Owners and Safety Manual

for Gasoline Chain Saws (pages 2 - 30)

Manuel demploi et de scurit

de trononneuses thermiques (pages 31 - 59)

DCS 340 DCS 341 DCS 400 DCS 401

WARNING! Read and understand this Manual. Always follow safety precautions in the Owners and Safety Manual. Improper use can cause serious injury! Preserve this Manual carefully! ATTENTION! Suivez toujours les conseils de scurit du prsent manuel demploi et de scurit. Une utilisation incorrecte de la trononneuse peut entraner des blessures graves! Conservez avec soin ce manuel. Lisez et comprenez ce manuel.
1

WARNING !

Careless or improper use of this product can cause serious or even fatal injury. Before operating a chain saw or other MAKITA products it is important that you read, fully understand and carefully follow the instructions outlined in this owners manual. Kickback may cause severe or fatal injury and is one of many potential dangers in operating a chain saw. Kickback and other safety related precautions are described in detail within this owners manual. Additional owners manuals are available from MAKITA USA, INC.,14930-C Northam Street, La Mirada, CA 90638-5753, Telephone: (714) 522 80 88 and MAKITA CANADA INC., 1950 Forbes Street, Whitby, Ontario, Canada, L1N 7B7, Telephone: (905) 571 22 00.

This product complies with: American National Standard Institute B 175.1-1991 chain saw safety standard. Canadian Standards Association Z62.1-95 chain saw safety standard. Z62.3-96 chain saw kickback standard. With the purchase of this chain saw you have chosen a German quality product. Important instructions for the assembly and operation of this saw are given in this manual. For your own safety, we ask you to read the accident prevention instructions very carefully before putting your chain saw into operation, as incorrect handling can, despite all precautions, lead to accidents. With a little care and attention you will have good service and lasting satisfaction from this first-rate product. The following industrial property rights apply: GSM MR 11414, GBM 9212059, GBM 29616652.

MAKITA DCS 340, DCS 341, DCS 400, DCS 401 Contents Delivery inventory Symbols Safety precautions Denomination of components Technical data Approved bar and chain combinations Mounting the guide bar, saw chain Checking the chain tension Safety chain brake Fuel / Refuelling Starting the engine Stopping the engine Checking the safety chain brake Checking the chain lubrication Page 3 3 4-15 16 17 17 18-19 19 20 20-21 22 22 23 23 Contents Page

Adjusting the carburetor 23 Working in winter 24 Sharpening the saw chain 24-25 Cleaning the guide bar 25 Cleaning the brake band and sprocket 26 Replacing the suction head 26 Replacing the saw chain 26 Replacing / cleaning the spark arrester screen 26 Cleaning the air filter 27 Replacing the spark plug 27 Instructions for periodic maintenance 28 Service, spare parts and guarantee 28-29 Troubleshooting 29 Extract from the spare parts list 30

The MAKITA DCS 340/341/400/401 will be delivered in a protective cardboard box to prevent transport damage. Cardboard is a basic raw material and is consequently reuseable or suitable for recycling (waste paper recycling).

RE Y
2

Delivery inventory

1 2 3

1. Chain saw 2. Guide bar 3. Saw chain 4. Chain protection cover 5. Assembly tool 6. Owners manual (not shown)

4
In case one of the parts listed should not be included in the delivery inventory, please consult your sales agent.

Symbols You will notice the following symbols on the chain saw and in the instruction manual:

Read instruction manual and follow the warningand safety precautions!

On/Off (I/O) switch

Kickback!

Particular care and caution!

STOP
2 1

Chaine brake Stop engine!

Fuel and oil mixture Press starting valve

Forbidden!

Chain oil fill/oil pump Wear protective helmet, eye and ear protection! Engine -manual start

Choke lever Wear protective gloves!

speed

First aid

Carburetor adjustment Recycling No smoking! Working in winter

RE Y

No open fire!

Working in summer

Further symbols see page 5.

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Safety precautions for chain saw operators

While operating the chain saw please observe the following rules: a) Contact of the guide bar nose with any object should be avoided. b) Tip contact may cause the guide bar to move suddenly upward and backward, which may cause serious or fatal injury. c) Always operate the chain saw with both hands.
WARNING!

Additional safety precautions

The following additional safety precautions should be observed by all users of chain saws: 1. Do not operate a chain saw when you are fatigued. 2. Use safety footwear; snug-fitting clothing; protective gloves; and eye, hearing, and head protection devices. 3. Use caution when handling fuel. Move the chain saw at least 10 feet (3 m) from the fueling point before starting the engine. 4. Do not allow other persons to be near the chain saw when starting or cutting with the chain saw. Keep bystanders and animals out of the work area. 5. Do not start cutting until you have a clear work area, secure footing, and a planned retreat path from the falling tree. 6. Keep all parts of your body away from the saw chain when the engine is running. 7. Before you start the engine, make sure that the saw chain is not contacting anything. 8. Carry the chain saw with the engine stopped, the guide bar and saw chain to the rear, and the muffler away from your body. 9. Do not operate a chain saw that is damaged, is improperly adjusted, or is not completely and securely assembled. Be sure that the saw chain stops moving when the throttle control trigger is released. 10. Shut off the engine before setting it down. 11. Use extreme caution when cutting small size brush and saplings because slender material may catch the saw chain and be whipped toward y o u or pull you off balance. 12. When cutting a limb that is under tension be alert for springback so that you will not be struck when the tension on the wood fibers is released. 13. Keep the handles dry, clean, and free of oil or fuel mixture. 14. Operate the chain saw only in well-ventilated areas. 15. Do not operate a chain saw in a tree unless you have been specifically trained to do so. 16. All chain saw service, other than the items listed in the owners manual maintenance instructions, should be performed by MAKITA . (For example, if improper tools are used to remove the flywheel or if an improper tool is used to hold the flywheel in order to remove the clutch structural damage to the flywheel could occur and could subsequently cause the flywheel to burst.) 17. When transporting your chain saw, use the chain protection cover. 18. Low kickback bars and low kickback chains are designed to reduce the risk of kickback injury. Ask your MAKITA dealer about these devices.

Read and follow all safety precautions in the owners manual. Failure to follow instructions could result in serious injury. WARNING! This chain saw is capable of severe kickback that could result in serious injury to the operator. Do not operate this chain saw unless you have extraordinary cutting needs and experience in and special training for dealing with kickback. Chain saws with significantly reduced kickback potential are available. WARNING! Kickback may occur when the nose or tip of the guide bar touches an object, or when the wood closes in and pinches the saw chain in the cut. This contact may abruptly stop the saw chain and in some cases may cause a lightning fast reverse reaction, kicking the guide bar up and back towards the user, or push the guide bar back towards the operator. Kickback may cause you to lose control of the saw. As a chain saw user, you can take several steps to reduce the risk of a kickback and potential injury. A. With a basic understanding of kickback, you can reduce or eliminate the element of surprise. It is a sudden surprise that contributes to accidents. B. Keep a good firm grip on the saw with both hands, your right hand on the rear grip and your left hand on the tubular handle, when the engine is running. Use a firm grip with thumbs and fingers encircling the chain saw handles. A firm grip can neutralize kickback and help you maintain control of the saw. Dont let go! C. Make sure that the area in which you are cutting is free from obstructions. Do not let the nose of the guide bar contact the log, branch, or any other obstructions which could be hit while you are operating the saw. D. Do not overreach or cut above shoulder height. E. Follow manufacturers sharpening and maintenance instructions for the saw chain. F. Only use replacement bars and chains specified by the manufacturer or the equivalent.

General Safety Precautions

The use of any chain saw may be hazardous. At full throttle chain speed can reach 45 mph (20 m/s). It is important that you read; fully understand and observe the following safety precautions and warnings. Read the owners manual and the safety instructions periodically. WARNING ! Reactive forces, including kickback, can be dangerous. Careless or improper use of any chain saw may cause serious or fatal injury. Have your DOLMAR dealer show you how to operate your chain saw. Observe all applicable local safety regulations, standards and ordinances.

max. CKA 45O

Maximum Computed Kickback Angle (CKA)* without using the chain brake when using the recommended bar and chain combinations (In this example the CKA is 45). MaximumComputed Kickback Angle (CKA)* with using the chain brake when using the recommended bar and chain combinations (In this example the CKA is 40). Contact of the guide bar tip with any object should be avoided! Tip contact may cause the guide bar to move suddenly upward and backward, which may cause serious injury! Always use two hands when operating the chain saw! Reduced Kickback Bar and Chain combination that has been evaluated with the power head to achieve kickback protection (according to ANSI and CSA standards).

max. CKA 40O

XXX.YYY.ZZZ XXX.YYY.ZZZ

* The Computed Kickback Angle is a calculated value from energies measured on a test bench.It is not the angle of the guide bar moved upward in case of a KICKBACK.

The operator
WARNING! Minors should never be allowed to use a chain saw. Bystanders, especially children and animals should not be allowed in the area where a chain saw is in use (fig. 1). Never let the saw run unattended. Store it in a locked place away from children. Fill the fuel tank to 7/8 th full (see storing the saw). Do not lend your chain saw without this owners manual. Be sure that anyone using your saw understands the information given. Proper use of a chain saw involves 1. the operator 2. the saw 3. the use of the saw. Physical Condition You must be in good physical condition and mental health and not under the influence of any substance (drugs, alcohol), which might impair vision, dexterity or judgment.

2
WARNING ! Prolonged use of chain saws exposing the operator to vibrations may produce Whitefinger disease (Raynauds phenomenon). This phenomenon reduces the hands ability to feel and regulate temperature, produces numbness and burning sensations and may cause nerve and circulation damage and tissue necrosis. All MAKITA saws are therefore provided with an antivibration system which is essential for those using chain saws on a regular or sustained basis. Antivibration systems do not guarantee that you will not sustain Whitefinger disesase, however, they reduce this danger considerably. Nevertheless, continual and regular users should observe their hands and fingers and in case of any abnormal symptoms, seek medical advice immediately.
5

Discription of symbols used on chain saws:

Z 62.1-95 and Z 62.3-96 Class 1A Compliance with CSA -Standards Compliance with ANSI -Standards

ANSI B175.1-1991 45M6

Chain Saw listed in accordance with American National Standard Safety Specifications for Gasoline Powered Chain Saws (ANSI B 175.1-1991).

Proper clothing
Clothing must be sturdy and snug-fitting, but allow complete freedom of movement. Avoid loose-fitting jackets, scarfs, neckties, jewelry, flared or cuffed pants, or anything that could become entangled with the saw or brush. Wear overalls or jeans with a reinforced cutting resistant insert (fig. 3). Protect your hands with gloves when handling saw and saw chain. Heavy-duty, nonslip gloves improve your grip and protect your hands.

The saw
Parts of the chain saw: illustrations and description of parts see page 16.

WARNING ! Never modify a chain saw in any way. Only attachments supplied by MAKITA or expressly approved by MAKITA for use with the specific saw are authorized.

WARNING ! Bow guide bars substantially increase the potential for kickback and severe or fatal injury due to the greater kickback zone of the bow design. Bow guide bars are not recommended for use on MAKITA chain saws nor are they approved by the ANSI B 175.1-1991 chain saw safety standard.

The use of the saw

Transporting the chain saw WARNING! Always stop the engine before putting a chain saw down or carrying it. Carrying a chain saw with the engine running is extremely dangerous. Accidental acceleration of the engine can cause the chain to rotate. Avoid touching the hot muffler.

3
Good footing is most important in chain saw work. Wear sturdy boots with nonslip soles. Steel-toed safety boots are recommended. Proper eye protection is a must. Non-fogging, vented goggles and a face screen is recommended. Their use reduces the risk of eye and facial injury. Wear an approved safety hard hat to protect your head. Chain saw noise may damage your hearing. Always wear noise protection equipment (ear plugs or ear muffs) to protect your hearing. Continual and regular users should have their hearing checked regularly.

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By hand: When carrying your saw by hand, the engine must be stopped and the saw must be in the proper position. The chain protection cover should be over the chain and the guide bar must point backwards. When carrying your saw the bar should be behind you (fig. 4). By vehicle: When transporting in a vehicle, keep chain and bar covered with the chain guard. Properly secure your saw to prevent turnover, fuel spillage and damage to the saw. Make sure the saw is not exposed to heat or sparks.

Wear protective helmet, eye and ear protection

Chain saw operating instructions

For assembly follow the procedure in the appropriate section "Mounting Guide Bar and Chain" of this manual. MAKITA chain, guide bar and sprocket must match each other (see the appropriate section in this manual). WARNING! Proper tension of the chain is extremely important. In order to avoid false setting the tensioning procedure must be followed as described in this manual. Always make sure the hexagonal nut(s) for the sprocket guard is (are) tightened securely after tensioning the chain. Check chain tension once more after having tightened the nuts and thereafter at regular intervals (always before starting to work). If the chain becomes loose while cutting, shut off the engine and then tighten. Never try to tighten the chain while the engine is running!

Wipe off any spilled fuel before starting your saw and check for leakage. Check for fuel leakage while refueling and during operation. If fuel or oil leakage is found, do not start or run the engine until leak is fixed and spilled fuel has been wiped away. Clothing with fuel on it has to be changed immediately (this is a danger to your life!). Avoid skin contact with fuel. Never loosen or remove the cap of the fuel tank while the engine is running. Starting Do not drop start. This method is very dangerous because you may lose control of the saw (fig. 6).

Fueling Your MAKITA saw uses on oil-gasoline mixture for fuel (see chapter "Fuel" of this manual).

WARNING! Gasoline is an extremely flammable fuel. Use extreme caution when handling gasoline or fuel mix. Do not smoke or bring any sparks or flame near the fuel (fig. 5).

6a
Place the chain saw on firm ground or other solid surface in an open area. Maintain a good balance and secure footing. Place your right foot through the rear handle opening and firmly grasp the front handle with your left hand (fig. 6a). Be absolutely sure that guide bar and chain are clear of you or all other obstructions and objects, including the ground, because when the engine starts in semithrottle position, engine speed will be fast enough for the clutch to engage the sprocket and turn the chain which may cause a kickback. Never attempt to start the saw when the guide bar is in a cut or kerf. When you pull the starter grip, dont wrap the starter rope around your hands. Do not allow the grip to snap back, but guide the starter rope slowly back to permit the rope to rewind properly. Failure to follow this procedure may result in injury to hand or fingers and may damage the starter mechanism.
7

Fueling instructions Fuel your chain saw in well ventilated areas or outdoors. Always shut off the engine and allow it to cool before refueling. Select bare ground for fueling and move the chain saw at least 10 feet (3 m) from fueling spot before starting the engine (fig. 5a).

10 feet

5a

Important adjustments
WARNING! At correct idle speed, chain should not turn. For directions to adjust idle speed, see the appropriate section of this instruction manual. Do not use a saw with incorrect idle speed adjustment. Adjust the idle speed yourself according to the appropriate section of this manual. Have your MAKITA dealer check your saw and make proper adjustments or repairs.

Wrap your fingers tightly around the handles, keeping the handles cradled between your thumb and forefinger (fig. 7). With your hands in this position, you can best oppose and absorb the push, pull and kickback forces of your saw without having it slip out of your grip (see section of reactive forces). Make sure your chain saw handle and grip are in good condition and free of moisture, pitch, oil or grease. Always start a cut with the chain running at full speed and the spike bar in contact with the wood.

WARNING! Check the saw chain tension frequently, especially just after installing a new chain. New chains may stretch more during their initial use. A properly adjusted saw chain can be pulled freely around the guide bar by hand without sagging. Always stop the engine and wear gloves when checking or adjusting the chain tension. Never use the saw with one hand. You cannot control reactive forces (see pages 9 to 11) and may lose control of the saw.

Working conditions
Operate your chain saw only outdoors. Operate the saw under good visibility and daylight conditions only. WARNING! Take extreme care in wet and freezing weather (rain, snow, ice). Put off the work when the weather is windy, stormy or rainfall is heavy. Clear the area where you are working. WARNING! Avoid stumbling on obstacles such as stumps, roots or rocks and watch out for holes or ditches. Be extremely cautious when working on slopes or uneven ground. There is increased danger of slipping on freshly debarked logs.

8
WARNING! Do not operate your chain saw in semi-throttle position. Cutting in this position does not permit the operator proper control of the saw or chain speed. WARNING! Never come too close to a rotating chain with your hands or body. WARNING! Do not cut any material other than wood or wooden objects. Use your chain saw for cutting only. It is not designed for prying or shoveling away limbs, roots or other objects. When sawing, make sure that the saw chain does not touch any foreign materials such as rocks, nails and the like (fig. 8). Such objects may be flung off, damage the saw chain or cause the saw to kick back.

Cutting instructions
Always hold the saw firmly with both hands when the engine is running. Place your left hand on the tubular handle and your right hand on grip and throttle lever. Left-handers should follow these instructions too.

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8

9
In order to keep control of your saw, always maintain a firm foothold. Never work on a ladder, in a tree or on any other insecure support. Never use the saw above shoulder height (fig. 9).

10
Position the chain saw in such a way that your body is clear of the cutting attachment whenever the engine is running (fig. 10). Dont put pressure on the saw when reaching the end of a cut. The pressure may cause the bar and rotating chain to pop out of the cut or kerf, go out of control and strike the operator or some other object. If the rotating chain strikes some other object a reactive force (see pages 10 to 12 ) may cause the chain to strike the operator. Reactive forces during the cut, including kickback WARNING! Reactive forces, that may occur during any cut are kickback, pushback and pull-in. Reactive forces can be dangerous! In any chain saw, the powerful force used to cut wood can be reversed (and work against the operator). If the rotating chain is suddenly stopped by contact with any solid object like a log or branch or is pinched, the reactive forces instantly occur. These reactive forces may result in loss of control which may, in turn, cause serious or fatal injury. An understanding of the causes of these reactive forces may help you avoid loss of control. The most common reactive forces are - kickback, - pushback, - pull-in.

11 Kickback:
Kickback occurs when the upper quadrant of the bar nose contacts a solid object in the wood or is pinched (fig. 11). The reaction of the cutting force of the chain causes a rotational force of the chain saw in the direc tion opposite to the chain movement, mainly in the plane of the bar. This may fling the bar in an uncontrolled arc towards the operator.

12
This reaction can occur in a fraction of a second and under some circumstances, cause the guide bar and chain to strike the operator with enough force to cause severe or fatal injury. It may also occur during limbing. It also occurs when the nose of the guide bar is pinched unexpectedly, unintentionally contacts solid material in the wood (fig.12) or is incorrectly used to begin a plunge or boring cut. The greater the force of the kickback reaction, the more difficult it becomes for the operator to control the saw.
9

Many factors influence the occurence and force of the kickback reaction. The type of bar and saw chain you use is a factor in the force of the kickback reaction. The speed of contact at which the cutter contacts the object. Kickback force increase with the rate of impact. The contact angle between the nose of the bar and the foreign object (fig. 11). Kickback is most pronounced in the upper quadrant of the bar nose. MAKITA chain types are designed to reduce kickback forces. The depth gauges: Improper lowering of the depth gauges also increases the risk of a kickback.

13 To avoid kickback
The best protection from personal-injury that may result from kickback is to avoid kickback situations: 1. Hold the chain saw firmly with both hands and maintain a secure grip. 2. Be aware of the location of the guide bar nose at all times. 3. Never bring the nose of the guide bar in contact with any object. Do not cut limbs with the nose of the guide bar. Be especially careful with small, tough limbs, small size brush and saplings which may easily catch the chain. 4. Dont overreach.

Saw chain cutter sharpness:

WARNING! A dull improperly sharpened chain may increase the risk of kickback. Always cut with a properly sharpened chain. Devices for reducing the risk of kickback injury MAKITA have developed a special chain brake to reduce the risk of kickbacks. This chain brake increases the safety factor on the job, e.g. when the saw suddenly bucks upwards the chain stops rotating within a fraction of a second. A deflection guard on the disengaging lever of the chain brake and a scoop rear handle ensure that the operators hands are fully protected at all times. Kickback tendency increases as the radius or size of the guide bar nose increases. MAKITA have developed guide bars with small nose radius, to reduce the kickback tendency. WARNING! No chain brake prevents kickback. These brakes are designed only to stop the chain, if activated. To ensure a proper operation of the chain brake, it must be properly maintained. Furthermore, there must be a sufficient distance between the operator and the bar to ensure that the chain brake has sufficient time to activate and stop the chain before potential contact with the operator.

5. Dont cut above shoulder height. 6. Begin cutting and continue at full throttle. 7. Cut only one log at a time. 8. Use extreme caution when re-entering a previous cut. 9. Do not attempt plunge cuts (see page 13) if you are not experienced with these cutting techniques. 10. Be alert for shifting of the log or other forces that may cause the cut to close and pinch the chain. 11. Maintain saw chain properly. Cut with a correctly sharpened, properly tensioned chain at all times. 12. Stand to the side of the cutting path of the chain saw.

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Pushback:
Pushback occurs when the chain on the top of the bar is suddenly stopped when it is pinched, caught or encounters a foreign object in the wood. The reaction of the chain drives the saw straight back toward the operator causing loss of saw control. Pushback frequently occurs when the top of the bar is used for cutting (fig. 14).

To avoid pull-in
1. Always start a cut with the chain rotating at full speed and the spike bar in contact with the wood. 2. Pull-in may also be prevented by using plastic wedges to open the kerf or cut.

Cutting techniques
Felling
Felling is cutting down a tree. Before felling a tree, consider carefully all conditions which may affect the direction of fall, including: The intended direction of the fall. The neutral lean of the tree. Any unusually heavy limb structure. Surrounding trees and obstacles. The wind direction and speed.

14 To avoid pushback
1. Be alert to forces or situations that may cause material to pinch the top of the chain. 2. Do not cut more than one log at a time. 3. Do not twist the saw when withdrawing the bar from a plunge cut or under buck cut (figures 25 to 27 and 33, pages 13 and 14), because the chain can pinch. Pull-in: Pull-in occurs when the chain on the bottom of the bar is suddenly stopped. The chain on the bottom of the bar stops when it is pinched, caught or encounters a foreign object in the wood (see fig. 15). The reaction of the chain pulls the saw forward, causing the operator to lose control. Pull-in frequently occurs when the spike bar of the saw is not held securely against the tree or limb and when the chain is not rotating at full speed before it contacts the wood.

WARNING! Always observe the general condition of the tree. Look for decay and rot in the trunk. If it is rotted inside, it could snap and fall toward the operator while being cut. Also look for broken or dead branches which could vibrate loose and fall on the operator. When felling on a slope, the operator should stand on the up-hill side.

16
When felling in the vicinity of roads, railways and power lines, etc., take extra precautions (see fig. 16). Inform the police, utility company or railway authority before beginning to cut.

15
WARNING! Use extreme caution when cutting small size brush and saplings which may easily catch the chain and pull you off balance.
11

45

2 12
First cut

45
Second cut

= cutting down area

17
When felling, maintain a distance of at least 2 1/2 tree lengths from the nearest person (see fig. 17). Note: The noise of your engine may drown any warning call.

20
If the tree has large buttress roots, cut into the largest buttresses vertically first (horizontally next) and remove (fig. 20).

Felling instructions:

Direction of fall

21

18
First clear the tree base and work area from interfering limbs and brush and clean its lower portion with an axe (see fig. 18).
Felling cut
1/10

Hinge
11/2" (4cm) 1/5

Felling notch

22

45
19
Then, establish a path of escape and remove all obstacles. This path should be opposite to the planned direction of the fall of the tree and at a 45 angle (fig. 19). An alternate path must also be selected. Place all tools and equipment a safe distance away from the tree, but not on the escape path.

Felling notch

Hinge

23
Then, determine the placement of the felling notch (fig. 21). The felling notch when properly placed determines the direction in which the tree will fall. It is made perpendicular to the line of fall and should be as close to the ground as possible. Cut the felling notch to a depth of about one-fifth to one-fourth of the trunk diameter (fig. 22). It should be in no case higher than it is deep. Make the felling notch very carefully.

12

Begin the felling cut slighty higher than the felling notch and on the opposite side of the tree (fig. 22). Then cut horizontally through towards the felling notch. Apply the chain saw with its spikes directly behind the uncut portion of wood and cut toward the notch (fig. 23). Leave approximately 1/10 of the tree diameter uncut! This is the hinge (fig. 23). Do not cut through the hinge because you could lose control of the direction of the fall. Drive wedges into the felling cut where necessary to control the direction of the fall. Wedges should be of wood, light alloy or plastic - never of steel, which can cause kickback and damage to the chain. Always keep to the side of the falling tree. When the tree starts to fall, shut off the engine, withdraw the bar and walk away on the pre-planned escape path. Watch out for falling limbs. WARNING! Be extremely careful with partially fallen trees which are poorly supported. When the tree hangs or for some other reason does not fall completely, set the saw aside and pull the tree down with a cable winch, block and tackle or tractor. If you try to cut it down with your saw, you may be injured.

Plunge-Cut Method
Timber having a diameter more than twice the length of the guide bar requires the use of the plunge-cut method before making the felling cut. First, cut a large, wide notch. Make a plunge cut in the center of the notch. The plunge cut is made with the guide bar nose. Begin the plunge cut by applying the lower portion of the guide bar nose to the tree at an angle (fig. 25). Cut until depth of the kerf is about the same as the width of the guide bar (fig. 26). Next, align the saw in the direction

25
in which the recess is to be cut. With the saw at full throttle, insert the guide bar in the trunk (fig. 27). Enlarge the plunge cut as shown in illustration (fig. 28)

Sectioning Method
WARNING! Felling a tree that has a diameter greater than the length of the guide bar requires use of either the sectioning or plunge-cut method. These methods are extremely dangerous because they involve the use of the nose of the guide bar and can result in kickback. Only properly trained professionals should attempt these techniques.
1

26

27
2 3

24
For the sectioning method (fig. 24) make the first cut with the guide bar fanning in toward the hinge. Then, using the bumper spike as a pivot, reposition the saw for the next cut. Avoid repositioning the saw more than necessary. When repositioning for the next cut, keep the guide bar fully engaged in the kerf to keep the felling cut straight. If the saw begins to pinch, insert a wedge to open the cut. On the last cut, do not cut the hinge.

28
13

3 2

Bucking
Bucking is cutting a log into sections.

29 31
WARNING! 1. When bucking, do not stand on the log. Make sure the log will not roll down-hill. If on a slope, stand on the up-hill side of the log (see fig. 31). Watch out for rolling logs.

WARNING! There is an extreme danger of kickback at this point. Extra caution must be taken to maintain control of the saw. To make the felling cut, follow the sectioning method described previously (fig. 29). If you are inexperienced with a chain saw plunge-cutting should not be attempted. Seek the help of a professional.

Limbing
Limbing is removing the branches from a fallen tree. WARNING! There is an extreme danger of kickback during the limbing operation. Do not work with the nose of the bar. Be extremely cautious and avoid contacting the log or other limbs with the nose of the guide bar. Do not stand on a log while limbing it - you may slip or the log may roll. WARNING! 2. Cut only one log at a time.

WARNING! 3. Shattered wood should be cut very carefully. Sharp slivers of wood may be caught and flung in the direction of the operator of the saw.

30
Start limbing by leaving the lower limbs to support the log off the ground (fig. 30). Always cut from the top of the limb. Do not underbuck freely hanging limbs. A pinch may result or the limb may fall, causing loss of control. If a pinch occurs, stop the engine and remove the saw, by lifting the limb. WARNING!

32

4. When cutting small logs, use a sawhorse (fig. 32). Never permit another person to hold the log. Never hold the log with your leg or foot.

WARNING! Be extremely cautious when cutting limbs under tension. The limbs could spring back toward the operator and cause loss of control of the saw or injury to the operator.

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Maintenance and Repair

1. Relieving cut
Pressure side Tension side

Never operate a chain saw that is damaged, improperly adjusted or not completely or securely assembled. Follow the maintenance and repair instructions in the appropriate section of this manual.

2. Cross cut

WARNING ! Always stop the engine and make sure that the chain is stopped before commencing any maintenance or repair work or cleaning the saw. Do not attempt any maintenance or repair work not described in this manual. Have such work performed by your MAKITA service shop only.

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2. Cross cut
Tension side Pressure side

1. Relieving cut

Maintaining and storing the saw

Keep the chain, bar and sprocket clean and lubricated; replace worn sprockets or chains.

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WARNING! 5. Logs under strain require special attention to prevent the saw from pinching. The first cut is made on the compression side to relieve the stress on the log (see fig. 33, 34). The bucking cut is then made as shown. If the saw pinches, stop the engine and remove it from the log.

Keep the chain sharp. You can spot a dull chain when easy-to-cut wood becomes hard to cut and burn marks appear on the wood. Keep the chain at proper tension. Tighten all nuts, bolts and screws except the carburetor adjustment screws after each use. Keep spark plug and wire connection tight and clean. Store saws in a high or locked place, away from children.

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WARNING! 6. Only properly trained professionals should work in an area where the logs, limbs and roots are tangled (i. e. a blowdown area, fig. 35). Working in blowdown areas is extremely hazardous. WARNING! 7. Drag the logs into a clear area before cutting. Pull out exposed and cleared logs first.

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Denomination of components

3 2 6 1 7 8 13 12 11 10 15 9 4

14

16

17

20 21

Identification plate
(example for type DCS 401)
DCS 401
16" (400mm) 9709 123456
528.092.656 442.040.661
Hamburg, Germany

26

Model Serial no.

25

18

24

23

19

22

028.100. 651

Indicate when ordering spare parts!

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Tubular handle Choke Filter cover Insert for normal / winter operation Tubular handle Muffler Retaining nut Spike bar
(toothed stop for holding saw steady against wood)

Chain catch Automatic oil pump (bottom side) Sprocket guard Identification plate Hand guard

14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

Guide bar Chain Hand guard (release for chain brake) Starter grip Adjusting screws "speed-H-L" for carburetor I/STOP-switch Stop knob for halfway throttle Safety locking button Throttle lever Fuel tank plug Fan housing with starting assembly Oil tank plug Starting valve (only DCS-341 and DCS-401)

16

Technical data
Single-cylinder two-stroke Piston displacement Cylinder bore Piston stroke Max. power at speed Max. torque at speed Idling speed Ignition system Electronic, without breaker Spark plug or Spark plug Electrode gap Fuel system Carburetor (for Canada) Carburetor (for USA) (all position diaphragm carburetor with integral fuel pump) Air filter Fuel tank capacity Fuel mixture Weight without cutting attachment Cutting attachment Guide bar Cutting length

DCS 340

DCS 341

DCS 400

DCS 401

2.0 cu. in (33 cm3) 2.0 cu. in (33 cm3) 2.4 cu. in (39 cm3) 2.4 cu. in (39 cm3) 1.45" (37 mm) 1.45" (37 mm) 1.57" (40 mm) 1.57" (40 mm) 1.22" (31 mm) 1.22" (31 mm) 1.22" (31 mm) 1.22" (31 mm) 1.4/9,000 kW/rpm 1.4/9,000 kW/rpm 1.7/9,000 kW/rpm 1.7/9,000 kW/rpm 1.7/6,500 Nm/rpm 1.7/6,500 Nm/rpm 2.0/6,500 Nm/rpm 2.0/6,500 Nm/rpm 2,600 rpm 2,600 rpm 2,600 rpm 2,600 rpm

NGK BPMR 6F NGK BPMR 6F NGK BPMR 6F NGK BPMR 6F CHAMPION RDJ-7Y CHAMPION RDJ-7Y CHAMPION RDJ-7Y CHAMPION RDJ-7Y .020" (0.5 mm) .020" (0.5 mm) .020" (0.5 mm) .020" (0.5 mm)
WALBRO WT 174 WALBRO WT 466 WALBRO WT 174 WALBRO WT 466 WALBRO WT 174 WALBRO WT 466 WALBRO WT 174 WALBRO WT 466

Robkoflok 13.3 oz. (0.4 l)

see chapter "Fuel" 8 lbs. 9 oz. (3.9 kg)

Robkoflok 13.3 oz. (0.4 l)

see chapter "Fuel"

Robkoflok 13.3 oz. (0.4 l)

see chapter "Fuel"

Robkoflok 13.3 oz. (0.4 l)

see chapter "Fuel"

8 lbs. 9 oz. (3.9 kg) 8 lbs. 13 oz. (4.0 kg) 8 lbs. 13 oz. (4.0 kg)

sprocket nose bar 12" (30 cm) 14" (35 cm) 16" (40 cm) (528 092 ...) X (028 223 310) fully automatic oil pump 7.1 oz. (0.21 l)

sprocket nose bar sprocket nose bar 12" (30 cm) 12" (30 cm) 14" (35 cm) 14" (35 cm) 16" (40 cm) 16" (40 cm) (528 092 ...) X (028 223 310) fully automatic oil pump 7.1 oz. (0.21 l) (528 092 ...) X (028 223 310) fully automatic oil pump 7.1 oz. (0.21 l)

sprocket nose bar 12" (30 cm) 14" (35 cm) 16" (40 cm) (528 092 ...) X (028 223 310) fully automatic oil pump 7.1 oz. (0.21 l)

Safety saw chain (pitch) 3/8" Drive link gauge .050" Chain sprocket 6 teeth Chain lubrication Oil tank capacity

Approved bar and chain combinations

"Low-kickback saw chain is a chain which has met the kickback performance requirements of ANSI B 175.11991 (American National Standard for Power ToolsGasoline-Powered Chain Saws-Safety Requirements) when tested on the representative sample of chain saws below 3.8. C.l.D. specifed in ANSI B 175.11991". The approved bar and chain combinations are low kickback chains according to ANSI B 175.1-1991 and also meet the kickback requirements of CSA Z62.3-96 for chain saws below 80 cm3. The chain saw DCS 340, DCS 341, DCS 400, DCS 401 has been approved with following guide bar and chain combinations: Guide bar 3/8" Saw chain 3/8" length Part no. Part no. 12" (30 cm) 442 030 661 528 092 646 14" (35 cm) 442 035 661 528 092 652 16" (40 cm) 442 040 661 528 092 656 "There may be other replacement bar and chain combinations available that also reduces the risk of injury from kickback". WARNING Do not use other replacement bars and chains unless they have been designated as meeting the ANSI B 175.1-1991 (for USA) and CSA Z62.3-96 (for Canada) kickback performance requirements on that specific powerhead, or has been designated as "low kickback" saw chain in accordance with the ANSI B 175.1-1991 (for USA) and CSA Z62.3-96 (for Canada) standard.

17

PUTTING INTO OPERATION

STOP
Mounting the guide bar and saw chain
Use the universal wrench delivered with the chain saw for the following work. Put the chain saw on a stable surface and carry out the following steps for mounting the guide bar and chain: CAUTION: Before doing any work on the guide bar or chain, always switch off the engine and pull the plug cap off the spark plug (see "Replacing the spark plug"). Always wear protective gloves! CAUTION: Start the chain saw only after having assembled it completely and inspected!

4 3

Release the chain brake by pulling the hand guard (A/1) towards the tubular handle (A/2) until you feel it catch.

Unscrew retaining nut (B/3). Pull off the sprocket guard (B/4).

7
-

Turn the chain adjusting screw (C/6) to the left (counterclockwise) until the pin (C/7) is at the left stop.

Position the guide bar (D/8). Make sure that the pin (D/9) of the chain tightener is in the hole (circled) on the guide bar.

10 8 10

12

11
-

Lift the chain (E/10) over the clutch drum and onto the sprocket (E/11). Using your right hand, guide the chain into the top guide groove on the guide bar (E/8).

Lead the chain (F/10) around the sprocket nose (F/12) of the guide bar.

NOTE: The cutting edges along the top of the chain must point in the direction of the arrow!
18

NOTE: The chain should be easy to pull in the direction of the arrow. The clutch drum (E/11) should turn with the chain (the sprocket engages the chain).

13
G H

Turn the chain tightener (C/6) to the right (clockwise) until the chain engages the guide groove of the bottom side of the bar (see circle). Press the guide bar against the housing with your left hand.

NOTE: If the chain brake on the dismounted sprocket guard is actuated by accident, it must be released again prior to reassembly: Hold the sprocket guard (H/4) as shown (note direction of arrow) firmly with both hands and press the stop lever (H/13) against a hard surface (such as a board) until you hear it catch.

14

Replace the sprocket guard (I/4), making sure that the pin on the stop lever fits into the space on the hand guard (circled). Manually tighten the retaining nut (I/3).

Tightening the saw chain

Slightly lift the end of the guide bar and turn the chain adjusting screw (C/6) to the right (clockwise) until the chain rests against the bottom side of the guide bar. While still holding up the guide bar, tighten the retaining nut (J/3) with the universal wrench.

NOTE: The arrow (I/14) on the sprocket guard shows the direction of chain travel.

Checking the chain tension

STOP
The tension of the chain is correct if the chain rests against the bottom side of the guide bar and can still be easily turned by hand. While doing so the chain brake must be released. Every new chain must be broken in for about 2 to 3 minutes. Ample chain lubrication is essential during this period. After breaking in, check chain tension and adjust, if necessary. When checking the chain tension the engine must be switched off.

NOTE: Check the chain tension frequently - chains tend to get longer during use! If this is not done, there is a risk of the chain jumping off the bar. It is recommended to use 2-3 chains alternatively. In order to guarantee uniform wear of the guide bar the bar should be turned over whenever replacing the chain.

19

Safety chain brake

A The models DCS 340/DCS 341/DCS 400 and DCS 401 comes with an inertia chain brake as standard equipment. The chain brake will automatically stop the chain if the kickback is sufficiently strong, which is caused by the tip contacting wood while the saw is running (see "SAFETY PRECAUTIONS", page 9). The chain will stop within a fraction of a second. The chain brake is installed to block the saw chain before starting it and to stop it immediately in case of an emergency.

B Engaging the chain brake (braking) In case of kickback the chain brake is engaged automatically by inertial motion of the hand guard ((B/3). To engage the chain brake manually, simply push the hand guard (B/3) forward (towards the tip of the saw) with your left hand (arrow 1). Releasing the chain brake Pull the hand guard (B/3) towards you (arrow 2) until you feel it catch. The brake is now released.

Fuel / Refuelling
The correct mixture ratio: Gasoline 50:1 MAKITA oil 40:1 other oil 50:1 40:1
OIL
OIL

when using MAKITA high-performance two-stroke engine oil, i. e. mix 50 parts gasoline with 1 part oil. when using other two-stroke engine oils, i. e. mix 40 parts gasoline with 1 part oil.

+
1.0 Us-gal. 2.5 Us-gal. (3.7 l) (9.4 l)

50:1

Handling and storage Utmost care is required when handling with fuel. Fuel can contain substances which have a behavior similar to that of solvents. Fill the tank only outside or ventilated rooms. Do not inhale vapors, avoid any fuel contact with your skin. Fuel cannot be stored. Purchase only the quantity needed for a period of 4 weeks. Use licensed fuel containers only. For preparing the fuel-oil mixture first mix the entire oil quantity with half of the fuel required, then add the remaining fuel. Thoroughly shake the mixture before pouring it into the chain saw tank. NOTE: It is not wise to add more engine oil than specified to ensure safe operation. This will only result in a higher production of combus-tion residues which will pollute the environment and clog the exhaust channel in the cylinder as well as the muffler. In addition, fuel consumption will rise and performance will decrease.

2.5 floz. (75 cm3) 6.4 floz. (189 cm3)

3

3.2 floz. (94 cm3) 8.0 floz. (236 cm3)

C 5.0 Us-gal.

(18.9 l) 12.8 floz. (378 cm ) 16.0 floz. (473 cm3)

Fuel mixture
The engine of the chain saw is a high-efficiency two-stroke engine. It runs on a mixture of gasoline and two-stroke engine oil. The engine is designed for unleaded regular gasoline with a min. octane value of 91 ROZ (research octane number). In case no such fuel is available, you can use fuel with a higher octane value. This will not affect the engine. In order to obtain an optimum engine output and to protect your health and the environment use unleaded fuel only. Gasoline which contens alcohol should not used in MAKITA products. For lubricating the engine use a two-stroke engine oil (quality grade: TC-3), which is added to the fuel. The engine has been designed for use of MAKITA high-performance two-stroke engine oil and a mixture ratio of only 50:1 to protect the environment. In addition, a long service life and reliable operation with a minimum emission of exhaust gases are ensured. MAKITA high-performance two-stroke engine oil is available in the following sizes to suit your individual requirements: 1 l order number 980 008 607 100 ml order number 980 008 606 In case MAKITA high-performance two-stroke engine oil is not available, it is urgently recommended to use a mixture ratio of 40:1, as otherwise optimum operation of the engine cannot be guaranteed.
20

BIOTOP

Chain oil
Use an oil with adhesive additive for lubricating the chain and guide bar. The adhesive additive prevents the oil from being flung off the chain too quickly.

We recommend the use of chain oil which is bio-degradable in order to protect the environment. The use of bio-degradable oil may even be required by local regulations. The chain oil BIOTOP sold by MAKITA is made of special vegetable oils and is 100% bio-degradable. BIOTOP has been granted the "blue angel" (Blauer Umweltschutz-Engel) for being particularly environment-friendly (RAL UZ 48). BIOTOP chain oil is available in the following sizes: 1l 5l 20 l order number 980 008 610 order number 980 008 611 order number 980 008 613

Refuelling

Bio-degradable oil is stable only for a limited period of time. It should be used within 2 years from the date of manufacture (printed on the container). Important note on bio-degradable chain oils If you are not planning to use the saw again for an extended period of time (longer than the expiration date of the chain oil), empty the oil tank and put in a small amount of regular engine oil (SAE 30),and then run the saw for a time. This is necessary to flush out all remaining bio-degradable oil from the oil tank, oil-feed system, chain and guide bar, as many such oils tend to leave sticky residues over time, which can cause damage to the oil pump or other parts. The next time you use the saw, fill the tank with BIOTOP chain oil again.

chain oil

fuel

STOP
FOLLOW THE SAFETY PRECAUTIONS ON PAGE 7!
Be careful and cautious when handling fuels. The engine must be switched off! Thoroughly clean the area around the plugs, to prevent dirt from getting into the fuel or oil tank. Unscrew the plug and fill the tank with fuel (fuel/oil mixture) or chain oil as the case may be. Fill up to the bottom edge of the filler neck. Be careful not to spill fuel or chain oil! Tightly screw on the plug.

Clean screw plug and tank after refuelling.

waste oil
Lubricating the chain During operation there must always be sufficient chain oil in the chain-oil tank to provide good chain lubrication. One filling is sufficient for about one half-hour of continuous operation.

NEVER USE WASTE OIL

Waste oil is very dangerous for the environment. Waste oil contains high amounts of carcinogenic substances. Residues in waste oil result in a high degree of wear and tear at the oil pump and the sawing device. In case of damage caused by using waste oil or unappropriate chain oil the product guarantee will be null and void. Your salesman will inform you about the use of chain oil.

AVOID SKIN AND EYE CONTACT

Mineral oil products degrease your skin. If your skin comes in contact with these substances repeatedly and for an extended period of time, it will desiccate. Various skin deseases may result. In addition, allergic reactions are known to occur. Eyes can be irritated by contact with oil. If oil comes into your eyes, immediately wash them with clear water. If your eyes are still irritated, see a doctor immediately!
21

To ensure troublefree operation of the oil pump the oil guide groove at the crank case (I/3) and the oil inlet bore in the guide bar (I/4) must be cleaned regularly.

3
Note: After the saw has been turned off it is normal for residual chain oil to drip from the oil feed system, the guide bar and the chain for a time. This does not constitute a defect! Place the saw on a suitable surface.

4
I

Starting the engine

To make it easier to start, the chain saws DCS 341 and DCS 401 are equipped with a semi-automatic starting valve (K/5). Pushing this valve in reduces the amount of compression effort needed, so that it is easier to bring the engine up to starting speed when pulling the starter cable. The high pressure increase in the combustion chamber that results from the first ignitions will automatically close the starting valve (button pops back out). Models DCS 340 and DCS 400 do not have a starting valve. Starting and carburetor sdjustment are as for models DCS 341 and DCS 401 except without the instruction "Push the starting valve".
2 1

CAUTION: Do not pull out the starter cable more than approx. 50 cm, and lead it back by hand. When you hear the first ignition, push the choke (K/2) down. Push the starting valve again (only DCS 341 and DCS 401) and pull the starter cable. As soon as the engine is running, press the throttle (K/4) to release the half-throttle lock (K/3), allowing the engine to idle.

5 2 3
K

1 4

J -

CAUTION: As soon as the engine is started it must be put in idle to prevent the chain brake from being damaged. Now release the chain brake.

Warm start: Move at least 10 feet (3m) away from the place where you fuelled the saw. Make sure you have a good footing, and place the saw on the ground in such a way that the chain is not touching anything. Engage the chain brake (lock). Hold the tubular handle tightly with one hand and press the chain saw to the ground. Steady the rear handle by standing in the hand guard. As described above for cold starting, but without using the choke (K/2).

Stopping the engine

Cold start: - Put the short-circuit ignition switch in the "I" position (K/1). - Press the choke up (K/2). - Press and hold down the half-throttle lock button (K/3). - Press the throttle (K/4) slightly. The half-throttle lock (K/3) will arrest it. - Release the grip. The throttle is now locked in half-throttle position. - Push the starting valve (K/5) (only DCS 341 and DCS 401). - Slowly pull out the starter cable until you notice resistance (the piston is positioned before the top dead center). - Now pull the starter cable with a fast and forceful movement until you hear the first ignition.
22

STOP

1
L - Put the short-circuiting switch (L/1) in position "O" (STOP).

Checking the safety chain brake

Checking the chain lubrication

M Do not work with the saw without first checking the chain brake! - Start the engine as described (make sure you have a good footing, and place the saw on the ground in such a way that the blade is free of contact). - Grasp the tubular handle firmly with one hand and hold the grip with the other. - With the engine running at moderate speed, press the hand guard (C/1) in the direction of the arrow with the back of your hand until the chain brake engages. The chain should stop immediately. - Immediately release the throttle and release the chain brake. IMPORTANT: If the chain does not stop immediately when you test the chain brake, do NOT use the saw! Take the saw to a MAKITA service center.

N
Never work with the chain saw withoute sufficient chain lubrication. Otherwise the service life of the chain and guide bar will be reduced. Before starting work check the oil level in the tank and the oil feed. Check the oil feed rate as described below: - Start the chain saw. - Hold the running chain saw approx. 15 cm above a trunk or the ground (use an appropriate base). If the lubrication is sufficient, you will see a light oil trace because oil will be flung off the sawing device.

Adjusting the carburetor

CAUTION: Optimum perfornance can only be achieved if the carburetor is adjusted correctly. For this work, which should be carried out by an expert, the engine must be warmed up for a period of 3-5 min. and the air filter must be clean. The carburetor has been adjusted by MAKITA on the basis of atmosheric pressure conditions at sea level. Other atmospheric pressure conditions or the running-in process of a new engine may require readjustment of the carburetor. It is urgently recommended to use a revolution indicator (O/1) (order number 950 233 210) in order to achieve a correct adjustment of the carburetor. Adjust the carburetor using a 4 mm screwdriver. The screwdriver shown (O/2) (order number 944 340 001) has a molded-on lug to assist in adjustment.

speed

STOP Basic adjustment (step 3) - First, carefully turn the 2 adjusting screws for the main jet (O/3) and the idle jet (O/4) to the right (clockwise) until you feel them stop. - Now turn both screws one turn to the left (counter-clockwise).
2 1

For adjusting the carburetor correctly the following steps must be carried out: 1. Warm up engine 2. Switch off engine 3. Basic adjustment 4. Start engine 5. Set idle speed 6. Adjust speed 7. Check idling speed 8. Check acceleration 9. Check max. speed or output 10. Repeat adjustment procedure starting with step 5, until idling speed, max. speed and acceleration are reached with the adjustment made.
1 2

Set idle speed (step 5) - If the chain turns when the engine is idling, unscrew the throttle-valve stop screw (O/speed) until the chain stops. If the engine runs unevenly, screw the screw (O/speed) back in. - Idling speed should be 2,600 rpm. Adjust speed (output) (step 6) - Adjust the speed by adjusting the main jet screw (O/3) to 11,500 rpm (DCS 340, 341), 12,000 rpm (DCS 400, 401). Check idle speed (item 7) - After having adjusted the max. speed ensure the idle speed is set to 2,600 1rpm. (the chain must not turn). Use the idle jet screw (O/4) to regulate it. Turn in the screw (O/4) to speed up, and turn out the screw (O/4) to speed down the engine. Check acceleration (item 8) - Now check the acceleration, i. e. the time necessary for speeding up from idle speed to max. speed. To do this, press the throttle lever hard. - If the acceleration is too low, turn out the idle jet screw (O/4) approx. 1/8 rotation. Do not run the engine without load a high speed, open throttle fully only, if you are sawing!
23

STOP

Working in winter

normal operation

subfreezing operation

1 3
A B

In order to prevent carburetor icing in conditions of low temperature combined with high humidity, and in order to get up to operating temperature faster in subfreezing temperatures, heated air can be taken from the cylinder (marking (circled) on insert in "snowflake" position). At temperatures above freezing the carburetor must NOT be fed heated air (marking (circled) on insert in "sun" position). Failure to follow these instructions can lead to damage to the cylinder and piston!

Remove the filter cover (B/1). Position the universal wrench (B/2) as shown above and push the insert (B/3) out by tapping the wrench. Put the insert (B/3) back in in the appropriate position, i.e. with the marking next to the sun symbol for normal operation or the snowflake symbol for subfreezing operation. Replace filter cover (B/1).

MAINTENANCE
Sharpening the saw chain

STOP
CAUTION: Before doing any work on the guide bar or chain, always switch off the engine and pull the plug cap off the spark plug (see "Replacing the spark plug"). Always wear protective gloves!

0.65 mm (.025")

0.65 mm (.025")

min.
3 mm (0.11)

D
Proper sharpening: CAUTION: Use only chains and guide bars designed for this saw (see the Extract from the spare-parts list)! All cutters must be of the same length (dimension a). Cutters with different lengths result in rough running of the chain and can cause cracks in the chain. Minimum cutter length is 0.11" (3 mm). Do not resharpen the chain when the minimum cutter length has been reached; at this point, the chain must be replaced (see the Extract from the spare-parts list and "Replacing the chain"). The depth of the cut is determined by the difference in height between the depth limiter (round nose) and the cutting edge. The best results are obtained with a depth-limiter depth of 0.65 mm (.025").

C
The chain needs sharpening when: The sawdust produced when sawing damp wood looks like wood flour. The chain penetrates the wood only under great pressure. The cutting edge is visibly damaged. The saw is pulled to the left or right when sawing. This is caused by uneven sharpening of the chain. Important: Sharpen frequently, but without removing too much metal! Generally, 2 or 3 strokes of the file will be enough. Have the chain resharpened at a service center when you have already sharpened it yourself several times.
24

CAUTION: Excessive depth increases the risk of kickback!

E
All cutters must be sharpened to the same angle, 30. Different angles result in a roughly, irregularly running chain, increase wear and tear and cause chain breakage. The 85 front rake of the cutter results from the cut depth of the round file. If the proper file is used in the right manner, the correct front rake will be obtained automatically.

F
Files and how to work with them Use a special round file for chains (dia. 4 mm) for sharpening the chain. Normal round files are not appropriate for this work. See "Accessories" for the order number. The file should cut only when pushed forwards (arrow). Lift the file when leading it backwards. First sharpen the shortest cutter. The length of this cutter is then the standerd for all other cutters of the chain. Always guide the file horizontally (90o to the guide bar).

4/5 30

G
The file holder makes file guidance easier. It is marked for the correct 30 sharpening angle (keep the marks parallel with the chain when filing, see illustration) and limits the cut depth to the correct 4/5 of the file diameter. See "Accessories" for the order number. -

After having sharpened the chain, the height of the depth limiter must be checked by means of a chain gauge. See "Accessories" for the order number. Correct even the smallest excess height with a special flat file (H). See "Accessories" for the order number. Round off the front of the depth limiter (I).

Cleaning the guide bar, lubricating the sprocket nose

CAUTION: Protective gloves must be worn. Regularly inspect the bearing surfaces of the guide bar for damage, and clean them with a suitable tool. If the saw is used intensively it will be necessary to lubricate the return sprocket bearings regularly (once a week). To do this, first thoroughly clean the 2 mm hole at the tip of the guide bar, and then press in a small amount of multi-purpose grease. Multi-purpose grease and grease guns are available as accessories. Multi-purpose grease Grease gun (order no. 944 360 000) (order no. 944 350 000)

25

Cleaning the brake band and sprocket interior

Replacing the saw chain

CAUTION: Use only chains and guide bars designed for this saw (see the Extract from the spare-parts list)!

STOP
6

2 1 3 2

7 4

CAUTION: Before doing any work on the guide bar or chain, always switch off the engine and pull the plug cap off the spark plug (see "Replacing the spark plug"). Always wear protective gloves! CAUTION: Start the chain saw only after having assembled it completely and inspected! Remove the sprocket guard (A/1) (See "PUTTING INTO OPERATION" figs. A and B). Turn the chain tightener screw (A/2) to the left (counterclockwise) until you feel resistance. Remove the chain (A/3) and guide bar (A/4). Clean the interior with a brush, in particular the brakeband area (A/5).

Check the sprocket (C/1) before mounting a new chain. The sprocket is located underneath the clutch drum (C/2). CAUTION: Worn out sprockets (D) may damage the new chain and must therefore be replaced. Do not attempt to replace the sprocket yourself. Sprocket replacement requires special training and tools and must be done at a MAKITA service center.

Replacing / cleaning the spark arrester screen

NOTE: Make sure that no residue or contaminants remain in the oil guide groove (A/6) and the chain tightener (A/7). - For replacing the guide bar, chain, and sprocket see "PUTTING INTO OPERATION". NOTE: The chain brake is a very important safety device and like any other component subject to normal wear and tear. Regular inspection and maintenance are important for your own safety and must be done by a MAKITA service center.

2 3
E

4 5 6

Replacing the suction head

The spark arrester screen should be checked and cleaned regularly. Unscrew the muffler bolts (E/1) and remove the protective screen (E/2). Carefully remove the muffler (E/3). Unscrew bolt (E/6) and remove the spark arrester screen (E/5).

NOTE: If the muffler gasket (E/4) is damaged, replace it.

CAUTION:

1
B
The felt filter (B/1) of the suction head can become clogged. It is recommended to replace the suction head once every three months in order to ensure unimpeded fuel flow to the carburetor. To remove the suction head for replacement, pull it out through the tank filler neck using a piece of wire bent at one end to form a hook.
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Do not use sharp or pointed objects for screen cleaning. Damaged or misformed screen wires may result. Reassemble the spark arrester screen (E/5) and tighten the screw (E/6). Tighten muffler bolts (E/1) to 5.6 +0.07 ft. lbs. (8.0 +0.1 Nm).

Cleaning the air filter

3 2

STOP
E
-

1
-

F
Grasp the top and bottom sections of the air filter as shown in figure F and pull apart.

Remove the filter cover (E/1) (2 screws).

CAUTION: Press the choke (E/2) up to shut the choke valve and to prevent dirt particles from entering the carburetor. Pull the air filter (E/3) off the carburetor. Cover the carburetor with a clean cloth.

CAUTION: To prevent injury to the eyes, do NOT blow out dirt particles! Do not use fuel to clean the air filter. Clean the air filter with a soft brush. If the filter is very dirty, clean it in lukewarm water with dishwashing detergent. Let the air filter dry completely. Put the top and bottom sections back together. Before re-installing the air filter, check the choke valve for dirt particles. If there are any, remove them with a brush.

If the filter is very dirty, clean it frequently (several times a day), because only a clean air filter provides full engine power. CAUTION: Replace damaged air filters immediately. Pieces of cloth or large dirt particles can destroy the engine!

Replacing the spark plug

STOP

.020" (0.5 mm).

G
CAUTION: Do not touch the spark plug or plug cap if the engine is running (high voltage). Switch off the engine before starting any maintenance work. A hot engine can cause burns. Wear protective gloves! The spark plug must be replaced in case of damage to the insulator, electrode erosion (burn) or if the electrodes are very dirty or oily. - Remove the filter cover (see "Cleaning the air filter" above, Fig. E/1). - Pull the plug cap (G/1) off the spark plug. Use only the combination wrench supplied with the saw to remove the spark plug. CAUTION: Use only the following spark plugs: NGK BPMR 6F or CHAMPION RDJ-7Y.

H
Electrode gap The electrode gap must be .020" (0.5 mm).

Checking the ignition spark Press the loosened spark plug with the ignition cable firmly connected against the cylinder using insulated pliers (not near the spark plug opening). ON/OFF switch in the "I" (ON) position. Pull the starter cable hard.

If the function is correct, an ignition spark must be visible near the electrodes.

27

Instructions for daily and periodic maintenance

To ensure a long servicelife and to prevent any damage the maintenance work described in the following must be performed regularly. The product guarantee will be automatically invalidated if this maintenance is not carried out regularly and according to the instructions. Perform the following servicing work daily after use. Make a habit of it, it does not require much time and your saw will always function properly. Possibly hidden faults can be detected in this manner before causing expensive and annoying interruptions of your work. In case you should detect a fault in the safety equipment when performing daily servicing, the saw must not be used before elimination of the fault. The user of the chain saw must not perform maintenance work which is not described in the instruction manual. All such work must be carried out by a MAKITA service center. Page General Chain saw Saw chain Chain brake Guide bar Clean exterior, check for damage. In case of damage, have repaired by a qualified service center immediately Sharpen regulary, replace in good time Have inspected regularly at an authorized service center Turn over to ensure even wear of bearing surfaces Replace in good time Inspect for damage and sharpness Check chain tension Check for damage Functional check Functional check Functional check Check for tightness Clean Check for damage, clean oil intake bore Clean, in particular the oil guide groove Check that a sufficient difference is existing between idlind speed and engaging speed, to ensure that the chain is in standstill while the engine is idling. Clean to ensure proper air cooling Clean (remove filter cover for access) Clean the brake band (sawdust, oil) Check and replace if necessary Check tightness of mounting, clean spark arrester screen Check Replace Clean Clean exterior, check for damage. In case of damage, have repaired by a qualified service center immediately Demount, clean and oil slightly Clean the guide groove Empty and clean Run empty 27 22 22, 26 23

24-25

19 24 19 23 20 22

Before each start

Saw chain Guide bar Chain lubrication Chain brake OFF switch, Safety locking button, Throttle lever Fuel/oil tank plug

Every day

Air filter Guide bar Guide bar support Idle speed

Every week

Fan housing Carburetor interior Chain brake Spark plug Muffler Chain guide Suction head Fuel, oil tanks Chain saw Guide bar/chain Fuel, oil tanks Carburetor

27 26 27 26 25 26

Every 3 months

Storage

26

Service, spare parts and guarantee

Maintenance and repair
The maintenance and repair of modern engines as well as all safety devices require qualified technical training and a special workshop equipped with special tools and testing devices. We therefore recommend that you consult a MAKITA service center for all work not described in this instruction manual. The MAKITA service centers have all the necessary equipment and skilled and experienced personnel, who can work out costeffective solutions and advise you in all matters. Please contact the general agent or importer indicated on the back cover of this Instruction Manual, who will gladly provide you with the address of your nearest MAKITA service center.

28

Spare parts
Reliable long-term operation, as well as the safety of your chain saw, depend among other things on the quality of the spare parts used. Use only original MAKITA parts, marked Only original spare parts and accessories guarantee the highest quality in material, dimensions and function. Original spare parts and accessories can be obtained from your local dealer. He will also have the spare part lists to determine the required spare part numbers, and will be constantly informed about the latest improvements and spare part innovations. Please bear in mind that if parts other than original MAKITA spare parts are used, this will automatically invalidate the MAKITA product guarantee.

Guarantee
MAKITA guarantees the highest quality and will therefore reimburse all costs for repair by replacement of damaged parts resulting from material or production faults occurring within the guarantee period after purchase. Please note that in some countries particular guarantee conditions may exist. If you have any questions, please contact your salesman, who is responsible for the guarantee of the product. Please note that we cannot accept any responsibility for damage caused by: Disregard of the instruction manual. Non-performance of the required maintenance and cleaning. Incorrect carburetor adjustment. Normal wear and tear. Obvious overloading due to permanent exceeding of the upper performance limits. Use of guide bars and chains which have not been approved. Use of guide bar and chain lengths which have not been approved. Use of force, improper use, misuse or accidents. Damage from overheating due to dirt on the fan housing. Work on the chain saw by unskilled persons or inappropriate repairs. Use of unsuitable spare parts or parts which are not original MAKITA parts, insofar as they have caused the damage. Use of unsuitable or old oil. Damage related to conditions arising from lease or rent contracts. Cleaning, servicing and adjustment work is not covered by the guarantee. All repairs covered by the guarantee must be performed by a MAKITA service center.

Troubleshootig
Malfunction Chain does not run Engine does not start or only with difficulty System Chain brake Ignition system Observation Engine runs Ignition spark No ignition spark Fuel supply Compression system Fuel tank is filled Inside Cause Chain brake actuated. Malfunction in fuel supply system, compression system, mechanical malfunction. Switch on STOP, fault or short-circuit in the wiring, plug cap or spark plug defective. Choke in wrong position, carburetor defective, suction head dirty, fuel line bent or interrupted. Cylinder base packing ring defective, radial shaft packings defective, cylinder or piston rings defective Spark plug does not seal. Spring in starter broken, broken parts inside the engine. Wrong carburetor adjustment.

Mechanical malfunction Warm start difficulties Carburetor

Outside Starter does not engage

Fuel tank is filled Ignition spark Fuel tank is filled

Engine starts, but dies immediately

Fuel supply

Wrong idling adjustment, suction head or carburetor dirty. Tank venting defective, fuel line interrupted, cable defective, STOP switch defective. Starting valve dirty (DCS 341/401). Air filter dirty, wrong carburetor adjustment, muffler clogged,exhaust channel in cylinder clogged. Oil tank empty. Oil guide groove dirty. Oil-pump adjusting screw incorrectly adjusted.
29

Insufficient power

Several systems may be involved simultaneously Oil tank/pump

Engine is idling

No chain lubrication

No oil on the chain

Extract from the spare parts list

Use only original MAKITA parts. For repairs and replacement of other parts, see your MAKITA service center.

DCS 340 / DCS 341 DCS 400 / DCS 401

Pos. MAKITA-No. Qty. Denomination

3
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

442 030 661 442 035 661 442 040 661 522 092 646 522 092 652 522 092 656 952 100 633 028 213 670 923 208 004 941 716 131 010 114 010 965 603 018 028 173 141 010 114 050 963 224 035 965 450 040 963 100 041 965 524 062 928 405 000 908 205 605 021 174 111 915 135 100 021 174 340 021 174 320

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1

Sprocket nose bar 30 cm (12") Sprocket nose bar 35 cm (14") Sprocket nose bar 40 cm (16") Saw chain 3/8" for 30 cm Saw chain 3/8" for 35 cm Saw chain 3/8" for 40 cm Chain protection for 30-40 cm Sprocket guard, cpl. Hexagonal nut M8 Universal wrench SW 13/16 Suction head Spark plug NGK BPMR 6F Air filter Fuel tank plug, cpl. O-Ring 24 x 3.5 Oil tank plug, cpl. Gasket Gasket Spring washer Fillister screw Protective screen Screw 3.5 x 9.5 Spark arrester screen Muffler

20

19 18
10 11 12 13 14

16(2)
17 15(2)

4
27 23 24 25

Accessories (not delivered with the chain saw)

21 22 23 24 25

953 100 090 953 004 010 953 003 090 953 003 060 953 030 010 944 340 001 950 233 210 949 000 031

1 1 1 1 1 1 1 1

22

26 27 -

Chain gauge File handle Round file, dia. 4 mm Flat file File holder (with 4 mm dia. round file) Carburetor screwdriver Tachometer Combined can (for 5l fuel, 2.5l oil)

21 26
30

ATTENTION! Une utilisation ngligente ou incorrecte de ce produit peut entraner des blessures graves ou mortelles! Avant dutiliser une trononneuse ou dautres produits MAKITA, il est important que vous ayez lu et entirement compris et que vous suiviez avec soin les instructions fournies par le prsent mode demploi. Le retour de chane peut entraner des blessures graves ou mortelles et constitue lun des nombreux dangers potentiels lis lutilisation dune trononneuse. Ce mode demploi dcrit de faon dtaille le retour de chane et les autres mesures de scurit. Dautres exemplaires de ce mode demploi peuvent tre commands auprs de MAKITA USA, INC., 14930-C Northam Street, La Mirada, CA 90638-5753, tlphone (714) 522 80 88 et de MAKITA CANADA INC., 1950 Forbes Street, Whitby, Ontario, Canada, L1N 7B7, tlphone (905) 571 22 00.

Ce produit est en conformit avec: la norme de scurit pour trononneuses B 175.1-1991 de lAmerican National Standard Institute, la norme de scurit pour trononneuses Z62.1-95 de la Canadian Standards Association, la norme relative au choc de recul pour trononneuses Z62.3-96. Cette trononneuse est un produit allemand de qualit. Ce mode demploi contient des instructions importantes pour son montage et son utilisation. Pour votre scurit, lisez trs soigneusement les instructions de prvention des accidents avant de mettre en service votre trononneuse car une utilisation incorrecte peut, malgr toutes les prcautions prises, entraner des accidents. Avec un peu de soin et dattention, ce produit de toute premire qualit vous rendra dexcellents services et vous donnera entire satisfaction pendant trs longtemps. Dans lappareil ont t observs les droits de protection suivants: GSM MR 11414, GBM 9212059, GBM 29616652.

MAKITA DCS 340, DCS 341, DCS 400, DCS 401 Sommaire page Sommaire page

Emballage 32 Symboles 32 Mesures de scurit 33-44 Dsignation des composants 45 Caractristiques techniques 46 Combinaisons autorises de guides et de chanes 46 Montage du rail-guide et de la chane de sciage 47-48 Contrle de la tension de la chane 48 Frein de chane de scurit 49 Carburant/ravitaillement 49-50 Dmarrer le moteur 51 Arrter le moteur 51 Vrifier le frein de chane de scurit 52 Vrifier le graissage de la chane 52

Rglage du carburateur 52 Marche hivernale 53 Afftage de la chane de sciage 53-54 Nettoyer le rail-guide de la chane 54 Nettoyer lintrieur de la bande de frein de chane et de la roue chane 55 Replacement de la crpine daspiration 55 Nouvelle chane de sciage 55 Changement / nettoyage du pare-tincelles 55 Nettoyage du filtre dair 56 Replacement de bougie 56 Instruction d'entretien quotidien et priodique 57 Service datelier, pices de rechange et garantie 58-59 Recherche de pannes 59 Extrait de la liste des pices de rechange 60

Les trononneuses MAKITA DCS 340/341/400/401 sont livres dans un carton qui les protge des dommages dus au transport. Le carton est une matire premire de base qui peut tre rutilise ou recycle (recyclage des vieux papiers).

RE Y
31

Etendue de la fourniture

1 2 3

1. Trononneuse essence 2. Guide 3. Chane 4. Housse de protection du rail 5. Outillage de montage 6. Mode demploi (sans illustration)

4
Si un des composants indiqus ici ne devait pas tre dans la fourniture, veuillez vous adresser votre vendeur!

Symboles Vous rencontrerez les symboles suivants sur lappareil et dans le instructions demploi:

Lire instructions demploi et suivre les consignes de scurit et davertissement!

Interrupteur de marche/arrt (I/O)

Choc de recul! (Kickback)

Danger et attention particulirs!

STOP
2 1

Arrter le moteur!

Frein de chane

Interdit!

Appuyer sur la soupape de mise en marche

Mlange carburant

Porter le casque, les lunettes et acoustiques de protection!

Dmarrer le moteur

Huile pour chane de sciage

Levier choke Porter des gants de protection!

speed

Premier secours

Rglage du carburateur Recyclage Interdiction de fumer! Fonctionnement en hiver

RE Y

Pas de feu ouvert! Fonctionnement en t

Symboles additiounels voir page 34.

32

Mesures de scurit respecter par les utilisateurs de trononneuses

Lorsque vous utilisez la trononneuse, veuillez respecter les rgles suivantes : a) Evitez tout contact entre la pointe du guide et tout objet. b) Le contact de la pointe peut entraner un dplacement brutal du guide vers le haut et vers larrire et tre lorigine de blessures graves ou mortelles. c) Il faut toujours utiliser la trononneuse en la tenant des deux mains. ATTENTION! Lisez et respectez toutes les mesures de scurit indiques dans le mode demploi. Le non-respect des instructions peut avoir pour consquence des blessures graves. ATTENTION! Cette trononneuse est capable de violents retours de chane qui peuvent blesser gravement lutilisateur. Nutilisez cette trononneuse que si vous avez besoin de procder des travaux intensifs et si vous disposez dune exprience et dune formation vous permettant de matriser le choc de recul. Il existe des trononneuses risque de choc de recul rduit. ATTENTION! Le choc de recul peut se produire lorsque la pointe ou lextrmit du guide touche un objet ou lorsque le bois se referme et coince la chane dans la coupe. Le contact peut arrter brutalement la chane et dans certains cas causer une raction inverse extrmement rapide, entranant un dplacement du guide vers le haut et vers larrire vers lutilisateur. Le choc de recul peut vous faire perdre le contrle de la trononneuse. Certaines mesures peuvent tre prises par les utilisateurs de trononneuses pour rduire le risque de choc de recul et de blessure. A. Si vous avez bien assimil le principe du choc de recul, vous pouvez rduire ou liminer leffet de surprise qui augmente le risque daccident. B. Lorsque le moteur tourne, tenez fermement la trononneuse deux mains, la main droite sur la poigne arrire et la main gauche sur la poigne tubulaire. Tenez fermement les poignes de la trononneuse en les entourant avec le pouce et les autres doigts. U ne prise ferme peut neutraliser le choc de recul et vous aider garder le contrle de la trononneuse. Ne lchez pas prise! C. Assurez-vous que la zone o vous travaillez ne prsente pas dobstacles. Ne laissez pas la pointe du guide toucher le rondin , la branche ou tout autre obstacle qui pourrait tre heurt pendant que vous utilisez la trononneuse. D. Ne coupez pas les bras tendus ou plus haut qu hauteur dpaules. E. Respectez les instructions du fabricant relatives lafftage et lentretien de la trononneuse. F. Nutilisez que les guides et les chanes indiqus par le constructeur ou des pices quivalentes.

Mesures de scurit supplmentaires

Tous les utilisateurs de trononneuses doivent respecter les mesures de scurit supplmentaires cidessous : 1. Ne travaillez pas avec une trononneuse lorsque vous tes fatigu. 2. Utilisez des chaussures de scurit, des vtements ajusts, des gants de scurit ainsi que des lunettes, un casque antibruit et un casque de scurit. 3. Maniez le carburant avec prudence. Eloignez la trononneuse dau moins 10 pieds (3 m) du point de ravitaillement avant de dmarrer le moteur. 4. Assurez-vous que personne ne se trouve proximit de la trononneuse au moment du dmarrage ou pendant la coupe. Maintenez les spectateurs et les animaux en dehors de la zone de travail. 5. Ne commencez pas la coupe avant davoir dgag la zone de travail, de vous tre assur une position stable au sol et davoir prvu une voie de repli vous permettant de vous retirer lorsque larbre sabattra. 6. Lorsque le moteur tourne, maintenez la chane de la trononneuse distance de votre corps. 7. Avant de dmarrer le moteur, assurez-vous que la chane ne touche aucun objet. 8. Portez la trononneuse moteur arrt, le guide et la chane vers larrire et le pot dchappement loign de vous. 9. Nutilisez pas de trononneuse endommage, incorrectement rgle ou incompltement et incorrectement monte. Assurez-vous que la chane sarrte lorsque vous relchez la gchette des gaz. 10. Arrtez le moteur avant de poser la trononneuse. 11. Soyez extrmement prudent lorsque vous coupez des broussailles et des jeunes arbres de petites dimensions car du petit bois peut se prendre dans la chane de la trononneuse et tre projet vers vous ou vous tirer en vous faisant perdre lquilibre. 12. Lorsque vous coupez des grosses branches qui forcent, faites attention la dtente pour ne pas tre heurt lorsque la tension sur les fibres du bois se relchera. 13. Maintenez les poignes de la trononneuse sches, propres et exemptes dhuile ou de mlange deux temps. 14. Nutilisez la trononneuse que dans des endroits correctement ventils. 15. Ne montez pas dans un arbre avec la trononneuse moins davoir reu une formation spcifique pour ce type dutilisation. 16. Toutes les oprations dentretien de la trononneuse autres que celles indiques dans les instructions dentretien du mode d emploi doivent tre effectues par MAKITA. (Par exemple, lutilisation doutils inappropris pour retirer le volant ou pour maintenir le volant afin de retirer lembrayage peut entraner des dtriorations du volant et par voie de consquence son clatement). 17. Ne transportez la trononneuse que munie de la protection de chane. 18. Les guides et les chanes faible choc de recul sont conus pour rduire le risque de blessure par choc de recul. Pour toute information sur ces produits, adressez-vous votre revendeur MAKITA.
33

Mesures gnrales de scurit

Lutilisation de toute trononneuse peut tre dangereuse. A plein rgime, la chane peut atteindre une vitesse de 45 mph (20 m/s). Il est important que vous ayez lu et entirement compris et que vous suiviez les mesures de scurit et les mises en garde suivantes. Relisez de temps en temps le mode demploi et les instructions de scurit. ATTENTION! Les forces de raction, y compris le choc de recul, peuvent tre dangereuses. Une utilisation ngligente ou incorrecte de toute trononneuse peut entraner des blessures graves ou mortelles. Demandez votre revendeur DOLMAR de vous montrer comment utiliser la trononneuse. Respectez lensemble des rglements, normes et arrts de scurit localement en vigueur.

max. CKA 45O

Angle maximum de choc de recul calcul (CKA)* sans frein de chane, avec les combinaisons de barre et de chane recommandes (ici, l'angle CKA est de 45). Angle maximum de choc de recul calcul (CKA)* avec frein de chane, avec les combinaisons de barre et de chane recommandes (ici, l'angle CKA est de 40).

max. CKA 40O

Il faut viter tout contact de la pointe du guide avec un objet quelconque. Le contact de la pointe peut entraner un dplacement brutal du guide vers le haut et vers larrire et tre lorigine de blessures graves ou mortelles. Il faut toujours utiliser la trononneuse en la tenant des deux mains! Combinaison rduite entre barre de recul et chane value avec le moteur pour obtenir une protection contre le recul (selon normes ANSI et CSA).

1
XXX.YYY.ZZZ XXX.YYY.ZZZ

* Langle de choc de recul calcul est une valeur calcule partir dnergies mesures sur un banc dessai. Ce nest pas langle du guide remontant en cas de CHOC DE RECUL.

Lutilisateur
ATTENTION! Lutilisation dune trononneuse doit tre interdite aux mineurs. Il faut loigner les spectateurs, en particulier les enfants et les animaux, de la zone dutilisation de la trononneuse (fig. 1). Ne laissez jamais la trononneuse fonctionner sans surveillance. Conservez-la sous cl hors de porte des enfants. Remplissez le rservoir de carburant aux 7/8 (cf. stockage de la trononneuse). Ne prtez pas votre trononneuse sans ce mode demploi. Assurez-vous que toute personne utilisant votre trononneuse a bien compris les informations fournies. Lutilisation correcte dune trononneuse dpend : 1. de lutilisateur 2. de la trononneuse 3. de lutilisation qui est faite de la trononneuse. Condition physique Vous devez tre en bonne forme physique et mentale et ntre sous linfluence daucune substance (stupfiants, alcool) pouvant diminuer votre acuit visuelle, votre habilet ou votre jugement.

2
ATTENTION! Lutilisation prolonge de trononneuses expose lutilisateur des vibrations qui peuvent entraner lapparition de la maladie de Raynaud. Cette maladie se manifeste par une rduction de la sensibilit et de la rgulation de la temprature au niveau des mains, par des engourdissements et des brlures. Elle peut galement entraner des lsions nerveuses et circulatoires et une ncrose des tissus. Toutes les trononneuses MAKITA sont donc munies dun systme antivibration qui est trs important pour les personnes utilisant des trononneuses de faon rgulire ou prolonge. Les systmes antivibration ne garantissent pas que vous naurez pas la maladie de Raynaud mais elles en rduisent considrablement le risque. Les personnes utilisant une trononneuse de faon continuelle et rgulire doivent toutefois examiner leur mains et leurs doigts et, si elles constatent des symptmes anormaux, consulter immdiatement un mdecin.

Description des symboles figurant sur les trononneuses:

Z 62.1-95 et Z 62.3-96 Classe 1A Conformit avec les normes CSA Conformit avec les normes ANSI

ANSI B175.1-1991 45M6

Trononneuses conforme aux normes americaines de securite pour trononneuses equipees dun moteur a essence (ANSI B 175.1-1991).

34

Quels vtements porter?

Lutilisateur doit porter des vtements robustes et ajusts mais qui lui laissent une complte libert de mouvement. Evitez les vestes amples, les charpes, les cravates, les bijoux, les pantalons pattes dlphant ou revers ou quoi que ce soit qui puisse se prendre dans la trononneuse ou les broussailles. Portez une combinaison ou des jeans munis de renforts de protection contre la coupe (fig. 3). Portez des gants de scurit lorsque vous manipulez la trononneuse et la chane. Les gants antidrapants trs rsistants amliorent votre prise et protgent vos mains.

La trononneuse
Pices composant la trononneuse : cf. les illustrations et les descriptions de la page 45. ATTENTION! Ne modifiez jamais une trononneuse de quelque faon que ce soit. Seuls les accessoires fournis par MAKITA ou expressment agrs par MAKITA pour une utilisation avec la trononneuse spcifie sont autoriss. ATTENTION! Les guides trier augmentent de faon importante le risque de choc de recul et donc de blessure grave ou mortelle en raison de la plus grande zone de choc de recul de la conception trier. Les guides trier ne sont pas conseills pour les trononneuses MAKITA et il ne sont pas agrs par la norme de scurit pour trononneuses ANSI B 175.1-1991.

Utilisation de la trononneuse
Transport de la trononneuse ATTENTION! Il faut toujours arrter le moteur avant de dposer ou de porter la trononneuse. Il est trs dangereux de porter la trononneuse avec le moteur en marche. Une acclration intempestive du moteur peut mettre la chane en marche. Evitez de toucher le pot dchappement (risque de brlure).

3
Pour travailler avec la trononneuse, il est important davoir une position stable au sol. Portez des chaussures montantes robustes munies de semelles antidrapantes. Il est conseill de porter des chaussures de scurit embout dacier. Il est absolument indispensable de protger correctement les yeux. Il est conseill dutiliser des lunettes antibues ventiles et une evisire pour rduire le risque de blessure aux yeux et au visage. Protgez-vous la tte en portant un casque de scurit appropri. Le bruit de la trononneuse peut entraner des lsions de loue. Utilisez donc toujours une protection antibruit (bouchons ou casque antibruit). Les personnes utilisant une trononneuse de faon continuelle et rgulire doivent faire examiner rgulirement leur acuit auditive .

4
Transport la main: lorsque vous portez votre trononneuse la main, le moteur doit tre arrt et la trononneuse doit tre en position correcte. La protection de la chane doit tre mise et le guide doit tre orient vers larrire. Lorsque vous portez la trononneuse, le guide doit tre derrire vous (fig. 4). Dans un vhicule: lors du transport de la trononneuse dans un vhicule, la chane et le guide doivent tre recouverts avec la protection. Fixez correctement la trononneuse pour lempcher de se renverser et viter les fuites de carburant et les dtriorations de la trononneuse. Assurez-vous que la trononneuse nest pas expose la chaleur ou des tincelles.
35

Porter le casque, les lunettes et acoustiques de protection

Instructions dutilisation de la trononneuse

Pour monter la trononneuse, suivez la procdure indique au chapitre Montage du guide et de la chane de ce mode demploi. La chane, le guide et le pignon MAKITA doivent tre assortis (cf. chapitre correspondant de ce mode demploi). ATTENTION! Il est extrmement important que la chane soit correctement tendue. Pour viter un rglage incorrect, il faut tendre la chane en suivant la procdure indique dans ce mode demploi. Aprs avoir tendu la chane, assurez-vous toujours que les crous hexagonaux du cache-pignon sont bien serrs. Vrifiez encore une fois la tension de la chane aprs avoir serr les crous puis intervalles rguliers (toujours avant le dbut du travail). Si la chane se dtend pendant la coupe, arrtez le moteur et tendez-la. Nessayez jamais de tendre la chane pendant que le moteur est en marche! Ravitaillement en carburant Votre trononneuse MAKITA fonctionne au mlange deux temps (cf. chapitre Carburant de ce mode demploi).

Essuyez le carburant renvers avant de dmarrer votre trononneuse et examinez-la pour voir si elle fuit. Examinez votre trononneuse pour voir sil y a des fuites pendant le ravitaillement et lutilisation. Si vous constatez des fuites de carburant ou dhuile, ne dmarrez pas ou ne faites pas fonctionner le moteur avant davoir remdi la fuite et essuy le carburant renvers. Changez immdiatement de vtements sils sont souills de carburant (danger de mort!). Evitez le contact de la peau avec le carburant. Ne jamais dvisser ou retirer le bouchon du rservoir de carburant pendant que le moteur tourne. Dmarrage Ne dmarrez pas la trononneuse en la laissant descendre au bout du cordon. Cette mthode est trs dangereuse car vous pouvez perdre le contrle de la trononneuse (fig. 6).

5
ATTENTION! Lessence est un carburant trs inflammable. Soyez extrmement prudent lorsque vous manipulez lessence ou le mlange deux temps. Ne fumez pas et vitez la prsence de toute tincelle ou flamme proximit du carburant (fig. 5). Instructions de ravitaillement Faites le plein de votre trononneuse dans des endroits bien ventils ou lextrieur. Il faut toujours arrter le moteur et le laisser refroidir avant de faire le plein. Faites le plein sur un sol nu et loignez la trononneuse dau moins 10 pieds (3 m) du point de ravitaillement avant de dmarrer le moteur (fig. 5a).

6a
Posez la trononneuse sur un sol ferme ou sur une autre surface dure un endroit dgag. Assurez-vous que vous avez une position stable au sol et un bon quilibre. Passez le pied droit dans la poigne arrire et prenez fermement la poigne avant de la main gauche (fig. 6a). Il faut absolument vous assurer que ni le guide ni la chane ne sont en contact avec vous ou avec tout autre obstacle ou objet au sol. En effet, lorsque le moteur dmarre avec les gaz moiti, la vitesse du moteur est suffisante pour que lembrayage entrane le pignon et fasse tourner la chane, causant ainsi un risque de choc de recul. Nessayez jamais de dmarrer le moteur lorsque le guide se trouve dans une coupe ou dans une entaille. Lorsque vous tirez sur la poigne du dmarreur, nenroulez pas le cordon autour de votre poignet. Ne relchez pas brusquement la poigne, accompagnezla lentement pour permettre au cordon de senrouler correctement. Le non-respect de cette mthode peut entraner des blessures de la main ou des doigts et dtriorer le dmarreur.

10 pieds

5a
36

Rglages importants
ATTENTION! Lorsque le ralenti est correctement rgl, la chane ne doit pas tourner. Pour le rglage du ralenti, reportez-vous au chapitre correspondant de ce mode demploi. Nutilisez pas de trononneuse dont le ralenti nest pas correctement rgl. Rglez le ralenti vous-mme de la faon indique dans le chapitre correspondant de ce mode demploi. Demandez votre revendeur MAKITA dexaminer votre trononneuse et de procder aux rglages corrects ou aux rparations. Vrifiez souvent la tension de la chane, surtout juste aprs avoir mont une chane neuve. Les chanes neuves peuvent se dtendre de faon plus importante pendant les premiers temps dutilisation. Si la chane est bien rgle, il est possible de la tirer librement la main autour du guide sans quelle pende. Pour vrifier ou rgler la tension de la chane, il faut toujours arrter le moteur et porter des gants.

Maintenez fermement les poignes dans le creux de la main en les entourant entre le pouce et lindex (fig. 7). Cette position vous permet de mieux rsister et absorber les forces de recul, de traction et de choc de recul de votre trononneuse sans quelle vous glisse des mains (cf. le point relatif aux forces de raction). Assurez-vous que les poignes de la trononneuse sont en bon tat et exemptes dhumidit, de poix, dhuile ou de graisse. Commencez toujours la coupe avec la chane tournant pleine vitesse et la barre griffe en contact avec le bois. ATTENTION! Nutilisez jamais la trononneuse dune seule main car vous ne pouvez pas contrler les forces de raction (cf. pages 38 40) et vous pourriez perdre le contrle de la trononneuse.

Conditions de travail
Nutilisez la trononneuse qu lextrieur et uniquement de jour et dans de bonnes conditions de visibilit. ATTENTION! Soyez extrmement prudent par temps humide ou par gel (pluie, neige, glace). Remettez le travail plus tard en cas de vent, de tempte ou de pluie violente. Dgagez la zone o vous travaillez. ATTENTION! Evitez de trbucher sur des obstacles tels que souches, racines ou pierres et faites attention aux trous et aux fosss. Soyez extrmement vigilant lorsque vous travaillez sur un terrain inclin ou sur un sol accident. Il ya un risque de glissade accru sur les rondins frachement corcs. ATTENTION! Nutilisez pas la trononneuse avec les gaz moiti car cette position ne vous permet pas de contrler correctement la trononneuse ou la vitesse de la chane. ATTENTION! Ne jamais trop approcher les mains ou tout autre partie de votre corps dune chane en mouvement. ATTENTION!

Instructions de coupe
Lorsque le moteur tourne, tenez toujours fermement la trononneuse deux mains. Posez la main gauche sur la poigne tubulaire et la main droite sur la poigne et sur la gchette des gaz. Ces instructions sont galement valables pour les gauchers.

Ne coupez jamais dautres matriaux que du bois ou des objets en bois. Nutilisez votre trononneuse que pour couper, pas pour casser ou pousser des branches, des racines ou dautres objets. Lorsque vous sciez, faites attention ce que la chane ne touche pas de corps trangers tel que pierres, clous et autres (fig. 8). Ils pourraient tre projets, dtriorer la chane ou entraner un choc de recul.

7
37

9
Pour garder la matrise de votre trononneuse, ayez toujours une position stable au sol. Ne travaillez jamais sur une chelle, dans un arbre ou sur tout autre support instable. Nutilisez jamais la trononneuse plus haut qu hauteur dpaules (fig. 9).

10 11
Positionnez la chane de sorte que votre corps soit loign du dispositif de coupe lorsque le moteur tourne (fig. 10). Nappuyez pas sur la trononneuse lorsque vous arrivez la fin dune coupe. Sous leffet de la pression, le guide et la chane peuvent sauter hors de la coupe ou de lentaille, ne plus pouvoir tre contrls et frapper lutilisateur ou un autre objet. Si la chane en mouvement heurte un objet, une force de raction (cf. pages 39 41) peut faire que la chane heurte lutilisateur. Forces de raction pendant la coupe, y compris le choc de recul ATTENTION! Les forces de raction qui peuvent se produire pendant toute coupe sont le choc de recul, le recul et la traction. Les forces de raction peuvent tre dangereuses sur toutes les trononneuses car la puissance utilise pour couper le bois peut tre renverse et se retourner contre lutilisateur. Si la chane en mouvement est brusquement arrte par le contact avec tout objet solide comme un rondin ou une branche ou si elle est coince, les forces de raction sexercent immdiatement. Ces forces de raction peuvent entraner la perte de contrle qui, son tour, peut tre lorigine de blessures graves ou mortelles. Comprendre les causes de ces forces de raction peut vous aider viter de perdre le contrle de votre trononneuse. Les forces de raction les plus courantes sont : - le choc de recul - le recul - la traction.
38

Choc de recul (Kickback):

Le choc de recul se produit lorsque le quadrant suprieur de la pointe du guide entre en contact avec un objet dur dans le bois ou quil est coinc (fig. 11). La raction de la force de coupe de la chane rotative entrane une force de rotation de la trononneuse dans la direction oppose au mouvement de la chane, gnralement dans le plan du guide. Ceci peut projeter de faon incontrle le guide qui dcrit alors un arc de cercle vers lutilisateur.

12
Cette raction peut se produire en lespace dune fraction de seconde et, dans certaines circonstances, le guide et la chane peuvent frapper lutilisateur avec une force suffisante pour lui occasionner des blessures graves ou mortelles. Elle peut aussi se produire pendant lbranchage. Elle se produit aussi lorsque la pointe du guide est coince de faon inattendue, entre de faon intempestive en contact avec un objet solide dans le bois (fig. 12) ou est utilise de faon incorrecte pour amorcer une plonge ou un perage. Plus la force de la raction du choc de recul est forte, plus il est difficile pour lutilisateur de contrler la trononneuse.

De nombreux facteurs dterminent lapparition et la force de la raction de choc de recul. Le type du guide et de la chane utiliss jouent galement un rle dans la force de la raction de choc de recul. La vitesse laquelle la chane entre en contact avec lobjet. La force de choc de recul est proportionnelle limpact. Langle de contact entre la pointe du guide et le corps tranger (fig. 11). Le choc de recul est plus marqu dans le quadrant suprieur de la pointe du guide. Les modles de chane MAKITA sont conus pour rduire les forces de choc de recul. Les limiteurs de profondeurs: Labaissement incorrect des limiteurs de profondeur augmente galement le risque de choc de recul.

13 Pour viter le choc de recul

Le meilleur moyen de se protger contre les blessures dues au choc de recul est dviter les situations qui le favorisent : 1. Tenez fermement la trononneuse deux mains et assurez toujours une prise ferme. 2. Sachez toujours o se trouve la pointe du guide. 3. Ne faites jamais entrer la pointe du guide en contact avec un objet quelconque. Ne coupez pas les branches avec la pointe du guide. Soyez particulirement prudent avec les petites branches dures, les broussailles et les jeunes arbres de petites dimensions car ils peuvent facilement se prendre dans la chane. 4. Ne coupez pas les bras tendus. 5. Ne coupez pas au-dessus de la hauteur dpaules. 6. Commencez la coupe et continuez plein gaz. 7. Ne coupez quun rondin la fois. 8. Soyez extrmement prudent lorsque vous rentrez dans une coupe dj existante. 9. Nessayez pas les coupes en plonge (cf. page 42) si vous navez pas lexprience de ces techniques. 10 . Soyez toujours attentif un dplacement du rondin ou aux autres forces qui pourraient fermer la coupe et coincer la chane. 11. Assurez un entretien correct de la chane. Ne travaillez quavec une chane bien affte et correctement tendue. 12. Tenez-vous ct de la coupe de la trononneuse.

Afftage des plaquettes de coupe de la chane:

ATTENTION! Une chane mousse ou incorrectement affte peut augmenter le risque de choc de recul. Ne travaillez quavec une chane correctement affte. Dispositifs de rduction du risque de blessure par choc de recul. MAKITA a mis au point un frein de chane spcial destin rduire le risque de choc de recul. Le frein de chane augmente la scurit du travail, cest-dire que lorsque la chane remonte brusquement, la chane sarrte de tourner en lespace dune fraction de seconde. Une protection main situe sur le levier de dbrayage du frein de chane et une poigne arrire munie dune protection protgent en permanence les mains de lutilisateur. La tendance au choc de recul augmente proportionnellement au rayon ou la taille de la pointe du guide. MAKITA a mis au point des guides avec une pointe petit rayon qui rduisent la tendance au choc de recul.

ATTENTION! Aucun frein de chane ne peut empcher le choc de recul. Ces freins ne sont conus que pour arrter la chane lorsquils sont actionns. Pour garantir un fonctionnement fiable du frein de chane, il faut lentretenir correctement. Par ailleurs, la distance entre lutilisateur et le guide doit tre suffisante pour que le frein de chane ait le temps de ragir et darrter la chane avant un ventuel contact avec lutilisateur.

39

Le recul:
Le recul se produit lorsque la chane se trouvant sur la partie suprieure du guide est arrte subitement lorsquelle est coince, prise ou rencontre un corps tranger dans le bois. La raction de la chane pousse la trononneuse directement vers lutilisateur, lui faisant perdre le contrle de la trononneuse. Le recul se produit souvent lorsque lon coupe avec la partie suprieure du guide (fig. 14).

Pour viter la traction

1. Amorcez toujours une coupe avec la chane tournant pleine vitesse et la barre griffe en contact avec le bois. 2. Il est galement possible dviter la traction en utilisant des coins en plastique pour ouvrir lentaille ou la coupe.

Techniques de coupe
Abattage
Labattage est la coupe dun arbre sur pied. Avant dabattre un arbre, prenez en considration toutes les conditions pouvant influencer le sens de la chute, savoir:

14 Pour viter le recul

1. Soyez attentif aux forces ou aux situations dans lesquelles le bois peut coincer la partie suprieure de la chane. 2. Ne coupez pas plus dun rondin la fois. 3. Ne tordez pas la trononneuse lorsque vous retirez le guide dune coupe en plonge ou par dessous (figures 25 27 et 33, pages 42 et 43) car la chane peut tre coince. La traction: La traction se produit lorsque la chane se trouvant sur la partie infrieure du guide est arrte subitement lorsquelle est coince, prise ou rencontre un corps tranger dans le bois (fig. 15). La raction de la chane tire la trononneuse vers lavant, faisant perdre lutilisateur le contrle de la trononneuse. La traction se produit souvent lorsque la barre griffe de la scie nest pas maintenue fermement contre larbre ou la branche et lorsque la chane ne tourne pas pleine vitesse lorsquelle entre en contact avec le bois. le sens voulu de la chute, linclinaison normale de larbre, une structure de branchages particulirement marque, les arbres et obstacles environnants, la direction et la vitesse du vent. ATTENTION! Examinez toujours ltat gnral de larbre. Cherchez les traces de pourriture dans le tronc. Sil est pourri lintrieur, il peut se rompre et tomber sur lutilisateur pendant la coupe. Cherchez aussi les branches casses ou mortes qui pourraient tre dtaches par les vibrations et tomber sur lutilisateur. En cas d abattage en terrain inclin, lutilisateur doit se trouver au-dessus de larbre.

16
En cas dabattage proximit de routes, de voies ferres et de lignes lectriques, etc., prenez des prcautions supplmentaires (cf . fig. 16). Informez la police, la rgie dlectricit ou la compagnie de chemin de fer avant de commencer le travail.

15
ATTENTION! Soyez extrmement prudent lorsque vous coupez des broussailles et des jeunes arbres de petites dimensions car ils peuvent facilement se prendre dans la chane et vous tirer en vous faisant perdre lquilibre.
40

45

2 12
premire coupe

45
seconde coupe

= zone dabattage

17
Lors de labattage, respectez une distance dau moins 2 fois et demi la hauteur de larbre entre larbre et la personne la plus proche (cf. fig. 17). Remarque: Tout avertissement peut tre couvert par le bruit de votre moteur.

20
Si larbre a de grosses racines latrales, coupez dans les plus grandes racines, dabord verticalement puis horizontalement et enlevez le morceau ainsi dcoup (fig. 20).

Instructions dabattage:
sens de chute

21 18
Dgagez dans un premier temps la base de larbre et la zone de travail des branches et broussailles gnantes et nettoyez la partie infrieure de larbre la hache (cf. fig. 18).
coupe dabattage
1/10

tenant
11/2" (4cm) 1/5

encoche dabattage

22

45
19
Etablissez ensuite une voie de repli et dgagez-la de tous les obstacles. Cette voie doit tre oppose la direction prvue de la chute de larbre et avoir un angle de 45 (fig. 19). Il faut aussi choisir une seconde voie. Placez tous les outils et lensemble du matriel en scurit une distance suffisante de larbre mais pas sur la voie de repli.
encoche dabattage tenant

23
Dterminez ensuite lemplacement de lencoche dabattage (camembert) (fig. 21). Lorsquelle est correctement positionne, lencoche dabattage dtermine dans quelle direction larbre va tomber. Elle doit tre pratique perpendiculairement la ligne de chute aussi prs que possible du sol. Coupez lencoche dabattage une profondeur comprise entre un tiers et un quart du diamtre de larbre (fig. 22). Elle ne doit jamais tre plus haute que profonde. Pratiquez lencoche dabattage avec grand soin.
41

Amorcez la coupe dabattage lgrement plus haut que lencoche dabattage sur le ct oppos de larbre (fig. 22). Coupez ensuite horizontalement dans la direction de lencoche dabattage. Appliquez la trononneuse avec ses griffes directement derrire la partie de bois non coupe et coupez en direction de lencoche dabattage (fig. 23). Laissez une portion non coupe gale environ 1/10 du diamtre de larbre. Cette portion constitue le tenant (fig. 23). Ne coupez pas le tenant car vous ne pourriez plus contrler la direction de la chute. Si ncessaire, enfoncez des coins dans la coupe dabattage pour contrler le sens de la chute. Les coins doivent tre en bois, en mtal lger ou en plastique mais jamais en acier, car ils peuvent entraner une raction de choc de recul et dtriorer la chane. Restez toujours sur le ct de larbre qui sabat. Lorsque larbre commence sabattre, coupez le moteur, retirez le guide et loignez-vous sur la voie de repli que vous avez prpare. Faites attention aux chutes de branches. ATTENTION! Soyez extrmement prudent avec les arbres partiellement abattus qui ont un soutien mdiocre. Si larbre reste en suspens ou si pour une raison ou une autre il ne tombe pas compltement, posez la trononneuse de ct et tirez larbre laide dun treuil cble, dun palan ou dun tracteur. Si vous essayez de labattre compltement en le coupant la trononneuse, vous risquez de vous blesser.

ncessaire. Lorsque vous repositionnez la trononneuse pour la coupe suivante, maintenez le guide compltement engag dans lencoche pour que la coupe dabattage soit droite. Si la trononneuse commence se coincer, enfoncez un coin pour ouvrir la coupe. A la dernire coupe, ne coupez pas le tenant.

Mthode de coupe en plonge

Les arbres dun diamtre suprieur deux fois la longueur du guide ncessitent de mettre en oeuvre la mthode de coupe en plonge avant de faire la coupe dabattage. Dans un premier temps, coupez une encoche dabattage grande et large. Faites une coupe en plonge au centre de lencoche. On procde la coupe en plonge avec la pointe du guide. Commencez la coupe en plonge en appliquant la partie infrieure de la pointe du guide sur larbre selon un angle (fig. 25). Coupez jusqu ce que la profondeur de lencoche soit peu prs gale la largeur du guide (fig. 26). Ensuite, orientez la scie dans la direction de lendroit o lvidemment doit tre creus.

25
Mettez les gaz fond et introduisez le guide dans le tronc (fig. 27). Agrandissez la coupe en plonge comme indiqu sur lillustration (fig. 28).

Mthode de sectionnement
ATTENTION! Pour abattre un arbre dont le diamtre est suprieur la longueur du guide, il faut utiliser la mthode de sectionnement ou de coupe en plonge. Ces mthodes sont extrmement dangereuses car elles utilisent la pointe du guide et peuvent entraner des ractions de choc de recul. Ces techniques ne doivent tre utilises que par des professionnels ayant reu une formation approprie.
1

26

27

24
Pour la mthode de sectionnement (fig. 24), pratiquez la premire coupe en faisant pivoter le guide vers le tenant. Ensuite, en utilisant la griffe du butoir comme un pivot, repositionnez la trononneuse pour la coupe suivante. Evitez de repositionner la trononneuse plus que cest
42

28

3 2

Dbitage
Le dbitage consiste dcouper un rondin en plusieurs morceaux.

29

ATTENTION! A ce point, il y a un trs grand danger de choc de recul. Il faut tre extrmement prudent pour garder le contrle de la trononneuse. Pour faire la coupe dabattage, suivez la mthode de sectionnement dcrite prcdemment (fig. 29). Si vous navez pas lexprience du travail avec une trononneuse, nessayez pas de faire de coupe en plonge. Demandez lassistance dun professionnel.

31
ATTENTION! 1. Ne montez pas sur le rondin que vous tes en train de dbiter. Assurez-vous que le rondin ne peut pas descendre la pente. En cas de dbitage en terrain inclin, lutilisateur doit se trouver audessus du rondin (cf. fig. 31). Faites attention aux rondins qui roulent. ATTENTION! 2. Ne coupez quun rondin la fois. ATTENTION! 3. Il faut tre trs prudent pour couper le bois en clats car des chardes acres peuvent tre entranes pas la trononneuse et projetes vers lutilisateur.

Ebranchage
Lbranchage consiste couper les branches dun arbre abattu. ATTENTION! Le risque de choc de recul est trs grand pendant lbranchage. Ne travaillez pas avec la pointe du guide. Soyez extrmement prudent et vitez tout contact entre la pointe du guide et le tronc ou les branches. Ne montez pas sur le tronc que vous tes en train d brancher car il pourrait rouler ou vous pourriez glisser.

30
Commencez lbranchage en laissant les branches infrieures pour maintenir le tronc une certaine distance du sol (fig. 30). Ne coupez pas les branches pendantes par dessous. La trononneuse pourrait tre coince ou la branche pourrait tomber, vous faisant perdre le contrle de la trononneuse. Si le guide est coinc, arrtez le moteur et retirez la trononneuse en soulevant la branche. ATTENTION! Soyez extrmement prudent lorsque vous coupez des branches qui forcent. Les branches peuvent sauter vers lutilisateur et entraner une perte de contrle de la trononneuse ou blesser lutilisateur. ATTENTION!

32

4. Pour couper les petits rondins, utilisez un chevalet (fig. 32). Empchez toute autre personne de tenir le rondin. Ne maintenez jamais le rondin avec la jambe ou le pied.

43

Entretien et rparation
1. coupe de dcharge
ct pression cot tension

Nutilisez jamais une trononneuse endommage, incorrectement rgle ou incompltement ou incorrectement assemble. Respectez les instructions dentretien et de rparation du chapitre correspondant du prsent mode demploi.

2. coupe transversale

ATTENTION!

33

2. coupe transversale
cot tension ct pression

Avant de commencer toute opration dentretien, de rparation ou de nettoyage de la trononneuse, il faut toujours arrter le moteur et sassurer que la chane est arrte. Ne procdez pas des oprations dentretien ou de rparation qui ne figurent pas dans ce mode demploi. Confiez-les uniquement votre agence technique MAKITA.

1. coupe de dcharge

Entretien et stockage de la trononneuse 34

ATTENTION! 5. Lorsque vous coupez des rondins qui forcent, il faut tre extrmement prudent pour viter que la trononneuse soit coince. La premire coupe est pratique sur le ct comprim pour soulager la tension du rondin (cf. fig 33, 34). On procde ensuite la coupe de dbitage de la faon indique. Si la trononneuse est coince, arrtez le moteur et retirez-la du rondin. Maintenez la chane, le guide et le pignon propres et lubrifis ; changez les chanes et les pignons uss. La chane doit toujours tre correctement affte. On reconnat que la chane est mousse au fait que le bois tendre est difficile couper et que des traces de brlure apparaissent sur le bois. Assurez-vous que la chane est toujours correctement tendue. Aprs chaque utilisation, resserrez tous les crous, boulons et vis lexception des vis de rglage du carburateur. Assurez-vous que la bougie et le cble dallumage sont toujours propres et bien fixs. Conservez les trononneuses en hauteur ou sous cl hors de porte des enfants.

35
ATTENTION! 6. Le travail dans une zone o les rondins, les branches et les racines sont enchevtrs (p.ex. dans une zone o les arbres ont t abattus par le vent, fig. 35) ne doit tre fait que par des professionnels ayant reu une formation approprie. Le travail dans une zone o les arbres ont t abattus par le vent est trs dangereux. ATTENTION! 7. Amenez les rondins dans une zone dgage avant de commencer le dbitage. Tirez dabord les rondins exposs et dgags.
44

Dsignation des pices

3 2 6 1 7 8 13 12 11 10 15 9 4

14

16

17

20 21

Plaque signatique
(chautillon pour modle DCS 401)

26

DCS 401
16" (400mm) 9709 123456
528.092.656 442.040.661
Hamburg, Germany

Modle No. de srie

25

18

24

23

19

22

028.100. 651

indiquer lors de commande de pices de rechange!

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Poigne Choke (trangleur) Couvercle du filtre Linsert pour service normal/service hiver Poigne-trier Silencieux Ecrous de fixation Rive dente (Bute griffe pour maintenir fermement
la trononneuse contre le bois)

Arrte chane Automatique pompe huile (face infrieure) Protection roue chane Plaque signatique Protge-main

14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

Rail-guide de la chane de la scie Chane de sciage Protge-main Poigne de lancement Vis de rglage speed-H-L pour le carburatuer Commutateur I/STOP Bouton de blocage pour mi-gaz Touche de verrouillage de scurit Levier de gaz Bouchon de fermeture du rservoir carburant Carter ventilateur avec dispositif de lancement Bouchon de fermeture du rservoir huile Soupape de mise en marche
(seulement pour DCS 341 et DCS 401)

45

Caractristiques techniques
Monocylindre deux temps Cylindre Alsage Course Puissance maxi/rgime Couple maxi/rgime Ralenti Allumage Electronique, sans rupteur Bougie ou bougie Ecartement des lectrodes Systme de carburant Carburateur (pour le Canada) Carburateur (pour les Etats-Unis)
(tous les modles ont un carburateur membrane pompe carburant intgre)

DCS 340

DCS 341

DCS 400

DCS 401

2.0 cu. in (33 cm3) 2.0 cu. in (33 cm3) 2.4 cu. in (39 cm3) 2.4 cu. in (39 cm3) 1.45" (37 mm) 1.45" (37 mm) 1.57" (40 mm) 1.57" (40 mm) 1.22" (31 mm) 1.22" (31 mm) 1.22" (31 mm) 1.22" (31 mm) 1.4/9,000 kW/min.-1 1.4/9,000 kW/min.-1 1.7/9,000 kW/min.-1 1.7/9,000 kW/min.-1 1.7/6,500 Nm/min.-1 1.7/6,500 Nm/min.-1 2.0/6,500 Nm/min.-1 2.0/6,500 Nm/min.-1 2,600 min.-1 2,600 min.-1 2,600 min.-1 2,600 min.-1

NGK BPMR 6F NGK BPMR 6F NGK BPMR 6F NGK BPMR 6F Champion RDJ-7Y Champion RDJ-7Y Champion RDJ-7Y Champion RDJ-7Y .020" (0.5 mm) .020" (0.5 mm) .020" (0.5 mm) .020" (0.5 mm)
WALBRO WT 174 WALBRO WT 466 WALBRO WT 174 WALBRO WT 466 WALBRO WT 174 WALBRO WT 466 WALBRO WT 174 WALBRO WT 466

Filtre air Contenance du rservoir carburant Mlange 2 temps Poids sans dispositif de coupe Dispositif de coupe Rail-guide Longueur de coupe

Robkoflok 13.3 oz. (0.4 l)

Robkoflok Robkoflok cf. (0.4 l) 13.3 oz. chapitre "Carburant" (0.4 l) 13.3 oz.

Robkoflok 13.3 oz. (0.4 l)

8 lbs. 9 oz. (3.9 kg)

8 lbs. 9 oz. (3.9 kg)

8 lbs. 13 oz. (4.0 kg)

8 lbs. 13 oz. (4.0 kg)

Pointe de guide pignon 12" (30 cm) 14" (35 cm) 16" (40 cm) (528 092 ...) X (028 223 310) 7.1 oz. (0.21 l) 12" (30 cm) 14" (35 cm) 16" (40 cm) (528 092 ...) X (028 223 310) 7.1 oz. (0.21 l) 12" (30 cm) 14" (35 cm) 16" (40 cm) (528 092 ...) X (028 223 310) 7.1 oz. (0.21 l) 12" (30 cm) 14" (35 cm) 16" (40 cm) (528 092 ...) X (028 223 310) 7.1 oz. (0.21 l)

Chane de scurit au pas de 3/8" Epaisseur du chanon moteur .050" Pignon de chane 6 dents Lubrification de la chane Contenance du rservoir dhuile

Pompe huile entirement automatique

Combinaisons autorises de guides et de chanes

Une chane de trononneuse faible choc de recul est une chane qui est en conformit avec les exigences de choc de recul de la norme ANSI B 175.1-1991 (Norme nationale amricaine relative aux exigences de scurit pour loutillage moteur - trononneuses thermiques) lorsquelle a t teste sur lchantillon reprsentatif de trononneuses de moins de 3.8. pouces cubes de cylindre spcifi dans ANSI B 175.1-1991. Les combinaisons autorises de guides et de chanes sont des chanes faible choc de recul selon ANSI B 175.1-1991 et elles sont galement en conformit avec la norme CSA Z62.3-96 pour les chanes des trononneuses de cylindre infrieur e 80 cm3. Les trononneuses DCS 340, DCS 341, DCS 400 et DCS 401 ont t agres pour les combinaisons suivantes de guide et de chane:
46

Guide 3/8" Chane 3/8" Longueur Rfrence Rfrence 12" (30 cm) 442 030 661 528 092 646 14" (35 cm) 442 035 661 528 092 652 16" (40 cm) 442 040 661 528 092 656 Il peut y avoir dautres combinaisons disponibles de guide et de chane de rechange qui rduisent aussi le risque de blessure par choc de recul. ATTENTION! Nutilisez pas dautres guides et chanes de rechange sils nont pas t reconnus conformes aux exigences de choc de recul des normes ANSI B 175.1-1991 (pour les Etats-Unis) et CSA Z62.396 (pour le Canada) sur cette puissance spcifique ou sils ont t reconnus faible choc de recul conformment aux normes ANSI B 175.1-1991 (pour les Etats-Unis) et CSA Z62.3-96 (pour le Canada).

MISE EN ROUTE

STOP
Montage du rail-guide et de la chane de sciage
Utiliser la cl combine livre avec la machine pour les travaux suivants. Placer la trononneuse sur un support stable et excuter les oprations suivantes pour le montage de la chane de sciage et du rail-guide de la chane. ATTENTION: Pour tous travaux effectus sur le rail-guide de la chane de sciage, le moteur doit tre imprativement arrt et la fiche de bougie doit tre enleve (voir paragraphe pour le remplacement de la bougie) et le port de gants de protection est obligatoire! ATTENTION: La trononneuse ne peut tre dmarre quaprs le montage complet et le contrle effectu!

4 3

Desserrer le frein de chane. Pour cela, tirer le protgemain (A/1) en direction de la poigne-trier (A/2) jusqu ce quil senclenche vraiment.

Dvisser lcrou de fixation (B/3). Retirer la protection de la roue chane (B/4).

7
-

Tourner la vis de serrage de la chane (C/6) dans le sens contraire des aiguilles jusqu ce que le tourillon (C/7) se trouve face la bute de gauche.

Monter le rail-guide de la chane (D/8). Veillez ce que le tourillon (D/9) du tendeur de la chane pntre dans le trou (voir cercle) du rail-guide de la chane.

10 8 10

12

11
-

Soulever la chane de sciage (E/10) au-dessus du tambour daccouplement et la placer sur la roue chane (E/11). Introduire avec la main droite la chane de sciage dans la rainure de guidage suprieure du rail-guide de la chane (E/8). Les artes coupantes de la chane de sciage doivent tre diriges dans le sens de la flche sur la partie suprieure du rail-guide!

Guider la chane de sciage (F/10) autour de ltoile de renvoi (F/12) du rail-guide de la chane.

REMARQUE : La chane de sciage se laisse facilement tirer dans la direction de la flche. Le tambour daccouplement (E/11) tourne en mme temps (chane de sciage senfile dans la roue chane).
47

13
G H

Tourner le tendeur de chane (C/6) vers la droite (sens des aiguilles dune montre) jusqu ce que la chane de sciage senfile dans la rainure de guidage de la face infrieure du rail-guide (voir cercle). Appuyer avec la main gauche le rail-guide de la chane sur le carter.

REMARQUE : Si le frein de chane de la protection de roue chane dmonte a t enclench, il doit tre resserr avant le montage de la protection de roue chane. Tenir deux mains la protection de roue chane (H/4) dans le sens de la flche, comme le montre la photo H, et lappuyer contre un support dur (par exemple une planche) jusqu ce que le levier darrt (H/13) senclenche.

14

3
-

Remettre la protection de la roue chane (l/4), conduire lcrou sur le levier darrt dans le logement sur le protgemain(voir cercle). Serrer les crous de fixation (I/3) la main.

Tendre la chane de sciage Relever lgrement la pointe du rail-guide de la chane de sciage et tourner la vis de tension de la chane (C/6) vers la droite (dans le sens des aiguilles dune montre) jusqu ce que la chane sapplique sur la face infrieure du rail (voir cercle). Continuer relever la pointe du rail-guide et bloquer les crous de fixation (J/3) avec la cl combine.

REMARQUE : La flche (I/14) sur la protection de la roue chane indique le sens de rotation de la chane de sciage. -

Contrle de la tension de la chane

STOP
Une tension correcte de la chane est ralise lorsque la chane sapplique sur le rail infrieur et quelle peut encore tre lgrement carte du rail-guide la main. Ce faisant, le frein de la chane doit tre libr. Contrler frquemment la tension de la chane, les chanes neuves ayant tendance sallonger ! Par consquent, vrifier souvent la tension de la chane le moteur tant arrt.

REMARQUE: Vrifiez souvent la tension de la chane, les chanes ont tendance s'allonger pendant l'utilisation. Si vous ngligez de la faire, la chane risque de sauter du guide. Il est conseill d'utiliser 2 ou 3 chanes en alternance. Pour atteindre une usure rgulire des rails, on devra retourner le rail-guide de la chane lors du changement de la chane.
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Frein de chane

A La trononneuse DCS 340/ 341/ 400/ 401 est quipe en srie dun frein de chane dclenchement dacclration. En cas dun choc de recul (kickback), pouvant se produire en heurtant par inadvertance la pointe du rail-guide de la chane sur le bois (voir chapitre INSTRUCTIONS DE SCURIT page 38, le frein de chane est automatiquement enclench si le choc de recul est suffisamment fort. La chane de sciage est interrompue pendant une fraction de seconde. Le frein de chane nest prvue que pour des cas durgence et pour le blocage de la chane avant le dmarrage.

B Enclencher le frein de chane (bloquer) Lors dun choc de recul, la rapide acclration du rail-guide de la chane et linertie de la masse du protge-main (B/3) provoquent lenclenchement automatique du frein de chane. Lors dun enclenchement manuel, le protge-main (B/3) est pouss par la main gauche en direction de la pointe du railguide de la chane (flche 1). Librer le frein main Tirer le protge-main (B/3) en direction de la poigne en trier (flche 2) jusqu son enclenchement. Le frein est libr.

Carburants/ravitaillement
Carburant 50:1 huile MAKITA 40:1 autre huile

Ralisation du rapport correct du mlange 50:1 En utilisant lhuile deux temps de haute performance MAKITA , ceci signifie mlanger 50 parties dessence avec une partie dhuile En utilisant une autre huile moteur deux temps, ceci signifie mlanger 40 parties dessence avec une partie dhuile

40:1

+
1.0 Us-gal. 2.5 Us-gal. (3.7 l) (9.4 l)

OIL

OIL

50:1

REMARQUE:
3.2 floz. (94 cm3) 8.0 floz. (236 cm3)

2.5 floz. (75 cm3) 6.4 floz. (189 cm3)

3

C 5.0 Us-gal.

(18.9 l) 12.8 floz. (378 cm ) 16.0 floz. (473 cm3)

Mlange carburant
Le moteur de la trononneuse est un moteur thermique deux temps de haute performance. Ce moteur est aliment par un mlange de carburant et dhuile moteur deux temps. La conception du moteur a t ralis pour fonctionner lessence normal sans plomb avec un degr doctane minimum de 91 ROZ. Si un tel type de carburant ntait pas disponible, on peut aussi utiliser un carburant dun degr doctane plus lev. Le moteur nen subit aucun dommage. Pour un fonctionnement optimal, ainsi que pour la protection de la sant et de lenvironnement, utilisez toujours un carburant sans plomb. Il ne faut pas utiliser d'essence contenant de l'alcool avec les produits MAKITA . Le graissage du moteur est ralis par une huile moteur deux temps (chelle de qualit TC-3) qui est additionne au carburant. En usine le moteur a t rgl pour lhuile moteur deux temps trs performante de MAKITA avec un rapport de mlange de 50:1. Ceci garantit une longue dure de vie et un fonctionnement fiable avec un trs faible dgagement de fumes du moteur. Lhuile deux temps de haute performance MAKITA peut tre livre selon les besoins dans des bidons aux contenances suivantes: 1l N de commande 980 008 607 100 l N de commande 980 008 606 Au cas o on ne dispose pas dhuile deux temps de haute performance MAKITA , il faut absolument respecter avec une autre huile un rapport de mlange de 40:1, car autrement le fonctionnement parfait du moteur ne peut tre garanti.

Pour fabriquer le mlange essence-huile, il faut toujours mlanger pralablement le volume dhuile prvu dans la moiti du volume dessence, puis y ajouter le volume dessence restant. Avant de remplir la trononneuse avec le mlange, bien secouer le mlange termin. Il nest pas raisonnable que par excs de conscience de scurit daugmenter la part dhuile au del du rapport indiqu du mlange, le rsultat serait plus de rsidus de combustion ce qui polluerait lenvironnement et boucherait la sortie dchappement dans le cylindre, ainsi que le silencieux. En outre, la consommation de carburant augmenterait et la puissance diminuerait.

REMARQUE:
Les carburants ne peuvent pas tre stocks infiniment. Nacheter que la quantit ncessaire couvrant un temps de marche prvisible. Ne transporter et ne stocker le carburant et lhuile de chane que dans des nourrices agres et portant les indications ncessaires.

BIOTOP

Huile de chane de sciage

Pour le graissage de la chane de sciage et du rail, il faut utiliser une huile de chane avec un additif dadhrence. Ladditif dadhrence lhuile de chane empche une rapide jete de lhuile du dispositif de sciage.
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Pour protger lenvironnement, il est conseill dutiliser une huile de chane biodgradable. Souvent, les instances rgionales prescrivent lutilisation dhuile biodgradables. Lhuile de chane de sciage BIOTOP propose par MAKITA est fabrique base dhuiles vgtales slectionnes et elle est 100% biodgradables. BIOTOP porte comme rfrence lange bleu denvironnement (RAL UZ 48). Lhuile de chane BIOTOP est disponible dans les bidons aux contenances suivantes : 1l N de commande 980 008 610 5l N de commande 980 008 611 20 l N de commande 980 008 613 Lhuile de chane biodgradable ne se conserve que pendant un temps limit et devra tre utilise dans un dlai de 2 ans aprs la date de fabrication imprime. Remarque importante pour les huiles de chane de sciage bio Avant une longue mise hors service (dpassant la date de conservation de lhuile de chane de sciage), le rservoir huile doit tre vid et rempli ensuite dun peu dhuile moteur (SAE 30). Ensuite, faire marcher la trononneuse pendant quelques temps de manire rincer les restes dhuile bio du rservoir, du systme de conduite dhuile et du dispositif de sciage. Cette mesure est indispensable car diffrentes huiles bio ont ten-dance coller ce qui peut dtriorer la pompe huile ou des lments dalimentation dhuile. Lors de la remise en marche, verser nouveau lhuile de chane BIOTOP.

Remplissage des rservoirs

Huile de chane

Mlange carburant

STOP
RESPECTER IMPERATIVEMENT LES REGLES DE SECURITE (PAGE 36)!
La manipulation de carburants exige une manipulation avec prcaution et prudence. Ne le faire que si le moteur est arrt! Bien nettoyer le pourtour des emplacements de remplissage pour viter la pntration de salissures dans le rservoir de mlange de carburant ou dhuile. Dvisser le bouchon du rservoir et remplir le mlange de carburant ou lhuile jusquau bord infrieur de la tubulure de remplissage en prenant soin de ne pas verser ct le mlange ou lhuile de chane. Revisser fermement le capuchon du rservoir.

Huile Usage E

Nettoyer le capuchon et le pourtour aprs remplissage!

NUTILISEZ JAMAIS DE HUILES USAGEES

Une huile usage est extrmement dangereuse pour lenvironnement! Les huiles usages contiennent une grande part de produits connus pour tre cancrignes. Les souillures dans les huiles usages amnent une grande usure de la pompe huile et du dispositif de sciage. Les dommages rsultant de lutilisation dhuiles usages ou dhuiles de chane non appropries ne sont pas couverts par la garantie. Votre vendeur spcialis vous informe sur la manipulation et lutilisation dhuile de chane de sciage.

Graissage de la chane de sciage Pour graisser suffisamment la chane de sciage, il faut quil y ait toujours assez dhuile de chane dans le rservoir. Le contenu du rservoir suffit pour environ une demi-heure de marche continue.

EVITEZ LE CONTACT AVEC LA PEAU ET LES YEUX

Les produits ptroliers, ainsi que les huiles, dgraissent la peau. Lors dun contact rpt et prolong la peau se dessche. Les suites peuvent tre diffrentes maladies de peau. Dautre part, on connait les ractions allergiques. Le contact avec les yeux de lhuile conduit des irritations. en cas de contact, rincer immdiatement loeil avec de leau claire. Si lirritation continue, consulter immdiatement un mdecin.
50

Pour que pompe huile fonctionne toujours parfaitement, la rainure de guidage dhuile sur le carter du vilebrequin (A/3), ainsi que les orifices dentre dhuile dans le rail-rail de la chane (A/4) doivent rgulirement tre nettoys.

Remarque: Aprs la mise hors service de la trononneuse, il est normal que de petites quantits dhuile de chane restant encore dans le systme de conduite dhuile et sur le rail-guide scoulent encore un certain temps. Il ne sagit pas dun dfaut dans ce cas. Utiliser un support adquat!

4
A

Dmarrer le moteur
Les modles DCS 341 et DCS 401 sont quips dune soupape de mise en marche semi-automatique (C/5) pour faciliter le dmarrage. Le fait denfoncer la soupape de mise en marche rduit le travail de compression et le moteur peut alors tre acclr une vitesse de dmarrage avec un minimum de force utilise au niveau du cordon de lancement. Etant donn que la pression slve sensiblement dans la chambre dexplosion la suite des premiers allumages, la soupape de mise en marche se ferme automatiquement (le bouton ressort). Les modles DCS 340 et DCS 400 nont pas de soupape de mise en marche. Le processus de dmarrage ou le rglage du carburateur correspond celui des modles DCS 341 et DCS 401, toutefois sans quil soit demand dappuyer sur la soupape de mise en marche.
2 1

Attention: Ne pas retirer le cordon de lancement de plus de 50 cm et le ramener lentement la main. Appuyer sur le levier choke (C/2) vers le bas aprs les premiers allumages audibles, rappuyer sur la soupape de mise en marche (seulement DCS 341 et DCS 401) et tirer le cordon de lancement. Ds que le moteur tourne, actionner le levier de gaz (C/4) pour que le bouton de blocage (C/3) ressorte et pour que le moteur tourne au ralenti.

5 2 3
C

1 4

B -

Attention: Le moteur doit tre mis au rgime du ralenti ds quil a dmarr, car autrement le frein de chane risque dtre endommag. Librer maintenant le frein de chane.

Dmarrer le moteur au moins 3 m de lendroit du rservoir. Prendre une position stable et sure, puis placer la trononneuse sur le sol pour que le dispositif de sciage soit dgag. - Librer le frein de chane (bloquer). - Saisir fermement la poigne-trier avec une main et plaquer la trononneuse sur le sol. - Placer la pointe du pied droit dans le protge-main arrire. Dmarrage froid: - Mettre le commutateur de court-circuit de lallumage en position I (C/1). - Appuyer le levier choke (C/2) vers le haut. - Enfoncer le bouton de blocage (C/3) et rester appuy. - Actionner le levier de gaz (C/4), le levier est arrt par le bouton de blocage (C/3). - Relcher la poigne arrire, le levier de gaz est maintenant enclench en position demi-gaz. - Enfoncer la soupape de mise en marche (C/5) (seulement pour DCS 341 et DCS 401). - Tirer le cordon de lancement lentement jusqu sentir une rsistance (le piston se trouve au point mort haut). - Puis, tirer fortement et rapidement jusquau dclenchement du premier allumage audible.

Dmarrage chaud: - Comme dcrit pour le dmarrage froid, sans toutefois actionner le levier choke (C/2). Le levier choke reste enfonc vers le bas.

Arrter le moteur

STOP

1
D Amener le commutateur de court-circuit (D/1) en position O (STOP).
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Vrifier le frein de chane

Vrifier le graissage de la chane

M Le frein de chane doit tre vrifi avant de commencer tous travaux. - Dmarrer le moteur comme dcrit (prendre une position stable et poser la trononneuse sur le sol de faon ce que le dispositif de sciage soit libre). - Bien tenir la poigne-trier dune main, lautre main tant sur la manette. - Laisser tourner le moteur mi-vitesse et appuyer sur le protge-mains (E/1) avec le dos de la main dans la sens de la flche jusqu ce que le frein de chane se bloque. La chane de sciage doit immdiatement simmobiliser. - Faire tourner immdiatement le moteur au ralenti et redesserrer le frein de chane. ATTENTION: Si la chane de sciage ne sarrte pas immdiatement aprs ce contrle, il ne faut en aucun cas commencer travailler. Prire de consulter un atelier spcialis MAKITA .

F
Ne jamais scier sans graissage suffisant. Vous risquez sinon de rduire la dure de vie du dispositif de sciage! Vrifier avant de dmarrer le travail la quantit dhuile dans le rservoir, ainsi que le dbit dhuile. Le dbit dhuile peut tre vrifi de la manire suivante: - Dmarrer la trononneuse. - Maintenir la chane de sciage en marche env. 15 cm par dessus une souche darbre ou le sol (choisir une base adquate). Lorsque le graissage est suffisant, on doit observer une lgre trace dhuile par lhuile jecte.

Rglage du carburateur
ATTENTION: Le rglage du carburateur sert obtenir la puissance maximum. Il doit tre effectu le moteur tant chaud et avec un filtre dair propre; il devra tre effectu si possible par un spcialiste. Le carburateur est rgl en usine pour des conditions de pression dair au niveau de la mer. Pour dautres conditions de pression dair et par suite dune priode de rodage sur une nouvelle machine, il est parfois ncessaire de reprendre le rglage du carburateur. Le rglage exact du carburateur exige un tachymtre (G/1) (N de commande 950 233 210). Procder au rglage du carburateur avec un tournevis (largeur de lame 4 mm). Le tournevis de la photo (G/2) (N de commande 944 340 001) dispose dun nez coul servant au rglage. Avant le rglage du carburateur, la machine soit tre mise en temprature par une marche de 3 5 minutes.

G -

speed

Dvisser ensuite les deux vis de rglage chacune dun tour vers la gauche (dans le sens contraire des aiguilles).
2 1

Les oprations suivantes sont ncessaires pour un rglage correct: 1. Faire tourner le moteur pour quil soit chaud 2. Arrter le moteur STOP 3. Rglage de base 4. Dmarrer le moteur 5. Rgler le rgime du ralenti 6. Rgler la vitesse de rotation 7. Contrler la vitesse du rgime du ralenti 8. Contrler lacclration 9. Contrler la vitesse de rotation max. resp. la puissance 10. Rpter les oprations partir du point 5 jusqu ce que la vitesse de rotation du ralenti, la vitesse de rotation max. et lacclration soient atteint pour le rglage trouv.
2 1

Rglage de base (point 3) STOP - Dabord visser prudemment vers la droite (dans le sens horaire) les 2 vis de rglage du gicleur principal (G/3) et du gicleur de ralenti (G/4) jusqu sentir la bute.
52

Rglage du ralenti (marche vide) (point 5) - Si la chane est entrane le moteur tant en marche, dvisser la vis de bute de clapet dtranglement (G/speed) jusqu ce que la chane ne tourne plus. Si le moteur ne tourne pas bien rond, visser la vis (G/speed). - Le ralenti doit tre de 2,600 tours/minute. Rglage de la vitesse de rotation resp. de la puissance (point 6) - La vitesse de rotation est rgler en ajustant la vis du gicleur principal (G/3) entre 11,500 (DCS 340, 341) 12,000 (DCS 400, 401) 1/min. Contrler la vitesse de rotation au ralenti (point 7) - La vitesse de rotation au ralenti doit tre contrle selon le rglage maximum de la vitesse de rotation de 2,600 1/min (la chane ne doit pas tourner) resp. corriger par rglage de la vis du gicleur de ralenti (G/4). Ce faisant, plus la vis (G/4) est enfonce, plus grande sera la vitesse de moteur et inversement, moins on enfoncera la vis (G/4) moindre sera la vitesse. Contrler lacclration (point 8) - Maintenant, il faut vrifier lacclration, cest--dire le temps ncessaire pour la monte de la vitesse de rotation partir du ralenti jusqu la vitesse de rotation maximum, en actionnant le levier de gaz brusquement. - Lors dune acclration trop lente il faut dvisser la vis du ralenti (G/4) denv. 1/8 de rotation. Ne faites pas tourner le moteur plein rgime vide. Ne mettez les gaz fond que pour scier!

Marche hivernale

service normal

service hiver

1 3
A B

Pour viter que le carburant gle lors de tempratures basses et en cas dhumidit de lair leve et pour atteindre plus rapidement la temprature de service lors de tempratures infrieures 0 C, de lair chaud peut tre aspir par le cylindre (A/repre sur linsert en position service hiver). Pour des tempratures suprieures 0 C, de lair froid doit tre imprativement aspir (A/repre sur linsert en position service normal). En ne respectant pas cette consigne, le cylindre et le piston peuvent tre endommags!

Enlever le couvercle du filtre (B/1) Poser la cl combine (B/2) comme sur la photo B et enlever linsert (B/3) en heurtant lgrement contre la vis combine. Enfoncer linsert (B/3) en mode de fonctionnement ncessaire, le repre indiquant le symbole soleil ou service hiver (photo A). Monter le couvercle du filtre (B/1).

TRAVAUX DE MAINTENANCE
Afftage de la chane de sciage

STOP

0.65 mm (.025")

0.65 mm (.025")

ATTENTION: Pour tous travaux effectus sur le rail-guide de la chane de sciage, le moteur doit tre imprativement arrt et la fiche de bougie doit tre enleve (voir pragraphe pour le remplacement de la bougie) et le port de gants de protection est obligatoire!

min.

3 mm (0.11)

D
Critres dafftage : ATTENTION : Nutiliser que des chanes et rail-guide permis pour cette trononneuse (voir extrait de la liste de pices de rechange)! Toutes les dents de rabotage doivent avoir la mme longueur (dimension a). Des dents de rabotage de hauteur diffrente signifient une marche dure de la chane et peuvent provoquer des ruptures de chane! Longueur minimale de dent de rabotage = 0.11 (3 mm). Ne pas raffter la chane de sciage lorsque la longueur minimale de dent de rabotage est atteinte. Une nouvelle chane de sciage doit tre alors monte (voir extrait de la liste des pices de rechange et chapitre Nouvelle chane de sciage). Lcart entre le limiteur de profondeur (nez rond) et larte de coupe dtermine lpaisseur du copeau. Les meilleurs rsultats de coupe sont obtenus avec une distance du limiteur de profondeur de 0.65 mm (.025").

C
La chane de sciage doit tre affte lorsque : les copeaux deviennent farineux en sciant du bois humide. la chane, tout en exerant une forte pression, ne tire que pniblement dans le bois. les artes de coupe sont visiblement endommages. le dispositif de sciage gauchit dans le bois latralement vers la gauche ou la droite. La raison est un afftage irrgulier de la chane de sciage. Important : affter souvent, sans enlever de trop de matriau! Lors dun simple afftage, il suffit souvent de 2 3 coups de lime. Aprs avoir effectu soi-mme plusieurs afftages, faire affter la chane latelier spcialis. -

ATTENTION: Une distance trop grande augmente le danger dun choc de recul!

53

E
Langle dafftage de 30 doit tre absolument identique pour toutes les dents de rabotage. Des angles diffrents provoquent une marche irrgulire et rude de la chane, augmentent lusure et aboutissent des ruptures de chane! Langle darasement de la dent de rabotage de 85 sobtient par la profondeur de pntration de la lime ronde. Si la lime prescrite est guide correctement, langle darasement correct sobtient par lui mme.

F
Lime et guidage de la lime - Pour lafftage il faut utiliser une lime de chane de sciage spciale ( 4 mm). Les limes rondes normales ne sont pas appropries. Numro de commande, voir accessoires. - La lime ne doit attaquer que lors de la passe en avant (flche). Lors du retour, relever la lime du matriel. - La dent de rabotage la plus courte est affte la premire. La longueur de cette dent est alors la mesure type pour toutes les autres dents de rabotage de la chane de sciage. - Conduire la lime horizontalement (90 par rapport au railguide).

4/5 30

G
Un porte-lime facilite le guidage de la lame, il porte des repres pour langle dafftage correct de 30 (orienter les repres paralllement la chane de scie) et limite la profondeur de pntration (4/5 du diamtre de la lime). Voir accessoires pour le n de commande. -

A la suite du nouvel afftage, vrifier la hauteur du limiteur de profondeur avec la jauge de mesure pour chane. Voir accessoires pour le n de commande. Enlever avec la lime plate spciale (H) tout dpassement, mme le moindre. Arrondir nouveau le limiteur de profondeur lavant (I).

Nettoyer le rail-guide de la chane Regraisser ltoile de dviation

ATTENTION! Porter imprativement des gants de protection. Les surfaces de roulement du guide-chane de chane doivent tre rgulirement vrifies pour voir si elles ne sont pas endommages et nettoyes avec un outillage adapt. En cas dutilisation intense de la trononneuse lectrique, il est ncessaire de regraisser rgulirement (1 x par semaine) le palier de ltoile de dviation. Nettoyer avec prcaution le perage de 2 mm sur la pointe du guide-chane avant le graissage et y presser une faible quantit de graisse polyvalente. La graisse polyvalente et la pompe graisse sont disponibles en option. Graisse polyvalente Pompe graisse
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(n de commande 944 360 000) (n de commande 944 350 000)

Nettoyer lintrieur de la bande de frein de chane et de la roue chane

Nouvelle chane de sciage

ATTENTION : Nutiliser que des chanes et rail-guide permises pour cette trononneuse (voir extrait de la liste de pices de rechange)!

STOP
6 2

1 3 7 4

ATTENTION: Pour tous travaux effectus sur le rail-guide de la chane de sciage, le moteur doit tre imprativement arrt et la fiche de bougie doit tre enleve (voir pragraphe pour le remplacement de la bougie) et le port de gants de protection est obligatoire! ATTENTION: La trononneuse ne peut tre dmarre quaprs le montage complet et le contrle effectu! Enlever la protection de roue chane (A/1) (voir chapitre MISE EN ROUTE A-B). Tourner la vis pour tendre la chane dans le sens inverse des aiguilles jusqu ce que vous ressentiez une rsistance. Enlever la chane de sciage (A/3) et le guide-rail de chane. Nettoyer lintrieur, en particulier la zone de la bande de frein (A/5) laide dun pinceau.

Avant de monter une nouvelle chane de sciage, il faut vrifier ltat de la roue chane (B/1). La roue chane se trouve sous le tambour daccouplement (B/2). ATTENTION : Des roues chane uses (C) provoquent des dtriorations sur une nouvelle chane de sciage et doivent imprativement tre remplaces. Le remplacement de la roue chane exige une formation spcialise et doit tre effectu par un atelier spcialis MAKITA quip dun outillage spcial.

Changement / nettoyage du pare-tincelles

REMARQUE : Veiller ce quaucun rsidu ne reste dans la rainure de guidage de lhuile (A/6) et sur le tendeur de chane (A/7). - Montage du rail-guide de chane, de la chane de sciage et de la protection de la roue chane voir chapitre MISE EN ROUTE. REMARQUE: Le frein de chane est un dispositif de scurit trs important et il est soumis comme chaque pice une certaine usure. Une vrification et une maintenance rgulires servent vous assurer votre propre protection et doivent tre effectues par un atelier spcialis MAKITA .

2 3
E

4 5 6

Remplacement de la crpine daspiration

Il faut vrifier et nettoyer rgulirement le pare-tincelles. Dvissez les boulons du pot d'chappement (E/1) et retirez l'cran de protection (E/2). Retirez avec soin le pot d'chappement (E/3).

REMARQUE: si le joint du pot d'chappement (E/4) est dtrior, changez-le. Dvissez le boulon (E/6) et retirez le pare-tincelles (E/5). ATTENTION:

1
D
Le filtre feutre (D/1) de la crpine daspiration peut se boucher pendant lutilisation. Pour assurer une alimentation sans problme du carburant vers le carburateur, la crpine daspiration devra tre remplace environ tous les 3 mois. Retirer la crpine daspiration avec un crochet en fil de fer travers lorifice de fermeture du rservoir.

N'utilisez pas d'objets coupants ou pointus pour nettoyer le pare-tincelles car vous pourriez endommager ou dformer les fils du pare-tincelles. Remontez le pare-tincelles (E/5) et serrez la vis (E/6). Serrez les boulons du pot d'chappement (E/1) 5.6 + 0,07 ft. lbs. (8.0 + 0,1 Nm).

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Nettoyage du filtre dair

3 2

STOP
E
-

1
-

F
Prendre et sparer la partie infrieure et suprieure du filtre air comme montr sur la photo F. ATTENTION : Pour viter toute blessure aux yeux, ne pas souffler les particules de salissure. Ne pas nettoyer le filtre air lessence. - Nettoyer le filtre air avec un pinceau ou une brosse douce. - Laver des filtres air fortement encrasss dans de leau savonneuse tide avec du dtergent usuel de machine laver la vaisselle. - Bien scher le filtre air. - Rassembler la partie suprieure et infrieure. - Avant de procder au montage du filtre air, contrler le clapet du choke pour voir si des particules de salissure ne sont pas tombes dans le carburateur. Les enlever ventuellement laide dun pinceau. En cas de fort encrassement, procder un nettoyage plus frquent (plusieurs fois par jour), car seul un filtre air propre assure la pleine puissance du moteur. ATTENTION: Remplacer immdiatement des filtres air endommags! Des morceaux de tissu dchirs et des particules de salissure grossires peuvent dtriorer le moteur.

Dvisser le couvercle du filtre (E/1) et le retirer (2 vis).

ATTENTION: Fermer le clapet du choke en tirant le levier du choke (E/2) pour viter que des particules de salissures tombent dans le carburateur. Rtirer le filtre air (E/3) du carburateur. Couvrir le carburateur avec un chiffon propre.

Remplacement de bougie

STOP

0.5 mm

H
Ecartement des lectrodes Lcartement des lectrodes doit tre de 0.5 mm. ATTENTION: Nutilisez comme rechange que les bougies: NGK BPMR 6F ou CHAMPION RDJ-7Y.

ATTENTION Les bougies dallumage ou la fiche de la bougie ne doivent pas tre touchs le moteur en marche (haute tension). Neffectuer des travaux de maintenance que si le moteur est arrt. Risque de brlure lorsque le moteur est chaud : porter absolument vos gants de protection! En cas de dtrioration du corps isolant, dusure importante des lectrodes resp. dlectrodes trs encrasses ou pleines dhuile, il faut procder un remplacement de la bougie. Enlever le couvercle du filtre (voir nettoyage du filtre air, photo E/1). Retirer la fiche de la bougie (G/1) de la bougie. Dmonter la bougie uniquement avec la cl combine comprise dans la fourniture.

Vrification de ltincelle dallumage Approcher une bougie dvisse avec le cble solidement enfich en la maintenant avec une pince contre le cylindre (pas proximit de lorifice de la bougie!). Placer le commutateur Start/Stop en position I. Tirer fortement sur le cordon de lancement.

En fonctionnement correct, ltincelle doit tre visible sur les lectrodes.

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Instruction d'entretien quotidien et priodique

Pour obtenir une longue dure de vie et pour viter des dtriorations, il faut effectuer rgulirement les travaux de maintenance dcrits ci-aprs. Des demandes en garantie ne pourront tre acceptes que si les travaux ont t effectus rgulirement et dune faon ordonne. Procdez aux oprations de maintenance suivantes tous les jours aprs le travail. Prenez-en l'habitude, car cela ne prend pas beaucoup de temps et c'est la garantie que votre trononneuse fonctionnera toujours correctement. Cela permet galement de dtecter les dfauts cachs avant qu'ils n'entranent des interruptions gnantes et onreuses de votre travail. Si vous dtectez un dfaut du systme de scurit en procdant l'entretien quotidien, n'utilisez pas la trononneuse avant d'avoir remdi au dfaut. Les utilisateurs de trononneuses doivent effectuer que les travaux de maintenance et dentretien qui sont dcrits dans la notice demploi. Les travaux non compris dans cette liste ne doivent tre excuts que dans un atelier spcialis de MAKITA . Page Gnralits Trononneuse entire Chane de sciage Frein chane Rail-guide de chane Nettoyer lextrieur et vrifier si elle nest pas dtriore. En cas de dtriorations, faire effectuer immdiatement les rparations par un spcialiste. Raffter rgulirement, remplacer temps Faire vrifier rgulirement par latelier spcialis Tourner afin que les surfaces de roulement sollicites susent de manire rgulire. Vrifier le tranchant et si elle nest pas dtriore. Contrler la tension de la chane. Vrifier sil nest pas dtrior Vrifier le fonctionnement Vrifier le fonctionnement Vrifier le fonctionnement Vrifier ltanchit Nettoyer 56 Vrifier si il nest pas dtrior, nettoyer lorifice dentre dhuile 51 Nettoyer, particulirement la rainure dalimentation dhuile 51, 55 Contrler (la chane ne doit pas tre entrane) 52 Nettoyer pour garantir un parfait guidage de lair de refroidissement. Nettoyer, pour cela dmonter le couvercle du filtre Nettoyer la bande du frein (sciures, huile) Vrifier, le cas chant, remplacer Vrification du serrage, nettoyage du pare-tincelles. Vrifier Remplacer Nettoyer Nettoyer lextrieur et vrifier si elle nest pas dtriore. En cas de dtriorations, faire effectuer immdiatement les rparations par un spcialiste. Dmonter, nettoyer et lgrement huiler Nettoyer la rainure de guidage du rail guide de la chane Vidanger et nettoyer Le laisser se vider en marche

53-54

48 53 48 52 49 51

Avant toute mise en route

Chane de sciage Rail-guide de la chane Graissage de la chane Frein de chane Commutateur STOP Touche de blocage de scurit Levier de gaz Fermeture rservoirs huile et carburant

Journellement

Filtre air Rail guide de la chane Support, rail guide de chane Vitesse de rotation vide Carter du ventilateur Enceinte du carburateur Frein de chane Bougie Silencieux Capteur de chane

Toutes les semaines

56 55 56 55 54 55

Tous les 3 mois

Crpine daspiration Rservoirs carburant/huile Trononneuse entire Chane de sciage et rail guide de la chane Rservoirs carburant/huile Carburateur

Stockage

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Service datelier, pices de rechange et garantie

Maintenance et rparations
La maintenance et la remise en tat de trononneuses modernes ainsi que les lments les plus importants de la scurit exigent une formation professionnelle qualifie et un atelier quip doutillage spcial et dappareils de contrle. MAKITA conseille donc de faire excuter tous les travaux de maintenance non dcrits dans la notice demploi par un atelier spcialis MAKITA . Le spcialiste dispose de la formation, de lexprience et des quipements ncessaires pour vous apporter chaque fois la solution conomique la plus avantageuse et vous apporte une aide dassistance en pratique et en conseil. Veuillez vous adresser la reprsentation gnrale indique au dos de la prsente notice ou limportateur dsign. Vous y recevrez ladresse de latelier spcialis la plus proche de chez vous.

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Pices de rechange
Le fonctionnement permanent fiable et la scurit de votre appareil dpend aussi de la qualit des pices de rechange utilises. Nutilisez que des pices de rechange dorigine MAKITA, signales par Seules les pices dorigine proviennent de la chane de production de lappareil et vous assurent donc la qualit optimale du matriau, du respect des dimensions et du fonctionnement. Les pices accessoires et de rechange dorigine vous sont proposes par votre vendeur spcialis. Il dispose des listes de pices de rechange ncessaires pour dterminer le numro de la pice de rechange ncessaire, et vous informera fur et mesure des amliorations de dtail et des nouveauts dans loffre des pices de rechange. Veuillez aussi noter, quen utilisant des pices qui ne sont pas dorigine de MAKITA vous perdez tout droit la garantie de lorganisation MAKITA.

Garantie
MAKITA garantit un qualit irrprochable et supporte les frais pour une amlioration par remplacement des pices dfectueuses dans le cas de dfauts de matriel ou de fabrication qui se prsentent dans le dlai de garantie aprs le jour de vente. Veuillez noter que dans certains pays, il existe des conditions de garantie spcifiques. Adressez vous, en cas de doute, votre vendeur. En tant que vendeur du produit, il doit vous assurer la garantie. Nous vous prions de comprendre que nous ne pouvons pas assurer la garantie pour les causes de dtriorations suivantes: Non respect de la notice demploi Non excution des travaux de maintenance et rparations ncessaires Dtriorations par suite dun rglage non conforme du carburateur Usure normale Surcharge manifeste par dpassement permanent de la limite suprieure de la puissance Utilisation de types de chanes et de rails-guides de la chane non agrs Utilisation de longueurs de chanes et de rails-guides de la chanes non admises Forage, traitement non conforme, emploi non autoris ou cas daccidents Dtriorations de surchauffe causes par des encrassements du carter du ventilateur. Interventions de personnes non comptentes ou essais de rparations non conformes Utilisation de pices de rechange non appropries resp. de pices non dorigine MAKITA, dans la mesure o elles sont sources de dtriorations Utilisation de produits de fonctionnement inadapts ou superposs Dtriorations provenant de conditions dutilisation du magasin de location Les travaux de nettoyage, dentretien et de rglage ne sont pas reconnus comme prestations de garantie. Tout travail au titre de la garantie est effectuer par le vendeur spcialiste MAKITA.

Recherche de pannes
Panne Chane ne dmarre pas Moteur ne dmarre pas ou dmarre difficilement Systme Frein de chane Systme dallumage Observation Moteur tourne Allumage existe Pas dallumage Alimentation carburant Systme de compression Dfaut mcanique Problmes de dmarrage chaud Moteur dmarre, mais sarrte immdiatement aprs Carburateur Alimentation carburant Rservoir carburant rempli A lintrieur de lappareil A i'extrieur de lappareil Lanceur naccroche pas Carburant dans rservoir Etincelle existante Carburant dans rservoir Origine Frein de chane enclench Dfaut dans lalimentation du carburant, systme de compression, dfaut mcanique Commutateur STOP enclench, dfaut ou court-circuit dans le cblage, fiche de bougie, bougie dfectueuse Choke en mauvaise position, carburateur dfectueux, crpine daspiration bouche, conduite de carburant sectionne ou coince Joint du pied de cylindre dfectueux, bagues lvres endommages, segments de cylindre ou de pistons endommags Bougie nest pas tanche Ressort dans le dmarreur bris, pices brises lintrieur du moteur Rglage du carburateur non correct Rglage du ralenti non correct, crpine daspiration ou carburateur encrass Aration rservoir dfectueux, conduite carburant interrompue, cble dfectueux, commutateur STOP endommag, Soupape de mise en marche encrasse (DCS 341/DCS 401) Filtre dair encrass, faux rglage du carburateur, silencieux bouch, tuyau dchappement des gaz dans le cylindre est bouch Rservoir dhuile vide Rainure dalimentation dhuile encrasse

Manque puissance

Plusieurs systmes peuvent tre mis en cause Rservoir dhuile, pompe dhuile

Appareil tourne au ralenti

Pas de graissage de la chane

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Pas dhuile de chane sur la chane de sciage

Extrait de la liste des pices de rechange

Nutilisez que des pices de rechange dorigine MAKITA . Pour les rparations et la rechange pour dautres pices, votre atelier spcialis MAKITA est comptent.

DCS 340 / DCS 341 DCS 400 / DCS 401

Pos. NMAKITA pcs. Dsignation 1 442 030 661 1 Guide toile 30 cm (12") 442 035 661 1 Guide toile 35 cm (14") 442 040 661 1 Guide toile 40 cm (16") 2 522 092 646 1 Chane de sciage 3/8", 30 cm 522 092 652 1 Chane de sciage 3/8", 35 cm 522 092 656 1 Chane de sciage 3/8", 40 cm 3 952 100 633 1 Protection chane, 30-40 cm 4 028 213 670 1 Protection cpl. roue chane 5 923 208 004 1 Ecrou hexag. M8 6 941 716 131 1 Cl combine Ouverture 13/16 7 010 114 010 1 Crpine daspiration 8 965 603 018 1 Bougie NGK BPMR 6F 9 028 173 141 1 Filtre air 10 010 114 050 1 Capuchon cpl. rservoir essence 11 963 224 035 1 O-Ring 24x3,5 12 965 450 040 1 Capuchon cpl. rservoir huile 13 963 100 041 1 Joint 14 965 524 062 1 Joint 15 928 405 000 2 Rondelle ressort 16 908 205 605 2 Vis cilndrico 17 021 174 111 1 Ecran de protection 18 915 135 100 1 Vis 3,5 x 9,5 19 021 174 340 1 Pare-tincelles 20 021 174 320 1 Silencieux

20

19 18
10 11 12 13 14

16(2)
17 15(2)

4
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Accessoires (non compris dans la livraison) 14 15 16 17 18 19 20 953 100 090 953 004 010 953 003 090 953 003 060 953 030 010 944 340 001 950 233 210 949 000 031 1 1 1 1 1 1 1 1 Jauge de mesure des chanes Manche de lime Lime ronde 4 mm Lime plate Porte lime (avec lime ronde 4 mm) Tournevis pour carburateur Tachymtre Nourrice combine (pour 5l carburant, 2.5l huile)

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21 26

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Specifications subject to change without notice

Form: 995 707 805 (1097 GB, F)

MAKITA U.S.A., INC.

14930-C Northam Street La Mirada CA 90638-5753
60

MAKITA CANADA INC.

DOLMAR Division 1950 Forbes Street Whitby, Ontario Canada, L1N 7B7

Changements sans pravis