Preskočiť na obsah

Convair F-102 Delta Dagger

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
F-102 Delta Dagger

Convair F-102A-41-CO Delta Dagger 327. stíhacej-prepadovej letky amerického letectva, 1958
Typprepadové stíhacie lietadlo
VýrobcaConvair
Prvý let24. októbra 1953
Zavedenýapríl 1956
Vyradený1976 (United States Air Force)
1979 (zahraniční používatelia)
1986 (ťahač cvičných terčov)
Charaktervyradený
Hlavný používateľUnited States Air Force
Grécke vzdušné sily
Turecké vzdušné sily
Výroba1953 – 1958
Vyrobených1 000

Convair F-102 Delta Dagger bolo americké prepadové stíhacie lietadlo navrhnuté a vyrábané spoločnosťou Convair. Vzniklo z experimentálneho lietadla Convair XF-92 v polovici 50. rokov 20. storočia ako hlavná súčasť protivzdušnej obrany USA a do služby vstúpilo v roku 1956 s trojročným oneskorením. Do roku 1958 slúžilo v 26 letkách amerického letectva, ale stále plnilo funkciu dočasného lietadla. Jeho hlavnou úlohou bolo zachytávať útočiace sovietske strategické bombardéry (predovšetkým Tupolev Tu-95) počas studenej vojny. Celkovo bolo vyrobených 1 000 kusov F-102.

F-102 bolo prvým nadzvukovým prepadovým stíhacím lietadlom s delta krídlom v službe u amerického letectva. Využívalo vnútorný zbraňový priestor na nesenie riadených striel aj rakiet. Podľa pôvodnej konštrukcie nemohlo vo vodorovnom lete dosiahnuť nadzvukovú rýchlosť. Stroj musel byť prepracovaný a dostal nový motor. F-102 nahradili podzvukové typy stíhačiek, ako napríklad Northrop F-89 Scorpion, a v 60. rokoch 20. storočia v obmedzenej miere slúžili vo vietnamskej vojne, pričom chránili bombardéry a útočili na pozemné ciele. Dopĺňali ich stíhačky McDonnell F-101 Voodoo a neskôr McDonnell Douglas F-4 Phantom II.

Mnohé z F-102 boli v priebehu 60. rokov presunuté z vojenského letectva do Národnej leteckej gardy a s výnimkou exemplárov prerobených na bezpilotné lietadlá QF-102 Full Scale Aerial Target bol typ v roku 1976 úplne vyradený z operačnej služby. Náhradou bol dvojmachový Convair F-106 Delta Dart, ktorý bol rozsiahlou prestavbou F-102.

Varianty

[upraviť | upraviť zdroj]
Prototyp YF-102
Dvojmiestny cvičný TF-102A-45-CO Delta Dagger patriaci 57. stíhacej-prepadovej letke amerického letectva na základni Keflavík na Islande, 1969
YF-102
Prvých 10 prototypov.
YF-102A
Štyri prototypy prestavané z predsériových lietadiel.
F-102A
Jednomiestne prepadové stíhacie lietadlo do každého počasia. Do septembra 1958 bolo vyrobených 875 kusov.
TF-102A
Dvojmiestna cvičná verzia. Vyrobených bolo 111 kusov.
F-102B
Pôvodné označenie lietadla F-106A.
F-102C
Navrhovaná taktická útočná verzia s motorom J57-P-47. Išlo o dva prestavané F-102A na skúšobné stroje YF-102C.
QF-102A
Dvojmiestny ťahač terčov prestavaný z F-102A. Vzniklo šesť kusov.
PQM-102A
Bezpilotné terče. Prestavbou z F-102A vzniklo 65 kusov.
PQM-102B
Bezpilotné terče, ktoré sa mohli riadiť na diaľku alebo pilotom v kokpite. Prestavbou vzniklo 146 kusov.

Používatelia

[upraviť | upraviť zdroj]
F-102A v službách 11. stíhacej-prepadovej letky na základni Duluth v Minnesote, 1958
Turecký F-102A v istanbulskom leteckom múzeu
Grécko
  • Grécke vzdušné sily – získali v roku 1969 celkovo 24 týchto lietadiel pre potreby 114. bojového krídla na leteckej základni Tanagra. Devätnásť z nich boli jednomiestne F-102A, päť bolo dvojmiestnych TF-102A. Slúžili do roku 1977, kedy boli nahradené stíhačkami Mirage F1CG.[1]
Spojené štáty Spojené štáty
Turecko Turecko
  • Turecké vzdušné sily – dostali od roku 1968 približne 50 lietadiel F-102A a TF-102A zo zásob amerického letectva. Pred presunom do Turecka vykonala španielska spoločnosť CASA v Seville ich generálnu opravu. Spočiatku boli pridelené 191. letke na základni Mürted neďaleko Ankary, kde nahradili lietadlá F-84F Thunderstreak, ktoré boli predtým pridelené tejto jednotke. Začiatkom roka 1973 bola 191. letka preznačená na 142. letku. V roku 1971 boli F-102 pridelené aj 182. letke na základni Diyarbakır, pričom opäť nahradili F-84F, ktoré tu dovtedy slúžili. F-102 zostali v službe u týchto dvoch letiek až do polovice roka 1979, kedy ich v 142. letke nahradili F-104G a F-100C v 182. letke.

Špecifikácie (F-102A)

[upraviť | upraviť zdroj]
F-102A-90-CO Delta Dagger 329. stíhacej-prepadovej letky odpaľuje rakety GAR-1 Falcon, cca 1959

Technické údaje

[upraviť | upraviť zdroj]
  • Posádka: 1
  • Dĺžka: 20,83 m
  • Rozpätie krídel: 11,61 m
  • Výška: 6,464 m
  • Plocha krídel: 64,57 m²
  • Hmotnosť prázdneho lietadla: 8 777 kg
  • Vzletová hmotnosť: 11 110 kg
  • Maximálna vzletová hmotnosť: 14 288 kg
  • Pohonná jednotka: 1 × prúdový motor Pratt & Whitney J57-P-25 s prídavným spaľovaním
    • Ťah bez zapnutej forsáže: 52,06 kN
    • Ťah s forsážou: 76,54 kN

Výkony

[upraviť | upraviť zdroj]
  • Maximálna rýchlosť: 1 328 km/h (vo výške 12 192 m)
  • Dolet: 2 170 km
  • Dostup: 16 300 m
  • Stúpavosť: 66 m/s
  • Plošné zaťaženie: 170 kg/m²
  • Pomer ťah/hmotnosť: 0,7

Výzbroj

[upraviť | upraviť zdroj]
  • 24× neriadená strela FFAR kalibru 70 mm
  • 6× riadená strela AIM-4 Falcon typu vzduch-vzduch alebo
  • 3× AIM-4 Falcon
  • 1× AIM-26 Falcon s konvenčnou alebo jadrovou hlavicou

Referencie

[upraviť | upraviť zdroj]
  1. ↑ Convair F-102A Delta Dagger [online]. haf.gr, 2015-01-13, [cit. 2023-02-11]. Dostupné online.
  2. ↑ a b Squadron Service of F-102A [online]. joebaugher.com, [cit. 2023-02-11]. Dostupné online.
  3. ↑ Research and Development Phase of Project Mercury [online]. history.nasa.gov, [cit. 2023-02-11]. Dostupné online.

Pozri aj

[upraviť | upraviť zdroj]

Iné projekty

[upraviť | upraviť zdroj]

Zdroj

[upraviť | upraviť zdroj]

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článkov Convair F-102 Delta Dagger na anglickej Wikipédii a Convair F-102 Delta Dagger na českej Wikipédii.

Portal Letecký portál
Zdroj: „https://sk.wikipedia.org/w/index.php?title=Convair_F-102_Delta_Dagger&oldid=7535842“