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東海道本線優等列車沿革：修订历史

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当前先前 13:212024年8月20日 (二) 13:21 糯米花留言贡献小 79,177字节 +7 使用DisamAssist清理消歧義連結：大众（連結至人民）。撤销

当前先前 02:522023年12月19日 (二) 02:52 N509FZ 留言贡献 79,170字节 +16 无编辑摘要撤销

当前先前 23:082023年7月29日 (六) 23:08 Cewbot 留言贡献小 79,154字节 −32 清理跨語言連結丹那隧道成為內部連結:編輯摘要的紅色內部連結乃正常現象，經繁簡轉換後存在，非bot錯誤編輯 (本次機械人作業已完成75.3%) 撤销

当前先前 07:082023年6月7日 (三) 07:08 Kethyga 留言贡献小 79,186字节 0 // Edit via Wikiplus 撤销标签：Wikiplus

当前先前 06:442023年4月23日 (日) 06:44 Cewbot 留言贡献小 79,186字节 −32 清理跨語言連結修學旅行列車成為內部連結:編輯摘要的紅色內部連結乃正常現象，經繁簡轉換後存在，非bot錯誤編輯 (本次機械人作業已完成74.9%) 撤销

当前先前 06:572023年3月26日 (日) 06:57 Cewbot 留言贡献小 79,218字节 −58 清理跨語言連結銀河、銀河號列車成為內部連結:編輯摘要的紅色內部連結乃正常現象，經繁簡轉換後存在，非bot錯誤編輯 (本次機械人作業已完成76.8%) 撤销

当前先前 06:532023年3月19日 (日) 06:53 Cewbot 留言贡献小 79,276字节 −96 清理跨語言連結燕、鳩成為內部連結:編輯摘要的紅色內部連結乃正常現象，經繁簡轉換後存在，非bot錯誤編輯 (本次機械人作業已完成77.2%) 撤销

当前先前 06:242023年3月12日 (日) 06:24 Cewbot 留言贡献小 79,372字节 −64 清理跨語言連結北國號列車、近鐵特急史成為內部連結:編輯摘要的紅色內部連結乃正常現象，經繁簡轉換後存在，非bot錯誤編輯 (本次機械人作業已完成75.6%) 撤销

当前先前 09:182023年3月9日 (四) 09:18 S2000171 留言贡献小 79,436字节 +9 无编辑摘要撤销

当前先前 13:222023年3月5日 (日) 13:22 S2000171 留言贡献小 79,427字节 −35 无编辑摘要撤销

当前先前 04:452023年3月1日 (三) 04:45 S2000171 留言贡献小 79,462字节 −32 →top 撤销

当前先前 17:512022年9月17日 (六) 17:51 Cewbot 留言贡献小 79,494字节 −32 清理跨語言連結上海航路(跨語言模板的本地標題與外語標題相同)成為內部連結:編輯摘要的red link經繁簡轉換後存在撤销

当前先前 04:252022年2月20日 (日) 04:25 Nrya 留言贡献小 79,526字节 +19 使用DisamAssist清理消歧義連結：新橋站（改連結至新橋站 (日本)）。撤销

当前先前 19:412022年2月19日 (六) 19:41 Cewbot 留言贡献小 79,507字节 −87 bot: 清理跨語言連結準急列車、富士川號列車成為內部連結:編輯摘要的red link經繁簡轉換後存在撤销

当前先前 09:332022年2月18日 (五) 09:33 Seikan Tunnel 留言贡献 79,594字节 +19 →東海道本線開業撤销标签：2017年版源代码编辑
当前先前 09:222022年2月18日 (五) 09:22 Seikan Tunnel 留言贡献 79,575字节 +19 →東海道新幹線啟用後撤销标签：2017年版源代码编辑

当前先前 18:592022年2月12日 (六) 18:59 Cewbot 留言贡献小 79,556字节 −29 bot: 清理跨語言連結飛驒號列車成為內部連結:編輯摘要的red link經繁簡轉換後存在撤销

当前先前 17:482022年2月5日 (六) 17:48 Cewbot 留言贡献小 79,585字节 −26 bot: 清理跨語言連結普通列車成為內部連結:編輯摘要的red link經繁簡轉換後存在撤销

当前先前 18:302022年1月22日 (六) 18:30 Cewbot 留言贡献小 79,611字节 −41 bot: 清理跨語言連結月光長良號列車成為內部連結:編輯摘要的red link經繁簡轉換後存在撤销

当前先前 13:212021年10月13日 (三) 13:21 Nrya 留言贡献小 79,652字节 +32 使用DisamAssist清理消歧義連結：九州（改連結至九州 (日本); 改連結至九州 (日本)）。撤销

当前先前 15:012021年10月9日 (六) 15:01 Cewbot 留言贡献小 79,620字节 −88 bot: 清理跨語言連結可調節的躺椅成為內部連結:編輯摘要的red link經繁簡轉換後存在撤销

当前先前 16:322021年9月18日 (六) 16:32 Cewbot 留言贡献小 79,708字节 −44 bot: 清理跨語言連結東京貨物總站成為內部連結:編輯摘要的red link經繁簡轉換後存在撤销

当前先前 06:242021年7月9日 (五) 06:24 Nrya 留言贡献小 79,752字节 +20 使用DisamAssist清理消歧義連結：大阪（改連結至大阪市; 改連結至大阪市）。撤销

当前先前 03:592021年1月20日 (三) 03:59 Cewbot 留言贡献小 79,732字节 −107 bot: 清理跨語言連結白鳥號列車、關門隧道、JR時間表修正成為內部連結:編輯摘要的red link經繁簡轉換後存在撤销

当前先前 04:422020年3月24日 (二) 04:42 S2000171 留言贡献小 79,839字节 +19 无编辑摘要撤销

当前先前 01:242020年3月14日 (六) 01:24 Cewbot 留言贡献小 79,820字节 −803 bot: 清理跨語言連結山陽本線優等列車沿革、大和、伊勢、東海、薩摩、日本平、新東海、濱名、駿河、長良、大鳥、宮島、山陽本線特急列車、長州、中伊豆、五島、國東、別府、長崎、東海號列車成為內部連結:編輯摘要的red link經繁簡轉換後存在撤销

当前先前 01:172020年3月7日 (六) 01:17 Cewbot 留言贡献小 80,623字节 −70 bot: 清理跨語言連結隼、瑞穗成為內部連結:編輯摘要的red link經繁簡轉換後存在撤销

当前先前 09:142020年3月4日 (三) 09:14 S2000171 留言贡献 80,693字节 −9 无编辑摘要撤销
当前先前 01:332020年3月4日 (三) 01:33 S2000171 留言贡献小 80,702字节 0 无编辑摘要撤销

当前先前 17:322020年3月3日 (二) 17:32 S2000171 留言贡献小 80,702字节 0 →開設優等列車撤销
当前先前 17:312020年3月3日 (二) 17:31 S2000171 留言贡献小 80,702字节 0 →開設優等列車撤销
当前先前 15:372020年3月3日 (二) 15:37 S2000171 留言贡献小 80,702字节 +19 无编辑摘要撤销

当前先前 15:062020年3月1日 (日) 15:06 AT 留言贡献小 80,683字节 +29 使用HotCat已添加Category:東海道本線撤销
当前先前 03:332020年3月1日 (日) 03:33 S2000171 留言贡献 80,654字节 +80,654 ←建立内容为“{{NoteTA |1=zh-hans:电力动车组;zh-hk:電動列車;zh-tw:電聯車; }} {{Redirect|比叡號列車|叡山電鐵觀光用車輛「比叡」（…”的新页面

检索自“https://zh.wikipedia.org/wiki/東海道本線優等列車沿革”