| Tomando el cuadro de la legendar�a M-72 el modelo Ural Retro hace honor a su nombre llevando la imagen de veh�culo cl�sico al m�ximo exponente. La Ural Retro suposo en el momento de su lanzamiento el m�ximo esfuerzo de la vieja casa Ural por modernizar su producto y adecuarlo lo m�ximo posible a la demanda principal que le llega de los mercados occidentales y orientales. El modelo ha sido totalmente revisado para adoptar todas las novedades incluidas en el resto de la gama durante el a�o 2014 |
"La gama 2015 incorpora accesorios que ya trajo la serie especial M70 como los pilotos traseros redeados" | |
El andar de la retro es suave, potente y m�s desahogado que el de sus hermanas gracias al desarrollo largo con el que se ha equipado este modelo. Esto ha sido ahora potenciado con la adopci�n del sistema de alimentaci�n electr�nica que ha permitido aumentar el par motor a bajo regimen.
La gama 2015 incorpora accesorios que ya trajo la serie especial M70 como los pilotos traseros redeados
El modelo fue un �xito desde su presentaci�n en el a�o 2004 y es en gran medida responsable de todas las modificaciones que han ido adoptando todos los modelos principalmente desde el a�o 2007.
El empleo del hist�rico cuadro requiere que se paralice la producci�n de toda la f�brica de Irbit para la fabricaci�n de la Ural Retro. |
Accesorios Incluidos:
Rueda de respuesto
Lona protector del sidecar
Funda de asientos
Bolsa de herramientas
Bomba de aire
Accesorios m�s frecuentes:
Parabrisas del sidecar
Portaequipaje sidecar
Enganche homologado
FOTOGRAFIAS URAL RETRO 2015
COLORES DISPONIBLES URAL RETRO 2015
ESPECIFICACIONES
Modelo | URAL IMZ-8.1036 RETRO SIDECAR |
Dimensiones (LxAxA) | 2280 x 1630 x 1045 mm |
Altura asiento | 750 mm |
Altura suelo | 124 mm |
Peso en seco | 344 Kg |
Peso m�ximo admitido | 654 Kg |
Peso m�ximo remolcable | 170 kg |
Velocidad m�xima | 100 km/h |
Velocidad crucero recomendada | 85 km/h |
Motor | Boxer 4 tiempos |
Distribuci�n | OHV 2 v�lvulas por cilindro |
Refrigeraci�n | Aire y aceite |
Di�metro x carrera | 78 x 78 mm |
Ratio de compresi�n | 8,6:1 |
Cilindrada | 745 cc |
Potencia m�xima | 40 cv (30kW) a 5.500 rpm |
Par m�ximo a 4000 RPM | 52 Nm |
Alimentaci�n | Inyecci�n Electronica |
Embrague | Doble disco en seco |
Alternador | Denso, pico salida 40 amp @ 14Vdc, 560 W |
Bateria | FAYTX20HL (12V, 20Amp/h) |
Arranque | El�ctrico y palanca manual |
Cambio | 4 velocidades con marcha atr�s. |
Transmisi�n secundaria | Cardan con ratio 4,62 |
Combustible recomendado | Gasolina sin plomo 91 |
Capacidad dep�sito combustible | 19 l |
Freno delantero | Disco 4 pistones Brembo |
Freno trasero | Disco |
Freno sidecar | Disco |
Encendido | Centralita C.D.I. |
Suspensi�n delantera | Amortiguadores Marzocchibarras 40mm |
Suspensi�n trasera | Amortiguadores Sachs ajustables x5 |
Llantas | 2.5 18" con radios de acero |
Neum�ticos | 4.00 x 18" Heidenau |
Volumen portaequipajes | 60 litros |
Colores | Gris Northwest y Terracota |