JORGE FÉLIX R I V E R O MÉNDEZ

Universidad Nacional de Trujillo - Trujillo - La Libertad - Peru, Ingenieria Mecanica, Graduate Student

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MECÁNICA DE MATERIALES, 2017

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MECÁNICA DE MATERIALES, 2017

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Progresos en la teoría económica de la conducta individual

Revista De La Universidad Nacional, Feb 17, 2010

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EL OBJETIVO DE LA OBSOLESCENCIA PROGRAMADA

by RIVERO MÉNDEZ JORGE FÉLIX and JORGE FÉLIX R I V E R O MÉNDEZ

CONFLICTO: TECNOLÓGICO - ÉTICO - MORAL.

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LAS INSPECCIONES TÉCNICAS VEHICULARES EN EL PERÚ

by RIVERO MÉNDEZ JORGE FÉLIX and JORGE FÉLIX R I V E R O MÉNDEZ

Una de las mejores decisiones, en más de 25 años, a favor del mejoramiento del actual parque vehi... more Una de las mejores decisiones, en más de 25 años, a favor del mejoramiento del actual parque vehicular resulta el establecimiento de las INSPECCIONES TÉCNICAS VEHICULARES, en tanto que estas son un conjunto de procesos que está encargado de certificar el buen funcionamiento y mantenimiento de los vehículos automotores y el cumplimiento de las condiciones y requisitos técnicos establecidos en la normativa nacional, con el objeto de garantizar la seguridad del transporte y tránsito terrestre y las condiciones ambientales saludables. Es importante mencionar que después de Lima; fuè Trujillo en donde se instaló el primer Centro de Inspecciòn Tècnica Vehicular; dándose asì inicio en junio del 2008 a las Inspecciones Técnicas Vehiculares en provincias. No obstante, sumado a las buenas intenciones de nuestras autoridades en favor de nuestro transporte vehicular y de nuestro medio ambiente, es nuestra preocupación –como consultores– destacar algunas observaciones de orden técnico, en vista de que esta problemática debe ser enfocada bajo una visión sistémica en donde la mejor forma de enfrentarla es trasluciendo la responsabilidad directa que tienen no solamente los propietarios de las unidades vehiculares que deban ser verificadas, sino también diferentes actores y factores que condicionan y afectan la real performance de estas últimas. En este sentido, citaremos, bajo nuestra experiencia, algunas de las principales causas que producen fallas en el sistema vehicular, mencionando entre ellas las siguientes: a.-El estado de las Vías. Para nadie es un secreto el mal estado de nuestras pistas (caracterizadas por baches, zanjas, rompemuelles y otros). El mal estado de estas es una de las causas que originan el deterioro prematuro de los principales sistemas y componentes que comprenden los vehículos, tales como suspensión, tren delantero, frenos, carrocería, neumáticos, entre otros, que finalmente implican serios problemas y gastos. Queda claro que esta es una responsabilidad bastante ajena a los usuarios de las unidades vehiculares, por lo que salta a relucir la inmensa responsabilidad de las autoridades competentes que, " sin querer queriendo " , contribuyen a ocasionar los desperfectos mecánicos que terminan afectando la seguridad de los vehículos. b.-El estilo de Manejo. Existe una diversidad de malos hábitos en la manera de conducir por parte de muchos conductores, siendo uno de los ejemplos a destacar las constantes aceleradas y frenadas imprevistas, que van causando serios problemas mecánicos y de seguridad, siendo necesaria una mejora en el sistema de capacitación para conductores. c.-Talleres Autorizados. Son pocos los propietarios de vehículos que conocen y/o toman consciencia de las diversas disposiciones de mantenimientos programados editadas en los manuales de fabricación del vehículo, lo cual trae como consecuencia un escenario de total indiferencia para conservar y preservar las unidades durante su vida útil, en función a sus naturales exigencias y estándares dentro de los cuales han sido fabricados. Los fabricantes recomiendan, para los vehículos, que se realice mantenimiento en talleres autorizados los cuales aseguren reparaciones óptimas; que se utilicen piezas originales de recambio y que eviten transitar por caminos en malas condiciones; lo que ayudará a que el vehículo tenga una vida útil más larga y que no signifiquen inversiones extras por problemas que se pueden evitar. Como es de esperar, en todo proceso se van incorporando progresivamente una serie de modificaciones y el SISTEMA DE INSPECCIONES TÉCNICAS VEHICULARES no es la excepción. Todo ello va encaminado a mejorar la experiencia de servicio de quienes asistan a realizar su inspección técnica vehicular. JORGE FÈLIX RIVERO MÈNDEZ, ingeniero mecànico, egresado de la Universidad Nacional de Trujillo, con estudios en Maestrìa " Gerencia de Operaciones " , con amplia experiencia, a trabajado en importantes empresas del sector privado como CARROCERÌAS MORILLAS, MOLINO LA PERLA, CYCLOPEA, SYSTECH PERUANA, OTANOR, REVICAR, etc. Consultor en las fases de planeación de proyectos y asesoramiento para la implementación de un Sistema Automatizado de Inspección Vehicular en Tegucigalpa, Honduras (2011). Se ha desempeñado como docente a T.C. en el IESTP V.R.H.T. (2002-2008). Especialista en Inspecciones Tècnicas Vehiculares. Ha puesto en operaciones las Plantas de Revisiones Tècnicas Vehiculares de CYCLOPEA SAC, SYSTECH PERUANA SRL y REVISIÒN TÈCNICAS TRUJILLO EIRL. Como Consultor Senior Freelancebrinda Asesorìa Tècnica y Consultorìa Estratègica a diversas entidades. http://gatec.jimdo.com/publicaciones/ https://image-store.slidesharecdn.com/146b4270-a4ba-4f34-923d-e6ca5ca8320d-original.jpeg http://image-store.slidesharecdn.com/5b396a58-2f4d-4e96-a68a-01dec05b8178-large.jpeg

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