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F1_Papi

@F1_Papi

#AzerbaijanGP 🇦🇿

1- Perez:

El Rey del Azerbaijan GP.

Primer piloto que repite victoria; piloto con el mayor número de podios, 5 de 7.

Aunque gran parte de su fan base diga que el equipo lo perjudica, fue el equipo quién lo dejó adelante de Verstappen.

Gran fin de semana

2- Verstappen:

Muy medido; sabe muy bien que una carrera no se gana en la primera vuelta o que un campeonato no se gana en una sola carrera.

3- Leclerc:

Primer podio para Ferrari y Leclerc, en el mejor fin de semana que han tenido en 2023.

El SF23 no tiene los problemas de drag que tiene el Aston Martin, aprovecharon muy bien su ventaja.

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F1_Papi (Taylor's Version)

@F1_Papi

10 cosas que necesitas saber del #AzerbaijanGP 🇦🇿

1- El gran premio de Azerbaijan se correrá en [silencio dramático] Azerbaijan.

Baku está 28 metros bajo el nivel del mar. En teoría, por regla general, a menor altitud, mayor downforce y mejor rendimiento del motor.

2- El Gran Premio de Azerbaijan ha tenido 6 ganadores diferentes en las 6 carreras que se han corrido.

Nico Rosberg
Daniel Ricciardo
Lewis Hamilton
Valtteri Bottas
Sergio Perez
Max Verstappen

3- Todos los años salen rumores acerca de una posible cancelación del gran premio, semanas antes de la carrera, por guerra.

Esto debido a un conflicto con Armenia, al considerar que hay una ocupación ilegal de su territorio.

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Sebastian Vettel Updates

@ocsebvettel

'A short view back to the past...'

Aston Martin reflected on some of the best memories they’ve created with Sebastian Vettel the past two years:

#AbuDhabiGP #SV5 #Vettel

First podium 💚 #AzerbaijanGP 2021

Making a mark without leaving a trace

#BritishGP 2021

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क्रीडाजगत

@kreedajagat

फॉर्म्युला वन रेसिंग #F1 #Thread
ह्या स्पर्धेचे आयोजन फेडरेशन ऑफ इंटरनॅशनल ऑटोमोबाईल (FIA) तर्फे केले जाते. ह्या स्पर्धेला फॉर्म्युला वन वर्ल्ड चॅम्पियनशिप (F1) म्हणून देखील ओळखतात. जगभरातील वेगवेगळ्या २० ते २२ रेसिंग ट्रॅक्सवर ही स्पर्धा होते. 🛣️
#Formula1 #FormulaOne #रेसजगत

ह्या स्पर्धेत एकूण १० संघ असतात आणि प्रत्येक संघाचे २ असे एकूण २० चालक असतात. ह्या रेस मध्ये २ प्रकारच्या स्पर्धा असतात एक कार चालकांसाठी तर दुसरी कारच्या बांधणीबद्दल संघासाठी. प्रत्येक रेसच्या निर्णयानंतर मिळणारे सर्व अंक मिळून शेवटी विजेता ठरतो. 🏆
#F1 #Formula1 #रेसजगत

रेस मधील पहिल्या १० स्थानावरील चालकांनाच अंक मिळतात. विजेत्याला २५ अंक, दूसऱ्या स्थानाला १८ अंक, तिसऱ्याला १५, तर ४-१० क्रमांकाना अनुक्रमे १२, १०, ८, ६, ४, २, १ असे अंक दिले जातात. सर्वात जलद लॅप पूर्ण करणाऱ्या चालकाला (तो पहिल्या १० मध्ये असेल तर) १ गुण बोनस दिला जातो. #रेसजगत

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B I N O Y 🏎

@ThisisBinoy

A to Z of #F1 in 2021. A look at all the trends and news that dominated the world of Formula 1 over the last 12 months...

A - Alonso - Often regarded as the best driver on the grid, the two-time champ made a comeback to F1 in style. Not only did he grab a podium after a span 7 years, but his defending of Hamilton for 11 laps in Hungary was vital for teammate Ocon to score his first win. #F1

B - #BritishGP - The race saw the most explosive battle between the two c’ship protagonists where Hamilton crashed Max in a high-speed corner and the latter hit the wall with a 51G impact and was hospitalized while Hamilton cruised to victory and celebrated endlessly. #F1

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AlexDoesF1Stuff

@AlexDoesF1Stuff

**#AzerbaijanGP Race Data MEGA THREAD**

Lots to sift through here with some interesting findings. Any comments, let me know!

It's going to be a long thread of stuff

#F1 #Formula1

(1 of many)

Overall lap time chart doesn't show us too much to be honest. Unlike Spain where the bands of racing were beautifully outlined. First stint it's vaguely there, second stint more so, then final stint is sorta wishy washy
#F1

(2/??)

Clean air lap pace table for Baku.
Clean air laps are any set outside of 2.5s of the car ahead. These can fall in the 1st/2nd half which can affect the time.
2 RBRs comfortably ahead and #SV5 is third fastest overall. Not bad stuff, and poor #VB77 is slower than #GR63...
(3/??)

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Cllr Sam S Collins

@NorthHertsSam

I thought that I would take a short look at the tyre issues in the #AzerbaijanGP today as I've had a fair few questions about it already! (Thread)

Aston Martin were trying an alternate strategy with Lance Stroll during the race, starting on the (C3) hard tyre and running deep into the race, hoping for a safety car and to get track position as a result. It seemed to be going well, and then it wasn't.

The left rear tyre failed, with the inner sidewall separating from the rest of the tyre at high speed.

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Gianluca D'Alessandro

@Gianludale27

Difesa/sorpasso di Gasly su Leclerc nel corso del penultimo giro incredibilmente sottovalutata comunque. Pierre ha fatto un piccolo capolavoro di strategia #AzerbaijanGP

Essenzialmente, durante la bandiera rossa, Pierre aveva chiesto al suo ingegnere se nel corso dell'ultimo giro potesse usare l'overtake in uscita dalla 16. Il team gli aveva risposto di no, perché altrimenti sarebbe andato in derating prima del traguardo #AzerbaijanGP

Penultimo giro: Leclerc esce bene dalla 16, prende subito la scia e usa presto il boost ibrido, tanto che andrà in derating sulla parte finale del rettilineo. Cosa fa Gasly? Non risponde subito, ma mantiene un po' di energia. Lascia che Leclerc lo passi, si butta nella sua -

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Alex Brunetti

@deadlinex

Ho rivisto il giro di rientro di Hamilton. Uno dei più lunghi della storia. In completo silenzio. Ad un certo punto ha persino pulito il display del volante. Dopo essere arrivato in pitlane è rimasto in macchina fermo e in silenzio per oltre un minuto; poi con la voce…

un po’ rotta ha chiesto: “ho lasciato il Magic acceso”? Il Magic è una mappatura “magica” perché con un click imposta tutta una serie di parametri utili ai regimi di giro formazione e giri dietro SC e in VSC. In sostanza con un solo tasto si aziona una combinazione di BB, EB…

parametri di MGU-K e via dicendo (che ad esempio in Ferrari fanno manualmente: semplificato al massimo, si massimizza ogni cosa affinché le coperture anteriori restino in finestra. Lewis quindi capisce subito che in frenata qualcosa ha funzionato come se il Magic non si fosse…

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Gianluca D'Alessandro

@Gianludale27

Ingegnere: "Yes, mate. Well done!"
Vettel: "Ha ha ha ha ha! Yes yes yes yes yes! Great job! Eh eh eh eh. That's a podium man, that's a wrap! Thank you, car was amazing today. Wohooo"
Ingegnere: "Brilliant"
Vettel: "Big kiss to Silverstone to all the guys" #AzerbaijanGP

Vettel: "Thank you. Yeah! What a race! Yes man!"
Vettel: "I've never finished worse than 4th here. Thank you guys, the car was really good, I really enjoyed it"
Vettel: "And a big kiss at home. Big kiss to home"

#AzerbaijanGP

Ingegnere: "Sebastian, there might be someone coming on the radio to talk to you. You are the driver of the day. Park in P2"
Vettel: "Yeah, will do that. Also, felicidades, feliz Navidad or whatever you say to Checo, I'm happy for him" 😂

#AzerbaijanGP

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Gianluca D'Alessandro

@Gianludale27

Il "magic" di Hamilton è la mappatura che usano in Mercedes per attivare la procedura per riscaldare i freni durante SC etc. Sul volante di Lewis si attiva con un pulsante che si trova nella parte posteriore in alto a destra. Sul volante di Bottas è il "BW" #AzerbaijanGP

Giusto per aggiungere qualche dettaglio a riguardo. Nella prima foto il magic è attivo, nella seconda è disattivato. Quindi Lewis effettivamente lo ha disattivato prima di schierarsi in griglia, come da procedura #AzerbaijanGP

Come ha poi spiegato Hamilton stesso, il problema si è posto quando durante la partenza, spostandosi verso sinistra per reagire al movimento di Perez, Lewis aveva innavertitamente schiacciato quel pulsante, attivando il magic #AzerbaijanGP

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gathara

@gathara

Race Day!!! #AzerbaijanGP #ForzaFerrari #F1

Formation Lap. #AzerbaijanGP #ForzaFerrari #F1

Lights Out!!! #AzerbaijanGP #ForzaFerrari #F1

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Gianluca D'Alessandro

@Gianludale27

Per quanto riguarda Red Bull, sia Perez che Verstappen hanno girato con la soluzione più scarica (visibile anche dal fatto che sia senza gurney flap) questa mattina, dopo che nella giornata di ieri avevano fatto delle prove comparative #AzerbaijanGP

Mercedes è tornata ad una soluzione più scarica con doppio monopilone di sostegno, mentre ieri avevano girato soprattutto con un'unità più carica #AzerbaijanGP

Ferrari ha confermato la soluzione più scarica che avevano ampiamente provato nella seconda sessione di libere, lasciando da parte la soluzione a cucchiaio #AzerbaijanGP

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