Otoyol 21

Ankara-Tarsus Otoyolu

Harita


Uluslararası Rota
Tip	Otoyol
Hız Sınırı	Ankara-Niğde Arası 140 km/s Niğde-Tarsus Arası Ulukışla-Ereğli Arası 130 km/s^[1]
İşletmeci	Karayolları Genel Müdürlüğü, ERG Otoyol Yatırım ve İşletme AŞ
Başlangıç	Ankara
Bitiş	Tarsus
Uzunluk	432 km.
Geçtiği Yerler	Ankara ( ) ↔ Balâ ↔ Kulu ↔ Şereflikoçhisar ↔ Evren ↔ Ağaçören (Kırşehir Bağlantı Yolu --> Kırşehir) ↔ Ortaköy ↔ Aksaray ↔ Derinkuyu ↔ Çiftlik ↔ Niğde ↔ Bor ↔ Ulukışla ↔ Pozantı ↔ Tarsus ( ) Ulukışla Bağlantı yolu ( ) Ulukışla-Ereğli

Otoyol üzerinde bulunan Kırkgeçit Tünelleri (Nisan 2015)

Otoyol 21 ( ), Türkiye'nin başkenti Ankara ile Mersin ilinin Tarsus ilçesini birbirine bağlayan otoyoldur. ve 'e bağlantı sağlamaktadır. Otoyol, Kulu ve Ulukışla yakınlarındaki bağlantı yollarıyla Konya'ya ve Ağaçören yakınlarındaki bağlantı yoluyla Kırşehir ve Kayseri'ye ulaşımı kolaylaştırmakta ve Edirne ile Şanlıurfa arasında kesintisiz otoban bağlantısı sağlamaktadır. Otoyol 21 Türkiye'nin en uzun otoyoludur.

Tarihçe

Otoyol inşaatı 1978'de Pozantı-Tekir arasında başladı. 1983'te Gülek Boğazı'ndan geçen Tekir-Çamalan etabının yapımına başlandı.^[2] Pozantı-Tekir arasındaki bölüm 15 Aralık 1984'te hizmete girdi. Tarsus-Damlama etabı 12 Ekim 1992'de, Tekir-Çamalan etabı Mayıs 1993'te, Çamalan-Damlama etabı ise 25 Aralık 1993'te tamamlandı. Pozantı-Eminlik arasındaki kısım 12 Mart 2009'da, Eminlik-Kemerhisar kesimi ise 22 Kasım 2010'da trafiğe açıldı. Kemerhisar-Niğde Güney Kavşağı arası 1 Kasım 2011'de, Niğde Güney Kavşağı-Niğde Kuzey Kavşağı arası 20 Şubat 2013'te, Niğde Kuzey Kavşağı-Gölcük arası ise 16 Haziran 2014'te hizmete girdi.^[3]

Niğde-Ankara kesimi ve Kırşehir Bağlantı Yolu için YİD ihalesi, 14 Nisan 2017 tarihinde gerçekleştirilmiş ve aynı yıl içinde temeli atılmıştır. Otoyolun Ankara-Acıkuyu ve Gölcük-Alayhan etapları, 4 Eylül 2020'de trafiğe açıldı.^[4] Otoyolun son etabı olan Acıkuyu-Alayhan kesimi (Kırşehir bağlantı yolu dahil) ise 16 Aralık 2020 tarihinde açılmış ve otoyolun tamamı hizmete girmiştir.^[5]

Güzergâh

Otoyolun güzergâhında yaban hayvanları için ekolojik köprü yapılmıştır.^[6]

İlçe	Tür	Açıklama	Notlar
Gölbaşı	K8	Pozantı Ayrımı Kavşağı
	K1	Hacılar Kavşağı
	K2	Gölbaşı Kavşağı
		Ankara Servis Alanı
	K3	Haymana Kavşağı	D.260
		Ankara Gişeleri
		Gölovası Viyadüğü	760 m
	K4	Karagedik Kavşağı	Yapım Aşamasında
	K5	Ahiboz Kavşağı	D.750
Balâ		Emirler Park Alanı	Kullanıma Kapalı
	K6	Emirler Kavşağı	D.750
		Derekışla Viyadüğü	717,6 m
		Sofular Servis Alanı
		Sofular Viyadüğü	797,2 m
Kulu	K7	Kulu Kavşağı	D.753
		Servis Alanı
Şereflikoçhisar	K8	Acıkuyu Kavşağı	D.757
		Hirfanlı Servis Alanı
Evren	K9	Evren-Sarıyahşi Kavşağı	06.34
		Boğazköy Park Alanı	Kullanıma Kapalı
Ağaçören	K10	Kırşehir Bağlantı Yolu
		Viyadük	1200 m
		Ortaköy Servis Alanı	Kullanıma Kapalı
Ortaköy	K11	Bozkır Kavşağı	D.757
Aksaray		Alayhan Servis Alanı	Kullanıma Kapalı
	K12	Alayhan Kavşağı	D.300
	K12-1	Aksaray-Nevşehir-Kayseri Otoyolu Kavşağı	Plan halinde
		Gülağaç Servis Alanı
Derinkuyu	K13	Derinkuyu Kavşağı
Çiftlik	K14	Çiftlik Kavşağı	51.78
		Servis Alanı	Kullanıma Kapalı
		Niğde Gişeleri
Niğde	K15	Gölcük Kavşağı	D.765
	K16	Niğde Kuzey Kavşağı	D.805
	K17	Niğde Güney Kavşağı	D.805
		Servis Alanı	planlanan:
Bor	K18	Kemerhisar Kavşağı	D.805
Ulukışla	K19	Eminlik Kavşağı
		Servis Alanı
		Gedelözü Viyadüğü	533 m
		Çeleme Deresi Viyadüğü	298 m
		Kırkgeçit Park Alanı (Ankara yönü)
		Kırkgeçit Tünel ve Viyadük grubu	11683 m
Pozantı		Çakıt Tüneli	463 m
		Çakıt-1 Viyadüğü	857 m
		Çakıt-7 Viyadüğü	302 m
		Pozantı Servis Alanı (Ankara yönü)
Pozantı	K20	Pozantı Kuzey Kavşağı	D.750
		Pozantı Servis Alanı (Tarsus yönü)
		Çakır-1 Viyadüğü	297 m
		Çakıt-8 Viyadüğü	477 m
	K21	Pozantı Güney Kavşağı (Ankara yönü)	D.750
	K22	Tekir Kavşağı	D.750
Tarsus	K23	Çamalan Kavşağı	D.750
		Gülek Tüneli	200 m
		Yeniköy Park Alanı
		Damlama Servis Alanı
Tarsus	K24	Tarsus Doğu Kavşağı
		Yenice Gişeleri
Tarsus	K25	Tarsus Doğu 1 (Yenice) Kavşağı	D.400

Ulukışla bağlantı yolu ( )

İlçe	Tür	Açıklama	Notlar
Ulukışla	K19	Eminlik Kavşağı
		Eminlik Gişeleri
Ulukışla	K191	Eminlik 1 Kavşağı
Ulukışla	K192	Ulukışla Kavşağı	D.805
Ereğli	K193	Ereğli Kavşağı	D.750 D.330

Kırşehir bağlantı yolu

İlçe	Tür	Açıklama	Notlar
Ağaçören	K10	Kırşehir Bağlantı Yolu Ayrımı
		Kırşehir Gişeleri
Kırşehir	K101	Savcılı Kavşağı	Plan halinde
Kırşehir	K102	Kırşehir D757 Bağlantı Kavşağı	D.757
Kırşehir	K103	Kırşehir OSB Kavşağı
Kırşehir	K104	Kırşehir D260 Bağlantı Kavşağı	D.260 D.765

Kaynakça

^ 30 Haziran 2022 tarihli T.C. İçişleri Bakanlığı tebligatı 6 Temmuz 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., 6 Temmuz 2022 tarihinde erişilmiştir.
^ Koca, Halil; Özdemir, Ünal; Şahin, İbrahim Fevzi (Eylül 2005). "Ulaşım Coğrafyası Açısından Gülek Boğazı". Doğu Coğrafya Dergisi. 10 (14). Erişim tarihi: 5 Eylül 2020. ^{[ölü/kırık bağlantı]}
^ "Ankara-Pozantı Otoyolu Gölcük-Kemerhisar Kesimi ile Kemerhisar ve Niğde Bağlantı Yolu". Kolin İnşaat. 6 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Eylül 2020.
^ Şengül, Sefa (3 Eylül 2020). "Ankara-Niğde Otoyolu'nun tamamlanan bölümleri açılıyor". Anadolu Ajansı. 6 Eylül 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Eylül 2020.
^ "Arşivlenmiş kopya". 16 Aralık 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Aralık 2020.
^ "İzmir-Çeşme Otoyolu üzerindeki 'ekolojik köprünün' yapımı tamamlandı". www.aa.com.tr. 2 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Mart 2022.

Ayrıca bakınız

Türkiye'deki otoyollar listesi

Wikimedia Commons'ta Otoyol 21 ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur

[1] 30 Haziran 2022 tarihli T.C. İçişleri Bakanlığı tebligatı 6 Temmuz 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., 6 Temmuz 2022 tarihinde erişilmiştir.

[2] Koca, Halil; Özdemir, Ünal; Şahin, İbrahim Fevzi (Eylül 2005). "Ulaşım Coğrafyası Açısından Gülek Boğazı". Doğu Coğrafya Dergisi. 10 (14). Erişim tarihi: 5 Eylül 2020. ^{[ölü/kırık bağlantı]}

[3] "Ankara-Pozantı Otoyolu Gölcük-Kemerhisar Kesimi ile Kemerhisar ve Niğde Bağlantı Yolu". Kolin İnşaat. 6 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Eylül 2020.

[4] Şengül, Sefa (3 Eylül 2020). "Ankara-Niğde Otoyolu'nun tamamlanan bölümleri açılıyor". Anadolu Ajansı. 6 Eylül 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Eylül 2020.

[5] "Arşivlenmiş kopya". 16 Aralık 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Aralık 2020.

[6] "İzmir-Çeşme Otoyolu üzerindeki 'ekolojik köprünün' yapımı tamamlandı". www.aa.com.tr. 2 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Mart 2022.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

g t d Türkiye'deki otoyollar
Çevre yolları	Otoyol 1 Otoyol 2 Otoyol 20 Otoyol 30 Otoyol 54
Marmara	Otoyol 1 Otoyol 2 Otoyol 3 Otoyol 4 Otoyol 5 Otoyol 6¹ ³ ⁴ Otoyol 7 Otoyol 22¹ ⁴ Yalova-İzmit Otoyolu⁴
İç Anadolu	Otoyol 4 Otoyol 20 Otoyol 21 Otoyol 22¹ ⁴ Ankara – Samsun Otoyolu³ ⁴ Ankara – İzmir Otoyolu³ ⁴
Ege	Otoyol 5 Otoyol 30 Otoyol 31 Otoyol 32 Otoyol 33¹ Ankara – İzmir Otoyolu³ ⁴ Afyon-Antalya-Alanya Otoyolu³ ⁴
Karadeniz ve Doğu Anadolu	Otoyol 4 Ankara – Samsun Otoyolu³ ⁴ Bafra-Samsun-Ünye Otoyolu ⁴ Gerede – Gürbulak Otoyolu⁴
Güneydoğu Anadolu ve Akdeniz	Otoyol 21 Otoyol 51 Otoyol 52 Otoyol 53 Otoyol 54 Afyon-Antalya-Alanya Otoyolu³ ⁴
Para toplama sistemleri	Hızlı Geçiş Sistemi Serbest Geçiş Sistemi
Diğer	Asya Otoyolu Projesi Avrupa E-yolları
¹Kısmen tamamlanmış ²Yapım aşamasında ³İhale aşamasında ⁴Plan hâlinde

g t d Ankara
Tarih	İsim
Coğrafya	Yerleşim yerleri
Siyaset	Büyükşehir belediyesi Belediye başkanları Valiler İlçeler Belediyeler Milletvekilleri Emniyet İtfaiye
Ulaşım	Havalimanları İl yolları Metro EGO Genel Müdürlüğü
Altyapı	Anıt ve heykeller Barajlar Parklar
Kültür	Din Camiler Müzeler Spor Tiyatrolar
Eğitim	Kütüphaneler Üniversiteler
Diğer	Flora Hastaneler Gökdelenler Turizm