Вимилль, Жан-Пьер
Жан-Пьер Виммиль | |
---|---|
фр. Jean-Pierre Wimille | |
Дата рождения | 26 февраля 1908 |
Место рождения | Париж, Франция |
Дата смерти | 28 января 1949 (40 лет) |
Место смерти | Буэнос-Айрес, Аргентина |
Гражданство | Франция |
Род деятельности |
автогонщик участник Движения Сопротивления |
Супруга | Christiane de la Fressange[вд] |
Награды и премии | |
Медиафайлы на Викискладе |
Жан-Пьер Вими́лль (фр. Jean-Pierre Wimille; 26 февраля 1908 года, Париж — 28 января 1949 года, Буэнос-Айрес) — французский автогонщик, участник серий Гран-при. Участник Французского движения Сопротивления во Второй мировой войне.
Биография
[править | править код]Жан-Пьер родился в Париже, Франция в семье, где отец увлекался автомобильным спортом и был по профессии корреспондент гоночных соревнований в газете «Petit Parisien». Поэтому увлечение Жан-Пьера Вимилля автоспортом пошло с раннего детства. В возрасте 22 лет он дебютировал в гонках серии Гран-при за рулём Bugatti 37A на Гран-при Франции в По.
Карьера
[править | править код]В своей гоночной карьере за рулём Bugatti T51 в 1932 году выиграл турнир по хайклимбу «La Turbie», Гран-при Лотарингии и Гран-при Орана. В 1934 году от стал победителем Гран-при Алжира в Алжире за рулём Bugatti T59. И в январе 1936 года он пришёл вторым на Гран-при ЮАР, проходившей на трассе Принца Георгия в Ист-Лондоне, ЮАР. После этого он выиграл у себя дома Гран-при Франции.
Во Франции в течение нескольких лет он побеждал на Гран-при Довиля, гонке проходившей по улицам города. Вимилль победил тут на своём Bugatti T59. Гонку омрачила гибель двух гонщиков Раймонда Чамбоста и Марселя Лею. Из 16 автомобилей к финишу приехали только три.
В 1936 году, Вимилль отправился в Лонг-Айленд для участии в Кубке Вандербильта. Он был вторым, а победителем Тацио Нуволари. Он также принимал участие в 24 часа Ле-Мана, где победил два раза в 1937 и 1939 годах.
Вторая мировая война
[править | править код]Когда наступила война и менее чем через год нацисты оккупировали Францию, Вимилль со своими друзьями-гонщиками Робером Бенуа и Уильямом Гровер-Уильямсом вступили в Управление специальных операций, являвшегося частью Движения Сопротивления во Франции. Из троих в живых остался только Вимилль.
После войны
[править | править код]Жан-Пьер Вимилль женился на Кристине Фрессандж. От этого брака у него был один сын: Француа 1946 года рождения. В конце войны Вимилль стал первым пилотом в команде Alfa Romeo в 1946—1948 годах, выиграв несколько гонок Гран-при и свой второй Гран-при Франции. Жан-Пьер Вимилль погиб под колёсами Simca-Gordini во время тестового заезда на Гран-при Буэнос-Айреса 1949 года.[1] Гонщик был похоронен на кладбище Пасси в Париже. Самый крупный мемориал, посвящённый ему находится в Порт-Дофине в конце Булонского леса в Париже.
Значимые победы
[править | править код]1932:
1934:
- Гран-при Алжира — Bugatti T59
1936:
- Гран-при Франции — Bugatti T57G
- Гран-при Марны — Bugatti T57G
- Гран-при Довиля — Bugatti T59
- Гран-при Комминжа — Bugatti T59/57
1937:
- Гран-при По — Bugatti T57G (The Tank)
- Grand Prix de Böne — Bugatti T57
- 24 часа Ле-Мана — Bugatti T57G (пилотировал попеременно с Робером Бенуа)
- Гран-при Марны — Bugatti T57
1939:
- Кубок Парижа
- Grand Prix du Centenaire Luxembourg — Bugatti T57S45
- 24 часа Ле-Мана — Bugatti T57C (пилотировал попеременно с Пьером Вейроном)
После Войны — 1945:
- Кубок заключённых — Bugatti гоночный автомобиль
1946:
- Кубок движения Сопротивления — Alfa Romeo 308
- Гран-при Руссильона — Alfa Romeo 308
- Гран-при Бургундии — Alfa Romeo 308
- Круг Наций, Женева (Первый этап) — Alfa Romeo 158
1947:
- Гран-при Швейцарии — Alfa Romeo 158
- Гран-при Бельгии — Alfa Romeo 158
- Кубок Парижа
1948:
- Гран-при Росарио — Simca-Gordini 15
- Гран-при Франции — Alfa Romeo 158
- Гран-при Италии — Alfa Romeo 158
- Гран-при Автодрома — Alfa Romeo 158/47
- Гран-при Сан-Паулу — Alfa Romeo 308
Сводная статистика в чемпионате Европы
[править | править код](легенда)(Жирным шрифтом отмечены гонки с поул-позиции)
Год | Команда | Марка | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | EDC | Очков |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1931 | Usines Bugatti | Bugatti | ITA 4 |
FRA Сход |
BEL 7 |
9= | 14 | ||
1932 | Частная компания | Alfa Romeo | ITA |
FRA Сход |
GER |
16= | 21 | ||
1935 | Bugatti | Bugatti | BEL Сход |
GER |
SUI |
ITA Сход |
ESP 4 |
16 | 33 |
1936 | Bugatti | Bugatti | MON 6 |
GER Сход |
SUI Сход |
ITA |
14= | 26 | |
1938 | Bugatti | Bugatti | FRA Сход |
GER |
SUI 7 |
ITA Сход |
11 | 25 |
Примечания
[править | править код]- ↑ Jean-Pierre Wimille: The man who would have been champion... grandprix.com. Дата обращения: 26 апреля 2007. Архивировано 18 мая 2013 года.
Библиография
[править | править код]- Paris, Jean-Michel and Mearns, William D: «Jean-Pierre Wimille: à bientôt la revanche», Editions Drivers, Toulouse, 2002, ISBN 2-9516357-5-3
- Saward, Joe: «The Grand Prix Saboteurs», Morienval Press, London, 2006, ISBN 978-0-9554868-0-7
Ссылки
[править | править код]- Медиафайлы по теме Жан-Пьер Вимилль - медиа-архив на Викискладе на Викискладе
- Grand Prix History — Hall of Fame, Jean-Pierre Wimile
- Jean-Pierre Wimille grave photos at Cimetière de Passy [1] [2]
- Родившиеся 26 февраля
- Родившиеся в 1908 году
- Персоналии по алфавиту
- Родившиеся в Париже
- Умершие 28 января
- Умершие в 1949 году
- Умершие в Буэнос-Айресе
- Награждённые орденом Почётного легиона
- Автогонщики Франции
- Пилоты 24 часов Ле-Мана из Франции
- Победители 24 часов Ле-Мана
- Гонщики, погибшие во время заездов
- Похороненные на кладбище Пасси