UN PENALTI A LO PANENKA. YUGOSLAVIA EUROCOPA DE 1976.

 

Antonín marcando el tanto de la victoria, Checoslovaquia se proclama campeona de Europa en Belgrado.

Las aportaciones de los países del bloque socialista al mundo del fútbol no pasaron a la historia precisamente por el número de títulos, ni por tener muchos jugadores pudieran tener la consideración de fuera de serie, no obstante no fueron pocas las aportaciones tácticas y técnicas realizas por los jugadores y técnicos de estos países. Muchas personas saben perfectamente que es tirar un penalti a lo "panenka", sin embargo si les preguntamos el origen del término la gran mayoría, en especial los más jóvenes, no sabrían darnos una respuesta. Para encontrar la respuesta es preciso remontarse a un 20 de junio de 1976, momento en el que se disputaba la final de la Eurocopa entre las selecciones de Checoslovaquia y Alemania. Aquella Eurocopa se disputo entre la ciudades de Zagreb y  Belgrado, diputándose la final en el campo del Estrella Roja de Belgrado.

Resumen del encuentro entre las selecciones checa y alemana.

 

Ambas selecciones fueron incapaces de imponerse, por lo que tras un empate 2-2 y agotada la prórroga fue preciso acudir a la tanda de penaltis. La tanda comenzó igualada, no fue hasta el cuarto penalti cuando el jugador alemán, Hoeness , erró el disparo por encima de la portería  y los checos tomaron ventaja Pero para alcanzar la victoria defintiva era preciso marcar el quinto y último penalti, responsabilidad que recayó sobre el jugador del Bohemians de Praga*, Antonín Panenka, quien fascinó al mundo batiendo al meta de Bayer de Múnich Sepp Maier,  incluso antes de tocar el balón con el pie, lanzado el balón de vaselina y a media altura. Ese día nació un nuevo héroe del fútbol, mientras que Checoslovaquia se alzaba campeona de Europa.  Desde entonces, lanzar un penalti no volvería a ser lo mismo.

Antonín Panenka, junto a la Copa de Europa en el campo del Estrella Roja de Belgrado ante más de 30.000 espectadores.

 

*Club que llego a integrar la palabra Stalingrado en su nombre.

LOGROS SOVIÉTICOS EN AFGANISTÁN (II)

 

Palacio de los Pioneros dentro del Instituto Politécnico de Kabul.

 

El abandono del Palacio de los Pioneros es total.

El interior del mismo es igual de lamentable, la educación no figura entre los pilares del nuevo estado títere de Afganistán.

 

 

 

Planta de producción de asfalto de Naibabad.

 

 

Combinado de cosechadoras “Niva” en una cooperativa agraria.

 

 

 

La granja de Ali Chulpan, provincia de Balkh. República Democrática de Afganistán 1985.

 

 

 

Casa de la Ciencia y la Cultura en Kabul realizada en cooperación con Unión Soviética.

 

 

Planta de procesado de gas de Jarkuduk construida en la ciudad de Shibergan, Afganistán, entre 1977-1979 con asistencia soviética.

 

Una escuela infantil diseñada y producida con la asistencia de la Unión Soviética en Afganistán.

 

 

Instituto Médico construido con la asistencia soviética.

 

 

Hoy en día es uno de los pocos hospitales del país y desgraciadamente se encuentra en manos del ejercito afgano.

 

 

 

 

Puerto de Sher Khan en la provincia Kunduz construido en 1981 bajo la cooperación soviético afgana. 

 

 

 

 

 

 

La mujer en la RDA podía gozar de cierto grado de emancipación, hoy resulta inimaginable.

 

 

Factoría de para la producción de casas prefabricadas construida con la ayuda soviética.

 

 

Viviendas dignas para el pueblo con la ayuda de la Unión Sovética.

 

 

Hoy en día desde lo alto todavía se pueden contemplar las viviendas como un ejemplo de urbanismo.

 Se encuentran muy próximas al aeropuerto de Kabul.

Autopista Puli-Khumri-Shibergan construida con asistencia técnica soviética.

 

 

Carretera a Salang construida en 1969 con ayuda de técnicos y asistentes soviéticos.

 

 

Túneles de las montañas de Hindu Kush.

 

 

Soviéticos trabajando en la sierra del Hindu Kush para realizar las carreteras que se ven en las imágenes precedentes.

 

 

Túnel de Salang de 2,7 kilómetros fruto de la ayuda soviética. 

 

 

 

Planta Kabul de procesado de metales “Jangalak”.

 

Planta de reparación de vehículos de Jangalak en la República Democrática de Afganistán.

 

 

Vehículos reparados en la planta de Jangalak.

 

 

Equipamiento industrial en el interior de la planta de Jangalak.

  

 

Sede la empresa de transportes y exportaciones Afsotr entre soviéticos y afganos.

En el 110 aniversario del cámara Lenin, los paracaidista soviéticos (VDV) colaboran con los afganos en tareas de urbanización.


Banda de música de la VDV, la cultura al servicio del pueblo, la única música de la OTAN es la de sus balas y bombas.

 

 

 

Médicos soviéticos en el pueblo de Maduzai-Kala cerca de Kandahar (imagen de la izquierda). Pediatras soviéticas atendiendo a la población infantil (imagen de la derecha).

 

 

 

 

Anahita Ratebzad una de las fundadoras del PDPA llegó a ser Ministra de Educación. Tras la caída de Nabijulah jamás pudo regresar a su país.

 

 

 

OTRAS INSTALACIONES FRUTO DE LA CRIMINAL OCUPACIÓN SOVIÉTICA DESDE 1979 HASTA 1986.

 

  

Red eléctrica urbana en Mazar-e-Sharif y Balkh 1979.

Creación de un bucle de una línea de transmisión de los principales gases - 53 kilómetros . año 1980

Instalaciones de perforación de gas establecidas en Jar-Kuduk para el transporte de gas de hasta 1500 millones metros cúbicos de gas al año. 1980.


Estación de bombeo de para la producción de gas Khodzha-Gugerdag. 1981

Ampliación del depósito de aceite en el puerto de Khairaton.1981.

 

Panificadora de Kabul, la producción de 65.000 toneladas de productos horneados por día. 1981.

 Depósito de petróleo en Mazar-e-Sharif, el volumen de 12.000 metros cúbicos. 1982

Auto y ferrocarril puente sobre el río Amu-Darya. 1982

Molino de Puli-Khumri producción de 60 toneladas de harina por día. 1982

 

Panificadora en Mazar-e-Sharif con una producción de 20 toneladas de pan al día.1982

 

Molino en Mazar-e-Sharif producción de 60 toneladas de harina por día. 1982

Línea telefónica multicanal de Mazar-e-Sharif a Khairaton. 1982.

Instalación estacionaria del "Intersputnik" conexión por satélite de tipo "Lotus". 1982.

Instalaciones de almacenamiento en la margen izquierda del Amu-Darya en el área de Khairaton.1982.

Producción de petróleo en Logar - volumen de 27.000 metros cúbicos. 1983.

Depósito de petróleo en Puli-Khumri con un volumen de 6.000 metros cúbicos.1983.
O
cho escuelas de formación técnica para la formación de especialistas técnicos. 1983 .

Escuela en Kabul 1984.

Estación de Servicio técnico para camiones "Kamaz" en Khairaton 1984

Planta de procesamiento de cítricos en Jalalabad 1984

Laboratorio de pruebas para cultivos de granos en Kabul 1984


3 laboratorios de agroquímicos en Kabul, Mazar-e-Sharif, Jalalabad 1984


2 grúas de cables en el área de Khorog y Khalaia-Khumb. 1985-1986.


Empresa de servicio de Auto-transporte para dar servicio a los transportistas de gasolina en Kabul. 1985.

Laboratorio para analizar los minerales duros en Kabul. 1985.

Un elevador de granos de 20.000 toneladas en Mazar-e-Sharif 1985

Servicio para 4 subestaciones de camiones en Puli-Khumri. 1985.

Tres estaciones de servicio para 300 camiones "Kamaz",en Kabul. 1985.

Dos laboratorios de semillas de algodón en Kabul y Balkh. 1985.

Clínica para atender a 600 visitas al día. 1985.

Estaciones de inseminación artificial en Kabul (Banikhasar), Mazar-e-Sharif (Balkh), Jalalabad. 1985.

Instituto de Ciencias Sociales capacidad para 380 estudiantes.1986 .

220 KW línea de transmisión de energía eléctrica a partir de la frontera soviética en el área de Shirkhan a Kunduz (1 ª fase). 1986.

Reconstrucción de los sistemas técnicos del "Salang" del túnel. 1986.

 Una línea de transmisión de 220 KW de la pavimentadora de la frontera soviética a Mazar-e- Sharif 1986

Línea de transmisión 128. 10 KW de la frontera estatal en el área de Kushka Estación Turgundi (subestación incluyendo). 1986 .

Estación de servicio de gas en Kabul -. 2.000 toneladas por año.1986.

 Fuente: http://www2.gwu.edu/~nsarchiv/NSAEBB/NSAEBB396/docs/Documents%20on%20Soviet-Afghan%20Trade%20and%20Industrial%20cooperation.pdf



LOGROS SOVIÉTICOS EN AFGANISTÁN (I)

Sin duda alguna, la batalla más importante ganada por el imperio del dólar no es otra que la batalla cultural o la batalla propagandística.  Muy lejos de lo que nos muestran películas como Rambo III, La Guerra de Charly Wilson, La Bestia de la Guerra y un largo etcétera donde se muestran a los soviéticos como la mayor máquina genocida de la historia, los soviéticos intentaron, con mayor o menor pericia, mejorar en todos los aspectos posibles las condiciones de vida de un pueblo, el afgano, cuyo régimen feudal causaba estragos a miles de campesinos.  

Afortunadamente, lejos de las patrañas hollywoodienses  y demás historietas de los medios de manipulación masiva, la realidad de la República Democrática de Afganistán era otra bien distinta.

No exhibiré datos estadísticos ya bien sabidos por los seguidores de este blog, sino una serie de imágenes de los proyectos más ambiciosos, que distan mucho de los escandalosos casos de corrupción del actual gobierno títere de Karhzai, como el caso Bank Of Kabul, y otros muchos acontecidos bajo la mano del BM (Banco Mundial).

Planta hidroeléctrica en Naglu, río Kabul construida con la colaboración de la URSS en la década de los años 60.

Planta hidroeléctrica en Naglu en la actualidad.

 Planta hidroeléctrica de Jalalabad  construida con asistencia de los soviéticos.

 

 
 
 

Fábrica de fertilizantes construida con ayuda soviética en la provincia de Mazar-i-Sharif.

 

El ingeniero Abdul Khak y el técnico soviético Nikolai Fomin trabajando juntos en la plante de fertilizantes de  Mazari-i-Sharif.

 

La planta de fertilizantes aún sigue en pie, pero no vemos que la iniciativa privada supla a la en su día incipiente y ahora abandona industria afgana.

Silo para guardar grano de construcción soviética.

RECUERDOS SOVIÉTICOS EN ESPAÑA, LA FLOTA SOVIÉTICA EN CANARIAS Y LA EMPRESA SOVHISPAN S.A.

Marineros soviéticos en el puerto de La Luz.

 

A pesar de que a principios de los años 70 España seguía siendo una dictadura fascista,  la Unión Soviética no tuvo muchos reparos a la hora de estrechar sus lazos comerciales con España, así el Ministerio de Pesca de la URSS fue el cofundador de la sociedad mercantil hispano-soviética, Sovhispan S.A.. El 50 % de la citada empresa era titularidad de la empresa pública Sovrybflot dependiente del Ministerio de Pesca soviético, mientras que el 50% restante era titularidad de dos empresas privadas españolas, la Compañía General de Tabacos de Filipinas y la empresa Vapores Suardíaz. La sociedad se registra como Sociedad Anónima en el Registro Mercantil en 1976 y pondría fin a su actividad a mediados de la década de los años 90 cuando la mercantil presenta su último balance de cuentas correspondiente al ejercicio de 1995.

Su época dorada fue la segunda mitad de los años 80, entre los años 1987 y 1989, las arribadas de los barcos soviéticos ascendieron a 787, 872 y 850 respectivamente en esos tres años. La prensa hablaba de una facturación anual próxima a los 100 millones (de las antiguas pesetas).

Según las noticias de la época,  varios delegados de la empresa fueron acusados de espionaje, hecho que supuestamente propicio que la sociedad estatal de Fomento de Comercio Exterior comprara la participación de las empresas privadas españolas en Sovhispan. Me parece que poco se puede espiar desde una empresa de pescados, pero lo que si puede ser "cierto", es que alguno de sus barcos fuera empleado en funciones de espionaje, practica bastante habitual de el GRU o la Armada Soviética.

El número de marineros soviéticos eran tan elevado que  varias compañías aéreas crearon puentes aéreos directos desde Las Palmas a Moscú.

Instalaciones de Sovhispan abandonadas.

Sovhispan, era toda una institución en el archipiélago, mantenían vivos los astilleros canarios reparando números barcos de su flota y en la actualidad todavía se pueden observar parte de sus instalaciones y barcos abandonados. En 2010 parte de sus tripulaciones aún seguían viviendo a bordo de los barcos soviéticos a la espera de que el gobierno de Putin abone los salarios que en su día el criminal, Boris Yeltsin, dejo de abonar.
 

 

Barcos soviéticos abandonados en el puerto de La Luz. (año 2010)

 

 

 

 
 
 

Edificio Sovhispan antigua sede de la empresa, aún en pie.

 

Para los más nostálgicos todavía se puede disfrutar del edificio Sovhispan (antigua sede la compañía)  alquilando una habitación o estudio en el mismo. http://www.enalquiler.com/alquiler_estudio_santa-cruz-de-tenerife/estudio-en-edificio-sovhispan_2409508.html.

Reportaje “Anclados” narra la historia de los marines de la flota pesquera soviética abandonados a su suerte por el traidor Yeltsin. 

http://www.rtve.es/alacarta/videos/programa/cuando-desaparecio-union-sovietica-flota-pesquera-quedo-abandonada-diferentes-puertos-del-mundo/738872/

http://actualidad.rt.com/cultura/view/13299-La-odisea-de-unos-marineros-ex-sovi%C3%A9ticos-en-Espa%C3%B1a

Fuentes:

http://www.perezviera.com/blog/?p=82

http://www.laprovincia.es/las-palmas/2012/01/22/sovhispan-consignataria-sovietica/432393.html

http://www.laopinion.es/sociedad/2010/04/22/espias-sovieticos-canarias/281888.html

http://www.einforma.com/servlet/app/prod/DATOS_DE/EMPRESA/SOVHISPAN-SA-C_QTM4MDA3NDgw_de-MADRID.html

http://www.march.es/ceacs/biblioteca/proyectos/linz/Documento.asp?Reg=r-16865