Tonnage - densité d'entreposage

2014

Ce memoire a pour but de faire un diagnostic et des recommandations en vue de l’amelioration de la performance du systeme d’entreposage de l’usine IPL situee a St-Damien. Ces recommandations devraient permettre d’ameliorer la qualite de service de l’entrepot en optimisant l’espace disponible, ce qui diminuera le temps de preparation des commandes et facilitera le reapprovisionnement. Ce travail s’est deroule en plusieurs etapes. Nous avons commence par une analyse de l’existant. Nous avons ensuite identifie les criteres pouvant influencer les scenarios tels que l’optimisation du systeme de travail actuel, l’etat actuel de l’entrepot de St-Damien (avec moins d’etageres), et la situation dans laquelle il y aurait des etageres sur l’ensemble de l’espace disponible. Ensuite, nous avons evalue les enjeux economiques de chaque scenario que nous avons alors compare avec la solution existante. Sur la base des besoins de l’entreprise, nous proposons le scenario repondant le mieux aux objecti...

Agadjihouede et al. J. Appl. Biosci. Effet de densité initiale de mise en charge sur la survie et la croissance des larves d'Heterobranchus longifilis (Valenciennes, 1840) élevées en bassins fertilisés 7644 Effet de densité initiale de mise en charge sur la survie et la croissance des larves d'Heterobranchus longifilis (Valenciennes, 1840) élevées en bassins fertilisés RÉSUMÉ Objectif : La présente étude a consisté à évaluer l'effet de la densité initiale de mise en charge sur la survie et la croissance des larves d'Heterobranchus longifilis (Valenciennes, 1840) en bassins fertilisés. Méthodologie et résultats : L'expérience a été conduite en un replicat dans 08 bassins en béton remplis avec 200 litres d'eau et fertilisés avec de la fiente de volaille sèche (dose : 600 g/m 3), puis ensemencés avec 83 ± 13 ind/L de zooplancton. Six jours après l'ensemencement du zooplancton, les larves de H. longifilis âgées de 2 jours (Pmi = 2,8 ± 0,1 mg) ont été directem...

Cet article vise à étudier l'entreposage des objets trajectoires instanciés à partir du méta-model unifié des trajectoires. Les données collectées par les appareils de positionnement sont une richesse pour les serv ices basés sur la localisation, toutefois les entreposer et les requêter devra répondre à de no mbreuses contraintes. Avec la croissance exponentielle des données spatio -temporelles collectées à partir des appareils de positionnement, les systèmes d'entrep osage classiques, qui savent gérer une augmentation linéaire du volume, ne peuvent plus être une solution performante et scalable. D'autre part, vu le nombre très volumineux des données spatio-temporelles à analyser, le Big Data est devenu un challenge pour les services basés sur la localisation. Nous proposons de comparer l'entreposage des trajectoires dans des entrepôts traditionnels et dans des entrepôts de données Big Data. Nous avons également procédé à la reconstruction des différents types des trajectoires. La tâche dite reconstruction trajectoire n'est pas une procédure simple, sachant que les messages sont collectés en brute, à partir des appareils de positionnement. Enfin nous proposons un schéma conceptuel adéquat.

Abstract In search of lost tonnage. The excavation of a shipwreck implies the quest for the ship’s tonnage. There are three methods to estimate the tonnage of a shipwreck : the graphic reconstruction, the tonnage formula and the weight of the cargo. The result is given in tons. But the confrontation with the written evidence is difficult. Quite often these sources mention tonnages in volume units, their value not being always known precisely. Beyond the issue of metrological conversion, the approach must consider the fact that the tonnages mentioned in the written sources are frequently different from the real load capacities, as they are the results of social processes. Résumé La fouille d’une épave pose la question de son tonnage. Il existe trois méthodes permettant d’évaluer le tonnage d’une épave : la restitution graphique, la formule de jauge et le poids de la cargaison. Le résultat obtenu est livré en tonnes. Mais la confrontation avec les sources écrites est difficile. En effet, ces dernières mentionnent bien souvent des tonnages exprimés en unités de volume, dont la valeur n’est pas toujours connue avec exactitude. Au-delà des problèmes de conversion métrologique, la démarche doit tenir compte du fait que le tonnage mentionné dans les sources écrites est fréquemment fort différent de la capacité de charge réelle, car il est le résultat d’un processus social.

Revue de Statistique Appliquée, 1979

2018

Le présent rapport résume les activités et les réalisations de Portage au dernier trimestre de 2017 correspondant aux objectifs décrits dans le Plan d'entreprise de Portage : 2017-2018 et fournit une mise à jour des activités et des communications de Portage pendant cette période.

La volonté de mise en lumière sur ce sujet précis réside dans l'importance du logement groupé, en tant que habitat dense, dans la construction de la ville et du territoire. A l'heure du développement durable, de l'éveil des consciences quant à la sauvegarde des ressources exploitables, il convient que le désir rationnel de densité urbaine est faible. En effet, de par le processus d'individuation, de par le développement des transports et des communications et nombre d'autres facteurs, la figure de la maison individuelle pavillonnaire prévaut. Il est notable de convenir que la demande sociale tend vers le désir de vivre dans des logements individuels plutôt que des logements collectifs. Ce constat souligne le paradoxe entre cet logique d'habitat, de structure urbaine générant l'étalement urbain et l'économie des ressources propre aux valeurs du développement durable. Le phénomène d'étalement urbain consomme du territoire. Il nuit à la conservation d'espaces clairement identifiables de par l'homogénéisation du territoire via une croissance de la ville diffuse. Ainsi, la densité dans le logement semble être une qualité quant à la gestion maîtrisée de l'extension des villes.

2011

Dans un sol granulaire immergé, un tassement du matériau peut être obtenu par différents modes de chargement : un chargement en surface, par ajout d'un surpoids, ou un chargement en volume induit par un écoulement hydraulique interne. Cet article présente les prédictions théoriques dans chacune de ces deux situations en termes de tassement cumulé, de profil vertical de déplacement et de profil vertical de compacité. La confrontation à des mesures expérimentales montre un accord satisfaisant avec la théorie.