Гран-при России

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 8 декабря 2023 года; проверки требуют 12 правок.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Флаг России Гран-при России
Сочи Автодром
Место проведения Сириус
Краснодарский край
Кругов 53
Длина круга 5 848 м
Длина гонки 309 745 м
Больше всего побед в Гран-при
Гонщик Великобритания Льюис Хэмилтон (5)
Команда Германия Mercedes (8)
Последняя гонка (2021)
Победитель

Великобритания Льюис Хэмилтон

Поул-позиция

Великобритания Ландо Норрис

Быстрый круг

Великобритания Ландо Норрис

Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Гран-при России (англ. Russian Grand Prix) — этап Формулы-1, который проводился в России в посёлке Сириус на трассе «Сочи Автодром» в Олимпийском парке с 2014 года, спустя 100 лет после последнего Гран-при России, проведённого в дореволюционное время.

14 октября 2010 года был подписан контракт на проведение Гран-при по 2020 год с опционом на продление. С российской стороны контракт подписал генеральный директор ОАО "Центр передачи технологий строительного комплекса Краснодарского края „Омега“" Михаил Капирулин, а финансирование гарантировали подписи под отдельным договором руководства ОАО «Лукойл», ГК «Ростехнологии», компании «Базовый элемент» и ОАО «МегаФон». 27 февраля 2017 года контракт на проведение российского этапа чемпионата мира по автогонкам в классе машин «Формула-1» был продлён по 2025 год[1].

Первая гонка состоялась 12 октября 2014 года[2]. Предполагалось, что с 2023 года этап будет проходить в Ленинградской области на трассе «Игора Драйв»[3].

Церемония награждения победителей российского этапа в 2016 году.

Победители

[править | править код]

По количеству побед

[править | править код]

Пилоты

[править | править код]

Победы, которые не входили в зачёт чемпионата мира Формулы-1, выделены розовым фоном.

Победы Гонщик Год
5 Флаг Великобритании Льюис Хэмилтон 2014, 2015, 2018, 2019, 2021
2 Финляндия Валттери Боттас 2017, 2020
1 Германия Нико Росберг 2016
Флаг Германии (1871—1918, 1933—1935) Вилли Шолль 1914
Российская империя Георгий Суворин 1913

Команды

[править | править код]
Победы Конструктор Год
10 Германия/Германия Benz/Mercedes 1913, 1914, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021

По годам

[править | править код]

Розовым цветом помечены Гран-при, не входившие в чемпионат Формулы-1.

Год Пилот Конструктор Место Отчёт
2021 Великобритания Льюис Хэмилтон Mercedes Сочи Автодром Отчёт
2020 Финляндия Валттери Боттас Mercedes Сочи Автодром Отчёт
2019 Великобритания Льюис Хэмилтон Mercedes Сочи Автодром Отчёт
2018 Великобритания Льюис Хэмилтон Mercedes Сочи Автодром Отчёт
2017 Финляндия Валттери Боттас Mercedes Сочи Автодром Отчёт
2016 Германия Нико Росберг Mercedes Сочи Автодром Отчёт
2015 Великобритания Льюис Хэмилтон Mercedes Сочи Автодром Отчёт
2014 Великобритания Льюис Хэмилтон Mercedes Сочи Автодром Отчёт
1915—2013 Не проводился
1914 Флаг Германии (1871—1918, 1933—1935) Вилли Шолль Benz Санкт-Петербург Отчёт
1913 Российская империя Георгий Суворин Benz Санкт-Петербург Отчёт

История

[править | править код]

Российская империя

[править | править код]
Победитель Гран-при Санкт-Петербуржского автоклуба 1913 года Георгий Суворин
Серебряный призёр Гран-при Санкт-Петербуржского автоклуба 1913 года Иван Иванов

Первое соревнование на автомобилях в России было проведено 11 октября 1898 года под Санкт-Петербургом. Дистанция гонки составляла 39 вёрст, а победителем стал Павел Николаевич Беляев на французском трицикле «Clement» с двигателем «Де Дион-Бутон» 1,3/4 л.c., преодолев маршрут за 1 час 33 минуты 36 секунд[4][5]. Стоит отметить, что в этот день было холодно и дорога была скользкая. Всего в этой гонке принимало участие 7 машин (одна — вне зачёта из-за большой массы).

В Российской империи Гран-при проводился два раза, в 1913 и 1914 годах.

7 июня 1913 года в Санкт-Петербурге был проведён Гран-при Санкт-Петербургского автоклуба. Гонку выиграл Георгий Суворин на автомобиле Benz 29/60 hp, пройдя дистанцию за 2 часа 23 минуты и 54 секунды. Второе место завоевал Иван Иванов[6] на Russo-Baltique C24/58, третье Р. Нотомб на Bergmann-Metallurgique 27/80[7]. Гонка проходила на 30-километровом замкнутом четырёхугольнике между Красным Селом, Лигово и станцией Александрово, длина трассы 212,8 км[8].

31 мая 1914 года в Санкт-Петербурге прошёл второй Гран-при в дореволюционной России. Гонку выиграл Вилли Шолль на автомобиле Benz 55/150 hp,[7] второе место завоевал Степан Овсянников[9] на Vauxhall 30/98E, третье Бериа д’Арджентин[10] на Aquila Italiana (ит.).

СССР

[править | править код]

С 1960 по 1976 годы в СССР существовала своя формульная классификация автомобилей с открытыми колёсами и проводились соревнования в разных городах Советского Союза[11]. Общее у советской Формулы-1 с международной было лишь то, что советская придерживалась тех же объёмов двигателя, но была менее мощная и не имела команд в таком виде, как на Западе.

Проекты проведения Гран-при Формулы-1 в России (СССР) появились ещё в 1980-х годах, вместо Гран-при Венгрии 1986 года первая гонка в социалистической стране могла пройти в СССР[12].

В 1982 году глава Формулы-1 Берни Экклстоун приезжал в СССР для проведения переговоров о проведении Гран-при СССР, в 1983 году московский этап был включён в предварительный календарь чемпионата мира. Трассу планировалось организовать на Воробьёвых горах в Москве. Бюрократические барьеры помешали проведению Гран-при[13].

Россия

[править | править код]
Подписание контракта о проведении Гран-при в присутствии Владимира Путина

В 2001 году президентом России Путиным был утверждён план строительства автодрома «Пулковское кольцо» вблизи аэропорта «Пулково»[14][15].

В 2003 году правительством Москвы был утверждён проект строительства трассы в районе Молжаниновский (Северный округ Москвы) для проведения этапа Формулы-1[16].

В марте 2008 года прошли переговоры Берни Экклстоуна с губернатором Петербурга Валентиной Матвиенко о проведении Петербургского этапа[13].

25 февраля 2022 года в связи с вторжением России на Украину руководство Формулы-1 объявило о невозможности проведения этапа в России «в текущих обстоятельствах»[17].

18 апреля 2022 года руководитель Формулы-1 Стефано Доменикали сообщил, что гонки чемпионата больше не будут проводить в России[18].

Проекты стационарных трасс для Формулы-1

[править | править код]
Год Трасса Организатор Стоимость строительства, $
1987 Тушино (Москва) Dorna Management (Люксембург) 80 млн
1993 Балтийская корона (Калининград) IABC (Лихтенштейн) 130 млн
1994 Ярославль ООО Карринг-Инвест 90 млн
1994 Чехов (с. Новый Быт) АО ЛогоВАЗ нет данных
1995 Крылатское (Москва) АО ЛогоВАЗ нет данных
1998[19] Тула ЗАО Русское Кольцо 110 млн
1999 Пулково (Санкт-Петербург) ЗАО Пулковское кольцо 60 млн
1999 Подрезково-Молжаниновка (Москва) Правительство Москвы 100 млн
2000 Нагатино (Москва) Правительство Москвы и ОАО Нагатино,
TWR Group (Великобритания)		 100 млн

Moscow Raceway

[править | править код]

В 2008 году было начато строительство гоночной трассы в Волоколамском районе Московской области. После открытия трассы Moscow Raceway стоимостью в 4,5 млрд рублей в 2012 году треку была присвоена категория 1T, что позволяло проводить на трассе тестовые заезды Формулы-1. В 2014 году FIA отменила промежуточные категории, а трасса Moscow Raceway в Подмосковье получила высшую категорию FIA — Grade 1, став второй трассой в России, соответствующей всем требованиям Гран-при России Формулы-1. Единственный недостаток трассы в том, что она короткая: её протяжённости среди мировых треков Формулы-1 уступает только городская трасса Монте-Карло; но у руководства автодрома существует проект удлинения — топ-менеджеры Moscow Raceway активно лоббируют перенос «королевских гонок» из Сочи (где по контракту этапы Формулы-1 будут проводиться как минимум до 2023 года) в Подмосковье[20]. Руководство Moscow Raceway уверено, что рано или поздно это произойдёт, так как, по их мнению, трасса рядом со столицей России привлекательна для спонсоров, а также потому, что за время прошедшее с открытия трассы, она стала местом проведения различных чемпионатов, не испытывая недостатка в интересе со стороны других гоночных серий[21].

«Игора Драйв»

[править | править код]

В 2020 году трасса «Игора Драйв» под Санкт-Петербургом также, как и Moscow Raceway, получила категорию Grade 1, то есть высшую оценку FIA. С 2023 года в планах был перенос Гран-при России из Сочи на «Игору Драйв»[22][23].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Козак: Контракт на проведение ГП России продлён до 2025 года | Autosport.com.ru. Дата обращения: 26 сентября 2019. Архивировано 26 сентября 2019 года.
  2. ↑ The 2014 FIA Formula One World Championship calendar. Дата обращения: 4 декабря 2013. Архивировано 7 декабря 2013 года.
  3. ↑ «Формула-1» объявила о проведении гонки в Санкт-Петербурге. Дата обращения: 16 ноября 2021. Архивировано 16 ноября 2021 года.
  4. ↑ Первые гонки и автопробеги, первые спортивные автомобили и автоспорт | Ретро автомобили. Дата обращения: 25 июня 2014. Архивировано из оригинала 31 октября 2014 года.
  5. ↑ Первый председатель Санкт-Петербургского Автомобиль-клуба Павел Николаевич Беляев. Дата обращения: 25 июня 2012. Архивировано 18 июня 2012 года.
  6. ↑ Руссо-Балт С24-55. Дата обращения: 25 августа 2015. Архивировано из оригинала 15 сентября 2015 года.
  7. ↑ 1 2 GRAND PRIX WINNERS 1895—1949. Дата обращения: 22 февраля 2011. Архивировано 4 мая 2009 года.
  8. ↑ Журнал За рулем № 6 1998 Архивная копия от 17 октября 2014 на Wayback Machine
  9. ↑ Русский гонщик Степан Овсянников. Дата обращения: 25 августа 2015. Архивировано 24 сентября 2015 года.
  10. ↑ Гонщик Бериа д’Арджентин. Дата обращения: 25 августа 2015. Архивировано 23 сентября 2015 года.
  11. ↑ Карягин, А. О чём говорят протоколы // За рулём : журнал. — 1960. — Январь (№ 1). — С. 18—19. Архивировано 7 августа 2016 года.
  12. ↑ Гран При Венгрии: Трасса и статистика. Дата обращения: 11 мая 2008. Архивировано 8 июля 2008 года.
  13. ↑ 1 2 Формула нелюбви. Дата обращения: 11 мая 2008. Архивировано из оригинала 4 июня 2016 года.
  14. ↑ Время новостей: № 100, 08 июня 2001. Дата обращения: 11 мая 2008. Архивировано 9 ноября 2013 года.
  15. ↑ Formula Onovich: Russian Grand Prix gears up again — Autoblog Архивная копия от 9 ноября 2013 на Wayback Machine (англ.)
  16. ↑ Москва возвращается к проекту трассы «Формулы-1». Lenta.ru (21 октября 2003). Дата обращения: 13 августа 2010. Архивировано из оригинала 13 марта 2012 года.
  17. ↑ Formula 1 statement on the Russian Grand Prix (англ.) (25 февраля 2022). Дата обращения: 26 февраля 2022. Архивировано 25 февраля 2022 года.
  18. ↑ Руководитель «Ф-1» Доменикали: «В России Гран-при больше не будет». Дата обращения: 19 августа 2022. Архивировано 19 августа 2022 года.
  19. ↑ Алексей Доспехов. Тула замахнулась на "Формулу-1". Газета «Коммерсантъ», №238, стр. 11 (22 декабря 1998). Дата обращения: 23 октября 2022. Архивировано 10 октября 2019 года.
  20. ↑ Moscow Raceway получила право на проведение «Формулы-1». Дата обращения: 4 июля 2017. Архивировано 22 октября 2017 года.
  21. ↑ Руководство Moscow Raceway уверено, что рано или поздно трасса примет этап «Ф-1». Дата обращения: 4 июля 2017. Архивировано 1 июля 2015 года.
  22. ↑ Зачем Ф-1 переезжает из Сочи под Питер и что такое «Игора»? Дата обращения: 21 октября 2021. Архивировано 21 октября 2021 года.
  23. ↑ «Для Формулы-1 трасса обалденная». Дата обращения: 21 октября 2021. Архивировано 21 октября 2021 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Гран-при_России&oldid=139726747