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Z176/177、Z178/175次列车

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Z176/177、Z178/175次旅客列车
列车水牌（2017年7月）
概述
开行日期1987年4月1日
所属铁路局哈尔滨铁路局
担当客运段哈尔滨客运段
当前车次Z176/177、Z178/175次
曾用车次170/171、172/169次，
470/471、472/469次，
1470/1471、1472/1469次，T386/387、T388/385次
列车等级直达特快列车
运行区间杭州站 ↔ 哈尔滨西站
主要停站海宁站、嘉兴站、苏州站、
無錫站、常州站、南京站、
蚌埠站、徐州站、兖州站、
德州站、滄州站、天津站、
唐山站、秦皇岛站、山海关站、
沈阳北站、长春站
运行时间26小时14分（Z176/177次）
31小时20分（Z178/175次）
发车时间杭州站：13:37
哈尔滨西站：22:30
终到时间哈尔滨西站：次日15:51
杭州站：第三日05:50
途经线路沪昆铁路、京沪铁路、津山铁路、
京哈铁路
技术
使用车辆中国铁路25T型客车

Z176/177、Z178/175次列车是中国铁路运行于浙江省会杭州至黑龙江省会哈尔滨之间的一对直达特快旅客列车，自2014年12月10日起按现车次开行，由哈尔滨铁路局哈尔滨客运段担当列车值乘任务。列車使用3組25T型客车，沿沪昆铁路、京沪铁路、津山铁路和京哈铁路运行，跨越浙江、上海、江苏、安徽、山东、河北、天津、辽宁、吉林、黑龙江九省一市，全程2723公里。其中杭州站至哈尔滨西站运行26小时14分，使用車次為Z176/177次；哈尔滨西站至杭州站运行31小时20分，使用車次為Z178/175次。

历史

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徐州始发的1470次列车水牌，摄于2012年
配属沈阳机务段的韶山9G型电力机车牵引1471次列车接近哈尔滨站

1987年4月1日，徐州站至哈尔滨站之间开行170/171、172/169次直通旅客列车，次年4月1日变更为三棵树站始发终到。该列车于1993年2月19日被安徽古井集团冠名为“古井号”，成为中国大陆首班完全以企业名称命名的旅客列车，此前开创国内列车广告先河的是1992年6月8日被青岛琴岛海尔集团公司冠名为“琴岛海尔号”的25/26次京青特快列车。[1][2]1993年，170/171、172/169次列车运行区间变更为徐州西站至哈尔滨东站。

1997年4月1日，中国铁路第一次大提速期间，170/1、172/69次列车车次变更为470/471、472/469次，并改为徐州站始发终到。

2000年10月21日实施的中国铁路第三次大提速中，列车车次得到规范，普快/普客列车车次全部升位，以保证车次的唯一性。[3]因此，470/1，472/69次列车车次变更为1470/1471、1472/1469次，并改为徐州站至哈尔滨站间运行，运行时间为25小时35分。[4]

2008年3月26日，因原徐州铁路分局由济南铁路局划归上海铁路局，1470/1471、1472/1469次车底和乘务划归上海铁路局，但仍然使用俗称“绿皮车”的25B型非空调车底。

2009年6月28日，从徐州站开出的1470/1471次列车及29日哈尔滨站开出的1472/1469次列车更换为25G型DC600V直供电空调车底。

2011年1月11日，全国铁路运行图再度调整，1472/69次在沈阳北-山海关区间改经京哈线运行。[5]

2012年12月21日：1470/1471、1472/1469次列车延长至南京站始发终到，成为南京始发的第一班进哈列车。[6]时隔半年，1470/1471、1472/1469次旅客列车于2013年7月1日再次延长列车运行区间，上局方面改由杭州站始发终到。[7]实际上，1470次列车早在2013年春运期间即临时调整至杭州站始发。[8]

2014年6月30日，1470/1471、1472/1469次列车提高等级为特快列车，车次改为T386/387、T388/385次，车底更换为中国铁路25T型客车，停站数量减少一半以上，运行时间压缩约17小时。[9]首趟T386次列车于30日由杭州站开出。同年12月10日，T386/387、T388/385次列车提高等级为直达特快列车，车次改为Z176/177、Z178/175次，该列车由此在一年内实现连升两级，堪比坐火箭。[10]T387/388这对车次则于2015年7月1日起在原K889/890次列车上重新启用。次年2月，该列车改由哈尔滨铁路局齐齐哈尔客运段担当，车底转配三棵树车辆段（哈局三段），并由哈尔滨铁路公安处配备2名警力，首班由齐客段担当的Z176次列车于2月20日从杭州站开出。[11]

而Z177/178这对车次并非第一次使用，2014年春运期间北京铁路局担当的一对北京西-武昌临时旅客列车即使用Z177/178这对车次，车底为青岛四方庞巴迪制25T型客车（编组包括软座车）。[12]2015年春运期间的京汉临客车次改为Z4177/4178次。[13]

2017年7月1日起，受哈尔滨站改造影响，Z176/177、Z178/175次列车改为哈尔滨西站始发终到[14]。

列车编组

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列车停靠在镇江站，2016年1月

Z176/177、Z178/175次列车现时使用配属哈尔滨铁路局三棵树车辆段的25T型客车，列車滿編採取18節編組，其中硬座車9輛、硬臥車6輛，餐車、軟臥車和行李車各1輛。

车厢编号 1 2-10 11 12 13-17 18
车型 YW25T
硬卧车 		YZ25T
硬座车 		CA25T
餐车 		RW25T
软卧车 		YW25T
硬卧车 		XL25T
行李车

机车交路

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现时机车交路

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配属徐州机务段的和谐1D型电力机车第0287号牵引Z176次列车通过笕桥站

Z176/177、Z178/175次列车现时在杭州至徐州段由配属上海铁路局徐州机务段的和谐1D型电力机车牵引，而在徐州至哈尔滨段则由配属沈阳铁路局沈阳机务段的和谐3D型电力机车牵引。

车站区段 杭州 ↔ 徐州 徐州 ↔ 哈爾濱西
本务机车
配属
司机更替 		和谐1D型电力机车
上局徐段
南京/徐州司机在南京輪乘 		和谐3D型电力机车
沈局沈段
濟南/天津/山海關/瀋陽司机在濟南/天津/山海關輪乘
Z176/177次瀋陽北換司機，Z178/175次瀋陽北換掛

过去机车交路 (2008年)

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车站区段 哈尔滨 ↔ 沈阳北 沈阳北 ↔ 山海关 山海关 ↔ 天津 ↔ 济南 济南 ↔ 徐州
本务机车
配属
司机更替 		东风11型内燃机车
东风4D型柴油机车
沈局沈段
沈阳司机 		东风11型内燃机车
东风4D型柴油机车
沈局沈段
山海关司机 		东风11型内燃机车
东风4D型柴油机车
京局京段
天津司机 		东风11型内燃机车
东风4D型柴油机车
济局济段
济南司机

时刻表

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现行

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  • 数据截至2023年7月1日运行图调整[15]：
Z176/177次 停靠站 Z178/175次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
Z176 0 当天 始发 13:37 杭州 05:50 终到 第三天 2723 Z175
Z176 65 当天 14:12 14:16 海宁 04:58 05:05 第三天 2658 Z175
Z176 93 当天 14:32 14:36 嘉兴 04:37 04:42 第三天 2630 Z175
Z176 219 当天 15:51 15:54 昆山 ↑ ↑ — — Z175
Z176 254 当天 16:13 16:19 苏州 02:32 02:36 第三天 2469 Z175
Z176 296 当天 16:42 16:46 无锡 01:57 02:02 第三天 2427 Z175
Z176 335 当天 17:08 17:13 常州 01:22 01:26 第三天 2388 Z175
Z176 — — ↓ ↓ 鎮江 00:41 00:45 第三天 2316 Z175
Z176 471 当天 18:24 18:32 南京 23:57 00:03 第三天 2252 Z175
Z176 — — ↓ ↓ 滁州北 23:08 23:13 第二天 2194 Z175
Z176 655 当天 20:08 20:12 蚌埠 21:50 21:56 第二天 2068 Z175
Z176 — — ↓ ↓ 宿州 21:00 21:04 第二天 1978 Z175
Z176 819 当天 21:31 21:56 徐州 20:00 20:23 第二天 1904 Z175
Z176 — — ↓ ↓ 枣庄西 18:58 19:01 第二天 1836 Z175
Z176 — — ↓ ↓ 滕州 18:32 18:35 第二天 1802 Z175
Z176 — — ↓ ↓ 邹城 18:04 18:06 第二天 1762 Z175
Z176 982 当天 23:22 23:26 兖州 17:45 17:48 第二天 1741 Z175
Z176 — — ↓ ↓ 泰山 16:42 16:46 第二天 1658 Z175
Z176 1256 第二天 01:51 01:53 德州 14:48 14:52 第二天 1467 Z175
Z176 1369 第二天 02:47 02:53 沧州 13:20 13:26 第二天 1354 Z175
Z176 — — ↓ ↓ 天津西 12:08 12:13 第二天 1238 Z175
Z177 1495 第二天 04:19 04:25 天津 11:42 11:52 第二天 1228 Z175
Z177 1618 第二天 05:40 05:42 唐山 10:19 10:22 第二天 1105 Z178
Z177 1780 第二天 07:09 07:13 秦皇岛 08:36 08:44 第二天 943 Z178
Z177 1796 第二天 07:37 07:43 山海关 08:09 08:17 第二天 927 Z178
Z177 2184 第二天 10:42 10:50 沈阳北 04:21 04:47 第二天 539 Z178
Z177 — — ↓ ↓ 四平 02:22 02:25 第二天 354 Z178
Z177 2484 第二天 13:25 13:53 长春 00:59 01:08 第二天 239 Z178
Z177 2723 第二天 15:51 终到 哈尔滨西 始发 22:30 当天 0 Z178

历史时刻

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T386/387、T388/385次 (2014年6月30日-2014年12月9日)
T386/387次 停靠站 T388/385次
車次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 車次
T386 0 当天 始发 13:42 杭州 06:05 终到 第三天 2730 T385
T386 65 当天 14:17 14:21 海宁 05:16 05:20 第三天 2665 T385
T386 93 当天 14:36 14:40 嘉兴 04:52 04:56 第三天 2637 T385
T386 219 当天 15:53 15:57 昆山 03:24 03:28 第三天 2511 T385
T386 254 当天 16:17 16:21 苏州 02:58 03:03 第三天 2476 T385
T386 296 当天 16:44 16:48 无锡 02:29 02:33 第三天 2434 T385
T386 335 当天 17:09 17:13 常州 02:02 02:06 第三天 2395 T385
T386 379 当天 17:33 17:38 丹阳 01:32 01:36 第三天 2351 T385
T386 407 当天 17:54 17:58 镇江 01:12 01:16 第三天 2323 T385
T386 471 当天 18:34 18:48 南京 00:17 00:36 第三天 2259 T385
T386 — — ↓ ↓ 滁州北 23:23 23:27 第二天 2202 T385
T386 655 当天 20:18 20:24 蚌埠 22:13 22:21 第二天 2075 T385
T386 745 当天 21:06 21:09 宿州 21:11 21:15 第二天 1985 T385
T386 719 当天 21:51 22:13 徐州 20:06 20:25 第二天 1911 T385
T386 — — ↓ ↓ 枣庄西 19:03 19:06 第二天 1843 T385
T386 — — ↓ ↓ 滕州 18:38 18:41 第二天 1809 T385
T386 — — ↓ ↓ 邹城 18:09 18:12 第二天 1769 T385
T386 982 当天 23:43 23:46 兖州 17:47 17:53 第二天 1748 T385
T386 1065 第二天 00:34 00:47 泰山 16:46 16:49 第二天 1665 T385
T386 1256 第二天 02:11 02:13 德州 14:46 14:48 第二天 1474 T385
T386 1369 第二天 03:02 03:05 沧州 13:22 13:25 第二天 1361 T385
T387 1495 第二天 04:26 04:34 天津 12:06 12:13 第二天 1235 T385
T387 1618 第二天 05:48 05:51 唐山 10:25 10:31 第二天 1112 T388
T387 1780 第二天 07:12 07:18 秦皇岛 08:38 08:41 第二天 950 T388
T387 1796 第二天 07:39 07:48 山海关 08:13 08:19 第二天 934 T388
T387 2184 第二天 10:43 10:51 沈阳北 04:32 04:47 第二天 546 T388
T387 — — ↓ ↓ 四平 02:25 02:32 第二天 361 T388
T387 2484 第二天 13:29 13:37 长春 01:02 01:12 第二天 246 T388
T387 — — ↓ ↓ 扶余 23:29 23:32 当天 102 T388
T387 2730 第二天 15:56 终到 哈尔滨 始发 22:26 当天 0 T388
1470/1471、1472/1469次 (2009年5月)
  • 1470/1471、1472/1469次 普快
  • 全程参考票价：硬座106元 硬卧220元 软卧371元
1470/1471次 停靠站 1472/1469次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
1470 0 当天 始发 13:46 徐州 22:44 终到 第二天 1940 1469
1470 68 当天 14:36 14:38 枣庄 21:45 21:47 第二天 1872 1469
1470 102 当天 15:00 15:13 滕州 21:21 21:23 第二天 1838 1469
1470 163 当天 15:54 15:58 兖州 20:40 20:42 第二天 1777 1469
1470 246 当天 16:56 17:00 泰山 19:40 19:42 第二天 1694 1469
1470 319 当天 18:15 18:31 济南 18:43 18:51 第二天 1621 1469
1470 351 当天 19:02 19:04 晏城 ↑ ↑ — — 1469
1470 369 当天 19:17 19:28 禹城 17:52 17:54 第二天 1571 1469
1470 — — ↓ ↓ 德州 16:50 16:53 第二天 1503 1469
1470 — — ↓ ↓ 吴桥 16:06 16:26 第二天 1481 1469
1470 — — ↓ ↓ 泊头 15:29 15:31 第二天 1429 1469
1470 550 当天 21:21 21:24 沧州 15:02 15:05 第二天 1390 1469
1471 676 当天 23:08 23:18 天津 13:18 13:28 第二天 1264 1469
1471 — — ↓ ↓ 芦台 12:18 12:21 第二天 1183 1472
1471 799 第二天 00:40 00:50 唐山 11:48 11:51 第二天 1141 1472
1471 — — ↓ ↓ 滦县 10:52 10:55 第二天 1070 1472
1471 911 第二天 01:56 01:59 昌黎 10:10 10:25 第二天 1029 1472
1471 — — ↓ ↓ 秦皇岛 09:34 09:37 第二天 979 1472
1471 977 第二天 02:51 03:00 山海关 09:11 09:21 第二天 963 1472
1471 1090 第二天 04:08 04:11 兴城 07:51 07:56 第二天 850 1472
1471 1111 第二天 04:27 04:30 葫芦岛 ↑ ↑ — — 1472
1471 1161 第二天 05:09 05:14 锦州 07:00 07:05 第二天 779 1472
1471 — — ↓ ↓ 沟帮子 06:13 06:17 第二天 715 1472
1471 1267 第二天 06:16 06:19 大虎山 05:42 05:45 第二天 673 1472
1471 1338 第二天 07:02 07:05 新民 ↑ ↑ — — 1472
1471 1394 第二天 07:58 08:06 沈阳北 03:59 04:12 第二天 546 1472
1471 1461 第二天 08:46 08:48 铁岭 03:07 03:09 第二天 479 1472
1471 1526 第二天 09:30 09:33 昌图 ↑ ↑ — — 1472
1471 — — ↓ ↓ 四平 01:57 01:59 第二天 361 1472
1471 1632 第二天 10:58 11:00 公主岭 01:19 01:21 第二天 308 1472
1471 1694 第二天 11:44 11:52 长春 00:34 00:41 第二天 246 1472
1471 1775 第二天 12:39 12:42 德惠 23:20 23:22 当天 165 1472
1471 1838 第二天 13:23 13:25 扶余 22:41 22:43 当天 102 1472
1471 — — ↓ ↓ 双城堡 21:37 22:08 当天 51 1472
1471 1940 第二天 14:56 终到 哈尔滨 始发 20:57 当天 0 1472
1470/1471、1472/1469次 (2004年4月18日)[16]
1470/1471次 停靠站 1472/1469次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
1470 0 当天 始发 09:30 徐州 15:47 终到 第二天 1951 1469
1470 67 当天 10:14 10:17 枣庄西 14:57 15:00 第二天 1884 1469
1470 101 当天 10:57 11:00 滕州 14:28 14:31 第二天 1850 1469
1470 141 当天 11:39 11:42 邹城 13:56 13:59 第二天 1810 1469
1470 161 当天 12:01 12:04 兖州 13:37 13:40 第二天 1790 1469
1470 246 当天 12:58 13:01 泰山 12:32 12:35 第二天 1705 1469
1470 317 当天 13:55 14:07 济南 11:29 11:39 第二天 1634 1469
1470 — — ↓ ↓ 晏城 10:54 10:56 第二天 1598 1469
1470 — — ↓ ↓ 禹城 10:32 10:34 第二天 1579 1469
1470 438 当天 15:40 15:43 德州 09:40 09:43 第二天 1513 1469
1470 513 当天 16:27 16:29 泊头 08:46 08:49 第二天 1438 1469
1470 552 当天 17:00 17:03 沧州 08:19 08:22 第二天 1399 1469
1471 677 当天 18:33 18:41 天津 06:28 06:34 第二天 1274 1469
1471 — — ↓ ↓ 塘沽 05:38 05:55 第二天 1234 1472
1471 800 当天 20:00 20:03 唐山 04:38 04:42 第二天 1151 1472
1471 962 当天 21:49 21:52 秦皇岛 02:44 02:46 第二天 989 1472
1471 978 当天 22:12 22:20 山海关 02:22 02:30 第二天 973 1472
1471 1090 当天 23:28 23:34 兴城 00:59 01:05 第二天 861 1472
1471 1162 第二天 00:21 00:32 锦州 00:03 00:13 第二天 789 1472
1471 1225 第二天 01:10 01:15 沟帮子 23:19 23:23 当天 726 1472
1471 1267 第二天 01:44 01:56 大虎山 22:43 22:52 当天 684 1472
1471 1407 第二天 04:00 04:18 沈阳北 20:59 21:12 当天 544 1472
1471 1475 第二天 04:58 05:01 铁岭 20:06 20:10 当天 476 1472
1471 — — ↓ ↓ 开原 19:39 19:43 当天 441 1472
1471 1540 第二天 05:42 05:46 昌图 19:14 19:19 当天 411 1472
1471 1593 第二天 06:32 06:37 四平 18:32 18:36 当天 358 1472
1471 1647 第二天 07:11 07:15 公主岭 17:51 17:55 当天 304 1472
1471 1709 第二天 07:58 08:06 长春 17:04 17:12 当天 242 1472
1471 1789 第二天 08:54 08:58 德惠 16:04 16:09 当天 162 1472
1471 1849 第二天 09:39 09:41 扶余 15:20 15:25 当天 102 1472
1471 1900 第二天 10:21 10:24 双城堡 14:40 14:43 当天 51 1472
1471 1951 第二天 11:10 终到 哈尔滨 始发 13:59 当天 0 1472
170/171、172/169次 (1987年4月1日)[17]
  • 170/171、172/169次 三棵树-徐州 直快
  • 编组：硬卧、餐、硬座、行
  • 本时刻表自1987年4月1日起执行
170/171次 停靠站 172/169次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
170 0 当天 始发 23:46 徐州 05:10 终到 第三天 1934 169
170 67 第二天 00:46 00:55 薛城 03:55 04:02 第三天 1867 169
170 101 第二天 01:20 01:24 滕县 03:11 03:30 第三天 1833 169
170 141 第二天 01:53 01:56 邹县 02:36 02:42 第三天 1793 169
170 161 第二天 02:13 02:22 兖州 02:07 02:17 第三天 1773 169
170 — — ↓ ↓ 磁窑 01:21 01:24 第三天 1723 169
170 246 第二天 03:41 03:46 泰安 00:35 00:45 第三天 1688 169
170 317 第二天 04:44 04:58 济南 23:20 23:40 第二天 1617 169
170 — — ↓ ↓ 晏城 22:48 22:53 第二天 1584 169
170 401 第二天 05:38 05:41 禹城 22:26 22:33 第二天 1565 169
170 435 第二天 06:35 06:47 德州 21:18 21:33 第二天 1499 169
170 — — ↓ ↓ 桑园 20:46 20:52 第二天 1477 169
170 — — ↓ ↓ 连镇 20:04 20:26 第二天 1455 169
170 — — ↓ ↓ 东光 19:50 19:52 第二天 1444 169
170 — — ↓ ↓ 泊镇 19:31 19:33 第二天 1424 169
170 549 第二天 08:06 08:13 沧州 18:52 18:59 第二天 1385 169
170 — — ↓ ↓ 青县 18:23 18:26 第二天 1354 169
170 — — ↓ ↓ 唐官屯 18:03 18:06 第二天 1336 169
170 — — ↓ ↓ 静海 17:41 17:43 第二天 1312 169
171 664 第二天 09:38 09:51 天津西 16:40 16:56 第二天 1270 169
171 — — ↓ ↓ 天津北 16:24 16:29 第二天 1264 169
171 714 第二天 10:38 10:41 塘沽 ↑ ↑ — — 172
171 747 第二天 11:12 11:14 汉沽 ↑ ↑ — — 172
171 755 第二天 11:24 11:26 芦台 ↑ ↑ — — 172
171 799 第二天 12:01 12:08 唐山 14:24 14:31 第二天 1135 172
171 — — ↓ ↓ 古冶 13:59 14:02 第二天 1109 172
171 851 第二天 12:51 12:54 滦县 13:30 13:33 第二天 1083 172
171 — — ↓ ↓ 昌黎 12:58 13:00 第二天 1045 172
171 — — ↓ ↓ 秦皇岛 12:18 12:21 第二天 999 172
171 952 第二天 14:12 14:24 山海关 11:48 12:00 第二天 982 172
171 — — ↓ ↓ 绥中 10:52 10:56 第二天 917 172
171 1064 第二天 15:44 15:48 兴城 10:12 10:16 第二天 870 172
171 1085 第二天 16:07 16:12 锦西 09:47 09:52 第二天 849 172
171 1136 第二天 16:52 17:04 锦州 08:54 09:08 第二天 798 172
171 1199 第二天 17:58 18:03 沟帮子 07:49 07:56 第二天 735 172
171 1241 第二天 18:36 18:42 大虎山 07:12 07:18 第二天 693 172
171 1312 第二天 19:34 19:38 新民 06:16 06:22 第二天 622 172
171 1378 第二天 20:37 20:52 沈阳 05:07 05:22 第二天 556 172
171 1449 第二天 21:46 21:51 铁岭 04:04 04:09 第二天 485 172
171 1484 第二天 22:20 22:24 开原 03:33 03:37 第二天 450 172
171 1567 第二天 23:39 23:47 四平 02:11 02:19 第二天 367 172
171 1621 第三天 00:31 00:34 公主岭 01:22 01:25 第二天 313 172
171 1683 第三天 01:28 01:41 长春 00:18 00:31 第二天 251 172
171 1763 第三天 02:38 02:41 德惠 23:08 23:11 当天 171 172
171 1823 第三天 03:39 03:42 三岔河 22:15 22:18 当天 111 172
171 1874 第三天 04:21 04:25 双城堡 21:29 21:33 当天 60 172
171 1925 第三天 05:10 05:32 哈尔滨 20:26 20:44 当天 9 172
171 — — ↓ ↓ 滨江 20:19 20:21 当天 6 172
171 1934 第三天 05:44 终到 三棵树 始发 20:09 当天 0 172

“徐大埋汰”

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Z176/177、Z178/175次列车的前身1470/1471、1472/1469次列车最早由徐州始发，曾因车况较差、运行线路过长、时常超员且人员成分复杂导致车内环境极脏、治安案件多发[18][19]，而被乘客们称为“徐大埋汰”。[20]此后，虽然上海铁路局先后对此车更换车底、两次延长运行区间、提升列车等级，列车环境状况和舒适度得到极大改善，但在中国铁路车迷圈内依然将其称为“徐大埋汰”。

重大事故

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  • 1997年8月28日凌晨，沈阳铁路局长春机务段的东风4B型内燃机车牵引哈尔滨站到徐州站的472次旅客列车运行至京哈铁路大屯站至范家屯站间K674+789m处时，与东风4C型7465号机车牵引的3312次货物列车发生追尾冲突，事故造成3312次货物列车机后36-44位货车脱轨，东风4B型内燃机车及机后2位宿营车脱轨，导致4人死亡，其中472次旅客列车的旅客2人，472次旅客列车的司机2人，472次旅客列车的9名旅客受伤，东风4B型内燃机车中破1台，旅客列车报废2辆，中破1辆，货物列车报废7辆，中断行车11小时50分钟，事后调查表明，3312次货物列车的两名司机在驾驶途中打瞌睡，导致货物列车在上坡道因无人操作而向后溜逸，而且为了不被打扰，还擅自关闭了机车上安装的列车运行监控装置，直接导致列车的运行异常状况无法及时被上级部门获知，错过了避免事故发生的最佳时机，而后3312次货物列车与随后而来的472次旅客列车发生相撞，造成重大铁路事故。经法院审理，3312次货物列车的主司机被处以开除路籍并移交铁路司法机关追究刑事责任，3312次货物列车的副司机被处以开除路籍、留路察看2年的处分，作为事故的领导责任人，长春机务段段长和党委书记皆被处以行政撤职处分，长春机务段另有分管行车安全的副段长、车队长、指导司机等数人被处以从行政记过到行政撤职不等的处分，长春机务段全体干部职工扣发当年的安全奖金。[21][22]
  • 2008年12月6日13时57分，上海铁路局徐州机务段的东风7C型5046号机车，由徐州北站出库后准备前往辅助场进行调车作业时，由于司机不确认信号并连续越过两架关闭的调车信号机，在京沪铁路上行正线一道岔处与正在通过的1470次旅客列车发生侧面冲突，造成机车小破2台、车辆小破11辆，耽误1470次列车2小时26分钟，构成铁路交通一般B类事故[來源請求]。

参见

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注释

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  1. ^ 武汉动车组开放企业冠名. 长江日报. 2014-08-13 [2015-02-20]. （原始内容存档于2015-02-20）. 
  2. ^ 宁夏号成了微型博物馆. 银川晚报. 2015-01-27 [2015-02-20]. （原始内容存档于2015-02-20）. 
  3. ^ 提速加车北京铁路又绘“新图”. 北京晚报. 2000-10-07 [2015-02-20]. （原始内容存档于2019-08-10）. 
  4. ^ 哈尔滨站始发列车时刻表. 新浪新闻. 2000-10-21 [2015-02-20]. （原始内容存档于2019-08-09）. 
  5. ^ 哈尔滨铁路局新列车运行图年后实行（附一览表）. 东北网. 2010-12-28 [2015-02-20]. （原始内容存档于2019-08-09）. 
  6. ^ 南京去西安可乘动车. 现代快报. 2012-12-06 [2015-02-20]. （原始内容存档于2019-02-18）. 
  7. ^ 7月1日起加开17对直通临客. 城市晚报. 2013-06-18 [2015-02-20]. （原始内容存档于2014-04-19）. 
  8. ^ 春运时难买从南京出发热门火车票？扬子晚报为您盘点便捷换乘路线. 扬子晚报. 2013-01-14 [2015-02-20]. （原始内容存档于2013-01-17）. 
  9. ^ 铁路迎7年来最大调整 杭州新增多趟高铁列车. 杭州网. 2014-06-30 [2015-02-20]. （原始内容存档于2015-02-20）. 
  10. ^ 12月10日零时起哈尔滨站实施新运行图 7对列车改停西站. 黑龙江网络广播电视台. 2014-12-05 [2014-12-13]. （原始内容存档于2014-12-13）. 
  11. ^ 大年初二接“新娘”. 哈尔滨铁路局. 2015-02-21 [2015-02-21]. 
  12. ^ 记者体验北京至武昌临客Z177次 临客也能“高大上”. 北京晨报. 2014-01-26 [2015-02-20]. （原始内容存档于2019-08-08）. 
  13. ^ 北京铁路局春运临客加开61列 预售期20天（附列表）. 人民网-北京频道. 2015-01-16 [2015-02-20]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  14. ^ 吃罢上海生煎坐高铁，10个多小时后又能吃上正宗兰州拉面……. 上观新闻. 2017-06-07 [2017-06-08]. （原始内容存档于2018-01-11）. 
  15. ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2014-12-02]. （原始内容存档于2015-06-27）. 
  16. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表2004.04.18. 北京: 中国铁道出版社. 2004-04. 
  17. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表1987. 北京: 中国铁道出版社. 1987. ISBN 7-113-00037-1. 
  18. ^ 平安大冬会乘警也有份 记者随1470次列车体验安保. 法制日报. 2009-02-24 [2014-12-13]. （原始内容存档于2019-08-10）. 
  19. ^ 龚昌明：用小喇叭说唱顺口溜. 人民公安报. 2009-07-17 [2014-12-13]. （原始内容存档于2014-12-13）. 
  20. ^ 踏寻中国最北端. [2014-12-13]. （原始内容存档于2019-11-28）. 
  21. ^ 谁娱谁乐呦. 事前值乘睡觉，事后撒谎逃避，记97年长大线8.28列车冲突重大事故. 网易. 2022-02-16 [2022-08-09]. （原始内容存档于2022-08-09）. 
  22. ^ 沈阳铁路局年鉴编委会. 《沈阳铁路局年鉴 1998》. 沈阳: 沈阳铁路局年鉴社. 1998. 
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