Ciencias Econômicas

Brazilian transport system has undergone a series of changes in recent years, highlighting the importance of an efficient transport matrix configured to obtain economies of scale and better economic competitiveness. The efficient use of transportation modes means improvement in the country's infrastructure, causing increases in competition at macroeconomic levels. In this sense, this work aims to achieve an operational and technical assessment of the situation of ports in the context of coastal shipping in Brazil, with emphasis on the situation of Port of Santos, pointing out the relationship between Cabotage and other modes of transport, such as the use of inter and multimodality, as a way to reduce infrastructure bottlenecks that still affect the country internal and externally. The methodology is characterised by a qualitative research in which the data were collected from literature and articles, in particular the information from the database of Brazilian National Agency of Waterway Transportation (ANTAQ). It was realised that terminals of the Port of Santos prioritise the transport of cargo to export and importation, resulting in the importance of an increased use of coastal shipping and feeder services in order to generate, a priori, positive effects and externalities for the entire logistic chain in Brazil.

O objetivo deste estudo consiste em determinar o valor dos custos indiretos de produção por meio de critérios estatísticos, aplicados a um estudo de caso, em empresa do ramo têxtil situada em Santa Catarina voltada à fabricação de malhas, cujo processo produtivo se resume na tecelagem para o mercado interno. Além disso, em termos metodológicos, a pesquisa também se caracteriza como exploratória com abordagem quantitativa. O aporte teórico se baseia, principalmente, nos estudos

O objetivo deste estudo consiste em determinar o valor dos custos indiretos de produção por meio de critérios estatísticos, aplicados a um estudo de caso, em empresa do ramo têxtil situada em Santa Catarina voltada à fabricação de malhas, cujo processo produtivo se resume na tecelagem para o mercado interno. Além disso, em termos metodológicos, a pesquisa também se caracteriza como exploratória com abordagem quantitativa. O aporte teórico se baseia, principalmente, nos estudos de Atkinson et al, 2000; Borgert et al, 2007; Garrison e Noreen, 2000; Hansen e Mowen, 2003; Horngren; Datar e Foster, 2004; Leone e Leone, 2002; Maher, 2001; Shank e Govindarajan, 1997. Por meio da aplicação de técnicas estatísticas para as variáveis estudadas, com destaque para as análises de correlação e regressão, os resultados demonstram que, para um intervalo de confiança de 95%, o custo médio por quilograma de malha produzido no período fica em torno de R$ 2,2139 (dois reais e vinte e um centavos e trin...

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Sócio-Econômico. Programa de Pós-Graduação em ContabilidadeA determinação de um custo exato pode ser considerada uma utopia. Atualmente são diversas as metodologias para acumulação dos custos, porém recorrem invariavelmente a critérios subjetivos de rateio para alocação dos custos indiretos de fabricação. A utilização do custeio variável, única exceção a esta regra, pode provocar distorções no resultado do exercício com perda da capacidade informativa. A exatidão em custos pode ser entendida pela acuracidade e pela aceitação da informação de custos como útil e válida por seus usuários. Este estudo trata da gestão estratégica de custos, sendo que o tema abordado é o comportamento de custos e o problema de pesquisa consiste em como determinar o valor dos custos indiretos de fabricação com base em critérios estatísticos. Assim, o objetivo da pesquisa consiste em analisar o comportamento dos custos indiretos de prod...