Drautalbanan

Drautalbanan

km från Maribor 82,15 Statsgränsen Slovenien - Österrike Jauntalbanan 86,33 Bleiburg 89,26 Sankt Michael ob Bleiburg 93,43 Mittlern 100,02 Völkermarkt-Kühnsdorf 107,22 Tainach-Stein 114,65 Grafenstein 124,32 Klagenfurt-Ebental Rosentalbanan 125,88 Klagenfurt Hauptbahnhof Rosentalbanan 128,39 Klagenfurt-Lend 133,25 Krumpendorf 137,63 Pritschitz 139,72 Pörtschach am Wörthersee 142,54 Töschling 147,88 Velden am Wörthersee 151,67 Lind-Rosegg 155,03 Föderlach 162,20 Villach-Seebach Rudolfsbanan 164,26 Villach Hauptbahnhof Rudolfsbanan Tauernschleife 172,79 Gummern 174,01 Puch 177,68 Weißenstein-Kellerberg 183,16 Paternion-Feistritz 185,68 Markt Paternion 187,00 Ferndorf 191,71 Rothenturm 200,13 Spittal-Millstättersee Tauernbanan 206,65 Lendorf 210,63 Möllbrücke-Sachsenburg 213,05 Markt Sachsenburg 219,57 Kleblach-Lind 226,46 Steinfeld im Drautal 232,07 Greifenburg-Weißensee 237,36 Berg im Drautal 241,78 Dellach im Drautal 246,64 Irschen 249,95 Oberdrauberg 257,01 Nikolsdorf 263,23 Dölsach 268,38 Lienz 278,33 Thal 284,49 Mittewald an der Drau 291,50 Abfaltersbach 295,40 Tassenbach 298,62 Sillian 301,40 Weitlanbrunn 82,15 Statsgränsen Österrike - Italien mot Franzensfeste

Drautalbanan (tyska: Drautalbahn) är en 218 kilometer lång järnväg i de österrikiska förbundsländerna Kärnten och Tyrolen. Den går längs Draudalen från den österrikisk-slovenska gränsen vid Holmec via städerna Bleiburg, Klagenfurt, Villach, Spittal an der Drau och Lienz till den österrikisk-italienska gränsen vid Sillian.

Ursprungligen planerades en järnvägsförbindelse mellan städerna Maribor (då Marburg i Steiermark) och Villach. Koncessionen utfärdades 1856. Järnvägen byggdes av k.k. privilegierte Südbahngesellschaft och öppnades 1863 (till Klagenfurt) och 1864 (till Villach). På grund av politiska och strategiska överväganden beslöt man senare att bygga en fortsättning via Lienz till Franzensfeste i Tyrolen (numera i italienska Sydtyrolen) där banan anslöt till Brennerbanan. Denna sträcka var klar 1871. Efter första världskriget och dubbelmonarkins upplösning fick delar av Steiermark och Tyrolen avträdas så att banan idag går från gräns till gräns.

Sträckan Bleiburg–Klagenfurt trafikeras av regionaltåg, medan sträckan Klagenfurt–Villach ingår i Sydbanan med mycket fjärrtrafik. Även tågen mellan Klagenfurt och Salzburg går via Villach och vidare till Spittal an der Drau varifrån de fortsätter på Tauernbanan. Sträckan Villach–Lienz är huvudförbindelsen mellan Kärnten och Östtyrolen. Från Lienz till Innsbruck går tågen som korridortåg via Italien två gånger dagligen.