C-Train
 | Эту страницу предлагается переименовать в «Си-Трейн». |
 | Эта статья или раздел нуждается в переработке. |
 | Данные в этой статье приведены по состоянию на 2007-2009 год. |
| Си-Трейн C-Train | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Описание | |||
| Страна |
 Канада |
||
| Расположение | Калгари | ||
| Дата открытия | 1981 | ||
| Эксплуатант | Calgary Transit[англ.] | ||
| Сайт | calgarytransit.com (англ.) | ||
| Маршрутная сеть | |||
| Число маршрутов | 2 | ||
| Длина сети | 48,8 км | ||
| Технические данные | |||
| Ширина колеи | европейская колея | ||
| Электрификация | 600 В пост.[вд] | ||
|
|||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
Си-Трейн (англ. C-Train) — система легкорельсового транспорта города Калгари, Канада. В настоящее время в системе работают две линии, которые можно разделить на три части, общей длиной 48,8 км, связывающие с центром северо-восточные, северо-западные и южные районы Калгари. Также планируется строительство линий в западном, юго-восточном и северном направлениях. По данным на 2008 год, «Си-Трэйн» перевозит 297 500 пассажиров ежедневно[1].
Определение
[править | править код]Си-Трэйн занимает промежуточное положение между трамваем и метрополитеном. На английском система называется Light Rail, однако это понятие не имеет чёткого определения, так называют и линии полноценного, хоть и облегчённого, метрополитена, и современные трамвайные линии.
Си-Трэйн не отвечает определению метрополитена, так как в центре города пути проложены на совмещённом полотне[2], хотя большая часть трассы Си-Трэйн гораздо больше напоминает трассу метро. От большинства традиционных трамвайных систем Си-Трэйн отличает тот факт, что подвижной состав приспособлен для эксплуатации только с высокими платформами.
Таким образом Си-Трэйн, хотя и не является метрополитеном, но довольно сильно отличается от традиционного трамвая. В России такие системы обычно называют скоростным трамваем или метротрамом. На авторитетном сайте urbanrail.net[3] Си-Трэйн обозначается как легкорельсовая транспортная система, имеющая некоторые признаки метро, но не являющаяся полноценным метрополитеном так же, как, например, и Волгоградский метротрам.
Расположение станций
[править | править код]Типичная станция Си-Трэйна по ту сторону центра города — как, например, новая северо-восточная станция Макнайт/Вествиндс[4] — учитывает несколько методов пассажирского приезда и ухода. Некоторые пассажиры Си-Трэйна добираются до пригородных станций маршрутным автобусом, на котором направляются в окружающие микрорайоны. Ещё один популярный выбор — перехватывающая парковка (по-английски «Park and Ride»), где пассажиры делают пересадку для завершения поездки. Альтернативно — некоторые пассажиры Си-Трэйна высаживаются в погрузочных причалах с машин, водители которых едут куда-нибудь в другое место; во многом благодаря тому, что большинство подобных пассажиров привозят супруги, эти причалы называются «полосы для поцелуев» (по-английский «Kiss and Ride»).
Архитектура станций
[править | править код]Всё станции Си-Трэйна в настоящее время являются наземными открытыми станциями. Станции в центре города обычно состоят из единых боковых платформ. По ту сторону центра города несколько станций состоят из спаренных боковых платформ, но станции обычно строили из островных платформ, в котором полуэтаж вилета помещался над платформой.
Подвижной состав
[править | править код]
В настоящее время на линиях Си-Трэйна эксплуатируют трёхвагонные поезда. Всего в системе Си-Трэйна имеются 79 легкорельсовых вагонов Siemens-Duewag U2 и 72 легкорельсового вагона Siemens SD-160, которые также используются на современных легкорельсовых системах Солт-Лейк-Сити и Сан-Диего. В 2012 году планируется поставка ещё 34 вагонов SD-160.
Линии
[править | править код]| Название | Год открытия | Количество станций | Длина | Время поездки |
|---|---|---|---|---|
| Линия 201 | 1981 | 28 | 36,3 км | 54 мин |
| Линия 202 | 1985 | 19 | 14,5 км | 27 мин |
Линия 201
[править | править код]Эта линия обслуживает северо-западные и южные районы Калгари. На этой линии расположено 28 станций:
Линия 202
[править | править код]Эта линия обслуживает северо-восточные районы Калгари. На этой линии расположено 19 станций:
Бесплатный пояс в центре города
[править | править код]Линии 201 и 202 совместно используют девять станций, расположенных по Седьмому Авеню в центре Калгари. При проезде в пределах этих девяти станций оплата не производится. При проезде за пределы этого участка необходимо оплатить проезд.
Будущее
[править | править код]Продолжение Линии 201
[править | править код]Весной 2009 года открылась станции Крофут, она станет новой конечной на северо-западном направлении. Кроме того, возможно открытие новых станций, в северо-западном направлении (Тусканская/Рокий Ридж) к 2014 году и в южном направлении (Сильверадо и 212-е Авеню) к 2025 году.
Продолжение Линии 202
[править | править код]Новая северо-восточная конечная станция Макнайт/Вествиндс открылась осенью 2007 года. Возможно открытие ещё нескольких станций в северо-восточном направлении (Мартиндэйль и Саддлтаун к 2011 году, и других станций, находящихся на этапе проектирования к 2025 году).
Муниципальный совет Калгари заказывал западное продолжение линии 202[6] для окончании к 2012 году. На новом западном участке расположено шесть станций:[7]
- Сунальта (надземная станция)
- Шаганаппи
- Вестбрук (подземная станция)
- 45-я Улица (подземная станция)
- Широко
- 69-я Улица — новая западная конечная станция (подземная станция)[8]
Начато проектирование ещё двух станций (85-я Улица и 101-я Улица), они могут быть открыты к 2025 году.
Планы строительства новых линий
[править | править код]Новая юго-восточная линия Си-Трэйна утверждала с муниципальным советом Калгари к 2003 году. Линия 203 соединит центр Калгари с юго-восточными районами. Три станции в центре города будут подземными[9]. В отличие от Линий 201 и 202, на которых используются вагоны SD-160 и U2, для Линии 203 рассматривается возможность применения низкопольных легкорельсовых вагонов[10], как, например, Аванто. На Линии 203 запроектировано 18 станций:
- Ау Клэрь — конечная станция в центре города (подземная станция)
- Центральная (на 6-е Авеню) (подземная станция)
- Маклауд Трэйл (подземная станция)
- Восточная 4-я Улица
- Ингельвуд/Рамзий
- Кроссроудс
- Хайфильд
- Линнвуд
- Огден
- Южный Холм
- Парк Каменоломни
- Дугласдэйл
- Шепард
- Прествик
- Маккензи Таун
- Авбурн Бэй
- Больница
- Ситон — юго-восточная конечная станция[11]
Планы реконструкции в центральной части города
[править | править код]Большинство станций Си-Трэйна в центральной части города отремонтируют к 2012 году. План включает капитальный ремонт и расширение станций, для приёма большего количества пассажиров и четырёхвагонных поездов. Реконструкция пяти станций планируется к 2010 году; Олимпийскую Площадь и 3-ю восточную улицу снесут к 2012 году, как только закончат станцию Ратуша. 10-ю западную улицу снесут и объединят в один блок к западу вместе с продолжением Линии 202.[12]
Первоначальные планы система Си-Трэйна содержали подземную линию через Калгари[13], и станция под Ратушей была не достроена при первоначальном строительстве Линии 201.[14] Муниципальный совет Калгари заказывал новое функциональное изучение системы метро в центре Калгари[15] в ожидании эксплуатации к 2017 году.[16]
Примечания
[править | править код]- ↑ Пассажирская статистика Американской Ассоциации Общественного Транспорта «APTA» 2008 г. (недоступная ссылка)
- ↑ Фото поезда на одноуровневом пересечении. Дата обращения: 3 марта 2007. Архивировано 11 марта 2007 года.
- ↑ UrbanRail.Net > North & South American Subway and Light Rail Systems. Дата обращения: 3 марта 2007. Архивировано 5 марта 2007 года.
- ↑ Путеводитель по станции Макнайт-Вествиндс, стр. 5 Архивировано 20 мая 2011 года.
- ↑ 1 2 Бюллетинь проекта. Дата обращения: 17 декабря 2007. Архивировано из оригинала 1 марта 2008 года.
- ↑ «Route For New West Leg Of LRT Approved», 21 ноябрь 2007 г. (недоступная ссылка)
- ↑ Calgary Transit Западный ЛРТ: Функциональное Изучение
- ↑ 2007 Доклад Западного ЛРТ
- ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 22 декабря 2007. Архивировано 11 апреля 2008 года. План Центргорода, часть 12, стр. 79
- ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 22 декабря 2007. Архивировано 30 сентября 2007 года. План Бельтлайна Перерасвёртывании, часть 2, стр. 85-86
- ↑ Calgary Transit Архивировано 28 сентября 2007 года. Планы Юго-восточного ЛРТ
- ↑ [1] Архивная копия от 27 сентября 2007 на Wayback Machine Капитальный ремонт Си-Трэйна в центральной части города
- ↑ План Ратуши Перерасвёртивании, стр. 30 Архивировано 1 марта 2008 года.
- ↑ [2] ЛРТ: Стратегическое развёртывание
- ↑ Муниципальный совет Калгари, 06 ноябрь 2007 г. Дата обращения: 8 ноября 2007. Архивировано 10 июня 2015 года.
- ↑ Устный доклад муниципальному совету Калгари, 06 ноябрь 2007 г.
Ссылки
[править | править код]
- Официальный сайт схемы системы Си-Трэйна (англ.)
- C-Train на nycsubway.org (англ.)
- ЛРТ в Калгари, неофициальный сайт энтузиаста (англ.)
