Линия Фултон-стрит, Ай-эн-ди

Эта статья — о подземной линии. О снесённой эстакадной линии см. Линия Фултон-стрит, Би-эм-ти.

Линия Фултон-стрит, Ай-эн-ди
IND Fulton Street Line Нью-Йоркский метрополитен
Открытие первого участка	1915
Количество станций	22
Конечные станции	Джей-стрит – Метротек
Наземные участки	есть

IND Fulton Street Line — одна из многочисленных линий Нью-Йоркского метро. Линия начинается на Джей-стрит — Метротек около Ист-ривер в Бруклине и заканчивается на Озон-парк — Леффертс-бульвар в Куинсе, следуя в основном через центральный Бруклин. От линии в восточной её части ответвляется Линия Рокавей, Ай-эн-ди. На большей своей части линия четырёхпутная, обслуживается экспрессами и локальными поездами. Подземная часть линии располагается в Бруклине, эстакадная — в Куинсе. Имеются также трёх- и двухпутные участки. Двухпутный участок очень короткий — от Юклид-авеню до выхода линии на поверхность (в её составе лишь одна станция — Грант-авеню). Трёхпутный участок — вся эстакадная часть линии, причем средний экспресс-путь для движения поездов не используется.

Линия обслуживается маршрутами: A (круглосуточно), C (круглосуточно, кроме ночи), S (челнок Рокавей-парка, в выходные летом) и S (челнок Леффертс-бульвара, ночью).

Линия названа по улице, вдоль которой следует её бо́льшая подземная часть (Fulton Street) — от Хойт-стрит — Скермерхорн-стрит до Бродвей-Джанкшен. Оставшаяся подземная часть (4 станции) следует под Pitkin Avenue. Западный конец линии, расположенный на Джей-стрит — Метротек, приближается к IND Culver Line, после чего имеет несколько съездов. Позже (ещё западнее) обе линии переходят в другие: IND Fulton Street Line — в IND Eighth Avenue Line, а IND Culver Line — в IND Sixth Avenue Line. Переключение маршрутов между линиями здесь не происходит: A и C следуют в Манхэттен по IND Eighth Avenue Line.

Ещё одна примечательная станция — Хойт-стрит — Скермерхорн-стрит. На этой станции существует кросплатформенная пересадка на поезда другой линии дивизиона IND — IND Crosstown Line. Между линиями существуют съезды, но, опять же, не используются для переключения маршрутов. В этом месте локальные пути отходят от линии и ведут в Транспортный музей Нью-Йорка (пути не используются для движения поездов), поэтому до Джей-стрит — Метротек следуют только два (экспресс) пути.

Депо, обслуживающее поезда линии, — Pitkin Avenue Yard — находится вблизи станции Юклид-авеню. На этой станции есть пути, которые планировалось запустить в эксплуатацию вместе с другим подземным участком, однако проект так и не был реализован — все четыре пути заканчиваются тупиками. Для соединения линии с эстакадной был построен двухпутный перегон, который и используют сейчас поезда A.

Список станций

Бывшие линии Би-эм-ти

Эстакадные железные дороги компании Би-эм-ти в Бруклине и Куинсе, 1920—1930-е годы

Манхэттенский мост ↓

↓ Вильямсбургский мост

Манхэттен

линия
Джамейка

линия
Арчер-авеню

линия

Мертл-авеню

Парк-Роу

Бруклинский мост ↘

Куинс

линия
Фултон-
стрит

линия
Лексингтон-авеню

линия Джамейка

Бруклин

линия
Фултон-стрит

линия Канарси

линия Фултон-стрит

← линия
Франклин-авеню

линия
Брайтон

линия Четвёртой авеню

линия Пятой авеню

Условные обозначения:

 —

ликвидированная станция (чёрный кружок)

 —

станция линии Фултон-стрит (Ай-эн-ди)

 —

существующая станция Нью-Йоркского метрополитена

(обозначена цветами её маршрутов; среди этих станций,

линия Пятой авеню

линия Уэст-Энд

показанных здесь, много подземных)

 —

станция, которая имеет как минимум один путь без

платформы и позволяет проследовать её без остановки

линия Калвер

 —

станция, у которой платформы разных направлений

расположены на разных улицах и фактически

представляют собой отдельные станции

 —

существующая линия, продолжение которой не показано

 —

соединение, которое не существовало в период, когда

ликвидированные станции действовали, и было введено

в строй при их закрытии для связи между оставшейся

частью эстакадной линии и более новым участком

 —

бесплатная пересадка

Проходящие по линии маршруты в зависимости от дня недели и времени суток

Хойт-стрит — Скермерхорн-стрит — Шеперд-авеню	День + вечер + выходные	Ночь
Экспресс-пути		—
Локальные пути

Грант-авеню — 88-я улица	День + вечер + выходные	Ночь
Локальные пути

104-я улица — Озон-парк — Леффертс-бульвар	День + вечер + выходные	Ночь
Экспресс-пути	—	—
Локальные пути

Станции на линии Условные обозначения для дней и часов работы маршрутов (более точно указано во всплывающих подсказках при этих обозначениях):   круглосуточно   круглосуточно, кроме ночи   круглосуточно, кроме будней днём (либо часов пик) в пиковом направлении   в будни днём (и, возможно, вечером)   в будни круглосуточно   в часы пик   в будни днём (либо в часы пик) в пиковом направлении   в будни днём (либо в часы пик) в направлении, обратном пиковому   в выходные   ночью   ночью и в выходные (и, возможно, вечером)   нет движения поездов  Станция Тип (по данным MTA) Пути у платформ Дата открытия Дата закрытия Пересадки Тупик в Транспортном музее  Корт-стрит подземная все 9 апреля 1936 1946	Станция Тип (по данным MTA) Пути у платформ Дата открытия Маршруты Пересадки Линия является продолжением линии Восьмой авеню Переход на линию Калвер и обратно (оба соединения не используются) Джей-стрит — Метротек подземная все 1 февраля 1933 на той же станции  Джей-стрит — Метротек
Станция Тип (по данным MTA) Пути у платформ Дата открытия Маршруты Пересадки Хойт-стрит — Скермерхорн-стрит подземная все 9 апреля 1936 Лафайетт-авеню подземная лок. 9 апреля 1936 Клинтон-авеню — Вашингтон-авеню подземная лок. 9 апреля 1936 Франклин-авеню подземная лок. 9 апреля 1936  Франклин-авеню Ностранд-авеню подземная все 9 апреля 1936 Кингстон-авеню — Труп-авеню подземная лок. 9 апреля 1936 Ютика-авеню подземная все 9 апреля 1936 Ральф-авеню подземная лок. 9 апреля 1936 Рокавей-авеню подземная лок. 9 апреля 1936 Бродвей-Джанкшен подземная все 30 декабря 1946  Бродвей-Джанкшен  Бродвей-Джанкшен Либерти-авеню подземная лок. 28 ноября 1948 Ван-Сиклен-авеню подземная лок. 28 ноября 1948 Шеперд-авеню подземная лок. 28 ноября 1948 Юклид-авеню подземная все 28 ноября 1948 Грант-авеню подземная все 29 апреля 1956 Примыкала линия Фултон-стрит, Би-эм-ти Бруклин Куинс 80-я улица эстакадная все 25 сентября 1915 88-я улица эстакадная все 25 сентября 1915 Рокавей-бульвар эстакадная все 25 сентября 1915 Ответвляется линия Рокавей 104-я улица эстакадная лок. 25 сентября 1915 111-я улица эстакадная лок. 25 сентября 1915 Озон-парк — Леффертс-бульвар эстакадная все 25 сентября 1915 Линия заканчивается

Ссылки

• Fulton Street Line на сайте www.nycsubway.org