21/9/24, 2:15 p.m.

Contenido de reparación para GMC Acadia 2009

SU VEHÍCULO ACTUAL

GMC Acadia 2009

Código de error P0700

Código de error de diagnóstico B0228, B0413, B0423, B0433, B3779 o B3782

Instrucciones de diagnóstico

Realice la verificación del sistema de diagnóstico del vehículo antes de utilizar este procedimiento de
diagnóstico.

Revise el Diagnóstico basado en estrategia para obtener una descripción general del enfoque de
diagnóstico.

Las instrucciones del procedimiento de diagnóstico proporcionan una descripción general de cada
categoría de diagnóstico.

Descriptores DTC

Código de error Circuito de retroalimentación de posición de recirculación en cortocircuito a

B0228 02 tierra

Código de error
Circuito de retroalimentación de posición de recirculación abierto
B0228 04

Código de error Circuito de retroalimentación de posición de recirculación en cortocircuito a

B0228 05 batería o abierto

Código de error
Actuador del circuito de posición de recirculación bloqueado
B0228 08

Código de error
Actuador del circuito de posición de recirculación atascado
B0228 61

Código de error
Circuito de retroalimentación de control de temperatura 1: cortocircuito a tierra
B0413 02

https://app.chiltonlibrary.com/search/repair 1/8
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Código de error
Circuito de retroalimentación de control de temperatura 1 abierto
B0413 04

Código de error Circuito de retroalimentación de control de temperatura 1 en cortocircuito a

B0413 05 batería o abierto

Código de error Actuador del circuito de retroalimentación de control de temperatura 1

B0413 08 bloqueado

Código de error Actuador del circuito de retroalimentación de control de temperatura 1 atascado

B0413 61 en posición abierta

Código de error
Circuito de retroalimentación de control de temperatura 2: cortocircuito a tierra
B0423 02

Código de error
Circuito de retroalimentación de control de temperatura 2 abierto
B0423 04

Código de error Circuito de retroalimentación de control de temperatura 2: cortocircuito a

B0423 05 batería o circuito abierto

Código de error
Actuador de control de temperatura de 2 circuitos bloqueado
B0423 08

Código de error
Actuador de control de temperatura de 2 circuitos atascado
B0423 61

Código de error
Circuito de retroalimentación de control de temperatura 3: cortocircuito a tierra
B0433 02

Código de error
Circuito de retroalimentación de control de temperatura 3 abierto
B0433 04

Código de error Circuito de retroalimentación de control de temperatura 3: cortocircuito a

B0433 05 batería o circuito abierto

Código de error
Actuador de control de temperatura de 3 circuitos bloqueado
B0433 08

Código de error
Actuador de control de temperatura de 3 circuitos atascado
B0433 61

Código de error
Control de flujo de aire 9 Circuito de retroalimentación Cortocircuito a tierra
B3779 02

https://app.chiltonlibrary.com/search/repair 2/8
21/9/24, 2:15 p.m. Contenido de reparación para GMC Acadia 2009

Código de error
Circuito de retroalimentación de control de flujo de aire 9 abierto
B3779 04

Código de error Circuito de retroalimentación de control de flujo de aire 9 Cortocircuito a batería

B3779 05 o circuito abierto

Código de error
Actuador de control de flujo de aire de 9 circuitos bloqueado
B3779 08

Código de error
Actuador de 9 circuitos del control de flujo de aire atascado
B3779 61

Código de error
Control de flujo de aire 10 Circuito de retroalimentación Cortocircuito a tierra
B3782 02

Código de error
Circuito de retroalimentación de control de flujo de aire 10 abierto
B3782 04

Código de error Control de flujo de aire 10 Circuito de retroalimentación Cortocircuito a batería o

B3782 05 abierto

Código de error
Actuador de 10 circuitos de control de flujo de aire bloqueado
B3782 08

Código de error
Actuador de 10 circuitos de control de flujo de aire atascado
B3782 61

Descripción del circuito/sistema

Los actuadores funcionan con 5 circuitos: un circuito de referencia de 5 voltios, un circuito de señal de
referencia baja y dos circuitos de control bidireccionales de 0 o 12 voltios. El módulo de control de HVAC
suministra una referencia baja y una referencia de 5 voltios al potenciómetro. El módulo de control de
HVAC monitorea la caída de voltaje a través del potenciómetro en el circuito de señal de posición de la
puerta. A medida que la puerta del actuador cambia de posición, el voltaje del circuito de señal de
posición de la puerta también cambia. Los dos circuitos de control bidireccionales permiten que el
actuador funcione. Ambos circuitos se configuran a 0 voltios cuando el módulo de control de HVAC
detecta, a partir del potenciómetro de retroalimentación, que el actuador está en la posición deseada.
Para mover el actuador, el módulo de control de HVAC cambia el circuito de control apropiado a 12
voltios.

El DTC B0228 es para el actuador de recirculación

El DTC B0413 es para el actuador de temperatura del aire izquierdo

https://app.chiltonlibrary.com/search/repair 3/8
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El DTC B0423 es para el actuador de temperatura del aire derecho

El DTC B0433 es para el actuador de temperatura del aire auxiliar

El DTC B3782 es para el actuador de modo auxiliar

El DTC B3779 es para el actuador de modo

Condiciones para la ejecución del DTC

El encendido está encendido.

El módulo HVAC está encendido.

Condiciones para la configuración del DTC

La posición real de la puerta difiere de la posición de la puerta ordenada en más de 4 conteos o el módulo
de control HVAC detecta que el circuito de señal de posición de la puerta es menor a 3 conteos o mayor a
253 conteos.

Acción a tomar cuando se establece el DTC

El circuito de control está desactivado para el actuador apropiado.

Condiciones para borrar el DTC

El DTC pasa a ser historia cuando el módulo de control HVAC ya no detecta la condición que generó el
DTC.

El historial DTC se borrará después de 100 ciclos de encendido sin fallas.

Ayudas para el diagnóstico

Durante el diagnóstico, es importante verificar que la compuerta de control de aire y todos los
componentes asociados (varillaje, levas, engranajes, etc.) funcionen correctamente. Inspeccione para
detectar cualquier condición que pueda limitar o impedir que la compuerta de control de aire se mueva
con suavidad o que se desplace en todo su rango de recorrido. Cualquier problema mecánico debe
corregirse primero, antes de continuar con el diagnóstico eléctrico.

Información de referencia

Referencia esquemática

Esquemas de HVAC

Referencia de vista del extremo del conector

https://app.chiltonlibrary.com/search/repair 4/8
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Vistas de los extremos del conector de componentes

Descripción y funcionamiento

Descripción y funcionamiento del suministro aéreo

Descripción y funcionamiento de la temperatura del aire

Referencia de información eléctrica

Prueba de circuito

Reparación de conectores

Pruebas para detectar condiciones intermitentes y conexiones deficientes

Reparaciones de cableado

Referencia de herramienta de escaneo

Referencias del módulo de control para obtener información sobre la herramienta de escaneo

Verificación de circuitos/sistemas

1. Realice el procedimiento de recalibración del actuador .

2. Verifique que se haya corregido el problema o el DTC.

Si el problema o el DTC no se ha corregido

Consulte Prueba de circuito/sistema

Si se ha corregido el problema o el DTC

3. Todo bien.

Prueba de circuitos y sistemas

1. NOTA

Nota

Si se establece más de un DTC, desconecte todos los actuadores afectados y realice las siguientes
pruebas en cada actuador.

Con el encendido apagado y todos los sistemas del vehículo apagados, desconecte el conector del
arnés en el actuador de la puerta correspondiente. Puede llevar hasta 2 minutos que todos los
sistemas del vehículo se apaguen.

2. Pruebe que haya menos de 10 Ω entre el terminal 8 del circuito de referencia baja y tierra.

Si es de 10 Ω o mayor

https://app.chiltonlibrary.com/search/repair 5/8
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1. Con el encendido apagado, desconecte los conectores del arnés X3 y X4 en el módulo de control
HVAC K33.

2. Pruebe si hay menos de 2 Ω en el circuito de referencia baja de extremo a extremo.

Si es de 2 Ω o más, repare la resistencia abierta/alta en el circuito.

Si es menos de 2 Ω, reemplace el módulo de control HVAC K33.

Si es menor a 10 Ω

3. Encendido ON.

4. Pruebe entre 4,8 y 5,2 V entre el terminal 10 del circuito de referencia de 5 V y tierra.

Si es menos de 4,8 V

1. Con el encendido apagado, desconecte los conectores del arnés X3 y X4 en el módulo de control
HVAC K33.

2. Pruebe la resistencia infinita entre el circuito de referencia de 5 V y tierra.

Si la resistencia es menor que infinita, repare el cortocircuito a tierra en el circuito.

Si resistencia infinita

3. Pruebe si hay menos de 2 Ω en el circuito de referencia de 5 V de extremo a extremo.

Si es de 2 Ω o más, repare la resistencia abierta/alta en el circuito.

Si es menos de 2 Ω, reemplace el módulo de control HVAC K33.

Si es mayor a 5,2 V

1. Con el encendido apagado, desconecte los conectores del arnés X3 y X4 en el módulo de control
HVAC K33, con el encendido encendido.

2. Pruebe si hay menos de 1 V entre el circuito de referencia de 5 V y tierra.

Si es 1 V o más, repare el cortocircuito a voltaje en el circuito.

Si es menos de 1 V, reemplace el módulo de control HVAC K33.

Si está entre 4,8 y 5,2 V

5. Test for 4.8–5.2 V between the signal circuit terminal 9 and ground.

If less than 4.8 V

1. Ignition OFF, disconnect the X1 and X3 harness connectors at the K33 HVAC Control Module.

2. Test for infinite resistance between the signal circuit and ground.

If less than infinite resistance, repair the short to ground on the circuit.

If infinite resistance

https://app.chiltonlibrary.com/search/repair 6/8
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3. Test for less than 2 Ω in the signal circuit end to end.

If 2 Ω or greater, repair the open/high resistance in the circuit.

If less than 2 Ω, replace the K33 HVAC Control Module.

If greater than 5.2 V

1. Ignition OFF, disconnect the X1 and X3 harness connectors at the K33 HVAC Control Module,
ignition ON.

2. Test for less than 1 V between the signal circuit and ground.

If 1 V or greater, repair the short to voltage on the circuit.

If less than 1 V, replace the K33 HVAC Control Module.

If between 4.8–5.2 V

6. Ignition OFF, disconnect the X3 and X4 harness connectors at the K33 HVAC Control Module, ignition
ON.

7. Test for less than 1 V between each control circuit listed below and ground:

Actuator terminal 5

Actuator terminal 6

If 1 V or greater

Repair the short to voltage on the circuit.

If less than 1 V

8. Ignition OFF.

9. Test for infinite resistance between each control circuit listed below and ground:

Actuator terminal 5

Actuator terminal 6

If less than infinite resistance

Repair the short to ground on the circuit.

If infinite resistance

10. Test for less than 2 Ω in each control circuit end to end.

If 2 Ω or greater

Repair the open/high resistance in the circuit.

If less than 2 Ω

https://app.chiltonlibrary.com/search/repair 7/8
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11. NOTE

Note

Before replacing an actuator, verify that there are no mechanical issues with the air control door
and any associated components.

Test or replace the actuator.

12. Verify the DTC does not set or the symptom does not occur while operating the vehicle within the
Conditions for Running the DTC.

If the DTC or symptom is not corrected

Replace the K33 HVAC Control Module.

If the DTC or symptom is corrected

13. All OK.

Repair Instructions

Perform the Diagnostic Repair Verification after completing the repair.

Air Inlet Valve Actuator Replacement

Mode Valve Actuator Replacement

Temperature Valve Actuator Replacement - Left Side

Temperature Valve Actuator Replacement - Right Side

Auxiliary Temperature Valve Actuator Replacement

Auxiliary Mode Valve Actuator Replacement

Control Module References for control module replacement, programming and setup

https://app.chiltonlibrary.com/search/repair 8/8