-11-19]. （原始内容存档于2018-11-09）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2019-05-02）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成29年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2019-12-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成30年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2020-08-04）.
相关条目
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外部链接
[编辑]- 车站信息（千駄谷站）：东日本旅客铁道
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