บทที่ 6

การทดสอบแรงดึง
(Tensile Testing)

1. บทนํา (introduction)
การทดสอบแรงดึงเปนการทดสอบพื้นฐานที่สุดอยางหนึ่งที่ใชทดสอบสมบัติของ
วัสดุตางๆ ปกติการทดสอบแรงดึงจะใชชิ้นทดสอบตามแบบมาตรฐาน แตขณะเดียวกันก็
สามารถใชชิ้นทดสอบแบบอื่นที่ทราบคาพื้นที่หนาตัดและความยาวเริ่มตน โดยการทดสอบ
แรงดึงใชในการตรวจวัดพฤติกรรมเชิงกลของวัสดุภายใตแรงดึงหรือการยืดในแนวแกน
ขอมูลและการคํานวณในการทดสอบแรงดึงโดยทั่วไปไดแก ขีดจํากัดการยืดหยุน (elastic
limit) รอยละการยืด (percent elongation) โมดูลัสความยืดหยุน (modulus of elasticity)
ขีดจํากัดแบบสัดสวน (proportional limit) รอยละการลดลงของพื้นที่หนาตัด (percent
reduction in area) ความแข็งแรงดึง (tensile strength) จุดจํานน (yield point) และความ
แข็งแรงจํานน (yield strength) เปนตน นอกจากนั้นยังมีการทดสอบแรงดึงแบบพิเศษคือการ
ทดสอบการคราก (creep test) ซึ่งจะไดกลาวในบทถัดไป กระบวนการทดสอบแรงดึงตาม
มาตรฐาน ASTM มีดังนี้ E8 สําหรับวัสดุโลหะ D638 สําหรับวัสดุพลาสติก D2343 สําหรับ
วัสดุไฟเบอร D897 สําหรับวัสดุกาว D987 สําหรับวัสดุกระดาษ และ D412 สําหรับวัสดุยาง

2. ทฤษฎี (principles)
การทดสอบแรงดึงเปนการดึงชิ้นทดสอบซึ่งทําใหชิ้นทดสอบตกอยูใตสภาวะการยืด
และเปนกระบวนที่ทําใหชิ้นทดสอบเกิดการเสียรูป โดยการเสียรูปเปนการเปลี่ยนแปลง
รูปทรงของชิ้นทดสอบจากแรงที่กระทํา การตรวจวัดการเสียรูปจะวัดจากการเปลี่ยนแปลง
ขนาดชิ้นทดสอบเทียบกับขนาดเริ่มตน นั้นคือการเสียรูปจะวัดจากความยาวของระยะทดสอบ
(gauge length) ที่เปลี่ยนแปลงไปในการทดสอบเทียบกับระยะทดสอบเริ่มตน ระยะทดสอบ
เปนชวงความยาวมาตรฐานที่ใชในการวัดระดับการยืดหรือการเสียรูปที่เกิดขึ้นในระหวางการ
ทดสอบ โดยความยาวระยะทดสอบมาตรฐานที่ใชในการทดสอบแรงดึงปกติเทากับ 2 นิ้ว
MY 318 165
 2.1 การเสียรูปแบบยืดหยุนและแบบถาวร
เมื่ อ ชิ้ น ทดสอบโลหะได รั บ แรงดึ ง ในแกนเดี ย วจะเกิ ด การเสี ย รู ป ขึ้ น และถ า ชิ้ น
ทดสอบโลหะสามารถคืนตัวกลับไปสูขนาดเริ่มตนเมื่อนําแรงที่กระทําออกไป นั้นคือโลหะมี
การเสียรูปแบบคืนตัว (elastic deformation) ขนาดของการเสียรูปแบบคืนตัวของโลหะจะ
เกิดขึ้นเพียงเล็กนอย เนื่องจากในระหวางที่เกิดการเสียรูปแบบคืนตัว อะตอมของโลหะจะ
เคลื่อนไปจากตําแหนงเดิมในปริมาณที่ไมมาก ดังนั้นเมื่อเอาแรงที่กระทําออกไปโลหะที่เกิด
การเสียรูปแบบคืนตัว อะตอมของโลหะจะเคลื่อนกลับไปสูตําแหนงเดิม ทําใหโลหะกลับ
ไปสูรูปทรงเดิม ถาโลหะเกิดการเสียรูปเปนจํานวนมากจนมันไมสามารถกลับไปสูรูปทรงเดิม
ไดอยางสมบูรณ แสดงวาโลหะเกิดการเสียรูปแบบถาวร (plastic deformation) ในระหวางที่
เกิดการเสียรูปแบบถาวรอะตอมของโลหะเกิดการเคลื่อนออกไปอยางถาวรจากตําแหนงเดิม
และจะคงอยูที่ตําแหนงใหมนี้แมวาจะนําแรงที่กระทําออกไปก็ตาม บางโลหะสามารถเกิดการ
เสียรูปแบบถาวรไดมากโดยปราศจากการแตกราว ซึ่งถือเปนสมบัติหนึ่งทางวิศวกรรมของ
โลหะที่นําไปใชประโยชนมากที่สุด ยกตัวอยาง ความสามารถของการเกิดการเสียรูปแบบ
ถาวรอยางมากของเหล็ก ทําใหสามารถนําไปผลิตเปนชิ้นสวนของรถยนตได เชน หลังคา ฝา
กระโปรง และประตู ดวยการขึ้นรูปแบบการอัดดวยแมพิมพทางกลโดยไมเกิดการแตกหัก

2.2 แรงเคนและความเครียด
- แรงเคน (stress) ในการทดสอบแรงดึง น้ําหนักดึงจะแทนดวยสัญลักษณ F ใน
หนวยของปอนด กิโลกรัม หรือ นิวตัน ความแข็งแรงดึงคิดเปนน้ําหนักที่ชิ้นทดสอบสามารถ
ทนไดตอหนวยพื้นที่หนาตัด น้ําหนักเทียบกับพื้นที่หนาตัดหนึ่งตารางหนวยเรียกวา แรงเคน
(stress, σ) โดยแรงเคนจะมีหนวยเปนปอนดตอตารางนิ้ว (lb/in.2) หรือพาสคาล (Pa) ใน
หนวยเมทริกน้ําหนักจะบันทึกเปนกิโลกรัมแลวแปลงเปนนิวตัน สวนพื้นหนาตัดจะคิดเปน
ตารางเมตรซึ่งจะไดหนวยของแรงเคนเปนนิวตันตอตารางเมตรหรือพาสคาล (Pa) โดย 1 MPa
เทากับ 145 lb/in.2 และ 1000 lb/in.2 เทากับ 6.985 MPa เมื่อพิจารณาแทงทรงกระบอกที่มี
ความยาวเปน lo และมีพื้นที่หนาตัดเปน Ao ไดรับแรงดึงในทางเดียว F ดังแสดงไวในรูปที่ 6.1
จะไดแรงเคน σ ที่กระทํากับแทงโลหะดังสมการ

166 MY318
 F (แรงการดึงในทางเดียวเฉลี่ย)
แรงเคน σ =
Ao (พื้นทีห่ นาตัดเริ่มตน)
โดยแรงเคนในหนวยของ U.S เปนปอนดตอตารางนิ้ว (Ib/in2 หรือ psi) และในหนวย
ของ SI เปนนิวตันตอตารางเมตร (N/m2) หรือ ปาสคาล (Pa) เมื่อ 1N/m2 = 1 Pa
สวนการเปลี่ยนหนวยจากปอนดตอตารางนิ้วเปนปาสคาลทําไดดังนี้
1 psi = 6.89 x 103 Pa
106 Pa = 1 megapascal = 1 MPa
103 psi = 1ksi = 6.89 Mpa

รูปที่ 6.1 แสดงระยะยืดของแทงโลหะทรงกระบอกที่รับแรงดึงทางเดียว F

(a) แทงโลหะที่ไมไดรับแรง (b) แทงโลหะรับแรงดึงทางเดียว F

ถาชิ้นทดสอบแรงดึงมีหนาตัดเปนสี่เหลี่ยมสูตรคํานวณแรงเคนจะไดเปน
σ =
F
WD
เมื่อ σ = แรงเคน
F = แรงกระทํา
W = ความกวางของหนาตัดสี่เหลี่ยมของชิ้นทดสอบ
D = ความยาวของหนาตัดสี่เหลี่ยมของชิ้นทดสอบ
MY 318 167
และถาชิ้นทดสอบมีหนาตัดเปนวงกลมจะไดสูตรคํานวณเปน
σ =
F
(πd2 / 4)
เมื่อ d = เสนผานศูนยกลางของชิ้นทดสอบ

ตัวอยาง 6.1 หาคาแรงเคนที่เกิดขึ้นเมื่อชิ้นทดสอบหนาตัดสี่เหลี่ยมขนาด 0.5 x 0.5 นิ้ว

รับแรงดึง 1000 ปอนด
1000 lb
วิธีทํา σ = = 4000 lb/in.2
0.5 in. x 0.5 in.
ตัวอยาง 6.2 หาคาแรงเคนที่เกิดขึ้นเมื่อชิ้นทดสอบหนาตัดวงกลมขนาดเสนผานศูนยกลาง
0.505 นิ้ว รับแรงดึง 1000 ปอนด
1000 lb
วิธีทํา σ = 2
= 4993 lb/in.2
(π x 0.505 /4)
สําหรับชิ้นทดสอบทรงกระบอกมาตรฐานจะใชขนาดเสนผานศูนยกลาง 0.505 นิ้ว
ซึ่งจะไดพื้นที่หนาตัด 0.200 ตารางนิ้ว และแรงกระทําสามารถแปลงเปนแรงเคนไดโดยการ
คูณแรงกระทําดวย 5 จึงเปนการสะดวกถาใชชิ้นทดสอบที่มีเสนผานศูนยกลาง 0.505 นิ้ว

ตัวอยาง 6.3 แทงทดสอบขนาดเสนผานศูนยกลาง 1.25 cm รับน้ําหนัก 2500 kg ใหคํานวณหา

คาแรงเคนบนแทงทดสอบในหนวยเมกะพาสคาล (MPa)
วิธีทํา น้ําหนัก 2500 kg เมื่อคิดเปนหนวยของแรงกระทําจะตองคูณดวยแรงโนมถวง
โลก 9.81 m/s2 หรือ
F = ma = 2500 kg x 9.81 m/s2 = 24500 N
และขนาดเสนผานศูนยกลาง 1.25 cm จะเทากับ 0.0125 m
ดังนั้นเมื่อคิดเปนแรงเคนบนชิ้นทดสอบจะไดเปน
F F 24500 N
σ = = =
Ao (π/4) x d2 (π/4) x 0.0125 2 m2
= 2.00 x 108 Pa = 200 MPa

168 MY318
 - ความเครียด (strain) เมื่อแทงโลหะไดรับแรงดึงในทางเดียวดังแสดงในรูปที่ 6.1
เปนเหตุใหแทงโลหะเกิดการยืดออกในทิศทางของแรงนั้น การเคลื่อนนี้เรียกวาความเครียด
(strain) โดยนิยามความเครียดเปนการยืดอันเนื่องจากแรงดึงทางเดียวที่กระทํากับชิ้นทดสอบ
ซึ่งเปนอัตราการเปลี่ยนแปลงความยาวของชิ้นทดสอบในทิศทางของแรงนั้นเทียบกับความ
ยาวเริ่มตนของชิ้นทดสอบ ดังนั้นกอนทําการทดสอบตองวัดพื้นที่หนาตัดและระยะทดสอบ
เริ่มตนของชิ้นทดสอบ โดยระยะทดสอบเริ่มตนจะทําเปนเครื่องหมายสองจุดบนชิ้นทดสอบ
อุปกรณวัดการยืดหรือความเครียดจะใชในการวัดระยะยืดของชิ้นทดสอบในระหวางการ
ทดสอบ หรืออาจวัดจากผลตางของระยะหางของสองจุดขางตน ผลตางระหวางระยะทดสอบ
เริ่มตนกับสุดทายเรียกวาระยะยืด (elongation) หนวยของระยะยืดใชเปนนิ้วหรือมิลลิเมตร
และถานําคาระยะยืดหารดวยระยะทดสอบเริ่มตนเรียกวาความเครียด ดังนั้นความเครียดของ
แทงโลหะดังแสดงในรูปที่ 6.1 สามารถหาไดดังสมการ
l - lo Δl (ผลตางความยาวของชิ้นทดสอบ)
ความเครียด ε = =
lo lo (ความยาวเริ่มตนของชิ้นทดสอบ)
เมื่อ lo คือความยาวเริ่มตนของชิ้นทดสอบ
l คือความยาวชิ้นทดสอบหลังการดึง

โดยการกําหนดความยาวชวงของการทดสอบเรียกวาระยะทดสอบ (gauge length)

ปกติยาว 2 นิ้ว และความยาวของชิ้นทดสอบทั้งหมดประมาณ 8 นิ้ว ดังรูปที่ 6.2

รูปที่ 6.2 แสดงชิ้นทดสอบแรงดึงแบบแผนกอนและหลังการทดสอบ

MY 318 169
 หนวยของความเครียดในระบบ U.S. เปนนิ้วตอนิ้ว (in/in) และในระบบ SI เปนเมตร
ตอเมตร (m/m) ดังนั้นความเครียดจึงเปนคาที่ไมมีหนวย ในทางอุตสาหกรรมจะเปลี่ยนหนวย
ไปอยูในรูปของรอยละความเครียด (percent strain) หรือ รอยละการยืด (percent elongation)
strain x 100% = % elongation
ตัวอยาง 6.4 ชิ้นทดสอบอะลูมีเนียมบริสุทธิ์กวาง 0.5 นิ้ว หนา 0.04 นิ้ว และยาว 8 นิ้ว โดยมี
ระยะการทดสอบ 2 นิ้ว และหลังทดสอบ 2.65 นิ้ว ดังรูปที่ 6.2 ใหคํานวณหา
ความเครียดและรอยละการยืดของชิ้นทดสอบ
l - lo 2.65 in. – 2.00 in. 0.65 in.
วิธีทํา ความเครียด ε = = = = 0.325
lo 2.00 in. 2.00 in.
ดังนั้นรอยละการยืด = 0.325 x 100% = 32.5%
ตัวอยาง 6.5 ถาระยะทดสอบสุดทายของชิ้นทดสอบเทากับ 1.005 นิ้ว (25.53 มิลลิเมตร) โดยมี
ระยะทดสอบเริ่มตนเทากับ 1.000 นิ้ว (25.4 มิลลิเมตร) จงหาคาความเรียดที่เกิดขึ้น
l - lo 1.005 in. – 1.000 in.
วิธีทํา ε = = = 0.005 (in./in.)
lo 1.000 in.
25.53 mm. – 25.40 mm.
หรือ = = 0.005 (mm/mm)
25.53 mm.
การเสียรูปในการทดสอบแรงดึงจะเกิดขึ้นในสองทิศทางสัมพันธกันคือ ดานขาง
(แนวตั้งฉากกับแรงดึง) และตามแนวแกน (ตามแนวแรงดึง) อัตราสวนการเสียรูปดานขางตอ
การเสียรูปตามแนวแกนเรียกวา อัตราสวนพัวซอง (Poisson’s ratio)
ตัวอยาง 6.6 ถาความเครียดดานขางของชิ้นทดสอบเทา 0.005 และตามแนวแกนเทากับ
0.010 ถามวาอัตราสวนพัวซองของชิ้นทดสอบมีคาเทาไร
ความเครียดดานขาง 0.005
วิธีทํา P.R. = = = 0.5
ความเครียดตามแนวแกน 0.010
*สําหรับวัสดุวิศวกรรมคาพัวซองจะอยูในชวง 0.25 ถึง 0.7 *

170 MY318
 - แรงเคนและความเครียดเฉือน
การเสียรูปแบบยืดหยุนและแบบถาวรของโลหะและโลหะผสมเปนการเสียรูปภายใต
แรงเคนดึงทางเดียว นอกจากนั้นยังมีวิธีการอื่นที่สําคัญในการทําใหโลหะเกิดการเสียรูป
ไดแกการกระทําภายใตแรงเคนเฉือน (shear stress) ซึ่งเปนการกระทําของคูแรงเคนเฉือน
ปกติตอรูปทรงลูกบาศกดังแสดงในรูปที่ 6.3 คือแรงเฉือน S จะกระทําเหนือพื้นที่ผิว A โดย
แรงเคนเฉือน τ มีความสัมพันธกับแรงเฉือน S ดังสมการ
S (แรงเฉือน)
τ (แรงเคนเฉือน) =
A (พื้นที่ดานบนที่ถูกแรงเฉือนกระทํา)
หนวยที่ใชสําหรับแรงเคนเฉือนจะเปนแบบเดียวกันกับแรงเคนดึงทางเดียวคือใน
หนวยของ U.S เปนปอนดตอตารางนิ้ว (Ib/in2 หรือ psi) และในหนวยของ SI เปนนิวตันตอ
ตารางเมตร (N/m2) หรือ ปาสคาล (Pa)
ความเครียดเฉือน γ นิยามในรูปของจํานวนของการเคลื่อนในทางเฉือน a ในรูปที่ 1.3
หารดวยระยะที่สูงขึ้นไป h จากการกระทําในแนวเฉือน หรือ
a
γ = = tan θ
h

รูปที่ 6.3 แสดงการรับแรงเฉือน S ของทรงลูกบาศกบนพื้นผิว A

MY 318 171
สําหรับการเฉือนคืนตัวเพียงอยางเดียว สัดสวนระหวางการเฉือนกับแรงจะเปน
τ = Gγ
เมื่อ G คือแรงตอการยืดแบบคืนตัว (elastic modulus)
แรงเคนเฉือนจะไดพิจารณาอีกครั้งในการเสียรูปถาวรของโลหะ

- กราฟแรงเคนความเครียด (stress strain curve)

แรงเคนเปนความเขมของแรงที่เกิดขึ้นกระจายอยูภายในวัสดุในระหวางการทดสอบ
คาแรงเคนคํานวณไดจากแรงกระทําหรือน้ําหนักดึงหารดวยพื้นที่หนาตัดเริ่มตน วัสดุที่กลับคืน
รูปทรงเดิมโดยปราศจากการเสียรูปถาวรหลังจากที่นําแรงเคนออกเรียกวาวัสดุยืดหยุน และ
วั ส ดุ เ หล า นี้ จ ะแสดงพฤติ ก รรมแบบยื ด หยุ น ในช ว งยื ด หยุ น ของวั ส ดุ จ ะใช ก ฎของฮุ ก ส
(Hook’s low) ในการอธิบายพฤติกรรมและความเครียดที่เกิดขึ้นในชวงนี้จะมีลักษณะเปน
สัดสวนกับแรงเคนที่กระทํา ในกราฟแรงเคนความเครียดชวงยืดหยุนคือชวงเริ่มแรกของ
กราฟจนถึงชวงขีดจํากัดการยืดหยุน ชวงขีดจํากัดการยืดหยุนคือตําแหนงซึ่งแรงเคนเพิ่มขึ้น
และเริ่มเขาสูชวงของการเสียรูปถาวร ดังแสดงในรูปที่ 6.4

รูปที่ 6.4 กราฟแรงเคนความเครียด

172 MY318
 ตัวอยางกราฟแรงเคนกับความเครียดของโลหะและโลหะผสมชนิดตางๆ พบวาการทํา
โลหะผสมโดยการผสมโลหะกับโลหะอื่นหรือกับวัสดุที่ไมใชโลหะและการบําบัดทางความ
รอน ซึ่งสามารถสงผลกระทบอยางมากตอความแข็งแรงดึงและความเหนียวของโลหะ กราฟ
แรงเคนกับความเครียดในรูปที่ 6.5 แสดงความแข็งแรงดึงสูงสุด (UTS) ที่แตกตางกันมาก เชน
ธาตุโลหะแมกนีเซียมมีคา UTS เทากับ 35 ksi (1 ksi เทากับ 1000 psi) ในขณะที่เหล็ก SAE 1340
ที่ผานการชุบแข็ง (quench) ในน้ํา และอบคืนตัวที่ 700oF (370oC) จะมีคา UTS เทากับ 240 ksi

รูปที่ 6.5 กราฟแรงเคนความเครียดของโลหะและโลหะผสมตางๆ

คาสติฟเนสของวัสดุหาไดจากการคํานวณคาโมดูลลัสความยืดหยุน โดยคาโมดูลลัส
ความยืดหยุนคืออัตราสวนระหวางคาแรงเคนที่เพิ่มขึ้นตอคาความเครียดที่เพิ่มขึ้นจากแรงเคน
ที่กระทํา คาโมดูลลัสความยืดหยุนหาไดจากคาความชันของกราฟแรงเคนความเครียดในชวง
ที่เปนเสนตรง คาโมดูลลัสความยืดหยุนรูจักโดยทั่วไปในรูปของคายังโมดูลลัส หลังจากนัก
ฟสิกสชาวอังกฤษคนแรกใชคายังโมดูลัสนี้ในวิทยาศาสตรวัสดุ คาโมดูลลัสความยืดหยุนเปน
การวัดคาสติฟเนส ของวัสดุ วัสดุที่มีสติฟเนสจะเกิดการเสียรูปเพียงเล็กนอยภายใตแรงกระทํา

MY 318 173
ตัวอยาง 6.7 จงคํานวณคาโมดูลลัสความยืดหยุนของวัสดุที่มีคาความเครียด 0.0025 ภายใต
แรงเคน 30000 ปอนด/ตารางนิ้ว
วิธีทํา E = แรงเคน/ความเครียด
= (30000 ปอนด/ตารางนิ้ว) /0.0025
= 12 x 106 ปอนด/ตารางนิ้ว

3. ชิ้นทดสอบแรงดึง (specimens)
ชิ้นทดสอบที่ใชสําหรับทดสอบแรงดึงมีอยูหลายประเภทที่สําคัญ สําหรับโลหะที่มี
หนาตัดที่หนาเชนโลหะทอนกลมปกติจะใชขนาดเสนผานศูนยกลางรอบชิ้นทดสอบ 0.5 นิ้ว
(รูปที่ 6.6a) และสําหรับโลหะที่มีหนาตัดบางกวาเชนโลหะแผน จะเตรียมชิ้นทดสอบใหมี
ลักษณะเปนแผนเรียบ (รูปที่ 6.6b) ในการทดสอบแรงดึงระยะทดสอบที่ใชมากที่สุดคือ 2 นิ้ว

รูปที่ 6.6 ตัวอยางชิ้นทดสอบมาตรฐานทั่วไปที่ใชในการทดสอบแรงดึง

(a) ชิ้นทดสอบมาตรฐานแบบแทงทรงกระบอก
(b) ชิ้นทดสอบมาตรฐานแบบแทงสี่เหลี่ยมผืนผา

นอกจากนั้นยังมีชิ้นทดสอบอีกหลายแบบโดยมีรูปทรงของหนาตัดชิ้นทดสอบที่
แตกตางกัน ไดแก หนาตัดรูปวงกลม สี่เหลี่ยมจัตุรัส และสี่เหลี่ยมผืนผา อยางไรก็ตามชิ้น
ทดสอบทั้งหมดควรจะมีรูปแบบของระยะทดสอบแบบเดียวกันตามมาตรฐาน โดยสวนปลาย
ของชิ้นทดสอบควรมีรูปแบบที่เหมาะสมกับหัวจับมาตรฐาน คือชิ้นทดสอบที่เปนรูป
ทรงกระบอกควรทําเปนแบบเรียบ รูปบา สลัก หรือรูยึด และสวนปลายของชิ้นทดสอบควร
ยาวพอที่จะยึดดวยหัวจับไดพอดี ดังตัวอยางชิ้นทดสอบแรงดึงมาตรฐานที่นิยมใชในรูปที่ 6.7
174 MY318
รูปที่ 6.7 ตัวอยางชิ้นทดสอบแรงดึงมาตรฐานแบบตางๆ
MY 318 175
4. เครื่องมือทดสอบ (equipment)
การทดสอบแรงดึงเพื่อ หาค า ความแข็งแรงของโลหะและโลหะผสมจะใชเ ครื่อ ง
ทดสอบที่เรียกวา เครื่องทดสอบอเนกประสงค (universal tester) ดังแสดงในรูปที่ 6.8 เปน
ภาพเครื่องมือทดสอบแรงดึง และรูปที่ 6.9 เปนภาพตัวอยางแสดงโครงรางการทดสอบแรงดึง
กับชิ้นทดสอบโลหะ

รูปที่ 6.8 เครื่องทดสอบแรงดึง รูปที่ 6.9 ภาพการทํางานของเครื่อง

และอุปกรณวัดระยะยืด ทดสอบแรงดึง

การทดสอบแรงดึงดวยเครื่องทดสอบอเนกประสงคจําเปนตองติดตั้งอุปกรณเสริม
ตางๆประกอบดวยหัวจับชิ้นทดสอบซึ่งมีหนาที่หลักในการจับยึดชิ้นทดสอบเขากับเครื่อง
ทดสอบ โดยตองสามารถรับและถายแรงจากเครื่องสูชิ้นทดสอบไดเปนอยางดี และประเด็น
สําคัญคือหัวจับตองสามารถใหแรงผานชิ้นทดสอบตามแนวแกน ซึ่งตองตั้งคาการทดสอบ
และเลือกหัวจับที่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อชิ้นทดสอบอยูในแนวที่ถูกตองทั้งกอนและระหวาง
ดําเนินการทดสอบ สําหรับวัสดุเหนียวใหใชหัวจับปากกวางเพื่อเพิ่มพื้นที่สัมผัสแตไมจําเปน
สํ า หรั บ วั ส ดุ เ ปราะ ทั้ ง นี้ เ นื่ อ งจากหั ว จั บ จะบี บ วั ส ดุ แ ล ว ทํ า ให เ กิ ด การแตกหั ก ที่ ป ลายชิ้ น
ทดสอบแทนที่จะเกิดการแตกหักในชวงของระยะทดสอบ หัวจับสวนใหญจะมีชวงของการ
เคลื่อนเพื่อจัดระเบียบหัวจับและชิ้นทดสอบใหอยูในแนวเดียวกัน หัวจับอาจเปนแบบรู แบบชอง
176 MY318
รูปที่ 1.6 อุปกรณวัดระยะยืด (extensometer) ในการทดสอบแรงดึง

การเลือกอุปกรณวัดความเครียดที่เหมาะสมจําเปนตองเลือกน้ําหนักหรือแรงกระทําที่
เหมาะสม และจํานวนการอานขอมูลของอุปกรณวัดความเครียดที่จะใชอานคาอยางตอเนื่อง
ซึ่งจํานวนการอานนี้อาจขึ้นอยูกับเวลา การเปลี่ยนแปลงแรงกระทํา การเปลี่ยนแปลงของ
ความเครียด หรือการเปลี่ยนแปลงของคาคงที่อื่นๆ ที่เกี่ยวของกับสภาวะการทดสอบ การอาน
คาหลายครั้งจะทําใหไดผลการทดสอบที่ถูกตองแมนยํามากขึ้น เพราะถาจุดของขอมูลหางกัน
มากนัยสําคัญการทดสอบอาจผิดพลาดได แตอาจไมสะดวกหรือไมเหมาะสมในการบันทึก
ขอมูลจากการทดสอบที่มีขนาดใหญ อยางไรก็ตามการบันทึกจุดขอมูลมากขึ้นทําใหไดกราฟ
แรงเคนความเครียดที่ถูกตองแมนยํามากขึ้น

MY 318 177
 เครื่องทดสอบแรงดึงโดยทั่วไปมีตั้งแตขนาดเล็ก ปานกลาง และแบบพกพา ซึ่งมีขนาด
2000- 5000 ปอนด (908 - 2270 กิโลกรัม) หรือใหญกวานั้น เชนเครื่องที่ใชในหองปฏิบัติการ
หรือในอุตสาหกรรมซึ่งมีขนาด 300000 ปอนด (136200 กิโลกรัม) หรือมากกวานั้น เครื่อง
ทดสอบแรงดึงที่เหมาะสมขึ้นอยูกับแตละวัตถุประสงคของการทดสอบ ควรเลือกตามชนิด
ของวัสดุที่จะทําการทดสอบ รูปที่ 6.11 แสดงภาพเครื่องมือทดสอบแรงดึงโดยทั่วไป

รูปที่ 6.11 เครื่องทดสอบแรงดึงและแรงอัด

5. กระบวนการทดสอบ (procedure)
การทดสอบแรงดึงใชในการวัดสมบัติการทนแรงดึงรวมไปถึงความแข็งแรงดึงของ
วัสดุ โดยความแข็งแรงดึงหมายถึงคาแรงเคนดึงสูงสุดที่เกิดขึ้นในวัสดุ ในการทดสอบแรงดึง
ตองเตรียมชิ้นทดสอบใหไดขนาดและรูปทรงที่เหมาะสม และตองทราบคาพื้นที่หนาตัดกับ

178 MY318
 ปริมาณการเสียรูปและระยะทดสอบเริ่มตนสามารถใชหาคาความเครียดได เมื่อชิ้น
ทดสอบเริ่มจํานน ซึ่งเปนชวงที่วัสดุเกิดความเสียหายใหนําอุปกรณวัดระยะยืด (Extensometer)
ออก จากนั้นใหแรงกับวัสดุตอเนื่องจนกระทั่งวัสดุเกิดการแตกหัก ความแข็งแรงสูงสุดและ
ความแข็งแรงการแตกหักสามารถหาไดในชวงบริเวณเหนือแรงเคนจํานน (yield stress) รูปที่
6.12 ภาพอุปกรณวัดระยะยืดพรอมอุปกรณเสริม

รูปที่ 6.12 อุปกรณวัดระยะยืดและอุปกรณเสริมในการทดสอบแรงดึง

เพื่อใหไดผลลัพธการจํานนที่ถูกตองจําเปนตองกลึงชิ้นทดสอบอยางเที่ยงตรงและ
ถูกตองตามที่กําหนด รวมทั้งในชวงของระยะทดสอบจะตองมีความสม่ําเสมอโดยตลอด หนา
ตัดที่สม่ําเสมอกันทําใหแรงเคนที่เกิดขึ้นกระจายอยางสม่ําเสมอและชวยขจัดบริเวณที่ทําให
เกิดความเขมขนแรงเคน (concentrated stress) ซึ่งอาจทําใหผลการทดสอบผิดพลาด
กอนจะไดผลลัพธที่แทจริงตองทําการวัดขนาดของชิ้นทดสอบและเงื่อนไขตางๆ ของ
การทดสอบ โดยการวัดระยะจะใชคาลิเปอร ไมบรรทัด หรือไมโครมิเตอร ทั้งนี้ขึ้นอยูกับ
ขนาดของชิ้นทดสอบและความแมนยําที่ตองการ เชนการวัดขนาดที่มีความละเอียด 0.001 นิ้ว
(0.01 มิลลิเมตร) จําเปนตองใชเครื่องมือที่มีความแมนยําสูงเชนคาลิเปอร เปนตน และถา
MY 318 179
 การใชเ ครื่อ งทดสอบแรงดึ งผู ดํ า เนิน การทดสอบควรมี ป ระสบการณแ ละความรู
เกี่ยวกับประสิทธิภาพ การควบคุมและฟงคชันตางๆ ของหนาปด รวมทั้งระบบคานและปุม
ต า งๆ ของเครื่ อ งทดสอบ โดยก อ นทํ า การทดสอบผู ท ดสอบต อ งรู ว า งานใดใช กั บ เครื่ อ ง
ทดสอบแบบใดและตองรูวาเครื่องทํางานอยางไร จากนั้นทําการปรับอัตราเร็วของเครื่องมือ
ใหเหมาะสมกับการทดสอบและตรวจดูวาไดนําแรงที่ตกคางออกจากเครื่อ งหรือยัง ทั้งนี้
เพื่อใหเครื่องเริ่มทํางานที่ตําแหนงศูนย กอนใสแรงกระทําตองตรวจอุปกรณวัดระยะยืดวา
เปนอิสระและไดตั้งระยะการเคลื่อนที่เหมาะสม การทดสอบเครื่องเปลากอนการทดสอบจริง
จะทําใหทราบถึงลําดับขั้นตอนการทดสอบที่จะทําใหสามารถดําเนินการทดสอบไดอยาง
ถูกตอง รวมทั้งสามารถประเมินระยะเวลาในการทดสอบตลอดจนวิธีการบันทึกขอมูลที่ได
จากการทดสอบ
อุปกรณวัดระยะยืดจะเลือกตามชนิดของขอมูลที่ตองการ ซึ่งปกติจะใช strainometer
ในการวัดปริมาณการยืดหรือการเสียรูปจากการรับแรง เมื่อทําการทดสอบแรงดึงตองเลือก
strainometer ที่เหมาะสม และตองสามารถวัดอัตราการเพิ่มแบบทวีคูณ กอนการทดสอบให
นําอุปกรณวัดระยะยืดไปติดไวบนชิ้นทดสอบเหนือเครื่องหมายระยะทดสอบที่ไดกําหนด
จากนั้นตั้งคามาตรวัดของอุปกรณไวที่ตําแหนงศูนย
หลังจากไดตรวจเช็คเครื่องมือและเขาใจถึงวิธีการทํางานของเครื่อง ใหยึดชิ้นทดสอบ
เขากับเครื่องมือและตรวจดูอีกครั้งวาไดเลือกหัวจับชิ้นทดสอบที่เหมาะสม จากนั้นจัดใหชิ้น
ทดสอบอยูในแนวตั้งตรงและคงไวเชนนั้นตลอดการทดสอบ กอนการทดสอบตองตรวจสอบ
ชุดปองกันความปลอดภัยใหอยูในตําแหนงที่ถูกตอง และอุปกรณวัดระยะยืดสามารถทํางาน
ไดสะดวก จากนั้นดึงใหตึงโดยการใสแรงกระทําเล็กนอยและตั้งคามาตรวัดใหเปนศูนยพรอม
ทําการทดสอบดังแสดงในรูปที่ 6.13

180 MY318
รูปที่ 6.13 แสดงหัวจับชิ้นทดสอบแบบตางๆ พรอมชิ้นทดสอบสําหรับวัสดุแบบตางๆ
เนื่องจากการทดสอบแรงดึงเปนการทดสอบแบบสถิต (static test) ดังนั้นความเร็ว
หรืออัตราการเพิ่มแรงกระทําในการทดสอบควรเปนแบบชาๆ ถึงปานกลาง โดยชิ้นทดสอบ
ตองไมไดรับผลกระทบจากความเร็วนั้น ซึ่งปกติจะใชความเร็วที่ประมาณ 0.01 ถึง 0.05 นิ้ว
ตอนาที ความเร็วในการทดสอบไมควรเกินความสามารถของเครื่อ งที่จะอานคาไดอยาง
ถูกตองและเชื่อถือได อยางไรก็ตามสามารถรับแรงกระทํากับวัสดุไดในชวงกวางตราบที่แรง
กระทําไมสงผลกระทบตอระบบการเลื่อนภายในวัสดุ ถามีปญหาเกี่ยวกับอัตราเร็วในการใส
แรงกระทําสามารถหาขอมูลเพิ่มเติมไดจากมาตรฐาน ASTM
อัตราการใสแรงกระทําสงผลกระทบมากที่สุดตอการเกิดจุดจํานนของวัสดุ สําหรับ
วัสดุเหนียวเหนือจุดจํานนอัตราการเพิ่มของแรงกระทําอาจเพิ่มขึ้น ทั้งนี้เนื่องจากอัตราการใส

MY 318 181
 ในการทดสอบใหเพิ่มแรงกระทําอยางสม่ําเสมอและอานคาทุกระยะขณะทําการ
ทดสอบ เมื่ออานคาผานชวงของจุดจํานนใหนําอุปกรณวัดระยะยืดออกเพื่อปองกันไมให
เสียหาย โดยหลังจากชิ้นทดสอบเลยจุดจํานนใหใชไมบรรทัด คาลิเปอร หรือไมโครมิเตอรใน
การวัดระยะยืด จากนั้นเพิ่มแรงกระทําใหชิ้นทดสอบตอเนื่องจนกระทั่งแตกหักหรือถึงจุดที่
ไดขอมูลที่ตองการ ทั้งนี้ขึ้นอยูกับวัตถุประสงคและขอมูลที่ตองการในการทดสอบ
หลังชิ้นทดสอบเสียหายหรือแตกหักใหนําชิ้นทดสอบออกจากเครื่องทดสอบและทํา
การตรวจสอบหาระยะยืด โดยใหนําชิ้นทดสอบทั้งสองสวนมาประกบกัน จากนั้นทําการวัด
ระยะทดสอบสุดทาย รวมทั้งพื้นที่หนาตัดสุดทายของชิ้นทดสอบเพื่อใชในการหาคารอยละ
การลดลงของพื้นที่หนาตัด จากนั้นแยกชิ้นทดสอบออกจากกันแลวทําการตรวจสอบลักษณะ
ของรอยแตกที่เกิดขึ้น โดยทั่วไปรอยแตกจากการดึงจะทําการตรวจในเรื่องของรูปแบบการ
แตก พื้นผิวการแตกและสีของผิวรอยแตก โดยประเภทของการแตกหักสามารถแบงออกได
เปนการแตกแบบผิวเรียบ (flat) แบบถวยกับกรวย (cup-cone) แบบไมแนนอน (irregular)
และแบบขรุขระ (ragged) และคําอธิบายประกอบลักษณะของรอยแตกไดแก ลักษณะผิวรอย
แตกเปนมันวาว ดาน เปนเสน ความหยาบความละเอียดของเกรน ลักษณะโครงผลึก หรือแตก
ออกเปนชิ้นสวนเล็กๆ เปนตน วัสดุบางอยางสามารถระบุชนิดไดจากลักษณะของรอยแตก
เชนเหล็กกลามักมีผิวรอยแตกในลักษณะเปนเสนและแตกแบบถวยกับกรวย สวนเหล็กปกติ
จะแตกแบบไมแนนอนและมีลักษณะรอยแตกเปนเสน สวนเหล็กหลอรอยแตกเปนแบบเรียบ
สีเทาและมีลักษณะเปนเกรนหยาบ เปนตน การประเมินรอยแตกอาจใชเปนเหตุผลประกอบ
ในการอธิบายสาเหตุของการแตกหัก โดยการรางและแยกประเภทของรอยแตกใหสอดคลอง
กับลักษณะรอยแตกในแบบทั่วไปดังที่ไดแสดงในรูปที่ 6.14

182 MY318
รูปที่ 6.14 รูปแบบพื้นผิวการแตกหักของชิ้นทดสอบจากการทดสอบแรงดึง
6. ผลการทดสอบ
6.1 กราฟแรงเคนความเครียด
ผลการทดสอบแรงดึงสามารถบันทึกเปนกราฟแรงเคนความเครียดได โดยการบันทึก
แรงเคนเปนแกนตั้งและความเครียดที่เกิดขึ้นเปนแกนนอน กราฟแรงเคนความเครียดของ
เหล็กกลาออนจะมีลักษณะดังแสดงในรูปที่ 6.15 การทดสอบในชวงแรกเมื่อใหแรงเคน
เพิ่มขึ้นวัสดุจะเกิดความเครียดนอยมาก และในชวงที่กราฟเปนเสนตรงความเครียดจะเพิ่มขึ้น
เปนสัดสวนกับแรงเคนที่กระทํา ชวงนี้ถือวาเปนชวงยืดหยุน (elastic region) ซึ่งเปนชวงที่
วั ส ดุ ส ามารถกลั บ คื น สู รู ป ทรงเดิ ม เมื่ อ นํ า แรงเค น ที่ ก ระทํ า ออก ภายใต ส ภาวะยื ด หยุ น
พฤติกรรมของวัสดุสามารถอธิบายไดดวยกฎของฮุค (Hook's low)

รูปที่ 6.15 กราฟแรงเคนความเครียดของเหล็กกลาไรสนิม

จุดแรกที่กราฟแรงเคนความเครียดเริ่มเบนออกจากบริเวณที่เปนสัดสวนหรือออกจาก
แนวเสนตรงจะเรียกวาขีดจํากัดแบบสัดสวน (proportional limit) ซึ่งวัสดุยังคงมีพฤติกรรมของ
ความยืดหยุนแตแรงเคนที่กระทํากับความเครียดที่เกิดขึ้นจะไมเปนสัดสวนกันอีก และเมื่อเขา

MY 318 183
 หลังจากวัดความแข็งแรงสูงสุด บอยครั้งจะใชคาความปลอดภัย (safety factor) เพื่อหา
แรงเคนที่ปลอดภัยสูงสุดในการใชงาน โดยหารคาความแข็งแรงสูงสุดดวยคาความปลอดภัย
ปกติประมาณ 2 ถึง 10 แรงเคนหรือความแข็งแรงในการใชงานนี้จะใชคํานวณในการ
ออกแบบ ทั้งนี้เพื่อความมั่นใจวาวัสดุจะไมเกิดความเสียหายภายใตสภาวะการทํางานปกติ
ตัวอยางที่ 6.8
ก. สมมติตองการใชเคเบิลในการดึงรถเคเบิลหนัก 1200 ปอนด กับผูโดยสารจํานวน
6 คน แตละคนมีน้ําหนัก 175 ปอนด ถามวาตองใชเคเบิลที่มีขนาดเสนผาน
ศูนยกลางเทาไร ถาเคเบิลมีความแข็งแรงจํานน 32000 ปอนดตอตารางนิ้ว
วิธีทํา พื้นที่หนาตัด = แรง / แรงเคน
1200 lb + (6 x 175 lb)
= = 0.07 in.2
32000 lb/in.2
184 MY318
 ดังนั้น เสนผานศูนยกลาง = √(4/π) x 0.07
= 0.30 in.
ข. ถาเคเบิลมีเสนผานศูนยกลาง 0.5 นิ้ว รถเคเบิลจะสามารถบรรทุกคน 8 คนได
หรือไม
1200 lb + (8 x175 lb)
วิธีทํา แรงเคน = 2
π (0.25 in.)
= 13242 lb/in.2
เนื่องจากแรงเคนที่ไดมีคานอยกวาคาความแข็งแรงจํานน ดังนั้นจึงสามารถบรรทุกได
ค. จงหาวารถเคเบิลในขอ ข. จะสามารถบรรทุกคนไดมากที่สุดกี่คน
วิธีทํา แรง = พื้นที่หนาตัด x แรงเคน
= π (0.25 in.)2 x 32000 lb/in.2
= 6283 lb
นั้นคือรถเคเบิลสามารถรับน้ําหนักไดสูงสุดเทากับ 6283 ปอนด
เมื่อหักลบน้ําหนักของรถเคเบิลออกจะได 6283 - 1200 = 5083 ปอนด
5083
ดังนั้นรถเคเบิลสามารถบรรทุกคนที่มีน้ําหนัก 175 ปอนด ไดสูงสุด = 29 คน
175
เนื่องจากแรงเคนเปนผลของแรงที่กระทําหารดวยพื้นที่หนาตัด ดังนั้นแรงเคนแทจริง
(true stress) ที่เกิดขึ้นในวัสดุตองคํานวณดวยขอมูลแรงเคนและความเครียดที่ไดในขณะทํา
การทดสอบ กลาวคือแรงเคนตองคํานวณจากพื้นที่หนาตัดที่สัมพันธกับแรงเคนที่กระทําขณะ
ทดสอบ โดยทั่วไปกราฟแรงเคนความเครียดแทจริงจะมีลักษณะเหมือนกับกราฟทางทฤษฎี
ยกเวนหลังจากที่เกิดคอคอดคาแรงเคนแทจริงจะยังคงเพิ่มขึ้นเนื่องจากพื้นที่หนาตัดแทจริงมี
คาลดลง ในขณะที่แรงเคนปกติมีคาลดลงเพราะคํานวณจากพื้นที่หนาตัดเริ่มตน ปกติการเก็บ
ขอมูลในการคํานวณแรงเคนความเครียดแทจริงไมสะดวกและไมคุมคาในทางเศรษฐศาสตร
เนื่องจากเปนกระบวนที่ยากและเสียเวลาอยางมากในการทดสอบ ดังนั้นในการคํานวณจึงใช
พื้นที่หนาตัดเริ่มตนเปนฐานการคํานวณ ซึ่งผลลัพธที่ไดเรียกวาแรงเคนปกติ (nominal stress)
หรือแรงเคนทางวิศวกรรม สําหรับสภาวะและการใชงานที่แรงเคนเกิดไดดีภายใตแรงเคนดึง
MY 318 185
 ภายใตสภาวะที่วัสดุมีการเสียรูปถาวรเปนชวงกวาง แรงเคนปกติสามารถเบนออก
จากคาแรงเคนแทจริงโดยไมปรากฏจุดจํานน ดังนั้นจึงตองกําหนดจุดจํานนตามที่เห็นสมควร
เรียกวาออฟเซต (offset) ปกติคาออฟเซตนี้จะกําหนดที่รอยละการยืด 0.2 เรียกวารอยละ 0.2
ความแข็งแรงจํานนออฟเซต (0.2% offset yield strength) หรือแรงเคนพรูฟ (proof stress)
แรงเคนพรูฟนี้เปนแรงเคนปกติที่ทําใหเกิดความเครียดแบบไมเปนสัดสวน ณ จุดออฟเซตที่
กําหนด ซึ่งขึ้นอยูกับรอยละของระยะทดสอบเริ่มตน กระบวนการออฟเซตจะใชกับวัสดุที่ไม
ปรากฏจุดจํานนที่ชัดเจน การวัดคาแรงเคนพรูฟดวยกรรมวิธีออฟเซตไดแสดงในรูปที่ 6.16

รูปที่ 6.16 การหาคาความแข็งแรงจํานนออฟเซต

6.2 ขอมูลสมบัติทางกลจากการทดสอบแรงดึงและกราฟแรงเคนความเครียด

186 MY318
 เมื่อทําการทดสอบแรงที่กระทํากับชิ้นทดสอบขณะทดสอบจะบันทึกลงบนกระดาษ
กราฟโดยเครื่องทดสอบ ขณะเดียวกันสัญญาณความเครียดของชิ้นทดสอบที่เกิดขึ้นจาก
อุปกรณวัดระยะยืดที่ยึดอยูกับชิ้นทดสอบจะถูกนํามาบันทึกลงบนกระดาษกราฟเชนกัน โดย
ขอมูลของแรงที่ไดจากกราฟในการทดสอบแรงดึงสามารถเปลี่ยนเปนแรงเคน และสามารถ
นํามาเขียนเปนกราฟแรงเคนความเครียดได ดังตัวอยางกราฟแรงเคนความเครียดของโลหะ
ผสมอะลูมีเนียมความแข็งแรงสูงในรูปที่ 6.17

รูปที่ 6.17 กราฟแรงเคนความเครียด

ของโลหะผสมอะลูมีเนียม
ความแข็งแรงสูง (7075-T5)

สมบัติ เ บื้อ งตน ที่ ตรวจวั ด ดว ยการทดสอบแรงดึ งได แก ความแข็ งแรงจํ า นน (yield
strength) หรือจุดจํานน (yield point) ความแข็งแรงดึง (tensile strength) ความเหนียว (ductility)
ซึ่งแสดงดวยรอยละการยืด (percent elongation) กับรอยละการลดลงของหนาตัด (percent
reduction in area) และการอธิบายชนิดของการแตกหักที่เกิดขึ้น ในกรณีของวัสดุแข็งเปราะ

MY 318 187
 1. โมดูลัสความยืดหยุน (modulus of elasticity)
2. ความแข็งแรงจํานนรอยละ 0.2 ของการเสียรูป (percent offset)
3. ความแข็งแรงดึงสูงสุด (ultimate tensile strength)
4. รอยละการยืด (percent elongation)
5. รอยละการลดลงของพื้นที่ ณ จุดแตกหัก (reduction in area)

- โมดูลัสความยืดหยุน ในชวงแรกของการทดสอบการดึงโลหะจะเกิดการเสีย
รูปแบบยืดหยุน ถานําแรงที่กระทําออกชิ้นทดสอบจะกลับคืนสูความยาวเริ่มตน โดยปกติการ
เสียรูปแบบยืดหยุนของโลหะสูงสุดปกติจะต่ํากวารอยละ 0.5 โดยทั่วไปโลหะและโลหะผสม
จะมีความสัมพันธระหวางแรงเคนกับความเครียดในกราฟแรงเคนความเครียดเปนเสนตรง
ในชวงที่เกิดการเสียรูปแบบยืดหยุน ซึ่งสามารถอธิบายไดดวยกฎของ Hooke

σ (แรงเคน)
= Eε (ความเครียด)
σ (แรงเคน)
หรือ E =
ε (ความเครียด)

เมื่อ E คือโมดูลัสการคืนตัว หรือ Young modulus

โมดูลัสความยืดหยุนจะสัมพันธกับความแข็งแรงของพันธะระหวางอะตอมในโลหะ
หรือ โลหะผสม คาโมดูลัสความยืดหยุนของโลหะพื้นฐานบางชนิดไดแสดงในตารางที่ 6.1
โดยโลหะที่มีโมดูลัส ความยืดหยุนสูงจะมีความแข็งสูงและหักงอไดยาก ยกตัวอยางเชนคา
โมดูลัสความยืดหยุนของเหล็กกลาซึ่งมีคาคอนขางสูงคือ 30 x 106 psi (207 GPa) ในขณะที่
โลหะผสมอะลูมีเนียมมีคาโมดูลัสคอนขางต่ําคือในชวง 10 - 11 x 106 psi (69 - 76 GPa)

188 MY318
 โลหะและ โมดูลัสการคืนตัว (Elastic modulus)
โลหะผสม*ตางๆ x 106 psi GPa
เหล็กกลา 30 207
นิกเกิล 30 207
ทองแดง 18 124 หมายเหตุ *
ไทเทเนียม 16 110 วัสดุหลายผลึก
อะลูมีเนียม 10 69 ที่อุณหภูมิหอง
แมกนีเซียม 6.5 45

ตารางที่ 6.1 โมดูลัสความยืดหยุนของโลหะและโลหะผสมตางๆ

- ความแข็งแรงจํานน เปนคาที่มีความสําคัญมากที่ใชในการออกแบบโครงสรางทาง
วิศวกรรม เนื่องจากเปนความแข็งแรงของโลหะหรือโลหะผสมกอนเกิดการเสียรูปถาวร ซึ่ง
บอยครั้งจุดสิ้นสุดของการเสียรูปยืดหยุนกับจุดเริ่มตนของการเสียรูปถาวรบนกราฟแรงเคน
ความเครียดไมปรากฏชัดเจน ดังนั้นในการหาคาความแข็งแรงจํานนจึงจําเปนตองกําหนด
ขนาดของการเสียรูปถาวรหรือระยะยืดถาวรคาหนึ่ง แลวหาคาแรงเคนที่สัมพันธกับระยะยืด
ถาวรนั้นเปนคาความแข็งแรงจํานน สําหรับการออกแบบโครงสรางทางวิศวกรรมในอเมริกา
ความแข็งแรงจํานนจะมีคาเทากับแรงเคน ณ จุดที่มีการยืดถาวรรอยละ 0.2 ดังแสดงในกราฟ
แรงเคนความเครียดรูปที่ 6.18 โดยความแข็งแรงจํานนที่รอยละ 0.2 ของความเครียดนี้เรียกวา
ความแข็งแรงจํานนออฟเซตรอยละ 0.2 (0.2 percent offset yield strength) ซึ่งหาไดจากการ
ลากเสนขนานกับเสนกราฟที่เปนเสนตรงในบริเวณของการเสียรูปยืดหยุนที่ระยะยืด 0.002 in/in
(หรือ m/m) จนตัดกับเสนกราฟดานบน จากนั้นใหลากเสนตรง ณ จุดตัดในแนวระดับไปตัด
กับแกนของแรงเคน และแรงเคน ณ จุดตัดนี้เปนคาความแข็งแรงจํานนออฟเซตรอยละ 0.2

MY 318 189
รูปที่ 6.18 การหาคาความแข็งแรงจํานนออฟเซตรอยละ 0.2

- ความแข็งแรงดึงสูงสุด เปนความแข็งแรงสูงสุด ณ จุดสูงสุดของเสนกราฟแรงเคน

ความเครียด และเมื่อชิ้นทดสอบเกิดการลดลงของพื้นที่หนาตัดเฉพาะบริเวณ ซึ่งปกติเรียกวา
การเกิดคอคอด (รูปที่ 6.19) แรงเคนจะลดลงในขณะที่ความเครียดยังคงเกิดขึ้นจนกระทั่ง
แตกหัก ทั้งนี้เนื่องจากแรงเคนถูกกําหนดใหใชพื้นที่หนาตัดเริ่มตนของชิ้นทดสอบตลอดการ
ทดสอบ ซึ่งมีคามากกวาพื้นที่หนาตัดที่แทจริงในสวนที่เปนคอคอดทําใหแรงเคนที่ไดต่ํากวา
ค า ที่ แ ท จ ริ ง ส ง ผลให ค า แรงเค น บนกราฟแรงเค น ความเครี ย ดลดลงในช ว งท า ยของการ
ทดสอบ ซึ่งเปนเหตุผลสําคัญวาเหตุใดความแข็งแรงของโลหะหรือโลหะผสมในกราฟแรง
เคนความเครียดจึงมีคาไมสูงตอเนื่องจนกระทั่งชิ้นงานแตกหัก โดยโลหะที่มีความเหนียวมาก
190 MY318
รูปที่ 6.19 การเกิดคอคอดของเหล็กกลาหลังการทดสอบแรงดึงเกินคาแรงดึงสูงสุด

ความแข็งแรงสูงสุดของโลหะหาไดโดยการลากเสนในแนวระดับจากจุดสูงสุดบน
กราฟแรงเคนความเครียดไปที่แกนของแรงเคนและคาแรงเคนที่ได ณ จุดตัดนี้เรียกวาความ
แข็งแรงดึงสูงสุดหรือบางครั้งเรียกวาความแข็งแรงดึง สําหรับโลหะผสมอะลูมีเนียมในรูปที่
6.17 มีคาความแข็งแรงดึงสูงสุดเทากับ 87000 psi สําหรับโลหะผสมที่มีความเหนียวจะไมนํา
คาความแข็งแรงดึงสูงสุดมาใชในการออกแบบทางวิศวกรรม เนื่องจากโลหะเกิดความเสียหาย
แบบถาวรอยางมากกอนถึงจุดสูงสุด อยางไรก็ตามความแข็งแรงดึงสูงสุดสามารถบงบอกถึง
การมี อ ยู ข องความบกพร อ งต า งๆ กล า วคื อ ถ า โลหะมี ค วามพรุ น ตั ว และสิ่ ง เจื อ ปน ความ
บกพรองเหลานี้อาจเปนเหตุทําใหความแข็งแรงดึงสูงสุดของโลหะมีคาต่ํากวาปกติ
- รอยละการยืด ปริมาณการยืดของชิ้นทดสอบที่เกิดขึ้นระหวางการทดสอบแรงดึง
จะใชแสดงสมบัติความเหนียวของโลหะ โดยปกติจะอยูในรูปของรอยละการยืดที่เทียบกับ
ระยะทดสอบเริ่มตนซึ่งมีคา 2 นิ้ว (5.1 เซนติเมตร) (รูปที่ 6.2) โดยโลหะที่มีความเหนียว
มากกวาคือเกิดการเสียรูปไดมากจะมีรอยละการยืดสูง เชนแผนอะลูมีเนียมผสม 1100 - 0
หนา 0.062 นิ้ว (1.6 มิลลิเมตร) ซึ่งมีความแข็งต่ําจะมีรอยละการยืดสูงคือรอยละ 35 ในขณะที่
โลหะผสมอะลูมีเนียมความแข็งแรงสูง 7075 - T6 ที่ความหนาเดียวกันจะมีรอยละการยืดเพียง
รอยละ 11 ในการวัดระยะยืดที่เกิดขึ้นอยางตอเนื่องของชิ้นทดสอบระหวางการทดสอบแรง
ดึงสามารถวัดไดดวยอุปกรณตรวจวัดการยืด สวนรอยละการยืดหลังการแตกหักหาไดโดย

MY 318 ความยาวสุดทาย - ความยาวเริ่มตน 191

ความยาวเริ่มตน
 รอยละการยืด = x 100%
l – l0
= x 100%
l0
รอยละการยืด ณ จุดแตกหักมีความสําคัญทางวิศวกรรมไมเพียงแตเปนการวัดสมบัติ
ความเหนียวเทานั้นแตยังใชเปนคาดัชนีบงบอกคุณภาพของโลหะ กลาวคือถาโลหะมีความ
พรุนตัวและสิ่งเจือปนอยูหรือเกิดความเสียหายอันเนื่องจากการไดรับความรอนสูง ชิ้นทดสอบ
จะมีคารอยละการยืดต่ํากวาปกติ
- รอยละการลดลงของพื้นที่หนาตัด ความเหนียวของโลหะหรือโลหะผสมสามารถ
แสดงในรูปของรอยละการลดลงของพื้นที่หนาตัด ซึ่งหาคาไดจากการทดสอบแรงดึงกับชิ้น
ทดสอบที่มีขนาดเสนผานศูนยกลาง 0.5 นิ้ว (12.7 มิลลิเมตร) หลังการทดสอบใหทําการวัด
เสนผานศูนยกลางที่ลดลง ณ จุดแตกหัก จากนั้นใหนําคาเสนผานศูนยกลางเริ่มตนกับสุดทาย
ของชิ้นทดสอบที่วัดไดไปคํานวณหาคารอยละการลดลงของพื้นที่หนาตัดดังสมการ
พื้นที่เริ่มตน - พื้นที่สุดทาย
รอยละการลดลงของพื้นที่ = x 100%
พื้นที่เริ่มตน
A0 – A
= x 100%
A0
รอยละการลดลงของพื้นหนาตัดจะเหมือนกับรอยละการยืด คือเปนการวัดความ
เหนียวและเปนดัชนีบงบอกคุณภาพของโลหะ รอยละการลดลงของพื้นที่อาจลดลงถามีความ
บกพรอง เชนสิ่งเจือปนและหรือชองอากาศอยูในชิ้นโลหะทดสอบ
ตัวอยาง 6.9 ชิ้นทดสอบเหล็กกลาคารบอนเสนผานศูนยกลาง 0.5 นิ้ว ผานการทดสอบแรงดึง
จนขาด โดยเสนผานศูนยกลางของรอยแตกวัดได 0.343 นิ้ว ใหคํานวณหารอยละ
การลดลงของพื้นที่ของชิ้นทดสอบ
A0 – Af Af
192 A0 A0 MY318
วิธีทํา รอยละการลดลงของพื้นที่ = x 100% = (1- ) x 100%

(π/4) (0.343 in.)2

= 1– 2
x 100%
(π/4) (0.50 in.)
= (1 – 0.47) x 100%
= 53%
ความแข็งแรงดึงรวมทั้งรอยละการยืดและรอยละการลดลงของพื้นที่หนาตัดเปนการ
บงบอกถึงสมบัติความเหนียวของวัสดุ โดยรอยละการยืดจะเทากับรอยเทาของผลตางระหวาง
ระยะทดสอบสุดทายกับระยะทดสอบเริ่มตนหารดวยระยะทดสอบเริ่มตน สวนรอยละการ
ลดลงของพื้นที่หนาตัดเปนการยากที่จะคํานวณไดอยางถูกตอง เนื่องจากเปนเรื่องยากที่จะวัด
พื้นที่หนาตัดสุดทายจากรอยแตกที่บิดเบี้ยวใหไดอยางถูกตองแมนยํา และยิ่งยากมากขึ้นถา
หนาตัดของรอยแตกจากการทดสอบมีลักษณะที่ซับซอนหรือไมมีรูปทรงที่แนนอน
ตัวอยาง 6.10
ก. จงคํานวณรอยละการยืดของวัสดุที่มีระยะทดสอบเริ่มตน 2 นิ้ว และสุดทาย 2.012 นิ้ว
2.012 in. - 2 in.
วิธีทํา รอยละการยืด = x 100 = 0.6%
2 in.
ข. จงคํานวณรอยละการลดลงของพื้นที่หนาตัดของชิ้นทดสอบที่มีเสนผานศูนยกลาง
เริ่มตนเทากับ 0.505 นิ้ว และเสนผานศูนยกลางสุดทายเทากับ 0.487 นิ้ว
วิธีทํา พื้นที่หนาตัดเริ่มตน = π (0.253 in.)2 = 0.2 in.2
พื้นที่หนาตัดสุดทาย = π (0.244 in.)2 = 0.187 in.2
A0 – Af
จากรอยละการลดลงของพื้นที่หนาตัด = x 100
A0
0.2 in.2 - 0.187 in.2
= x 100 = 6.5%
0.2 in.2

MY 318 193
ตัวอยาง 6.11 จากกราฟแรงเคนความเครียดที่ไดจากการทดสอบชิ้นงานทองเหลืองดังรูปที่
6.20 จงหาคาตัวแปรตางๆ ตอไปนี้
ก. คาโมดูลัสความยืดหยุน
ข. ความแข็งแรงจํานนที่ความเครียดรอยละ 0.2 ออฟเซต
ค. แรงสูงสุดที่ชิ้นทดสอบทองเหลืองทรงกระบอกขนาดเสนผานศูนยกลาง
เริ่มตน 12.8 mm. (0.505 in.) จะสามารถรับได
ง. ความยาวชิ้นทดสอบที่เปลี่ยนไปเมื่อรับแรงเคนดึง 345 MPa (50,000 psi) โดย
กําหนดใหชิ้นทดสอบมีความยาวเริ่มตนเทากับ 250 mm. (10 in.)

รูปที่ 6.20 กราฟแรงเคนความเครียดจากการทดสอบแรงดึงชิ้นทดสอบทองเหลือง

วิธีทํา ก. โมดูลัสความยืดหยุนสามารถหาไดจากความชันของเสนกราฟในชวงของการเสีย
รูปแบบยืดหยุนหรือชวงขีดจํากัดแบบสัดสวน โดยการหาคาแรงเคนที่เปลี่ยนไปหารดวยคา
ความเครียดที่เปลี่ยนไปจากแรงเคนนั้น ดังสมการ
194 σ2 - σ1 MY318
ε2 - ε1
 E = Δσ =
Δε
จากกราฟรูปเล็กซึ่งเปนกราฟขยายในชวงของการเสียรูปแบบยืดหยุนจะกําหนดให σ1
และ ε1 มีคาเทากับศูนยที่จุดเริ่มตนของกราฟ และกําหนด σ2 ที่ 150 MPa ซึ่งหาคา ε2 ไดเปน
0.0016 ดังนั้นคาโมดูลัสของชิ้นทดสอบทองเหลืองนี้หาคาไดเปน
15 – 0 MPa
E =
0.0016 – 0
= 93.8 GPa (13.6 x 106 psi)
ข. ความแข็งแรงจํานนออฟเซตที่รอยละการยืด 0.2 เมื่อลากเสนประขนานกับเสนกราฟ
ในชวงยืดหยุนที่ความเครียด 0.002 จนตัดกับเสนกราฟดานบนจะไดคาแรงเคนเทากับ 250
MPa (65,000 psi) เปนคาความแข็งแรงจํานนออฟเซตของชิ้นทดสอบทองเหลือง
ค. แรงสูงสุดที่ชิ้นทดสอบสามารถรับไดคํานวณไดจากคาความแข็งแรงดึงสูงสุดซึ่ง
คือแรงเคนสูงสุดที่เกิดขึ้นกับชิ้นทดสอบ จากกราฟชิ้นทดสอบมีแรงเคนสูงสุดเทากับ 450
MPa (65,000 psi) และจากสมการการหาคาแรงเคนสามารถคํานวณหาคาแรงที่กระทํากับชิ้น
ทดสอบไดดังนี้
2
F = σ A0 = σπ(d0/2)
2
6 2 12.8 x 10-3 m.
= 450 x 10 N/m x 3.14 x
2
= 57,900 N (13,000 lb)
ง. การหาระยะยืดของชิ้นทดสอบที่เกิดขึ้นจากแรงเคนที่ 345 MPa ลําดับแรกตองหา
ความเครียดที่เกิดขึ้น ซึ่งบนกราฟที่แรงเคน 345 MPa จะอยูที่จุด A จากนั้นลากเสนขนานกับ
แกนแรงเคนลงมาที่แกนของความเครียดจะไดคาความเครียด ประมาณ 0.06 และจากความ
ยาวเริ่มตนของชิ้นทดสอบสามารถหาคาระยะยืดที่เปลี่ยนไปไดดังนี้
Δl = εl0 = 0.06 x 250 mm. = 15 mm. (0.6 in.)

MY 318 195
 ความเหนียวของวัสดุสามารถทําใหเพิ่มขึ้นไดในระดับหนึ่งดวยการออกแบบ โดย
วัสดุที่มีความเหนียวจะเกิดการโคงงอกอนการแตกหักหรือเกิดการเสียรูปกอนแตกราว และ
ความเหนียวยังทําใหวัสดุมีความสามารถในการขึ้นรูปเพิ่มขึ้น
พื้นที่ใตกราฟแรงเคนความเครียดทั้งหมดเปนคาพลังงานที่จําเปนในการทําใหวัสดุ
แตกหักและเปนคาที่แสดงถึงความแกรงของวัสดุ หรือคาโมดูลัสความแกรงซึ่งเปนการวัด
การดูดซับพลังงานของวัสดุ ทั้งในสวนของการเสียรูปถาวรและยืดหยุน ความแกรงจะบงบอก
ถึงความแข็งแรงตอการแตกหักของวัสดุหรือความสามารถที่จะทนตอแรงกระทําฉับพลัน
โดยผลลัพธที่ไดอาจไมเทากับผลของการทดสอบแรงกระแทกซึ่งแสดงถึงความแกรงเชนกัน
อยางไรก็ตามผลลัพธทั้งสองจะใกลเคียงกันในกรณีที่เปนผลของแรงเคนความเครียดแทจริง
ผลการทดสอบแรงดึงจะเปลี่ยนแปลงตามอุณหภูมิ กลาวคือเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นความ
แข็งแรงจํานน ความแข็งแรงดึงและโมดูลัสของความยืดหยุนของวัสดุจะลดลง แตความเหนียว
เพิ่มขึ้น บอยครั้งที่ปรากฏการณนี้ถูกนําไปใชประโยชนในกระบวนการขึ้นรูปวัสดุขณะรอน
ซึ่งเปนการขึ้นรูปวัสดุดวยแรงเคนต่ําและตองการความเหนียวของวัสดุคอนขางสูง สมบัติ
ความแข็งแรงดึงของวัสดุวิศวกรรมตางๆไดแสดงในตารางที่ 6.2

วัสดุ ความแข็งแรงดึง (lb/in2) วัสดุ ความแข็งแรงดึง (lb/in2)

Metals Thermoplastic
Aluminum alloys 13,000-24,000 Polyamide 9,000-9,500
Brasses 40,000-120,000 Polycarbonate 8,000-9,500
Bronzes 40,000-130,000 Polyethylene 1,000-5,500
Cast iron 18,000-60,000 Polymethyl methacrylate 7,000-11,000
Cold-rolled steel 84,000 Polypropylene 4,300-5,500
Magnesium alloys 20,000-45,000 Polystyrene 5,000-10,000
Monel 100,000 Polytetrafluoroetylene 2,000-4,500
Stainless steel 85,000-95,000 Polyurethane 5,000-5,500
Titanium 95,000 Polyvinyl chloride 1,500-9,000
Themosettings Elastomers

196 MY318
Epoxy 4,000 ABS 7,000
Melamine-formaldehyde 5,500-13,000 Butadiene 3,500
Phenol-formaldehyde 6,000-9,000 Butadyene-styrene 600-3,500
Urea-formaldehyde 5,500-13,000 Silicone 3,000-4,000
Fibers for composits Woods (perpendicular to grian)
Glass 500,000 Softwoods 200-500
Graphite 300,000-410,000 Hardwoods 300-1,000
Polyaramid (Kevlar) 410,000
ตารางที่ 6.2 สมบัติความแข็งแรงดึงของวัสดุวิศวกรรมตางๆ
7. สรุป (summary)
การทดสอบแรงดึงบอยครั้งใหขอมูลที่สําคัญในการระบุสมบัติทางกายภาพและทาง
กลของวัสดุ การทดสอบแรงดึงเปนการทดสอบเบื้องตนที่ใชทดสอบวัสดุซึ่งสามารถให
ขอมูลความแข็งแรงดึงของวัสดุ และบอยครั้งที่ขอมูลนี้มีความสําคัญในการออกแบบและการ
สรางผลิตภัณฑทางวิศวกรรม
ขอมูลการทดสอบแรงดึงสามารถสรางเปนกราฟแรงเคนความเครียดของชิ้นทดสอบ
ผลลัพธในการทดสอบจะแสดงถึงพฤติกรรมของวัสดุในการใชงาน โดยมีสองจุดที่สําคัญ
เกิดขึ้นบนกราฟคือจุดจํานนและแรงเคนดึงสูงสุดหรือความแข็งแรงดึงของวัสดุ ซึ่งเปนขอมูล
ที่บงบอกถึงสมรรถภาพการรับแรงของวัสดุ
ขอมูลที่สําคัญอื่นๆที่ไดจากการทดสอบแรงดึงไดแก รอยละการยืด รอยละการลดลง
ของพื้ น ที่ ห น า ตั ด และความเครี ย ดที่ เ กิ ด ขึ้ น ในระหว า งการทดสอบ ข อ มู ล ที่ เ กี่ ย วข อ งกั บ
คุณลักษณะเหลานี้จะใชในการบงชี้การเสียรูปของวัสดุในระหวางการทดสอบ ปริมาณการ
เสียรูปของวัสดุที่ปรากฏกอนแตกหักบอยครั้งใชเปนตัวแบงวัสดุวาเปนวัสดุเหนียวหรือเปราะ
ในระหวางการทดสอบแรงดึงวัสดุจะเกิดการเสียรูปทั้งแบบยืดหยุนและถาวร ในชวง
ขีดจํากัดการยืดหยุน วัสดุสามารถคืนสภาพอยางเต็มที่จากแรงเคนที่กระทําและสามารถ
กลับคืนสูรูปทรงเดิม สวนพฤติกรรมการเสียรูปถาวรเปนความสามารถของวัสดุในการเกิด
การเสียรูปโดยปราศจากการแตกหัก คือการยืดออกที่เกิดขึ้นในระหวางการทดสอบแรงดึง
MY 318 197
 ยังโมดูลัสหรือโมดูลัสความยืดหยุนแสดงถึงความสามารถในการกลับคืนสูสภาพเดิม
(resilience) หรือสติฟเนสความยืดหยุนของวัสดุ ซึ่งสามารถคํานวณไดโดยการหารแรงเคน
ในชวงขีดจํากัดการยืดหยุนดวยความเครียดที่เกิดขึ้น ณ แรงเคนนั้น โมดูลัสความยืดหยุนเปน
สมบัติที่ใชในการเปรียบเทียบวัสดุที่ชัดเจน

8. คําถามทายบท (Questions)
1. จงอธิบายวาชิ้นทดสอบแรงดึงเกิดคอคอดไดอยางไร
2. จงอธิบายความแตกตางของแรงเคนแทจริง (true stress) กับแรงเคนปกติ (nominal stress)
3. ถาแรงกระทําไมอยูในแนวเดียวกับแกนชิ้นทดสอบจะมีผลตอผลการทดสอบอยางไร
4. จงอธิบายเทอมของขีดจํากัดสัดสวน (proportional limit) ขีดจํากัดยืดหยุน (elastic
limit) จุดจํานน (yield point) ความแข็งแรงสูงสุด (ultimate strength) ความแข็งแรง
แตกหัก (breaking strength) โมดูลัสความยืดหยุน (modulus of elastic) ความแกรง
(toughness) สติฟเนส (stiffness) และความเหนียว (ductility)
5. จงอธิบายความแตกตางของจุดจํานนกับความแข็งแรงจํานนพรอมวาดกราฟประกอบ
6. ถาชิ้นทดสอบขนาดเสนผานศูนยกลาง 0.505 in. รับแรง 2500 lb ถามวาเกิดแรงเคน
ขึ้นภายในชิ้นงานเทาไร
7. จงหาแรงเคนที่เกิดขึ้นในชิ้นงานขนาดเสนผานศูนยกลาง 1.0 in. ที่รับแรง 5000 lb
8. จงหาความเครียดที่เกิดขึ้นกับชิ้นงานที่ยาวเริ่มตน 4.5 in. แลวยืดออก 0.05 in. หลัง
ทดสอบ พรอมทั้งคารอยละการยืด (% elongation)
9. จงหารอยละการลดลงของพื้นที่หนาตัด (% reduction in area) ของชิ้นทดสอบขนาด
เสนผานศูนยกลางเริ่มตน 0.505 in. และเสนผานศูนยกลางหลังทดสอบ 0.502 in.

198 MY318
 10. จงหาความเครียดที่เกิดขึ้นในชิ้นทดสอบหนาตัด 3 in. x 5 in. เมื่อรับน้ําหนัก 8000 lb
และแปลงคาผลลัพธที่ไดอยูในหนวยเมกะพาสคาล (1 MPa เทากับ 145 lb/in.2)
11. ทอนเหล็กขนาด 2 x 3 in. ถูกออกแบบใหมีความแข็งแรงสูงสุด 100000 lb/in.2 ถาม
วาทอนเหล็กนี้สามารถรับน้ําหนัก 50 ton ไดหรือไม และรับน้ําหนักสูงสุดไดเทาไร
12. ถามวาแทงเหล็กขนาด 10 x 10 cm. ที่สามารถรับแรงเคนได 100 MPa จะสามารถรับ
น้ําหนักสูงสุดไดกี่กิโลกรัม และสามารถรับแรงเคน 10000 lb/in.2 ไดหรือไม
13. เสนลวดเหล็กกลายาว 18 in. และมีความเครียดไมเกิน 0.01 in./in. ถามวาเสนลวดนี้
ยืดไดสูงสุดเทาไร
14. ถาทอนเหล็กกลาขนาดเสนผานศูนยกลาง 0.75 in. ถูกออกแบบใหรับแรงเคนสูงสุด
100000 lb/in.2 ถามวาเหล็กกลาจะสามารถรับน้ําหนักไดสูงสุดไดกี่ปอนด

MY 318 199