FIAT motor company - Labour struggles

The early rise of fascism in Italy was accompanied by the spread of a new economic theory: corporatism, an attempt toward a third way in economics that sparked curiosity and obtained a certain measure of success in Europe and even further. Historiography, though, starting with some attentive foreign commentators, considers corporatism in fascist Italy an empty shell, devoid of any practical implementation. Nonetheless corporatism was enthusiastically embraced, in theory, by many economists, philosophers, jurists and even architects. Gaetano Ciocca (1882-1966), engineer and architect, heartily believed in corporatism as the synthesis emerging from the dialectical opposition of liberalism and communism. His judgement was not based on theoretical reasoning only, but on first-hand experience of the economic reality in the Soviet Union and the United States. In 1930, FIAT had appointed Ciocca to manage the construction of the first plant for the mass production of ball bearings in Moscow. In consequence, Ciocca lived two years in the Soviet Union experiencing all contradictions of the implementation of the first five-year plan. Communism, in his opinion, was just the ideological masque of a gigantic American style corporation. He summarised the experience in some newspaper articles and a volume published by the cosmopolitan editor Valentino Bompiani in the series “Panorama of our times”. The book, titled “Judgement on Bolshevism”, registered a stunning success and was favourably reviewed by Mussolini himself on the newspaper “Il Popolo d’Italia”. In 1934 Ciocca travelled to the United States to study the failings of the liberal market economy. He came back with a new volume for the Bompiani series, titled “Mass Economy”. The failings of liberalism, Ciocca argued, were similar to those of communism: the continuous state of war caused by economic competition had created wealth but not welfare.
The paper will analyse the representations of differing economic systems made by Ciocca on the base of his travels and the influence they had on the general opinion through the diffusion of his writings and the debates they sparked on newspapers and journals. Further attention will be dedicated to the documents, related to his voyages, preserved in personal archive of Gaetano Ciocca at the MART in Rovereto.

Resumen En este artículo se reconstruyen los inicios de la Fiat Concord, colocando el énfasis en dos ejes: el primero, representa los proyectos industriales y económicos que terminaron en la construcción del establecimiento de Ferreyra, Córdoba; el segundo, se concentra en la "ideología Fiat" y en el proyecto paternalista elaborado por la empresa. Se sostiene que la colaboración de distintas personalidades vinculadas al viejo régimen fascista, exiliados en la Argentina de los 50, influyó en la elaboración de una visión fuertemente conservadora de las relaciones laborales. El trabajo propuesto se basa en una amplia documentación inédita presente en el Archivio Storico Fiat de Turín y en distintos archivos italianos y argentinos.

Palabras clave: Fiat Concord, Primer peronismo, Historia de la industria
«Towards the Sovereign and Prosperous Future of the Nation». The beginnings of Fiat Concord in the Argentina of First Peronism (1945-55) Abstract This article reconstructs the beginnings of the Fiat Concord, emphasizing two axes: the first one represents the industrial and economic projects that ended in the construction of the Ferreyra premise, in Córdoba; the second one focuses on the 'Fiat Ideology' and the paternalistic project drawn up by the company. It is argued that the collaboration of various personalities linked to the old fascist regime, exiled in Argentina during the 50s, influenced the elaboration of a strongly

Este artículo forma parte del proyecto 2020/2023 "Fiat y los regímenes militares en Chile, Brasil y Argentina. Un mapa transnacional del autoritarismo fordista: 1964-1982" n. 3200530 financiado por la Agencia Nacional de Investigación y Desarrollo (ANID).

Las prácticas archivísticas y editoriales de Susana Fiorito, historiadora y militante de la nueva izquierda intelectual, constituyeron a partir de 1970 los materiales del Archivo del Sindicato de Trabajadores de Concord. En este artículo nos interesa precisar el rol de Fiorito en la preservación de dichos materiales, identificar su interpretación de la historia de la clase trabajadora protagonista de los “Cordobazos”, y analizar en la organización del archivo el registro de las divergencias entre los intelectuales sobre la relación de la militancia obrera “clasista” con las organizaciones políticas de la nueva izquierda.

Este artículo, inscripto en la historia social del trabajo con perspectiva de género, reconstruye la experiencia femenina de una comunidad laboral surgida en la zona santafesina durante la década del 70 en torno a la empresa FIAT CONCORD Sauce Viejo. Examinamos sociabilidades, lazos de solidaridad e identidades, como así también las tensiones en las que se vieron envueltas estas trabajadoras que ocuparon diferentes lugares en la comunidad: algunas fueron empleadas y otras fueron parejas de varones operarios a cargo del trabajo reproductivo. Nuestra hipótesis sostiene que su experiencia de clase estuvo atravesada por cambios culturales de la época relativos a las relaciones entre los géneros. Con acciones, ideas y afectos forjados en la cotidianeidad laboral, las mujeres tensionaron-de sutiles y diversas formas-lo que el capital y algunos mandatos sociales pretendían de ellas.

Alla base di questa ricerca vi era, inizialmente, l' osservazione di un comune approccio alle forme dello sviluppo industriale, rispettivamente, nella neo-nata Repubblica Sovietica e nell' area dei paesi capitalistici industrialmente avanzati. Ci si e’ chiesti quindi : Quanto questo continuo rapporto può aver condizionato l' organizzazione della produzione e del lavoro sovietiche e Quali fattori e a che livello possono essere stati assimilati, nell' organizzazione della fabbrica sovietica, alla produzione di massa fordista? In questo lavoro si analizzano quali furono le rispettive modalità di assunzione, sperimentazione e sistematizzazione dell' esperienza fordista e taylorista. In questo modo si sono potuti tracciare percorsi paralleli di evoluzione dei sistemi di organizzazione del lavoro, nell' esperienza FIAT ed in quella sovietica. L' interesse dei sovietici per la produzione di massa si é rivelata una costante che ha oltrepassato la fase di più intensa sperimentazione. Questo giustifica il permanere di un trasferimento di tecnologie dall' Occidente ed il confronto competitivo su obbiettivi omogenei. Puttuttavia, l' evidenza storica, che risalta da questa ricerca, porta a scartare un semplicistico raffronto dei due modelli di organizzazione del lavoro, segnalando come si sono evoluti in base a principi diametralmente opposti. La tesi offre una critica radicale alle ipotesi della tendenziale convergenza tra i due sistemi fondate sul mito di una produzione burocratizzata. Qui si dimostra come le differenze si fanno tanto più evidenti quanto piu’ ci si avvicina ai luoghi della produzione materiale. La tesi offre un’ analisi esaustiva dei passaggi cruciali nella formazione, nei luoghi di lavoro sovietici, dei rapporti sociali nella produzione. Si include uno studio dei principali protagonisti e dei loro contributi al dibattito su cultura proletaria ed etica del lavoro socialista, a partire da Lenin e Bogdanov fino a A. Gastev, al movimento stakanovista e al "compromesso" staliniano. La tesi rappresenta un contributo allo studio storico comparato dell’impresa e dei rapporti di lavoro nell’economia socialista e pertanto anche alla comprensione delle attuali specificita’ delle realta’ sociali ed economiche delle repubbliche post-sovietiche.

For decades the Italian government supported Fiat; yet since the Nineties, internal changes due to the implosion of the Italian political system and Europeanisation, led to the phasing out of state aid. The loss of public support could have led Fiat to deep crisis, but it in fact provided the impetus for the company independent growth and its transformation from a national to a global player. Its ties with the state gradually loosened, and Fiat's growth on an international level has led to an increase in its structural power. The article analyzes the change of Fiat's strategy with respect to the government and the potential impact of a downsizing of its activities in Italy.