1950 Çmimi i madh i Monakos
| XI GRAND PRIX DE MONACO | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Data | 21 maj 1950 | ||||
| Vendi | Monaco | ||||
| Largësia | 100 xhiro, 318km | ||||
| Moti | I mirë, i thatë, me Diell | ||||
| Pol pozita | Juan Manuel Fangio, 1'50.2 | ||||
| Xhiro më e shpejtë | Juan Manuel Fangio, 1'51.0 | ||||
| Fitues | Juan Manuel Fangio, 3:13'18.7 | ||||
| Vendi i dytë | Alberto Ascari | ||||
| Vendi i tretë | Louis Chiron | ||||
1950 Çmimi i madh i Monakos ka qen Formula 1 garë e mbajtur më 21 maj, 1950 në Monako. Kjo është gara e dytë e garave të vitit 1950.
Gara
Redakto- Mbi garën ...
Pilotët dhe ekipet pjesmarrëse
RedaktoRezultatet
RedaktoRezultatet kualifikuese
Redakto| Pozita | Numri | Piloti | Ekipi | Xhiro | Vonesë |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 34 |  Juan Manuel Fangio
|
Alfa Romeo | 1'50.2 | - |
| 2 | 32 |  Nino Farina
|
Alfa Romeo | 1'52.8 | + 2.006 |
| 3 | 2 | José Froilán González
|
Maserati | 1'53.7 | + 3.005 |
| 4 | 14 |  Philippe Étancelin
|
Talbot-Lago-Talbot | 1'54.1 | + 3.999 |
| 5 | 36 | Luigi Fagioli
|
Alfa Romeo | 1'54.2 | + 4.000 |
| 6 | 38 | Luigi Villoresi
|
Ferrari | 1'52.3 | + 2.001 |
| 7 | 40 | Alberto Ascari
|
Ferrari | 1'53.8 | + 3.006 |
| 8 | 48 |  Louis Chiron
|
Maserati | 1'56.3 | + 6.001 |
| 9 | 42 | Raymond Sommer
|
Ferrari | 1'56.6 | + 6.004 |
| 10 | 16 | Louis Rosier
|
Talbot-Lago-Talbot | 1'57.7 | + 7.005 |
| 11 | 10 | Robert Manzon
|
Simca-Gordini | 2'00.4 | + 10.002 |
| 12 | 52 |  Toulo de Graffenried
|
Maserati | 2'00.7 | + 10.005 |
| 13 | 12 | Maurice Trintignant
|
Simca-Gordini | 2'01.4 | + 11.002 |
| 14 | 24 |  Cuth Harrison
|
ERA | 2'01.6 | + 11.004 |
| 15 | 50 |  Prince Bira
|
Maserati | 2'02.2 | + 12.000 |
| 16 | 26 | Bob Gerard
|
ERA | 2'03.4 | + 13.002 |
| 17 | 44 | Franco Rol
|
Maserati | 2'04.5 | + 14.003 |
| 18 | 4 | Alfredo Piàn
|
Maserati | S'ka kohë | - |
| 19 | 6 |  Johnny Claes
|
Talbot-Lago-Talbot | 2'12.0 | + 21.998 |
| 20 | 8 |  Harry Schell
|
Cooper-JAP | S'ka kohë | - |
| 21 | 28 | Peter Whitehead
|
Ferrari | S'ka kohë | - |
Rezultatet e garës
Redakto| Pozita | Numri | Piloti | Ekipi | Xhiro | Koha/Mbetje | Lëvizje | Pikë |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 34 | Juan Manuel Fangio
|
Alfa Romeo | 100 | 3:13'18.7 | 1 | 9 |
| 2 | 40 | Alberto Ascari
|
Ferrari | 99 | + 1 xhiro | 7 | 6 |
| 3 | 48 | Louis Chiron
|
Maserati | 98 | + 2 xhiro | 8 | 4 |
| 4 | 42 | Raymond Sommer
|
Ferrari | 97 | + 3 xhiro | 9 | 3 |
| 5 | 50 | Prince Bira
|
Maserati | 95 | + 5 xhiro | 15 | 2 |
| 6 | 26 | Bob Gerard
|
ERA | 94 | + 6 xhiro | 16 | |
| 7 | 6 | Johnny Claes
|
Talbot-Lago-Talbot | 94 | + 6 xhiro | 19 | |
| Ret | 38 | Luigi Villoresi
|
Ferrari | 63 | Dëmtime | 6 | |
| Ret | 14 | Philippe Étancelin
|
Talbot-Lago-Talbot | 38 | Rrjedhje vaji | 4 | |
| Ret | 2 | José Froilán González
|
Maserati | 1 | Aksident | 3 | |
| Ret | 32 | Nino Farina
|
Alfa Romeo | 0 | Aksident | 2 | |
| Ret | 36 | Luigi Fagioli
|
Alfa Romeo | 0 | Aksident | 5 | |
| Ret | 16 | Louis Rosier
|
Talbot-Lago-Talbot | 0 | Aksident | 10 | |
| Ret | 10 | Robert Manzon
|
Simca-Gordini | 0 | Aksident | 11 | |
| Ret | 52 | Toulo de Graffenried
|
Maserati | 0 | Aksident | 12 | |
| Ret | 12 | Maurice Trintignant
|
Simca-Gordini | 0 | Aksident | 13 | |
| Ret | 24 | Cuth Harrison
|
ERA | 0 | Aksident | 14 | |
| Ret | 44 | Franco Rol
|
Maserati | 0 | Aksident | 17 | |
| Ret | 8 | Harry Schell
|
Cooper-JAP | 0 | Colozioni | 20 | |
| DNS | 28 | Peter Whitehead
|
Ferrari | Motori | 21 | ||
| DNS | 4 | Alfredo Piàn
|
Maserati | Aksident kualifikimi | 18 |
Shtesë
Redakto- Kualifikimet jan mbajtur dy ditë edhe atë 5 pozitat e para jan arritur në sesionin e ditës së Enjte kurse nga pozita e 6 e gjer tek ajo 22 në sesionin e ditës së Shtunë.
- Pilotë: 25 konkurues, 21 të kualifikuar për garë, 7 kan mbaruar garën
- Vetura: #30 nuk është paraqitur.
- Pol pozita: Juan Manuel Fangio – 1'50.2
- Xhiro më e shpejtë: Juan Manuel Fangio – 1'51.0
- Udhëhesës i garës: Juan Manuel Fangio (Xhiro 1-100, ka udhëhequr gjat gjith garës)