Ту-143
Ту-143 «Рейс» | |
---|---|
Тип | розвідувальний Безпілотний літальний апарат |
Розробник | КБ Туполєва |
Виробник | Воронезький авіазавод |
Головний конструктор | Г. М. Гофбауер Л. Т. Куліков |
Перший політ | Грудень 1970 року |
Початок експлуатації | 1982 |
Статус | експлуатується[1] |
Основні експлуатанти | Військово-повітряні сили СРСР (колишній) Військово-повітряні сили Російської Федерації[2] Повітряні Сили Збройних Сил України[1] |
Роки виробництва | 1973–1989 |
Виготовлено | 950[3] |
Варіанти | Ту-243 |
Ту-143 у Вікісховищі |
Ту-143 «Рейс» — радянський розвідувальний безпілотний літальний апарат з турбореактивним двигуном.
Призначений для ведення тактичної розвідки в прифронтовій смузі на глибині 60-70 км шляхом фотографування та телевізійної розвідки майданних цілей та окремих маршрутів, а також наглядом за радіаційною обстановкою за маршрутом польоту. Входить до складу комплексу ВР-3.
Застосування комплексу відпрацьовувалося в 4-му Центрі бойового застосування ВПС.[4]
В 1970 — 1980-х роках було випущено 950 штук.[5]
Модернізований апарат з новою розвідувальною апаратурою отримав назву Ту-243.
По закінченні польоту Ту-143 розвертався по програмі та повертався назад у зону посадки, де після зупинки двигуна та маневру «гірка» здійснювалася посадка за допомогою парашутно-реактивної системи та шасі.
- Ту-143— базова модифікація розвідувального БпЛА
- М-143 — безпілотний дрон-мішень; призначений для імітації польоту аеродинамічних, в тому числі крилатих ракет, повітряних цілей[6]
- Розмах крила — 2,24 м
- Довжина — 8,06 м
- Висота — 1,545 м
- Площа крила — 2,90 м ²
- Маса — 1230 кг
- Тип двигуна — ТРД ТРЗ-117
- Тяга — 1 × 640 кгс
- Прискорювач — СПРД-251
- Крейсерська швидкість — 950 км/год
- Практична дальність дії — 180 км
- Час польоту — 13 хв
- Практична стеля — 1000 м
- мінімальна висота польоту — 10 м
5 квітня 2014 року розпочалось розгортання безпілотних комплексів Ту-143.[7]
10 квітня 2014 були виконані навчальні польоти даних безпілотних апаратів.[8]
1 серпня 2014 року проросійські сепаратисти заявили, що збили в районі міста Шахтарська БпЛА Ту-143 Збройних сил України, на відео, що вони зняли, видно розвідувальний апарат Ту-143, бортовий номер «644», але помітних пошкоджень на ньому не було.[9] В штабі АТО заявили, що цей БпЛА був викрадений з музею авіації, а його «збиття» інсценоване.[10]
19 листопада 2014 року відбувались запуски Ту-143, що були до цього законсервовані, перед запуском на корпусі замальовувалися старі радянські червоні зірки, що залишилися з часів СРСР.[11]
3 лютого 2015 року один Ту-143 під час парашутної посадки був збитий в районі Ірміно, Луганської області.[12]
Модифікація | Бортовий номер | Місцезнаходження | Зображення |
---|---|---|---|
Ту-143 | 424 | Державний музей авіації України | |
Ту-143 | Музей зброї та військової техніки Спадщанського лісу | [1] [Архівовано 14 жовтня 2013 у Wayback Machine.] | |
Ту-143 | н/д | м. Хмельницький, біля входу в в/ч А 3808 | |
Ту-143 | 235 | Військово-історичний музей повітряних сил Збройних Сил України | |
Ту-143 | н/д | Технічний музей імені Г. К. Сахарова | |
Ту-143 | 8219 | Музей авіації, Чехія, р. Прага |
- — деяку кількість Ту-143 у складі комплексів ВР-3, станом на 2012[13]
- — деяку кількість повітряних мішеней М-143, станом на 2011 рік[6]
- — перебував на озброєнні аж до розпаду країни 1991 року
- — дві ескадрильї прийняті на озброєння 1984 року[14]
- — прийняті на озброєння 1982 року[14]
- — прийняті на озброєння 1982 року[14]
- — прийняті на озброєння 1982 року[14] (за іншими даними — в 1986)[15]. Всього країна отримала 12 Ту-143 (8 — у варіанті фоторозвідника, 4 — з відеофіксацією), які були зведені у 143-у ескадрилью безпілотної розвідки, яка базувалась на авіабазі Mihail Kogalniceanu. Згідно з технічними специфікаціями апарати можна було експлуатувати до 1997, але фактично зняли з озброєння влітку 2002.
Станом на червень 2021 року БПЛА Ту-143 «Рейс» служили в Збройних Силах України як мішені під час навчань повітряних сил[16].
- ↑ а б Повітряні Сили України. Архів оригіналу за 13 жовтня 2014. Процитовано 27 грудня 2012.
- ↑ Повітряні мішені-друге життя зенітних ракет. Архів оригіналу за 25 жовтня 2011. Процитовано 27 грудня 2012. [Архівовано 2011-10-25 у Wayback Machine.]
- ↑ ВР-3 «Рейс», комплекс повітряної розвідки з безпілотним літальним апаратом Ту-143[недоступне посилання з травня 2019]
- ↑ 4-ї ордена Леніна Червонопрапорний Центр бойового застосування та перенавчання льотного складу (ВВС) імені В. П. Чкалова. Історична довідка. mil.ru. Архів оригіналу за 11 вересня 2007. Процитовано 13 грудня 2009.
- ↑ Росії обіцяно безпілотне майбутнє, izvestia.ru, 01.02.08
- ↑ а б Повітряні мішені-друге життя зенітних ракет. Архів оригіналу за 25 жовтня 2011. Процитовано 27 грудня 2012. [Архівовано 2011-10-25 у Wayback Machine.]
- ↑ Беспилотные самолеты ВВС Украины. Архів оригіналу за 21 березня 2019. Процитовано 21 березня 2019.
- ↑ ез коментов Беспилотные самолеты разведчики готовы взлететь. Архів оригіналу за 31 серпня 2021. Процитовано 21 березня 2019.
- ↑ Ополченцы сбили летающее нечто — беспилотник ТУ-143 1.08.2014. Архів оригіналу за 1 вересня 2021. Процитовано 21 березня 2019.
- ↑ Терористи викрали з музею макет «Ту 141». Архів оригіналу за 21 березня 2019. Процитовано 21 березня 2019.
- ↑ Украинские Ту-143 «Рейс» и Ту-141 «Стриж» в войне на Донбассе. Архів оригіналу за 21 березня 2019. Процитовано 21 березня 2019.
- ↑ В Донбассе сбит украинский БЛА Ту-143. Архів оригіналу за 21 березня 2019. Процитовано 21 березня 2019.
- ↑ повітряні Сили України. Архів оригіналу за 13 жовтня 2014. Процитовано 27 грудня 2012.
- ↑ а б в г ВР-3 «Рейс», комплекс повітряної розвідки з безпілотним літальним апаратом Ту-143[недоступне посилання з травня 2019]
- ↑ Romanian Reconnaissance Aircraft 1950—2010. Архів оригіналу за 18 вересня 2016. Процитовано 24 листопада 2014.
- ↑ Повітряні Сили провели загальнаціональні навчання протиповітряної оборони. Defense Express. 4 червня 2021. Архів оригіналу за 4 червня 2021. Процитовано 9 червня 2021.
- C.Ганін, А.Карпенко, В.Колногоров, Г.Петров. Безпілотні літальні апарати
- Ту-143 Рейс [Архівовано 27 жовтня 2012 у Wayback Machine.]
Це незавершена стаття з авіації. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |