Ferrari SF90 Stradale
| Ferrari SF90 Stradale | |
|---|---|
 Ferrari SF90 Stradale (F173) | |
| Виробник | Ferrari |
| Роки виробництва | 2019– |
| Місце виробництва | Маранелло, Італія |
| Клас | Суперкар |
| Стиль кузова | купе |
| Двигун(и) |
|
| Коробка передач | 8-ми швидкісна Magna 8DCL900 dual clutch |
| Колісна база | 2650 мм |
| Довжина | 4710 мм |
| Ширина | 1972 мм |
| Висота | 1186 мм |
| Маса | 1570 кг (Assetto Fiorano, dry)[2] |
| Найвища швидкість | 340 км/год |
| Споріднені | Ferrari 488 GTB Ferrari F8 Tributo Ferrari 296 GTB |
| Подібні | Aston Martin Valkyrie Bugatti Chiron McLaren Speedtail NIO EP9 Lamborghini Sián FKP 37 Mercedes-AMG One |
Ferrari SF90 Stradale (заводський код F173) — це спортивний повнопривідний автомобіль PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) з середнім розташуванням двигуна виробництва італійського виробника автомобілів Ferrari. Автомобіль поділяє свою назву з автомобілем Формули-1 Ferrari SF90 з назвою, присвяченою до 90-ї річниці гоночної команди Scuderia Ferrari, а «Stradale» означає для дороги.
Розгін від 0 до 100 км/год займає 2,19 с, а максимальна швидкість обмежена на позначці 340 км/год.
- 4.0 L (3,990 см3) twin-turbo Ferrari F154CD V8 780 к. с. (800 Н·м) + 3 електродвигуни (один встановлений на коробці передач і по одному на кожному передньому колесі) 220 к.с., сумарна потужність 1000 к. с. (1066 Н·м)
Автомобіль оснащений літій-іонним акумулятором потужністю 7,9 кВт·год для рекуперативного гальмування, що дає автомобіль у 26 км (16 миль) електричного діапазону. Автомобіль поставляється з чотирма режимом руху в залежності від дорожніх умов. Режими змінюються за допомогою ручок «eManettino», розташованих на кермовому колесі.
Режим «eDrive» керує автомобілем лише за допомогою електродвигунів. У «гібридному» режимі автомобіль працює як двигун внутрішнього згорання, так і від електродвигунів, і є режимом за умовою. У цьому режимі бортовий комп'ютер автомобіля також вимикає двигун, якщо умови ідеально підходять для економії палива, дозволяючи водію запустити двигун заново. Режим «Performance» підтримує двигун у робочому стані для зарядних акумуляторів і дозволяє автомобілю реагувати на зміни у забезпеченні оптимальних характеристик. Режим «Qualify» використовує весь потенціал трансмісії.
Логічна система управління використовує три основні галузі: високовольтне управління автомобілем (включаючи акумулятори), система векторизації крутного моменту RAC-e (електрична система управління осями обертання) та MGUK разом з двигуном та коробкою передач.
Двигун SF90 Stradale пов'язаний з новою 8-ступеневою роботизованою коробкою передач з подвійним зчепленням Magna 8DCL900 dual clutch. Нова трансмісія на 10 кг (22 фунти) легша і компактніша, ніж існуюча 7-ступенева трансмісія, яка використовується в інших моделях виробника, частково через відсутність спеціальної передачі заднього ходу, оскільки реверсування забезпечується електродвигунами, встановленими на передньому мості. Нова коробка передач також має на 30 % менший час перемикання (200 мілісекунд).
Зовсім нове шасі автомобіля поєднує в собі алюміній і вуглецеве волокно, що підвищує жорсткість конструкції і забезпечує відповідну платформу для гібридної системи автомобіля. Автомобіль має загальну суху масу 1570 кг (3461 фунт) з урахуванням ваги електричної системи 270 кг (595 фунтів).
У червні 2021 року на дрег-рейсінгу Ferrari SF90 Stradale програв електрокару Rimac Nevera, який має вдвічі більшу потужність. Відрізок у чверть милі Nevera подолав за 8,62 с, розігнавшись до 276 км/год. Ferrari SF90 Stradale проїхала той самий відрізок за 9,6 с, набравши швидкість 240 км/год[3].
| рік | Європа[i] [4] |
|---|---|
| 2020 | 34 |
| 2021 | 643 |
- ↑ Європа: 2020 ЄС 27 + Велика Британія + Швейцарія + Норвегія + Ісландія
- ↑ Edelstein, Stephen (29 травня 2019). Ferrari’s SF90 Stradale, its most powerful road car ever, is a plug-in hybrid. Digital Trends. Архів оригіналу за 29 травня 2019. Процитовано 30 травня 2019.
- ↑ Malan, Andrea (29 травня 2019). Ferrari's 986-hp SF90 Stradale sets new high mark for power. Auto News. Архів оригіналу за 31 травня 2019. Процитовано 31 травня 2019.
- ↑ Электрический гиперкар Rimac Nevera «уничтожил» Ferrari SF90 Stradale. Машины сравнили в драг-рейсе [Архівовано 13 листопада 2021 у Wayback Machine.] (рос.)
- ↑ FERRARI SF90 STRADALE EUROPE SALES FIGURES. carsalesbase.com (амер.). Процитовано 25 квітня 2023.
- Обзор Ferrari SF90 Stradale. Самый мощный FERRARI в ИСТОРИИ! [Архівовано 7 січня 2020 у Wayback Machine.]
|
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
|
« попередня — Автомобілі Ferrari, 1960-ті — наш час
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1960-ті | 1970-ті | 1980-ті | 1990-ті | 2000-ні | 2010-ті | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | ||
| FR/FMR | GT | 250 | 275 | 365 GTB/4 Daytona | 550 | 575M Maranello | 599 GTB Fiorano | F12berlinetta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| America | 330 | 365 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 250 GTO | 599 GTO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | 250GT | 330GT | 365GT | GTC/4 | GT4 | 400 | 400i | 412 | 456 | 456 M | 612 Scaglietti | FF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 | California | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RMR | V6/V8 | Dino 206 | Dino 246 GT | 308GTB | 308i | 308 QV | 328 | 348 | 360 | 458 Italia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 246 GTS | 308 GTS | 208 | 208 Turbo | 328 GTB/GTS Turbo | F355 | F430 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | Dino GT4 | Mondial 8 | Mondial QV | 3.2 Mondial | Mondial t | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F12 | 365BB | 512 BB | 512i BB | Testarossa | 512TR | F512M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V12/V10/V8 | 250 LM | 288 GTO | F40 | F50 | Enzo Ferrari | FXX | FXX Evolution | LaFerrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F50 GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
