Fritz (fartyg)
| |||
 Fritz vid Norr Mälarstrand i Stockholm, 2018 | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Tidigare namn | HVB 875, Oaxen V, Insula | ||
| Typklass/Konstruktion | Bogserbåt | ||
| Anropssignal | SGPW | ||
| Registreringshamn | Stockholm | ||
| Historik | |||
| Byggnadsvarv | Lundby mekaniska verkstad i Göteborg | ||
| Nybyggnadsnr. | 59 | ||
| Färdigställd | 1908 | ||
| Tekniska data | |||
| Byggnadsmaterial | Stål | ||
| Längd | 16,25 meter | ||
| Bredd | 4,34 meter | ||
| Djupgående | 1,80 meter | ||
| Bruttodräktighet | 25 registerton | ||
| Maskin | Ursprungligen kompoundångmaskin på 100 ihk Från 1952 tvåcylindrig tändkulemotor från Bolinders på 150 hk | ||
Fritz är en svensk bogserbåt som byggdes 1908 på Lundby Mekaniska Verkstad i Göteborg.
Fritz byggdes för Göteborgs Bogser & Bärgnings AB. Under åren 1939–1945 var hon rekvirerad av kustartilleriet som hjälpvedettbåt HVB 875. Hon gick sedan som bogserbåt till 1982, från 1950 ägd av AB Karta & Oaxens Kalkbruk som Oaxen V, Skånska Cementgjuteriet i Malmö som Insula och Ölands Cement AB i Degerhamn. År 1991 döptes den tillbaka till Oaxen V och 1994 till Fritz.
Hon är k-märkt.