Az idei év egyik legjelentősebb hazai légi eseményének számító két hetes svéd-magyar közös hadgyakorlat immár teljes gőzzel zajlik Kecskeméten, így a Spotter Blogger is indokoltnak látta egy üzemnap megörökítését. Keményvonalas spotterekből álló baráti társaságommal együtt a csütörtöki napot választottuk ki a várható nagy forgalom és a kedvező időjárás miatt. Nem csalódtunk, igazán eseménydús napot tudhatunk magunk mögött.

A HM által kiadott sajtóközlemény szerint a saját erők az MH 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázis, az MH 12. Arrabona Légvédelmi Rakétaezred, az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis, valamint az MH 54. Veszprém Légtérellenőrző Ezred kijelölt egységeiből állnak, míg Svédországot a Svéd Légierő Air Combat School (Harcászati Vezetői Kiképző Központ) pilótái képviselik. Az eredeti tervek szerint cseh Gripenek is érkeztek volna Caslavból, azonban a Baltikumban végzett NATO légvédelmi készültségi szolgálat, valamint más hadgyakorlatok okozta leterheltség miatt végül távol maradtak a Lion Effort 2009 eseményeitől.

Magyar részről a 2009. október 8-i üzemnapon a 27-es oldalszámú MiG-29UB Fulcrum, a 136-os L-39ZO Albatros, valamint a 30, 35, 39 és 42-es lajstromjelű JAS-39EBS HU Gripen repülőgépek kerültek bevetésre. A svéd Gripenek oldalszámai a következőek: 823, 210, 268, 270, 271, 272.

Az egyik, még üzemképes L-39 Albatros ráfordul a leszállóirányra. Az Albák napjai szó szerint meg vannak számlálva a Magyar Légierőben, egyelőre ráadásul váltótípus nélkül tűnik el. A jelek szerint - a legtöbb országgal ellentétben - nálunk nem okoz majd gondot a kiképző és gyakorló gépek hiánya...

A Lion Effort kétnemzetiségű hadgyakorlatra érkezett hat darab svéd JAS-39 Gripen harci repülőgép a bázis kerítésétől nem messze kialakított Lima állóhelyről üzemelt, jó fotótémát kínálva a spottereknek. Általában 4 svéd gép szállt fel egy-egy bevetésre, 2 tartalékban maradt

Nagyüzem Gripen módra. A pálya végén már felsorakozott két együléses svéd JAS-39-es, míg egy kétüléses változat a gurulóúton vár a sorára

Ezen a felvételen jól megfigyelhető, hogy a svéd Gripenek kabin alatti részére nem került felfestésre a fals kabintető minta, mely a közeli légiharcban az ellenfél megtévesztésére szolgál

Nyitott futókkal fordul az egyik svéd Gripen. Ennek a példánynak nincs felfestve az orrfutó akna ajtajára a gép lajstromjele

A kép csalóka, a leszálló Gripen természetesen nem vette "érintőre" a szögesdrót kerítést :)

A 30-as oldaészámú Gripen volt az első magyar lajstromba vett svéd gyártmányú vasmadár. A jobb szárnyon egy AIM-9L Sidewinder légiharcrakéta gyakorló változata látható

Szintén a HM közleményében olvashattuk, hogy a hadgyakorlaton JAS-39, MiG-29, L-39, Mi-24 és E-3A géptípusokkal hajtanak végre feladatokat. Az egykor 28 gépből álló, mára mindössze 4 üzemképes példányra apadt Fulcrum flottából ezúttal a 27-es oldalszámú UB-t láthattuk a hadgyakorlaton

A gyakorlat során a pilóták egyénileg és kötelékben, támadó és védelmi légiharc műveleteket hajtanak végre látóhatáron belül és kívül egyaránt. A gyakorlat két hete alatt a kijelölt repülőgépek személyzete a NATO felajánlásból adódó lehetséges feladatokat is gyakorolja, melyet a NATO Repülőgép–Fedélzeti Korai Riasztó és Irányító Erők (NATO AEW&C) egyik E-3A (AWACS) típusú repülőgépe is támogat. A hírek szerint egyébként egy svéd AWACS is érkezik a napokban Kecskemétre.

Terveim szerint még egy üzemnapot meglátogatok, ha sikerül, a blogon ismét beszámolok majd a látottakról.

A Lion Effort 2009 hadgyakorlathoz tartozó galériát bővítettem néhány friss képpel, klikk  a linkre >>>