DE:MENTZ GmbH/Modellierungsvorschläge Indoor

Die unten stehenden Punkte sollen eine Hilfestellung für die Modellierung von Indoor in OSM darstellen. Es handelt sich dabei um eine geordnete Sammlung von Informationen aus dem OSM-Wiki. Ziel ist es, alle realweltlichen Objekte und Informationen, die sich in einem Gebäude befinden, in den Modellierungsrichtlinien widerzuspiegeln. Für Kommentare und Anregungen sind wir dankbar: MENTZ Kontakt

Zu unseren anderen Themen:

• Verkehrswege
• ÖPNV
• POI
• POI (seltener genutzt)

Fußwege

Dieser Abschnitt beschreibt alle Elemente, die Fußgängern den Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln ermöglichen. Bei der Nutzung von OSM-Daten für Routingzwecke bietet sich eine steigscharfe Modellierung an, das heißt, dass ein Fußweg von der Straße zur Plattform modelliert wird. Für ein barrierefreies Routing sollten die vertikalen Fußgängerstrukturen (Aufzüge, Rampen und Rolltreppen) besonders beachtet werden.

Waagerechte Fußgängerstrukturen / Fußwege

Fußwege

Fußwege, die in Gebäuden verlaufen, werden mit den Tag´s highway=footway, level=* und indoor=yes erfasst. Wenn es sich dabei um Flächen handelt (Flur/Corridor), ist das Tag indoor=corridor zu verwenden.

Schlüssel	Wert	Kommentar	Beispiel
highway	pedestrian	für den Fußgängerbereich außerhalb von Gebäuden.
indoor	corridor	Angabe für Flächen innerhalb von Gebäuden
area	yes	bei Flächen obligatorisch
level	ganze Zahl	Angabe auf welcher Etage sich die Fläche befindet
description	Beschreibung	eventuell genauere Bezeichnung oder Beschreibung des Corridors

Vertikale Fußgängerstrukturen / Treppe, Aufzüge & Rampen

Bei den vertikalen Strukturen unterscheiden wir zwei Teilsituationen: schachtförmige Strukturen (Aufzüge) und Strukturen mit definierter Steigung (Treppen, Rolltreppen und Rampen). Treppen, Rolltreppen, Rampen und ähnliche Strukturen werden mit einer Steigungslinie dargestellt. Diese quer zu den Stufen ausgerichtete Linie zeigt den Weg mit der höchsten Steigung.

Treppen

Treppen werden durch das Tag highway=steps als solche definiert. Wenn sich Treppen in einem Treppenhaus befinden, sollte dieses mit levelpart=step_platform + steps + indoor + area=yes realisiert werden.

Schlüssel	Wert	Kommentar	Modellierung	Bild
highway	steps
incline=*	up/down	Angabe, ob die Treppe in Zeichenrichtung aufwärts oder abwärts führt. Ideal ist incline=up.
	* %	exakte Angabe der Steigung. Ein negativer Wert bedeutet, dass die Treppe in Zeichenrichtung abwärts führt.
level	ganze Zahl	Angabe, welche Stockwerke bzw. Ebenen die Treppe verbindet. Die Angabe erfolgt an den Endpunkten der Treppe. Verbindet die Treppe die Stockwerke 1 und 2, dann bekommen die Knoten einmal das level=1 und einmal das level=2. Diese Level-Angaben an den Endknoten sind jedoch nur nötig, falls die verbundenen Kanten selbst keine Level-Tags haben. Zusätzlich sollte dabei level=0 gesetzt werden, wenn die anschließende Kante eine Layer-Angabe ungleich 0 hat. Die Treppenkante bekommt beide Level-Merkmale: in diesem Fall 1;2 - durch ein Semikolon getrennt.
indoor	yes/no	Angabe, ob die Treppe innerhalb von Gebäuden verläuft.

Bei der Modellierung von zwei nebeneinander liegenden Treppen muss ein Mindestabstand von 2,00 m zwischen den Steigungslinien eingehalten werden.

Rolltreppe

Rolltreppen erhalten die gleichen Tags wie Festtreppen (highway=steps), zusätzlich erhalten sie den Schlüssel conveying=*. Für dieses Tag kommen folgende Werte infrage:

Schlüssel	Wert	Kommentar	Kommentar
highway	steps	Treppe, in Kombination mit conveying=* wird zur Rolltreppe.
conveying=*	forward	Die Rolltreppe transportiert Fußgänger in Zeichenrichtung
	backward	Die Rolltreppe transportiert Fußgänger entgegen der Zeichenrichtung
	reversible	Die Richtung der Rolltreppe kann sich ändern
	yes	Kann verwendet werden, wenn die Richtung unbekannt ist.
incline=*	up/down	Angabe, ob die Treppe in Zeichenrichtung aufwärts oder abwärts führt. Ideal ist incline=up.
	* %	exakte Angabe der Steigung. Ein negativer Wert bedeutet, dass die Treppe in Zeichenrichtung abwärts führt.
level	ganze Zahl	Angabe, welche Stockwerke bzw. Ebenen die Rolltreppe verbindet. Die Angabe erfolgt an den Endpunkten der Rolltreppe. Verbindet die Rolltreppe die Stockwerke 1 und 2, dann bekommen die Knoten einmal das level=1 und einmal das level=2. Diese Level-Angaben an den Endknoten sind jedoch nur nötig, falls die verbundenen Kanten selbst keine Level-Tags haben. Zusätzlich sollte dabei level=0 gesetzt werden, wenn die anschließende Kante eine Layer-Angabe ungleich 0 hat. Die Rolltreppenkante bekommt beide Level-Merkmale: in diesem Fall 1;2 - durch ein Semikolon getrennt.
indoor	yes/no	Angabe, ob die Treppe innerhalb von Gebäuden verläuft.

Bei der Modellierung von zwei nebeneinander liegenden Rolltreppen muss ein Mindestabstand von 1,60 m zwischen den Steigungslinien eingehalten werden. Wenn eine Rolltreppe und eine normale Treppe nebeneinander liegen sollten die Steigungslinien einen Abstand von 1,80 m nicht unterschreiten.

Aufzüge

Ein Aufzug setzt sich aus einer Grundfläche und einem Punkt (Knoten) zusammen. Dabei erhält die Flächen ein level-Tag, welches alle Etagen umfasst in denen der Aufzugschacht existiert (mit Semikolon getrennt, Bsp.: 0;1;2;3;4;......). Um ein problemfreies navigieren und routen zu gewährleisten sollte der Knoten mit jedem Fußweg verbunden werden, der auf den verschiedenen Etagen zum Aufzug führt.

Die Aufzugsflächen

Folgende Merkmale sollten die Aufzugsflächen erhalten:

Schlüssel	Wert	Kommentar	Foto
building:part	elevator	für den Aufzug als Teil eines Gebäudes
area	yes	bei Flächen obligatorisch
level	ganze Zahl	z.B. -1;0;1;2 / nur eine Fläche für alle Level
indoor	yes/no	für einen Aufzug im Gebäude

Der Aufzugsknoten

Folgende Merkmale sollte der Aufzugsknoten erhalten:

Schlüssel	Wert	Kommentar	Modellierung
highway	elevator
indoor	yes/no	für den Aufzug im Gebäude
level	ganze Zahl	Alle Etagen in denen der Aufzugsschacht existiert, durch Semikolon getrennt
wheelchair	yes/no	Aufzug für Rollstuhlfahrer freigeben
folgende Merkmale können ergänzt werden
bicycle	yes/no	Fahrrad Mitnahme möglich
operator	Betreiber	Name des Betreibers
operator_id	Nummer	Aufzugsnummer beim Betreiber
description	Beschreibung	Genauere Beschreibung zum Aufzug. Name des Bahnhofs & Bezeichnung «Von»-Etage & Bezeichnung «Nach»-Etage & Liftnummer. Beispiel "Zürich Löwenstrasse, Gleis 31/32 nach Passage Sihlquai, Lift 122"
ref	Nummer	Außen und innen am Lift angeschriebene Nummer/Bezeichnung, über welche man den Lift beim Hersteller identifizieren kann, z. Bsp. in einem Notfall.

Durch den Fußweg, der zum Aufzug führt, wird die Richtung des Ein- und Ausstiegs definiert. Der Fußweg (highway=footway), der zum Knoten des Aufzugs führt, erhält das level=*-Tag der jeweiligen Etage und gegebenen Falls ein indoor=*-Tag.

Schrägaufzüge

Eine Alternative zu den klassischen Vertikal-Aufzügen sind Schrägaufzüge, die bei vielen Objekten ganz neue Möglichkeiten der Mobilität eröffnet. So werden z.B. behindertengerechte  Zugänge auf Bahnhöfen ermöglicht, Hanglagen erschlossen, Brückenpfeiler zugängig gemacht oder architektonische Besonderheiten umgesetzt.

Es sollen zwei Flächen mit den Attributen einer Aufzugsfläche an den Standorten in den entsprechenden Ebenen, in deren Mitte sich die Knoten mit den Attributen eines Aufzugsknoten befinden, eingezeichnet werden. Ein Weg mit den Attributen (highway=elevator) verbindet die beiden Knoten.

Rampe

Verläuft eine Rampe neben einer Treppe (highway=steps), wird der Treppe das Tag ramp=yes hinzugefügt.

Baulich eigenständige Rampen können wie folgt modelliert werden:

Schlüssel	Wert	Kommentar	Foto
highway	footway
ramp	yes/no	Der Fußweg ist eine geneigte Ebene.
incline=*	up/down	Angabe, ob die Rampe in Zeichenrichtung aufwärts oder abwärts führt.
	* %	exakte Angabe der Steigung. Ein negativer Wert bedeutet, dass die Rampe in Zeichenrichtung abwärts führt.
level	ganze Zahl	Angabe, welche Stockwerke bzw. Ebenen die Rampe verbindet. Die Angabe erfolgt an den Endpunkten der Rampe. Verbindet die Rampe die Stockwerke 1 und 2, dann bekommen die Knoten einmal das level=1 und einmal das level=2. Diese Level-Angaben an den Endknoten sind jedoch nur nötig, falls die verbundenen Kanten selbst keine Level-Tags haben. Zusätzlich sollte dabei level=0 gesetzt werden, wenn die anschließende Kante eine Layer-Angabe ungleich 0 hat. Die Rampenkante bekommt beide Level-Merkmale: in diesem Fall 1;2 - durch ein Semikolon getrennt.
indoor	yes/no	Angabe, ob die Rampe im geschlossenen Raum verläuft.

Wegweiser für Fußgänger im Gebäude

Der folgende Abschnitt beschäftigt sich mit der Erstellung eines Tagging-Vorschlages zum Thema Wegweiser in Bahnhöfen und soll den Abstimmungs-Prozess unterstützen. Das hier vorgeschlagene Tagging Schema, stellt keine festgeschriebene Regel, sondern eine Anleitung dar, die sich noch im "proposed" Prozess befindet. Für Kommentare und Anregungen sind wir dankbar: MENTZ Kontakt Eifler

Dieses Vorhaben soll das Indoor-Routing mittels Wegbeschreibungen vereinfachen.

Für die intermodalen Routen stehen elektronische Auskunftssysteme zur Verfügung. Durch deren Hilfe wird es immer leichter sich auf Reisen zurechtzufinden. Doch in vielen Situationen wird man alleine gelassen, nämlich dort, wo der Weg durch ein weitverzweigtes, meist unterirdisches Bauwerk führt. Dabei helfen nur noch einfache und verständliche Wegbeschreibungen.

Welchen wir hier folgen, soll in Zukunft mit Hilfe von OSM Daten ausgegeben werden.

Wegweiser werden mithilfe von Relationen des Typs type=destination_sign erfasst. Diese Relationen erlauben es Wegweiser an und vor Straßenkreuzungen in OSM zu beschreiben. Hier sind Beispiele, wie diese Relationen auch für Indoor Wege verwendet werden können. Mit Tag´s wie destination=* oder destination:symbol=* destination:url=*.

Wichtig bei der Implementierung der Schilder ist es nur die einzutragen, die eine Entscheidungstragende Rolle bei der Zielsuche haben könnten. Hier sollte auch auf Vollständigkeit geachtet werden. Die Relationen zeigen nur die Richtung und nicht das Ziel. Daher kann es Problematisch werden wenn eine Abbiegung nicht auftaucht und der Reisende noch die Richtung des anderen Schildes befolgt, welche nun eine falsche Richtung zeigen könnte.

Für eine optimale Bearbeitung in JOSM gibt es auch ein Style, den man sich laden kann, um die Relations-Mitglieder dargestellt zubekommen.

• 

  to

• 

  from

• 

  sign

sign.mapcss

 meta 
{    
title: "destination_sign Relation";
autor: mdv;
   min-josm-version: "2015-09-02";
	  watch-modified: true;
	      description: "Highlight relation rols from, sign and to";
}
relation[type=destination_sign] >[role="to"] node {  
   icon-image: https://wiki.openstreetmap.org/w/images/6/65/To_sign.png;
}
relation[type=destination_sign] >[role="from"] node { 
    icon-image: https://wiki.openstreetmap.org/w/images/7/7d/From_sign.png;
}
relation[type=destination_sign] >[role="sign"] node {  
    icon-image: https://wiki.openstreetmap.org/w/images/5/50/Sign_sign.png;
	text: "destination"
}

Mitglieder der Relation

Eine Relation ist eines der grundlegenden Datenelemente, auf denen OpenStreetMap aufgebaut ist. Als Datenelement können Punkte in die Relationsliste aufgenommen werden. Jedem Datenelement werden mehrere Rollen (engl. role) zugewiesen, die beschreiben, welche Bedeutung das Datenelement in der Relation hat. Diese enthalten mindestens folgende Rollen:

OSM-Element	Rolle	Anzahl	Beschreibung
+ level=* +guidepost	sign	1	Der Ort des Wegweisers. Das Schild kann mit dem Fußweg verbunden sein, muss aber nicht, es kommt auf die Örtlichkeit drauf an und wird davon abhängig gemacht.
	from	eins oder mehr	Verbunden mit dem Fußweg. An der Stelle, von wo aus man aus das Schild lesen kann.
	to	eins oder mehr	Verbunden mit dem Fußweg. Kommt dahin, wohin das Schild den Fahrgast leitet, also kurz nach dem Schild oder am nächsten Wegweiser.

An jedem Knoten, an dem ein Schild vorhanden ist, muss die Kante geteilt werden. Ein Knoten darf in einer Relation nur eine Rolle haben, das heißt, ein Schild "sign" kann nicht in derselben Relation ein "to" oder "from" sein. Es ist möglich, dass in einer Relation mehrere "to" und "from" Rollen vergeben werden, aber es wird nur ein "sign" verwendet.

Attribute

Es wird in Symbolen und Text unterschieden, demnach sehen Relationen für Text anders aus als für Symbole. Weiter unten sind zwei verschiedene Beispiele (Text /Symbol). Hier sind alle Tags aufgelistet:

Schlüssel	Wert	Kommentar
type	destination_sign	"obligatorisch"
destination	*	"obligatorisch" Richtungsangabe des Schildes. Es reicht eine Richtungs- Angabe des Schildes zu übernehmen.
bicycle	yes/no	Angabe, ob Fahrrad erlaubt ist
foot	yes/no	"obligatorisch" Angabe, ob Fußgänger erlaubt sind
destination:url		"obligatorisch beim Symbol" Link zu einem Wegweiser-Bild = https://wiki.openstreetmap.org/w/images/thumb/a/a6/Tram-Logo.svg/240px-Tram-Logo.svg.png Bitte hier auf das Format achten (PNG).
destination:symbol=*	*	In Wort geschriebene Piktogramme, die für die Wegeleitung eingesetzt werden. Beschreibt Ziel mit Farbe oder Operator des Schildes.
note=*	*	Hier kann hingeschrieben werden, um was es sich handelt. Beispiel Tram. Damit wird in der Relationsleiste "Tram" angezeigt, erleichtert das Arbeiten mit JOSM.

Symbole

U-Bahn Symbol als Wegweiser

U-Bahn Symbol U4 & U5 und Lift als Wegweiser

Die hier aufgelisteten Symbole werden als Wegweiser eingesetzt, es kann verschiedene Versionen von einem Symbol geben, durch destination:url soll gekennzeichnet werden, welches Vorort abgebildet ist. In der URL können die Links von der Wiki File Seite als Value übernommen werden aber nur als .png ! Jedes Bild was im Wiki als .svg hochgeladen wurde kann auch als .png abgerufen werden.

Symbol	Wert	Kommentar
	DB_Tram
	SEV
	BUS
	U-Bahn
	S-Bahn
	MVGU1
	MVGU2
	MVGU3
	MVGU4
	MVGU5
	MVGU6
	MVGU7
	MVGU8
	DBGleis1	Verwenden, wenn die Gleisnummer ohne "Gleis" davor geschrieben wird.
	DBGleis2	Verwenden, wenn die Gleisnummer ohne "Gleis" davor geschrieben wird.
	DBGleis3	Verwenden, wenn die Gleisnummer ohne "Gleis" davor geschrieben wird.
	DBGleis4	Verwenden, wenn die Gleisnummer ohne "Gleis" davor geschrieben wird.
	DBGleis11	Verwenden, wenn die Gleisnummer ohne "Gleis" davor geschrieben wird.
	Train
	Tramblack
	MVVLift	hoch= runter=
	MVVLiftblack	Fahrstuhl MVV schwarzer Hintergrund (erscheint am Karlsplatz)
	EVAG Lift Symbol	Fahrstuhl EVAG
	DBLift
	Gleis1Tram
	Gleis2Tram
	Gleis3Tram
	Gleis4Tram

Text

Schlüssel	Wert	JOSM
type	destination_sign
destination	Ausgang Zweibrückenstraße
foot	yes

Symbole

Schlüssel	Wert	JOSM
type	destination_sign
destination	Tram
destination:symbol	DBTram
destination:url	https://wiki.openstreetmap.org/w/images/thumb/a/a6/Tram-Logo.svg/240px-Tram-Logo.svg.png
foot	yes

Lift

• 

  Marienplatz Lift MP05

• 

  Lehel Lift

• 

  Max-Weber-Platz Lift

• 

  Odeonsplatz Lift OD02

• 

  Ostbahnhof Lift OB01

• 

  Prinzregentenplatz Lift PZ01

• 

  Prinzregentenplatz Lift PZ01 Entfernungs Schild

• 

  Rosenheimerplatz Lift

Bahnhof

Dieser Abschnitt ist in ausführlicher Form unter DE:OpenRailwayMap/Tagging#Bahnhof / Haltepunkt zu finden.

Wird als Punkt in der Mitte des Bahnhofs (nicht auf einem Gleis) erfasst. Wenn ein Bahnhof aus mehreren betrieblich unabhängigen Bahnhöfen besteht, bekommt jeder Bahnhof seinen eigenen Punkt (z.B. Berlin Zoologischer Garten und S Zoologischer Garten). Bahnhöfe, die betrieblich "Bahnhofsteile" eines anderen Bahnhofs sind (z.B. Köln Hansaring ist ein Bahnhofsteil von Köln Hauptbahnhof), werden über Betriebsstellenrelationen daran angebunden.

Key	Value	Beschreibung
Hinweis: Ungenutzte und Stillgelegte Bahnhöfe können durch die Zusätze disused: und abandoned: erfasst werden (Beispiel: disused:railway=station).
railway	station	Bahnhof; Eine Betriebsstelle mit mindestens einer Weiche, an der Züge beginnen, enden, kreuzen, überholen oder wenden können. Dieses Tag erhalten alle Bahnhöfe, die eine Zugangsstelle zum Personenverkehr darstellen. Das sind reine Personenbahnhöfe, aber auch Personenbahnhöfe, die gleichzeitig für den Güterverkehr oder betriebliche Zwecke genutzt werden.
	halt	Haltepunkt; Gleicht einem Bahnhof, jedoch sind keine Weichen vorhanden. Die Unterscheidung zu einem Bahnhof kann schwierig sein, wenn der Haltepunkt örtlich einer Abzweigstelle, Überleitstelle oder Anschlussstelle angeschlossen ist. In Deutschland nennt man solche Zusammenlegungen "Haltestelle", hier werden die einzelnen Bestandteile aber getrennt erfasst (beide Teile erhalten aber den gleichen Namen und werden so von der Software als zusammengehörig erkannt).
	tram_stop	Straßenbahnhaltestelle; Ein Haltepunkt von Straßenbahnen.
subway	yes	U-Bahn-Station; Dies ist ein U-Bahnhof.
public_transport	station	Bahnhof; Tagging von Bahnhöfen mit Personenverkehr nach dem Public-Transport-Schema. Bahnhöfe, die nur von Güterverkehr genutzt werden, erhalten dieses Tag nicht, damit sie von Bahnhöfen mit Personenverkehr unterschieden werden können.
name	Bahnhofsname	Bahnhofsname; Der Name des Bahnhofs, wie er auch auf dem Schild steht. Dabei ist DE:Names#Abkürzungen (nicht verwenden!) zu berücksichtigen.
railway:ref	Bahnhofskürzel	Bahnhofsabkürzung; Der Stationscode eines Bahnhofs. In Deutschland ein Ril 100-Kürzel wie z. B. KN für Neuss Hbf. Das Kürzel eines Bahnhofs, das von einer anderen Bahngesellschaft verwendet wird, kann zusätzlich mit dem Tag railway:ref:(Bahngesellschaft)=* angegeben werden.
uic_ref	Bahnhofsnummer	UIC-Bahnhofsnummer; Eine von der UIC vergebene, weltweit eindeutige Bahnhofsnummer.
uic_name	Bahnhofsname	UIC-Name; Ein nach der UIC international gültiger Name für die Halteposition.
railway:station_category	Bahnhofskategorie	Bahnhofskategorie; Die Bahnhofskategorie, in Deutschland siehe Details.
operator	Betreiber	Betreiber; Der Betreiber des Bahnhofs.
network	Netzwerkname	Netzwerk ; Das Netzwerk bzw. der Verkehrsverbund, zu dem der Bahnhof gehört.
operating_times	Syntax wie bei opening_hours=*	Besetzungszeiten; Wann ist der Bahnhof besetzt (d.h. wann stellen Bahnbedienstete Weichen und Signale oder sichern Reisendenüberwege? Nicht für Öffnungszeiten von Fahrkartenschaltern).

Bahnhofsgebäude

Bahnhofsgebäude werden als Fläche modelliert und mit dem Tag building=train_station als solche gekennzeichnet.

Schlüssel	Wert	Kommentar
building	train_station
building:part	yes
level=*	natürliche Zahl	Anzahl der Stockwerke
name	Name	Name des Bahnhofs
operator	Name	Betreiber des Bahnhofs
wheelchair	yes/no	Angabe, ob der Bahnhof barrierefrei zugänglich ist.

Bahnsteig (Plattform)

Auf dem Bahnsteig warten Fahrgäste auf öffentliche Verkehrsmittel. Diese bekommen das Tag public_transport=platform und können als Punkte, Linien oder Flächen angelegt werden. Letzteres bietet sich an, wenn die Plattform baulich als eigenständige Fläche erkannt werden kann (S-,U-Bahnplattform, größere Bushaltestellen...). Üblicherweise befindet sich ein Halteplatz in der Nähe.

Schlüssel	Wert	Kommentar	Realweltliches Objekt
public_transport=*	platform
tram	yes/no	Plattform für Straßenbahnen
bus	yes/no	Plattform für Busse
train	yes/no	Plattform für Züge
subway	yes/no	Plattform für U-Bahnen
level	ganze Zahl	Niveau bzw. Ebene, auf der sich die Plattform befindet
ref		Gleisnummer, bei mehreren Gleisen auf einer Plattform werden sie durch ein Semikolon getrennt, Beispiel ref=1;2
shelter=*	yes/no	Angabe, ob die Plattform über ein Wartehäuschen verfügt
height=*		Höhe der Bahnsteigkante, gemessen vom Schienenniveau
area	yes	obligatorisch bei Flächen
name	Eigenname	Wenn der Bahnsteig einen Eigennamen trägt, wird dieser hiermit erfasst. Gleisnummern werden mit ref=* erfasst.
description	Beschreibung der Bahnsteigkante	z. B.: "Odeonsplatz U3 U6 Bahnsteig"
wheelchair	yes/no/limited	Angabe, ob die Plattform barrierefrei ist
wheelchair:maxwidth=*	Zahl	Vorschlag. Breite der schmalsten Engstelle auf der Plattform. Relevant für Rollstuhlfahrer. Der Wert wird in Metern angegeben.
narrow	yes/no	Für die Erfassung von Engstellen am Bahnsteig (kleiner 1.50 m)
indoor	yes	Befindet sich der Bahnsteig im geschlossenen Raum, bzw. unterirdisch?
covered=*		Angabe ob sich der Bahnsteig unterirdisch befindet
tactile_paving=*		Ist der Bahnsteig für Blinde mit verschiedenen Untergrundstrukturen ausgestattet?

Besitzt eine Plattform ein "Loch", etwa durch einen Zugang in der Mitte der Plattform, wird jeweils eine Linie für den äußeren Umriss der Plattform und den Umriss des Treppenaufgangs gezeichnet. Beide Linien werden in eine Relation vom Typ type=multipolygon eingefügt. Der äußere Umriss erhält die Rolle "outer", der Umriss des Lochs die Rolle "inner". Die Relation repräsentiert nun die Plattform, dementsprechend bekommt sie die Tags aus der vorigen Tabelle und wird auch in die Routen- und die Haltestellenrelationen eingefügt.
Beispiel: S-Bahnhof München-Pasing

Merkmale der Bahnsteig-Relation

Schlüssel	Wert	Bedeutung
type	multipolygon	Gibt Auskunft, dass es sich bei dieser Relation um ein Multipolygon handelt.
highway	bus_stop	Plattform für Straßenverkehr (Bus)
level	ganze Zahl	Niveau bzw. Ebene, auf der sich die Plattform befindet
ref		Gleisnummer
shelter=*	yes/no	Angabe, ob die Plattform über ein Wartehäuschen verfügt
height=*		Höhe der Bahnsteigkante, gemessen vom Schienenniveau
area	yes	obligatorisch bei Flächen
train	yes/no	Plattform für Züge
subway	yes/no	Plattform für U-Bahnen
tram	yes/no	Plattform für Straßenbahnen
bus	yes/no	Plattform für Busse
name	Eigenname	Wenn der Bahnsteig einen Eigennamen trägt, wird dieser hiermit erfasst. Gleisnummern werden mit ref=* erfasst.
wheelchair	yes/no	Angabe, ob die Plattform barrierefrei zugänglich ist
wheelchair:maxwidth=*	Zahl	Vorschlag. Breite der schmalsten Engstelle auf der Plattform. Relevant für Rollstuhlfahrer. Der Wert wird in Metern angegeben.
description		Beschreibung, z.B.: Bahnsteig 3/4, Richtung Hauptbahnhof
covered=*		Angabe ob der Bahnsteig überdacht ist
tactile_paving=*		Ist der Bahnsteig für Blinde mit verschiedenen Untergrundstrukturen ausgestattet?

Mitglieder der Bahnsteig-Relation

Weg oder Knoten	Rolle	Anzahl	Beschreibung
	outer	1	Aüßere "Hülle" des Bahnsteigs
	inner	1+	Zugangsbereiche innerhalb derer die Treppen zum Bahnsteig führen.

Schiffsanleger

Schlüssel	Wert	Kommentar
amenity	ferry_terminal	Schiffsanleger
name	*	Name
operator	*	Betreiber
cargo	*	Fracht, Ladung

Ausstattung

Equipment

Wartehäuschen können als Punkt oder Fläche modelliert werden.

Schlüssel	Wert	Kommentar	Modellierung	Realweltliches Objekt
amenity	shelter	Definiert ein Wartehäuschen
shelter_type=*	public_transport	Gibt an, dass das Wartehäuschen für den ÖV vorgesehen ist
level=*	ganze Zahl	Ebene, auf der sich das Wartehäuschen befindet

Besitzt eine Plattform kein Wartehäuschen, kann sie mit dem Tag shelter=no versehen werden.

Ticket-Automaten

Schlüssel	Wert	Kommentar	Foto
amenity	vending_machine	Definiert einen Verkaufsautomaten
vending=*	public_transport_tickets	Gibt an, dass an dem Automaten Fahrkarten verkauft werden
payment:coins=*	yes/no	Gibt an, ob mit Münzen gezahlt werden kann
payment:notes=*	yes/no	Gibt an, ob mit Geldscheinen gezahlt werden kann
payment:debit_cards=*	yes/no	Gibt an, ob mit Kreditkarten gezahlt werden kann
payment:electronic_purses=*	yes/no	Geldkarten
payment:debit_cards=*	yes/no	EC/Maestro-Karten
payment:credit_cards=*	yes/no	EC/Maestro-Karten
payment:ep_geldkarte=*	yes/no	GeldKarte
payment:maestro=*	yes/no	Maestro
payment:visa=*	yes/no	Visa
payment:mastercards=*	yes/no	Mastercard
payment:american_express=*	yes/no	American Express
payment:contactless=*	yes/no	Kontaktloses Zahlen
payment:account_cards=*	yes/no	Kundenkarten
operator		Betreiber des Ticketautomaten
level	ganze Zahl	Ebene, auf der sich der Automat befindet
indoor	yes/no	Befindet sich das Objekt im geschlossenen Raum?
ref	Nummer	Automatennummer; Die interne Nummer dieses Automaten.

Sitzplätze

Schlüssel	Wert	Kommentar	Realweltliches Objekt
amenity	bench	Definiert eine Sitzbank
backrest=*	yes/no	Gibt an, ob die Bank eine Rückenlehne besitzt
seats=*	natürliche Zahl	Anzahl der Sitzplätze
indoor	yes/no	Befindet sich das Objekt im geschlossenen Raum?
level	natürliche Zahl	Auf welchem Level befindet sich das Objekt?

Notfalleinrichtungen

Schlüssel	Wert	Kommentar	Realweltliches Objekt
emergency=*	phone	Notrufsäule bzw. Informationssäule
	fire_extinguisher	Feuerlöscher
	defibrillator	Defibrillator
operator		Betreiber des Objektes
level		Level auf dem sich das Objekt befindet
indoor	yes/no	Befindet sich das Objekt im geschlossenen Raum?

Telefon

Schlüssel	Wert	Kommentar	Realweltliches Objekt
amenity	telephone
operator		Betreiber des Telefons
payment:coins=*	yes/no	Gibt an, ob mit Münzen gezahlt werden kann
payment:notes=*	yes/no	Gibt an, ob mit Geldscheinen gezahlt werden kann
payment:debit_cards=*	yes/no	Gibt an, ob mit Kreditkarten gezahlt werden kann
payment:electronic_purses=*	yes/no	Geldkarten
payment:debit_cards=*	yes/no	EC/Maestro-Karten
payment:credit_cards=*	yes/no	EC/Maestro-Karten
payment:ep_geldkarte=*	yes/no	GeldKarte
payment:maestro=*	yes/no	Maestro
payment:visa=*	yes/no	Visa
payment:mastercards=*	yes/no	Mastercard
payment:american_express=*	yes/no	American Express
payment:contactless=*	yes/no	Kontaktloses Zahlen
payment:account_cards=*	yes/no	Kundenkarten
level	ganze Zahl	Ebene, auf der sich der Automat befindet
indoor	yes/no	Befindet sich das Objekt im geschlossenen Raum?
ref	Nummer	Ref-Nummer; Die interne Nummer vom Betreiber.

Bahnsteigdach

Schlüssel	Wert	Kommentar	Realweltliches Objekt
building	roof
layer=*	ganze Zahl	Ordnet das Dach oberhalb der Plattform an. Das Dach muss dafür einen größeren Wert von layer=* besitzen als die darunter liegende Plattform.

Informations- & Geschäftsstellen in Bahnhöfen

Oft befinden sich in Bahnhöfen diverse Läden und Geschäfte. Diese werden entweder als Fläche oder, wenn ihre genaue Lage und Größe nicht bekannt ist, als Knoten erfasst. Reine Kaufgeschäfte werden mit shop=* getaggt, dagegen bekommen Einrichtungen und Gastronomie den Schlüssel amenity=* plus den spezifischen Wert. Geschäftsflächen sollten auch einen Eingangsknoten besitzen entrance=*. Einige Beispiele für typische Geschäfte im Bahnhof sind.

Informationsstellen & Fahrkartenverkauf in Bahnhöfen

Kundencenter

Schlüssel	Wert	Kommentar
shop	ticket	für den Verkauf von Fahrkarten
ticket:public_transport	yes	für den Verkauf von Tickets
public_transport	service_center	zur Kennzeichnung eines Service-Centers
operator	Betreiber	Um den Betreiber des Kundencenters zu kennzeichnen
name	name	Name des Kundencenters

Abo-Service-Center

Schlüssel	Wert	Kommentar
shop	ticket	für den Verkauf von Fahrkarten
ticket:public_transport	yes	für den Verkauf von Tickets
ticket:public_transport_subscription	yes	für den Verkauf von Tickets
public_transport	service_center	zur Kennzeichnung eines Service-Centers
operator	Betreiber	Um den Betreiber des Kundencenters zu kennzeichnen
name	name	Name des Kundencenters

Verkaufstellen für Fahrkarten

Schlüssel	Wert	Kommentar
shop	ticket	für den Verkauf von Fahrkarten
ticket:public_transport	yes	für den Verkauf von Tickets
operator	Betreiber	Um den Betreiber des Kundencenters zu kennzeichnen
ref	Referenznummer

Fahrscheinschalter

Schlüssel	Wert	Kommentar
shop	ticket	für den Verkauf von Fahrkarten
ticket	public_transport	für den Verkauf von Tickets
operator	Betreiber	Wer betreibt diesen Fahrscheinschalter
ref	Referenznummer

Fahrscheinautomaten

Schlüssel	Wert	Kommentar
amenity	vending_machine	zur Kennzeichnung von Automaten
vending	public_transport_tickets	für den Verkauf von Fahrkarten
operator	Betreiber	Wer betreibt diesen Fahrscheinschalter
ref	Referenznummer

Service-Center ohne Fahrkartenverkauf

Schlüssel	Wert	Kommentar
tourism	information	zur Kennzeichnung von Auskunftsstellen ohne Fahrkarten verkauf
public_transport	service_center	zur Kennzeichnung eines Service-Centers
operator	Betreiber	Wer betreibt dieses Service-Center

Geschäftsstellen im Bahnhof

• Bäckerei: shop=bakery
• Süßigkeitenladen: shop=confectionery
• Kiosk: shop=kiosk
• Tabakladen: shop=tobacco
• Friseur: shop=hairdresser
• Blumenladen: shop=florist
• Reisebüro: shop=travel_agency
• Reinigung: shop=dry_cleaning
• Café: amenity=cafe
• Schnellrestaurant: amenity=fast_food. Spezifizierung mit cuisine=*.
• Apotheke: amenity=pharmacy
• öffentliche Toilette: amenity=toilets

Ferner können folgende Tags vergeben werden:

Schlüssel	Wert	Kommentar
shop=*		Typ des Geschäfts
level	ganze Zahl	Stockwerk bzw. Ebene, auf der sich das Geschäft befindet
indoor	yes/no	Befindet sich die Geschäftsfläche im geschlossenen Raum/Bahnhof?
amenity		Typ der Einrichtung (restaurant, fast_food, post_office, siehe: amenity=*. Wenn Wert "fast_food" oder "restaurant", dann immer mit der Angabe cuisine=*)
name		Name des Geschäftes
description		Beschreibung des Geschäftes
operator		Betreiber des Geschäftes
opening_hours=*		Öffnungszeiten
wheelchair	yes/no	Gibt an, ob das Geschäft barrierefrei zugänglich ist
phone=*	nummer	Rufnummer
website=*		Webadresse
payment:coins=*	yes/no	Gibt an, ob mit Münzen gezahlt werden kann
payment:notes=*	yes/no	Gibt an, ob mit Geldscheinen gezahlt werden kann
payment:debit_cards=*	yes/no	Gibt an, ob mit Kreditkarten gezahlt werden kann
payment:electronic_purses=*	yes/no	Geldkarten
payment:debit_cards=*	yes/no	EC/Maestro-Karten
payment:credit_cards=*	yes/no	EC/Maestro-Karten
payment:ep_geldkarte=*	yes/no	GeldKarte
payment:maestro=*	yes/no	Maestro
payment:visa=*	yes/no	Visa
payment:mastercards=*	yes/no	Mastercard
payment:american_express=*	yes/no	American Express
payment:contactless=*	yes/no	Kontaktloses Zahlen
payment:account_cards=*	yes/no	Kundenkarten

Zugänge

Eingang in ein Bahnhofsgebäude oder zu einem offenen Stationsbereich

Im Fall eines Empfangsgebäudes wird ein Punkt auf der Umrisslinie des Bahnhofsgebäudes (building=train_station) mit dem Schlüssel entrance=* versehen. Der Punkt ist an das Fußwegenetz im Inneren des Bahnhofs angeschlossen.

Schlüssel	Wert	Kommentar	Foto
entrance=*	yes	allgemeine Definition eines Eingangs
	main	Kennzeichnung des Haupteingangs eines Bahnhofs
name		Name des Eingangs, falls vorhanden. Nicht der Name des Bahnhofs.
access=*		Ist der Zugang öffentlich?
level	ganze Zahl	Stockwerk bzw. Ebene, in der der Eingang liegt
ref		Referenzbezeichnung, etwa eine Nummer oder ein Buchstabe
description		Beschreibung. Hier kann auch der Name des Bahnhofs eingetragen werden.
wheelchair		Ist der Zugang Rollstuhlgerecht?

Um an Eingängen zu signalisieren, zu welchen Verkehrsmitteln man gelangen kann, werden die folgenden Tags verwendet werden.

Schlüssel	Wert	Kommentar
public_transport	entrance	Zugang zu den öffentlichen Verkehrsmitteln
entrance_marker:train	yes	Für den Zugang zum normalen Bahnverkehr
entrance_marker:s-train	yes	Für den Zugang zur S-Bahn
entrance_marker:tram	yes	Für den Zugang zur Tram
entrance_marker:subway	yes	Für den Zugang zum normalen Bahnverkehr
entrance_marker:sev	yes	Für den Zugang zum normalen Bahnverkehr
level	ganze Zahl	auf welcher Ebene sich der Zugang befindet
wheelchair	yes	ob der Zugang barrierefrei ist
width	Zahl	die breite des Zugangs

Zu den Eingängen gehören ergänzende Tags, wie:

• foot = yes
• bicycle = yes (oder no)
• wheelchair = yes (oder no)

Unterirdische Bereiche

Zwischengeschosse von größeren Bahnhöfen

Es gibt Bahnhöfe, in denen die Bahnsteige nur über Zwischengeschosse erreicht werden können. Diese können in Form von Flächen erfasst werden. Diese Unterführungen besitzen meisten kleine Läden oder Sitzmöglichkeiten, sowie weiterführende Wege nach unten.

Schlüssel	Wert	Kommentar
area	yes	obligatorisch bei Flächen
building:part	yes
name		Falls Eigenname vorhanden
level	ganze Zahl	Stockwerk bzw. Ebene, in der sich das Zwischengeschoss befindet
indoor	yes	Nur bei großen Unterführungen, wie beim Karlsplatz oder Isartor.
tunnel	yes	Angabe, dass das Zwischengeschoss unterirdisch liegt
description		Beschreibung
wheelchair	yes/limited/no	Für Rollstuhlfahrer gerecht?

Einfache Unterführung von kleineren Bahnhöfen

Es gibt Bahnhöfe, in denen die Bahnsteige nur durch Unterführungs-Tunnels erreicht werden können. Es sind nur kleine Unterführungen, meiste Länglich gezognene Tunnel ohne Ladenflächen oder Sitzbänke. Hier wird kein Indoor-Tag benutzt.

Die Fußwege die durch die Tunnel verlaufen bekommen die Tags level + layer + highway=footway.

Schlüssel	Wert	Kommentar
area	yes	obligatorisch bei Flächen
building:part	yes
name		Falls Eigenname vorhanden
level	ganze Zahl	Um zu signalisieren, dass hier ein Niveau wechsel stattgefunden hat.
layer	ganze Zahl	obligatorisch Für die kartographische Darstellung, wenn sich etwas darunter oder darüber befindet.
tunnel	yes	Angabe, dass das Zwischengeschoss unterirdisch liegt.
description		Beschreibung
wheelchair	yes/limited/no	Für Rollstuhlfahrer gerecht?