BMW E63
BMW E63/E64 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | BMW |
Годы производства | 2003—2010 |
Сборка | Германия |
Класс | Grand Tourer |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова |
2‑дв. купе |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Двигатель | |
BMW N52/N53 (I6) |
|
Трансмиссия | |
7-скор. SMG III | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4820 мм |
Ширина | 1855 мм |
Высота | 1374 мм |
Колёсная база | 2780 мм |
Масса | 1490—1930 кг |
Динамические характеристики | |
Максимальная скорость | 250 км/ч |
На рынке | |
Связанные | BMW E60 |
Похожие модели |
Jaguar XK Maserati GranTurismo |
Сегмент | S-сегмент |
Медиафайлы на Викискладе |
BMW E63/E64 — второе поколение BMW 6[1][2][3]. Начало выпуска — 2003 год[4][5]; конец выпуска — 2010 год[6][7][8].
Описание
[править | править код]Производство автомобилей BMW E63 и BMW E64 началось в конце 2003 года[9]. Автомобиль производился с купеобразным (E63) или кабриолетным кузовом (E64). Версии с откидной крышей получили название 630i Cabriolet и 645Ci Cabriolet[10][11][12].
Двери и капот сделаны из алюминия[12][13][14], тогда как багажник и передние крылья сделаны из углепластика[13]. Масса варьируется от 1490 до 1930 кг. Максимальная скорость ограничена до 250 км/ч.
Автомобиль BMW E63 производится с 2003 года[15][16], тогда как автомобиль BMW E64 производится с 2004 года[17].
За всю историю производства модели оснащались двигателями внутреннего сгорания собственного производства[18]. Трансмиссии:
- МКПП ZF S6-37 (630Ci / 630i).
- МКПП ZF S6-53 (645Ci / 650i / M6).
- АКПП ZF 6HP19 (630Ci / 630i).
- АКПП ZF 6HP26 (635d / 645Ci / 650i).
- АКПП ZF 6HP28 (635d LCI / 650i LCI).
- 6-скор. SMG (630i / 645Ci / 650i)[19][20].
- 7-скор. SMG III (M6)[21].
С 2005 года производится модель BMW M6[22][23]. Автомобиль оснащён двигателем внутреннего сгорания BMW S85 (V10)[24][25]. С 2006 года производился также кабриолет[26][27]. В США на автомобиль ставили 6-ступенчатую, механическую трансмиссию. Большинство моделей оснащены 7-ступенчатой трансмиссией SMG III[14].
В сентябре 2007 года модель прошла рестайлинг[28][29].
Двигатели
[править | править код]Модель | Годы производства | Двигатель | Мощность | Крутящий момент |
---|---|---|---|---|
630Ci | 2005–2007 | BMW N52 | 190 кВт (258 л. с.) при 6600 об/мин | 300 Н*м при 2500—4000 об/мин |
630i | 2007–2010 | BMW N53[a] | 200 кВт (272 л. с.) при 6700 об/мин | 320 Н*м при 2750—3000 об/мин |
BMW N52[b] | 190 кВт (258 л. с.) при 6600 об/мин | 300 Н*м при 2500—4000 об/мин | ||
645Ci | 2004–2005 | BMW N62 (V8) | 245 кВт (333 л. с.) при 6100 об/мин | 450 Н*м при 3600 об/мин |
650i | 2006–2010 | BMW N62 (V8) | 270 кВт (367 л. с.) при 6300 об/мин | 490 Н*м при 3400 об/мин |
M6 | 2005–2010 | BMW S85 (V10) | 373 кВт (507 л. с.) при 7750 об/мин | 520 Н*м при 6100 об/мин |
Модель | Годы производства | Двигатель | Мощность | Крутящий момент |
---|---|---|---|---|
635d[c] | 2007–2010 | BMW M57 | 210 кВт (286 л. с.) при 4400 об/мин | 580 Н*м при 1750—2250 об/мин |
Галерея
[править | править код]-
BMW 645Ci
-
BMW 645Ci
-
Место водителя
-
BMW 650Ci
-
BMW 650Ci
-
BMW 650i
-
BMW 650i
Продажи
[править | править код]Год | Всего | Купе | Кабриолет |
---|---|---|---|
2004 | 21040 | 12,332 | 8708 |
2005 | 23340 | 12,447 | 10893 |
2006 | 21947 | 11,941 | 10006 |
2007 | 19626 | 9,967 | 9659 |
2008 | 16299 | 8,337 | 7962 |
2009 | 8648 | 4,501 | 4147 |
2010 | 5848 | 3,050 | 2798 |
Всего: | 116748 | 62575 | 54173 |
Примечания
[править | править код]Источники
- ↑ The international BMW Website | BMW.com (англ.). www.bmw.com. Дата обращения: 3 июля 2022. Архивировано 21 января 2021 года.
- ↑ BMW M Registry - FAQ E63 + E64 M6 . bmwmregistry.com. Дата обращения: 3 июля 2022. Архивировано 3 июля 2022 года.
- ↑ Tony Swan. Tested: 2006 BMW M6 is Hedonism with Hard Edges (амер. англ.). Car and Driver (1 июля 2006). Дата обращения: 3 июля 2022. Архивировано 23 марта 2022 года.
- ↑ BMW Technology Guide : Advanced Safety Electronics (ASE) . web.archive.org (16 июня 2018). Дата обращения: 3 июля 2022. Архивировано 16 июня 2018 года.
- ↑ Der neue BMW 6er - Produktion . www.7-forum.com. Дата обращения: 3 июля 2022. Архивировано 29 октября 2021 года.
- ↑ Aaron Robinson. First Drive: 2004 BMW 645Ci (амер. англ.). Car and Driver (20 сентября 2020). Дата обращения: 3 июля 2022. Архивировано 23 января 2022 года.
- ↑ Andrew Bornhop. BMW 645Ci (амер. англ.). Road & Track (6 ноября 2012). Дата обращения: 3 июля 2022. Архивировано 24 января 2013 года.
- ↑ RealOEM.com - Select Your BMW Model . www.realoem.com. Дата обращения: 3 июля 2022. Архивировано 3 июля 2022 года.
- ↑ Das neue BMW 6er Coupé. Das neue BMW 6er Cabrio. (нем.). www.press.bmwgroup.com. Дата обращения: 3 июля 2022. Архивировано 3 июля 2022 года.
- ↑ 10 things you did not know about the BMW 6 Series (амер. англ.). MOTOR SHOW BLOG (11 января 2015). Дата обращения: 3 июля 2022. Архивировано 28 октября 2021 года.
- ↑ BBC News | In pictures: Bangle's BMWs, 'Bangle butt' . news.bbc.co.uk. Дата обращения: 3 июля 2022. Архивировано 16 июня 2018 года.
- ↑ 1 2 Horatiu Boeriu. E60 BMW 5 Series Design - Ahead of its time? (амер. англ.). BMW BLOG (9 ноября 2014). Дата обращения: 3 июля 2022.
- ↑ 1 2 Patton, Phil (2002-11-17). "Hot Stuff: The Theme Is a Flame". The New York Times. Архивировано 3 июля 2022. Дата обращения: 3 июля 2022.
- ↑ 1 2 2004 BMW 5 Series Review (амер. англ.). NewCarTestDrive. Дата обращения: 3 июля 2022. Архивировано 3 июля 2022 года.
- ↑ BMW 6 Series Coupe (E63) specs & photos - 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 (англ.). autoevolution. Дата обращения: 3 июля 2022. Архивировано 3 июля 2022 года.
- ↑ BMW car reviews | RAC Drive (англ.). www.rac.co.uk. Дата обращения: 3 июля 2022. Архивировано 16 декабря 2021 года.
- ↑ BMW 6 Series Convertible (E64) specs & photos - 2004, 2005, 2006, 2007 (англ.). autoevolution. Дата обращения: 3 июля 2022. Архивировано 3 июля 2022 года.
- ↑ BMW's N52 versus N53 - what are we missing? - paultan.org (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (11 мая 2010). Дата обращения: 3 июля 2022. Архивировано 1 июля 2017 года.
- ↑ BMW 535d / BMW 630i (англ.). Дата обращения: 3 июля 2022. Архивировано 3 июля 2022 года.
- ↑ ST 813 M DCT Drivelogic (англ.).
- ↑ RealOEM.com - Part Search (англ.). Дата обращения: 3 июля 2022. Архивировано 3 июля 2022 года.
- ↑ BMW 635d Sport (англ.). Auto Express. Дата обращения: 3 июля 2022. Архивировано 3 июля 2022 года.
- ↑ BMW announces new Edition Sport for 6 Series (англ.). Autoblog. Дата обращения: 3 июля 2022. Архивировано 3 июля 2022 года.
- ↑ New BMW 6-Series Facelift Revealed - paultan.org (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (28 июня 2007). Дата обращения: 3 июля 2022. Архивировано 3 июля 2022 года.
- ↑ BPMSport CIC Retrofit . www.bpmsport.com. Дата обращения: 3 июля 2022. Архивировано 23 мая 2022 года.
- ↑ BMW 6 SERIES COUPE AND CONVERTIBLE . www.press.bmwgroup.com. Дата обращения: 3 июля 2022. Архивировано 3 июля 2022 года.
- ↑ PRESS KIT: 2008 BMW 6 SERIES CONVERTIBLE . www.press.bmwgroup.com. Дата обращения: 3 июля 2022. Архивировано 3 июля 2022 года.
- ↑ 2008 BMW 6-Series Review, Ratings, Specs, Prices, and Photos (англ.). The Car Connection. Дата обращения: 3 июля 2022. Архивировано 3 июля 2022 года.
- ↑ BMW 6er Facelift 2007: BMW 6er Coupé und Cabrio (E63N/E64N, 2007-2012) . 7-forum.com - wenn's um BMW geht! BMW News, Fotos, Videos uvm.. Дата обращения: 3 июля 2022. Архивировано 3 июля 2022 года.