京斯頓大道車站
京斯頓大道 Kingston Avenue  | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 紐約地鐵車站 (地鐵) | |||||||||||||||
 東公園道南商場入口 | |||||||||||||||
| 車站統計 | |||||||||||||||
| 地址 | 紐約州紐約市布魯克林區京斯頓大道及東公園道 | ||||||||||||||
| 鎮區 | 布魯克林 | ||||||||||||||
| 位於 | 皇冠高地 | ||||||||||||||
| 坐標 | 40°40′10″N 73°56′32″W / 40.669376°N 73.942151°W | ||||||||||||||
| 系統 | A系統（IRT） | ||||||||||||||
| 軌道路線 | IRT東公園道線 | ||||||||||||||
| 服務路線 | 2  （limited rush hour service in the reverse-peak direction） 3  （任何時候停站（深夜除外）） 4  （late nights, and limited rush hour service） 5  （one weekday a.m. rush hour trip in the northbound direction only） | ||||||||||||||
| 連接 |  NYCT巴士：B43 | ||||||||||||||
| 結構 | 地下 | ||||||||||||||
| 樓層 | 2層 | ||||||||||||||
| 月台 | 2個側式月台（每層1個） | ||||||||||||||
| 軌道 | 4條（每層2條） | ||||||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||||||
| 啟用 | 1920年8月23日 | ||||||||||||||
| 車站編號 | 344[1] | ||||||||||||||
| 無線網絡 |  [2] | ||||||||||||||
| 運輸 | |||||||||||||||
| 乘客數量 （2016） | 1,560,437[3] ▼ 0.8% | ||||||||||||||
| 排行 | 300/422 | ||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
京斯頓大道車站（英語：Kingston Avenue station）是紐約地鐵IRT東公園道線是一個慢車地鐵站，位於布魯克林京斯頓大道及東公園道交界，設有2號線（僅繁忙時段停站）、3號線（任何時候停站（深夜除外））與4號線（僅深夜停站）列車服務。
車站結構
[编辑]
| G | 街道 | 出入口 |
| B1 | 南行快速 |   不停靠
|
| 南行 |  （深夜時）往新地段大道（皇冠高地-猶提卡大道）
| |
| 側式月台，右側開門 | ||
| 夾層 | 閘機、車站詢問處、MetroCard自動售票機 | |
| B2 | 北行快速 |  不停靠
|
| 北行 | 往哈萊姆-148街（ 深夜時往伍德羅恩）（諾斯特蘭大道）
| |
| 側式月台，左側開門 | ||
此地下車站設有兩層。上層服務往新地段大道列車而下行服務往曼哈頓列車。從北至南，兩層分別設有快車軌道、慢車軌道和一個側式月台。
參考資料
[编辑]- ^ Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].
- ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
- ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].
外部連結
[编辑]
- nycsubway.org—Brooklyn IRT: Kingston Avenue
- Station Reporter — 3 Train
- The Subway Nut — Kingston Avenue Pictures （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Kingston Avenue entrance from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Platform from Google Maps Street View
| |||||||||
| |||||||||
| |||
| |||
