Prijeđi na sadržaj

Airbus A330neo

Izvor: Wikipedija
Airbus A330neo
Generalni podaci
Tip Linijski putnički avion
Proizvođač Airbus
Probni let očekivano oko sredine 2016.
Uveden u uporabu očekivano krajem 2017.
Status u razvoju
Pojedinačna cijena A330-800neo: 249,6 mil. USD)[1]
A330-900neo: 284,6 mil. USD[1]

Airbus A330neo je širokotrupni putnički avion koji trenutno razvija kompanija Airbus. Radi se o novoj generaciji postojećeg Airbusa A330, a "neo" u nazivu označava "New Engine Option".[2] Osim novih motora ovaj avion će imati i druga poboljšanja poput novih završetaka krila (winglet), veći raspon krila(64 metra) i nove nosače motora. Jedini motor koji će se ugrađivati je Rolls-Royce Trent 7000. Airbus tvrdi da će ta poboljšanja smanjiti potrošnju goriva za 14% po sjedalu, čineći ga najekonomičnijim zrakoplovom srednjeg doleta na tržištu.[3]

Varijante

[uredi | uredi kod]

Airbus će A330neo ponuditi u dvije varijante. A330-800neo (koji će direktno zamijeniti Airbus A330-200) i A330-900neo (koji će direktno zamijeniti Airbus A330-300).[2] A330-800neo će ponuditi prijevoz 252 putnika u uobičajenoj konfiguraciji s dvije klase (6 više od prethodnika), a A330-900neo će ponuditi prijevoz 310 putnika u konfiguraciji s dvije klase (10 više od prethodnika).[4] Obe izvedbe će imati nešto veći dolet od prethodnika.

Narudžbe

[uredi | uredi kod]
Airbus A330neo potpisane narudžbe
Datum
narudžbe
Država Kupac Tip zrakoplova Ukupno
800neo 900neo
19. novembra 2014. SAD Delta Air Lines[n 1] 0 25 25[5]
3. decembra 2014. SAD CIT Group 0 15 15[6]
15. decembra 2014. Malezija AirAsia X 0 55 55[7]
18. decembra 2014. SAD Hawaiian Airlines 6 0 6[8]
23. decembra 2014. Irska Avolon 0 15 15[9]
24. decembra 2014. Tajvan Transasia Airways 4 0 4[10]
9. marta 2015. SAD Air Lease Corporation 0 25 25[11]
Totals 10 135 145
Bilješke
  1. Prvi kupac A330-900neo varijante.

Specifikacije

[uredi | uredi kod]
Preliminary specifications by model[2][3][4][12][13]
A330-800neo A330-900neo
Članova posade Dva
Kapacitet putnika 252 (2-klase) 310 (2-klase)
Duljina 58,82 m 63,69 m
Raspon krila 64 m
Širina sjedišta 45,7 cm u tipičnoj ekonomskoj klasi ili 41,9 cm u ekonomskoj klasi povećane gustoće
Max. masa polijetanja
(MTOW)
242 t
Max. masa slijetanja 186 t 191 t
Maksimalna količina goriva 139.090 L 139.090 L
Maksimalan dolet > 13.800 km > 11.500 km
Motori (×2) Rolls-Royce Trent 7000
Potisak (×2)

Trent 7000
68.000 (300kN) lbf do 72.000 lbf (320kN)

Izvori

[uredi | uredi kod]
  1. 1,0 1,1 „New Airbus aircraft list prices for 2015”. Airbus.com. 13 January 2015. Pristupljeno 25 January 2015. 
  2. 2,0 2,1 2,2 „Living up to its billing: Airbus officially launches the A330neo programme”. Airbus.com. Arhivirano iz originala na datum 2017-02-13. Pristupljeno 2015-05-15. 
  3. 3,0 3,1 „Airbus launches the A330neo”. Airbus.com. Arhivirano iz originala na datum 2014-07-20. Pristupljeno 2015-05-15. 
  4. 4,0 4,1 „A330neo: Powering into the next decade”. Airbus.com. 
  5. „Delta orders 50 Airbus widebody aircraft”. Airbus. November 2014. Arhivirano iz originala na datum 2016-03-04. Pristupljeno 20 November 2014. 
  6. „CIT firms up order for 15 A330neo and five A321ceo aircraft”. Airbus. 3 December 2014. Arhivirano iz originala na datum 2015-02-14. Pristupljeno 2015-05-15. 
  7. „AirAsia X places firm order for 55 A330neo”. Airbus.com. 15 December 2014. Arhivirano iz originala na datum 2016-03-06. Pristupljeno 2015-05-15. 
  8. „Hawaiian Airlines finalizes A330-800neo order”. Airbus. 18 December 2014. Arhivirano iz originala na datum 2015-01-27. Pristupljeno 2015-05-15. 
  9. „Avolon firms up order for 15 A330neo aircraft”. Airbus. 23 December 2014. Arhivirano iz originala na datum 2015-01-12. Pristupljeno 2015-05-15. 
  10. „TransAsia to take four A330-800neo jets”. Flight Global. 24 December 2014. 
  11. „ALC firms up order for 55 Airbus aircraft”. Airbus.com. 9 March 2015. 
  12. Kaminski-Morrow, David (14 July 2014). „Farnborough: Airbus lays out A330neo specifications”. flightglobal.com. 
  13. „A330neo Launch Presentation”. Arhivirano iz originala na datum 2016-04-08. Pristupljeno 2015-05-15.