İçeriğe atla

Bell 206

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Bell 206 JetRanger/LongRanger
Los Angeles Polis Teşkilatına ait bir Bell 206 JetRanger
Türü Multipurpose Genel maksat helikopteri
Ulusal köken Birleşik Devletler/Kanada
Üretici Bell Helicopter
İlk uçuş 8 Aralık 1962 (206)[1]
10 Ocak 1966 (206A)[2]
Hizmete giriş 1967
Durumu Hizmette
Üretim aralığı 1962-2017[3]
Üretim sayısı 7.300[4]
Gelişimi Bell YOH-4
Varyantlar Bell OH-58 Kiowa
Değişimleri Bell 407

Bell 206, Bell Textron tarafından Mirabel, Quebec fabrikasında üretilen, ana pervanesi ve kuyruk rotoru çift palli, türbin motorlu, hidrolik uçuş kontrollerine sahip helikopter ailesidir. ABD'de 1967 yılında kullanıma girmiştir.

Kullanıcılar

[değiştir | kaynağı değiştir]

Bell 206, hem ticari hem de özel her türlü kullanım için popüler olmuştur.

Askeri ve Hükümet

[değiştir | kaynağı değiştir]
 Arnavutluk
 Arjantin
 Bangladeş
 Brezilya
Bulgaristan Hava Kuvvetlerinden Bell 206
 Bulgaristan
 Brunei
  • Brunei Hava Kuvvetleri[10]
 Kamerun
  • Kamerun Hava Kuvvetleri[10]{
 Şili
  • Şili Hava Kuvvetleri[5]
  • Şili Donanması[5]
 Kolombiya
 Hırvatistan
 Ekvador
  • Ekvador Hava Kuvvetleri[5]
  • Ekvador Donanması[5]
 Finlandiya
  • Finlandiya Sınır Muhafızları[13]
 Yunanistan
 Guatemala
  • Guatemala Hava Kuvvetleri[5]
 Guyana
  • Guyana Ordusu[5]
 İran
 Irak
 İsrail
İtalya Ordusundan bir Agusta-Bell 206
 İtalya
 Jamaika
  • Jameika Savunma Kuvvetleri[5]
 Japonya
 Letonya
 Lesotho
  • Lesoto Savunma Kuvvetleri[5]
 Kuzey Makedonya
  • Kuzey Makedonya Hava Kuvvetleri[5]
 Meksika
 Fas
 Umman
  • Umman Hava Kuvvetleri
 Pakistan
 Peru
 Polonya
 Sırbistan
  • Sırbistan İçişleri Bakanlığı[20]
 Slovenya
 Sri Lanka
 Çin Cumhuriyeti
 Tayland
  • Tayland Ordusu[5]
  • Tayland Polisi[22]
 Türkiye
 Uganda
  • Uganda Hava Kuvvetleri[5]
ABD Ordusundan bir TH-67A
 ABD
 Venezuela
 Yemen
 Zambiya

Eski kullanıcılar

[değiştir | kaynağı değiştir]
 Avustralya
 Kanada
 Şili
 Endonezya
  • Endonezya Polisi – 2007'de kullanımdan çıkarıldı[38]
 Jamaika
 Malta
 İsveç

Özellikler (206B-L4 Long Ranger )

[değiştir | kaynağı değiştir]
Bell 206A JetRanger 3 açıdan çizimi

Veri kaynağı Bell 206B-L4 özellikleri[42][43]

Genel özellikler

  • Mürettebat: 1
  • Kapasite: 4 yolcu
  • Uzunluk: 39 ft 8 in (12,09 m)
  • Yükseklik: 9 ft 4 in (2,84 m)
  • Boş ağırlık: 2.331 lb (1.057 kg)
  • Maksimum kalkış ağırlığı: 3.350 lb (1.520 kg)
  • Güç kaynağı: 1 × Allison 250-C20J turboşaft motor, 317 shp (236 kW)
(aktarma organı sınırlamaları nedeniyle 420 shp (313 kW)'den düşürüldü)

Performans

  • Maksimum sürat: 120 kn (140 mph, 220 km/sa)
  • Asla aşılmaması gereken sürat (VNE): 130 kn (150 mph, 240 km/sa)
  • Menzil: 374 nmi (430 mi, 693 km)
  • Azami irtifa: 13.500 ft (4.100 m)
  • Tırmanma oranı: 1.350 ft/dak (6,9 m/s)
  • Disk yükü: 4 lb/ft2 (20 kg/m2)
  • Güç/kütle: 009 hp/lb (15 kW/kg)

Ayrıca bakınız

[değiştir | kaynağı değiştir]

İlgili gelişmeler

Karşılaştırılabilir görev, biçim ve dönemin uçakları

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ Visschedijk, lJohan. "Bell 206 JetRanger". 1000AircraftPhotos.com. 16 October 2003. Accessed on 19 September 2006
  2. ^ Donald, David, ed. "Bell 206". The Complete Encyclopedia of World Aircraft. Barnes & Nobel Books, 1997. 0-7607-0592-5
  3. ^ Last Bell LongRanger Rolls Off Production Line 26 Aralık 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.. AIN online, July 10, 2017.
  4. ^ Bell 206 JetRanger 12 Şubat 2005 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.. GlobalSecurity.org, July 9, 2005. Retrieved: December 2009
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai "WAF 2014" (PDF). Flightglobal Insight. 2014. 7 Ocak 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 12 Aralık 2014. 
  6. ^ "Army Bell 206B Jetranger III AE-366". © 2006-2013 Airplane-Pictures.net. 22 Aralık 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Ocak 2013. 
  7. ^ Rivas, Santiago (25 Ocak 2018). "Argentina receives first five AB 206 helicopters". IHS Jane's 360. Buenos Aires. 26 Ocak 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Ocak 2018. 
  8. ^ "World Air Forces 2011-12" (PDF). flightglobal.com. 9 Mayıs 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 17 Ocak 2014. 
  9. ^ "Bangladesh Army Aviation Accepts Two Dauphin Helicopters". malaysiaflyingherald.wordpress.com. 23 Ocak 2013. 21 Şubat 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Ocak 2014. 
  10. ^ a b c "World Air Forces 2021". FlightGlobal. 4 Aralık 2020. 11 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ocak 2021. 
  11. ^ "BELL 206 - Aviación Policial de la Policía Nacional". National Police of Colombia. 23 Ocak 2016. 14 Nisan 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Nisan 2017. 
  12. ^ "Arşivlenmiş kopya". 30 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Aralık 2021. 
  13. ^ a b Petrova, Alla (27 Kasım 2012). "The government today ordered the Finance Ministry to allocate the State Border Guard LVL 0.84 million from the budget's emergency funds for the procurement of two helicopters". The Baltic Course. 24 Mayıs 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Ocak 2013. 
  14. ^ "Iraqi air force opens pilot training school". flightglobal.com. 13 Aralık 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Aralık 2014. 
  15. ^ Hoyle Flight International 9–15 December 2014, p. 42
  16. ^ "Elbit extends military pilot training deals with Israel". flightglobal.com. 13 Aralık 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Aralık 2014. 
  17. ^ J-HangarSpace. "Japan Coast Guard: Aircraft Data File". 11 Şubat 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Haziran 2016. 
  18. ^ "Helicopters from Finland accepted into service in Latvia". baltic-course.com. 1 Şubat 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Ocak 2014. 
  19. ^ "Arşivlenmiş kopya". 22 Nisan 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Aralık 2021. 
  20. ^ "Serbian Interior Ministry Air Wing". aeroflight.co.uk. 11 Temmuz 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ocak 2013. 
  21. ^ "Bell Textron Canada TH-67A Creek". taiwanairpower.org. 25 Ocak 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Ocak 2013. 
  22. ^ [1] 17 Nisan 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Royal Thai Police
  23. ^ "Arşivlenmiş kopya" (PDF). 12 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 8 Aralık 2021. 
  24. ^ "Aviation – San Juan County Sheriff's Office". sjcso.com. 18 Ekim 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Ekim 2016. 
  25. ^ "LAPD Equipment". lapdonline.org. 21 Eylül 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Eylül 2014. 
  26. ^ "Aircraft Inquiry". registry.faa.gov. 17 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Mayıs 2021. 
  27. ^ "Aircraft Inquiry". registry.faa.gov. 17 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Mayıs 2021. 
  28. ^ "Special Operations". City of Memphis (İngilizce). 17 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Mayıs 2021. 
  29. ^ "OPD Helicopter (@OPDABLE1) - Twitter". twitter.com. 14 Ekim 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Kasım 2017. 
  30. ^ "Air support (helicopter) unit". kingcounty.gov. 2 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Haziran 2020. 
  31. ^ "Special Operations Section | New Jersey State Police". www.njsp.org. 17 Ağustos 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Ağustos 2020. 
  32. ^ "N33PP (1983 BELL 206L-3 owned by UNITED STATES DEPARTMENT OF INTERIOR) Aircraft Registration". FlightAware (İngilizce). 13 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ocak 2021. 
  33. ^ "World Air forces p. 55". Flight International. flightglobal. December 2014. 
  34. ^ "Aircraft Histories RAN". Navy.gov.au. 13 Şubat 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ocak 2013. 
  35. ^ "Bell CH-139 JET RANGER". canadianwings.com. 16 Haziran 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Ocak 2014. 
  36. ^ "Bell 206 in Canadian Coast Guard". 9 Aralık 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Aralık 2021. 
  37. ^ "A 40 años del Comando de Aviación de Ejército". 29 Haziran 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Kasım 2014. 
  38. ^ "P-3001 Bell 206B-2 JetRanger C/N 1868". helis.com. 8 Aralık 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Mart 2021. 
  39. ^ "JDF "Rotary wing" previous fleet". jdfmil.org. 11 Mayıs 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Ocak 2013. 
  40. ^ "Air Wing, Armed Forces of Malta". aeroflight.co.uk. June 12, 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: January 26, 2013. 
  41. ^ a b "HKP 6 - Agusta Bell 206A JetRanger (1968-2004)". 31 Ocak 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ocak 2013. 
  42. ^ "Bell 206 L4 Product Specifications" (PDF). Bell Helicopter. February 2013. 6 Eylül 2013 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: June 16, 2013. 
  43. ^ "Bell 206 L4 specifications". Bell Helicopter. 7 Ağustos 2013 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: June 16, 2013. 
  44. ^ Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. 3 Mayıs 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Nisan 2019. 

Ayrıca bakınız

[değiştir | kaynağı değiştir]

Wikimedia Commons'ta Bell 206 ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur.

"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Bell_206&oldid=32875752" sayfasından alınmıştır