PHD Thesis by Jean Grosbellet
Thèse de doctorat en Aménagement et Urbanisme, sous la direction d’Olivier Ratouis, Université Paris Nanterre, 2016
Ce travail de recherche s’inscrit dans un courant critique de l’accélération urbaine. Nous avons ... more Ce travail de recherche s’inscrit dans un courant critique de l’accélération urbaine. Nous avons tout d’abord montré l’émergence, dans le contexte de concurrence internationale des villes, d’une « métropole accélérative », en prenant exemple sur le cas de Bordeaux. Cette forme urbaine de la modernité tardive se caractérise par un double phénomène : une accélération sociale dans ses usages et modes de vie ainsi qu’une accélération spatiale qui contribue à mettre sous pression son développement urbain, par l’ampleur, la rapidité et la simultanéité des projets à l’œuvre.
Nous nous sommes ensuite particulièrement intéressés aux mécanismes de production de cette « métropole accélérative » en étudiant un grand projet d’aménagement bordelais : l’opération des Bassins à flot. Ce projet réalisé dans un dispositif dit « négocié » se présente comme plus réactif, itératif et adaptable afin de produire plus rapidement la ville qu’en utilisant des méthodes plus « classiques » qui s’appuient sur une forte hiérarchisation du système d’acteurs.
L’analyse des articulations entre temporalités des acteurs et temporalités des outils révèle dans la suite de ce travail des reconfigurations importantes du projet urbain liées à la vitesse de production. La méthode itérative mise en place est comprimée par le contexte de l’accélération et les acteurs du projet n’ont pas le temps nécessaire pour faire circuler les éléments d’informations et de décisions entre eux. Nous assistons alors à des re-hiérarchisations temporaires du système d’acteurs en fonction des phases du projet. Une typologie originale peut être dégagée, avec au centre de ces dispositifs reconfigurés les acteurs métronomes, ceux qui dictent le tempo du projet ; les acteurs dans le temps s’accordent aux rythmes du projet ; les acteurs à contre temps évoluent par rattrapage et les acteurs désynchronisés deviennent observateurs des transformations urbaines.
La vitesse de production encourage un décalage entre temps spatiaux et temps sociaux. Si la méthode « négociée » pensée comme un urbanisme d’accélération permet bien de produire rapidement des produits immobiliers, elle ne prend pas en compte le passage à la gestion urbaine, l’intégration des temps sociaux notamment reste un impensé. Ce constat est saisissant au regard d’un dispositif de production de la ville pourtant organisé pour favoriser l’itérativité, l’adaptabilité et associant l’ensemble des acteurs dans un registre de négociation. L’accélération se présente alors comme un phénomène urbain à réguler pour assurer une fabrication durable de la ville autour de rythmes de production partagés.
Mots clés : Accélération, Projet Urbain, Urbanisme Négocié, Temporalités, Acteurs, Bassins à flot
Accelerated city and urban project stakeholders
Detailed analysis of the Bassins à flot planning operation, Bordeaux.
This research is part of a critical study of urban acceleration. Based on the Bordeaux case, we first noticed the emergence, in an international competition context affecting cities, of an “accelerating city”. This urban form of late modernity is caracterised by both a social acceleration in its uses and ways of life and a spatial acceleration that leads to its urban development – by the size, speed and simultaneity of on-going projects.
Then, we looked at the mechanisms of production in this “accelerating city” by studing a large planning project in Bordeaux, the Bassins à flot operation. This project, produced through a “negociated” plan, seems more reactive, repetitive and adaptable in order produce the city in a more rapid way than using “classic” technics and based on a strong hierarchy of staheholders.
Anylising the links between stakeholders and temporalities tools shows that important reconfigurations of the production speed. The repetitive technic is compressed by this accelerative context ; project stakeholders do not have enough time to exchange and decide among themselves. Therefore, we can observe new and temporary hierarchisations of the stakeholders system, depending on the different steps of the project. An original typology can be settled : leader stakeholders can decide the rhythm of the project ; out of phase stakeholders become the observers of urban transformations.
The speed production involves a gap between spatial and social times. If the “negociated” plan, thought as an accelerative urbanism, indeed produce in a timely fashion real estate goods, it doesn’t take into consederation the urban management : social times are not integrated. This is a striking assessment as city is meant to be produced following repetitivity and adaptability process. The acceleration is finally an urban phenomenom that needs to be control to look forward a sustainable urban fabric, based on shared production rhythm.
Keywords : Acceleration, Urban project, Urban dealing, Temporalities, Stakeholders, Bassins à flot
Papers by Jean Grosbellet
Sustainability Research in the Upper Rhine Region, 2019
This contribution presented first the importance of societal actors within the French LT(S)ER net... more This contribution presented first the importance of societal actors within the French LT(S)ER net-work and their role in transdisciplinary research processes that promote public participation in environmental governance, as well as citizen science. It then discussed the level of participation of civil society in the case of the Argonne LTSER project. It showed that the project is currently being designed to ensure a high or medium level of participation in each phase. It is expected that this will contribute to solve both scientific and societal problems, will improve science-policy relations and will foster cooperation among disciplines in both the natural sciences and the social sciences, among the academic institutions, particularly within the new region, as well as other societal actors. The Argonne LTSER platform is expected to transform this area into a living lab of sustainability. It would provide the opportunity for long-term transdisciplinary research processes to tackle the problems of rural areas and social-ecological systems such as the Argonne and contribute to their transformation towards sustainability. The research infrastructure of the French network of LTSER sites will also facilitate collaboration and allow developing joint actions and socio-ecological experimentations together with other LTSER platforms in France, for instance with regard to data infrastructure, the development of shared protocols to study for example problems of public health in forest areas such as the diffusion of the Lyme disease, as well as the participation in international collaborations in the framework of the global and European LTER network. This contribution also aimed at informing the participants in this International Sustainability Conference about the Argonne LTSER platform and at identifying scholars, particularly those from the Upper Rhine Cluster for Sustainability Research, who are potentially interested in this initiative. The French LT(S)ER network and the Argonne LTSER platform are ideally positioned as an observatory of the Anthropocene.
Carnets de géographes, 2015
Ralentir », « prendre son temps », « avoir plus de temps », sont autant de souhaits exprimés quas... more Ralentir », « prendre son temps », « avoir plus de temps », sont autant de souhaits exprimés quasi-unanimement lors d'une enquête sociologique menée auprès de dix-huit personnes qui vivent et/ou travaillent dans la métropole bordelaise. Pourtant, en spatialisant et en observant les parcours quotidiens de chaque individu, il existe de nombreux temps et espaces ralentisseurs qui viennent rythmer leur journée. Les temps de transports, d'attente, les gares ou lieux multimodaux, les zones commerciales ou d'activités, ne semblent toutefois pas être vécus de la même manière par les personnes interrogées. Certains aimeraient accélérer et ne pas subir cette lenteur à cet endroit et/ou à ce moment de la journée. D'autres choisissent au contraire de profiter de cet espace-temps comme d'un lieu de synchronisation et d'équilibre dans leur parcours quotidien. L'aménagement de ces espaces et temps ralentisseurs semble alors représenter un enjeu majeur dans la maîtrise individuelle de son temps et dans la revendication plurielle du droit à la ville.
Les cahiers d'adess, numéro 11, 2014
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PHD Thesis by Jean Grosbellet
Nous nous sommes ensuite particulièrement intéressés aux mécanismes de production de cette « métropole accélérative » en étudiant un grand projet d’aménagement bordelais : l’opération des Bassins à flot. Ce projet réalisé dans un dispositif dit « négocié » se présente comme plus réactif, itératif et adaptable afin de produire plus rapidement la ville qu’en utilisant des méthodes plus « classiques » qui s’appuient sur une forte hiérarchisation du système d’acteurs.
L’analyse des articulations entre temporalités des acteurs et temporalités des outils révèle dans la suite de ce travail des reconfigurations importantes du projet urbain liées à la vitesse de production. La méthode itérative mise en place est comprimée par le contexte de l’accélération et les acteurs du projet n’ont pas le temps nécessaire pour faire circuler les éléments d’informations et de décisions entre eux. Nous assistons alors à des re-hiérarchisations temporaires du système d’acteurs en fonction des phases du projet. Une typologie originale peut être dégagée, avec au centre de ces dispositifs reconfigurés les acteurs métronomes, ceux qui dictent le tempo du projet ; les acteurs dans le temps s’accordent aux rythmes du projet ; les acteurs à contre temps évoluent par rattrapage et les acteurs désynchronisés deviennent observateurs des transformations urbaines.
La vitesse de production encourage un décalage entre temps spatiaux et temps sociaux. Si la méthode « négociée » pensée comme un urbanisme d’accélération permet bien de produire rapidement des produits immobiliers, elle ne prend pas en compte le passage à la gestion urbaine, l’intégration des temps sociaux notamment reste un impensé. Ce constat est saisissant au regard d’un dispositif de production de la ville pourtant organisé pour favoriser l’itérativité, l’adaptabilité et associant l’ensemble des acteurs dans un registre de négociation. L’accélération se présente alors comme un phénomène urbain à réguler pour assurer une fabrication durable de la ville autour de rythmes de production partagés.
Mots clés : Accélération, Projet Urbain, Urbanisme Négocié, Temporalités, Acteurs, Bassins à flot
Accelerated city and urban project stakeholders
Detailed analysis of the Bassins à flot planning operation, Bordeaux.
This research is part of a critical study of urban acceleration. Based on the Bordeaux case, we first noticed the emergence, in an international competition context affecting cities, of an “accelerating city”. This urban form of late modernity is caracterised by both a social acceleration in its uses and ways of life and a spatial acceleration that leads to its urban development – by the size, speed and simultaneity of on-going projects.
Then, we looked at the mechanisms of production in this “accelerating city” by studing a large planning project in Bordeaux, the Bassins à flot operation. This project, produced through a “negociated” plan, seems more reactive, repetitive and adaptable in order produce the city in a more rapid way than using “classic” technics and based on a strong hierarchy of staheholders.
Anylising the links between stakeholders and temporalities tools shows that important reconfigurations of the production speed. The repetitive technic is compressed by this accelerative context ; project stakeholders do not have enough time to exchange and decide among themselves. Therefore, we can observe new and temporary hierarchisations of the stakeholders system, depending on the different steps of the project. An original typology can be settled : leader stakeholders can decide the rhythm of the project ; out of phase stakeholders become the observers of urban transformations.
The speed production involves a gap between spatial and social times. If the “negociated” plan, thought as an accelerative urbanism, indeed produce in a timely fashion real estate goods, it doesn’t take into consederation the urban management : social times are not integrated. This is a striking assessment as city is meant to be produced following repetitivity and adaptability process. The acceleration is finally an urban phenomenom that needs to be control to look forward a sustainable urban fabric, based on shared production rhythm.
Keywords : Acceleration, Urban project, Urban dealing, Temporalities, Stakeholders, Bassins à flot
Papers by Jean Grosbellet
Nous nous sommes ensuite particulièrement intéressés aux mécanismes de production de cette « métropole accélérative » en étudiant un grand projet d’aménagement bordelais : l’opération des Bassins à flot. Ce projet réalisé dans un dispositif dit « négocié » se présente comme plus réactif, itératif et adaptable afin de produire plus rapidement la ville qu’en utilisant des méthodes plus « classiques » qui s’appuient sur une forte hiérarchisation du système d’acteurs.
L’analyse des articulations entre temporalités des acteurs et temporalités des outils révèle dans la suite de ce travail des reconfigurations importantes du projet urbain liées à la vitesse de production. La méthode itérative mise en place est comprimée par le contexte de l’accélération et les acteurs du projet n’ont pas le temps nécessaire pour faire circuler les éléments d’informations et de décisions entre eux. Nous assistons alors à des re-hiérarchisations temporaires du système d’acteurs en fonction des phases du projet. Une typologie originale peut être dégagée, avec au centre de ces dispositifs reconfigurés les acteurs métronomes, ceux qui dictent le tempo du projet ; les acteurs dans le temps s’accordent aux rythmes du projet ; les acteurs à contre temps évoluent par rattrapage et les acteurs désynchronisés deviennent observateurs des transformations urbaines.
La vitesse de production encourage un décalage entre temps spatiaux et temps sociaux. Si la méthode « négociée » pensée comme un urbanisme d’accélération permet bien de produire rapidement des produits immobiliers, elle ne prend pas en compte le passage à la gestion urbaine, l’intégration des temps sociaux notamment reste un impensé. Ce constat est saisissant au regard d’un dispositif de production de la ville pourtant organisé pour favoriser l’itérativité, l’adaptabilité et associant l’ensemble des acteurs dans un registre de négociation. L’accélération se présente alors comme un phénomène urbain à réguler pour assurer une fabrication durable de la ville autour de rythmes de production partagés.
Mots clés : Accélération, Projet Urbain, Urbanisme Négocié, Temporalités, Acteurs, Bassins à flot
Accelerated city and urban project stakeholders
Detailed analysis of the Bassins à flot planning operation, Bordeaux.
This research is part of a critical study of urban acceleration. Based on the Bordeaux case, we first noticed the emergence, in an international competition context affecting cities, of an “accelerating city”. This urban form of late modernity is caracterised by both a social acceleration in its uses and ways of life and a spatial acceleration that leads to its urban development – by the size, speed and simultaneity of on-going projects.
Then, we looked at the mechanisms of production in this “accelerating city” by studing a large planning project in Bordeaux, the Bassins à flot operation. This project, produced through a “negociated” plan, seems more reactive, repetitive and adaptable in order produce the city in a more rapid way than using “classic” technics and based on a strong hierarchy of staheholders.
Anylising the links between stakeholders and temporalities tools shows that important reconfigurations of the production speed. The repetitive technic is compressed by this accelerative context ; project stakeholders do not have enough time to exchange and decide among themselves. Therefore, we can observe new and temporary hierarchisations of the stakeholders system, depending on the different steps of the project. An original typology can be settled : leader stakeholders can decide the rhythm of the project ; out of phase stakeholders become the observers of urban transformations.
The speed production involves a gap between spatial and social times. If the “negociated” plan, thought as an accelerative urbanism, indeed produce in a timely fashion real estate goods, it doesn’t take into consederation the urban management : social times are not integrated. This is a striking assessment as city is meant to be produced following repetitivity and adaptability process. The acceleration is finally an urban phenomenom that needs to be control to look forward a sustainable urban fabric, based on shared production rhythm.
Keywords : Acceleration, Urban project, Urban dealing, Temporalities, Stakeholders, Bassins à flot