Fabrika Automobila Priboj

Fabrika automobila Priboj
(FAP)
Фабрика аутомобила Прибој
(ФАП)
	Логотип
Тип	Відкрита публічна компанія з обмеженою відповідальністю
Правова форма	акціонерне товариство
Галузь	машинобудування
Спеціалізація	автомобілебудування
Засновано	29 липня 1952, Прибой, Сербія
Штаб-квартира	Прибой, Сербія
Територія діяльності	Світ
Ключові особи	Зоран Закович; (серб. Зоран Заковић)
Продукція	вантажівки, автобуси, вантажні причепи, автомобільні шасі
Виторг	▼ € 7.82 млн (2013)
Чистий прибуток	▼ - € 22.12 млн (2013)
Активи	▲ € 93.12 млн (2013)
Власний капітал	▼ € 1.95 (2013)
Власник(и)	Individuals (86.23%); Invest banka (банкрут) (7.76%); Autoremont (2.92%); Eksimbank (2.00%); та інші
Співробітники	1,444 (2013)
fap.co.rs

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: FAP.

Запит «ФАП (фабрика)» перенаправляє сюди; див. також ФАП (значення).

Fabrika automobila Priboj (FAP) — сербський виробник вантажних автомобілів та автобусів, розташований у місті Прибой.

Історія

Підприємство було засноване урядом Соціалістичної Республіки Сербія в 1952 році. Перші машини з конвеєра зійшли вже через рік після заснування підприємства.

Спочатку виробляючи ліцензійні копії вантажівок Saurer, згодом вантажівки Mercedes-Benz NG за ліцензією. За час існування також представляв власні розробки, які ставали на серійне виробництво.

Співпраця з Saurer

Контракт із Saurer передбачав ліцензію на виробництво на 10 років.

Перші автомобілі за ліцензією Saurer були моделі 4G та 6G, вантажопід'ємністю 4 та 6 тонн відповідно.

Перша виготовлена вантажівка покинула заводський цех 30 жовтня 1953 року з заводського цеху в Прибої.

FAP 4G — двовісний вантажний автомобіль, який випускався на Прибозькому автозаводі з 1953 по 1962 рік. FAP 4G — це серія двовісних транспортних засобів, оснащених чотирициліндровим чотиритактним двигуном. Належить до перших моделей вантажівок у виробничій програмі цього заводу.

FAP 6G — це серія двовісних транспортних засобів, оснащених шестициліндровим двигуном.

Автомобіль призначений для перевезення вантажів масою від 6,5 до 7 тонн і буксирування причепів.

Конструкція вантажівки ідентична моделі Saurer 6G з характерною на вигляд кабіною.

Вантажівка випускалася здебільшого як вантажна машина з кузовом або самоскидом, а також у варіанті тягача з напівпричепом.

Співпраця з Daimler-Benz

У 1970 році був підписаний договір про виробничу, технічну та фінансову співпрацю з Daimler-Benz. Першим продуктом від FAP, заснованим на контракті з Daimler-Benz, був LP1113, а за ним пішли MB1213 і O302.

Вантажівка FAP 2640 копія Mercedes-Benz NG, виставлена на IAA 2012 у Ганновері (Німеччина).

До 1975 року було побудовано новий виробничий завод площею 50 000 квадратних метрів і встановлено 150 нових одиниць устаткування. Нова проєктована потужність становила 10 000 автомобілів на рік.

Ліцензійний контракт із Mercedes-Benz розширено в 1976 році на виробництво автомобіля вагою від 12 до 26 тонн.

У співробітництві з німецькою компанію виробляється багато нових вантажівок, серед низ FAP 1616, 1620, 1626, 1921, 1926, 2226 і 2626.

У 1986 році ліцензію з Mercedes-Benz на виробництво автомобілів повною масою 12-26 тонн було подовжено.

Серед усіх вантажівок FAP значний успіх у спортивних заходах мав FAP 1626, із двигуном Mercedes V8.