MITSUBISHI

ДВИГАТЕЛИ
4M40, 4M40T
4D56, 4D56T
Руководство по ремонту
и техническому обслуживанию

СЕРИЯ ПРОФЕССИОНАЛ
Книги издательства Легион-Автодата серии "Профессионал" рекомендованы
к использованию в автосервисах двумя профессиональными сообществами автомо-
бильных диагностов: Союзом автомобильных диагностов и Ассоциацией диагностов,
автоэлектриков и чиптюнеров - АДАКТ

Модификации этих двигателей

устанавливались на модели:
PAJERO / L200 / STRADA
DELICA / STAR WAGON / L300
DELICA / SPACE GEAR / L400
PAJERO SPORT / CHALLENGER
CANTER

Москва
Легион-Автодата
2015
УДК 629.314.6
ББК 39.335.52
M70

MITSUBISHI двигатели 4M40, 4M40T, 4D56, 4D56T. Серия "Профессионал".

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию.
- М.: Легион-Автодата, 2015. -144 с.: ил. ISBN 5-88850-114-X (Код 558)

Руководство по ремонту дизельных двигателей MITSUBISHI 4M40 (2,8 л), 4M40T (2,8 л с турбонаддувом),
4D56 (2,5 л), 4D56T (2,5 л с турбонаддувом), устанавливавшихся на автомобили:
• Pajero II (1991-2002)
• Pajero Sport I (1998-2008)
• Challenger (1996-1998)
• L200 (1998-2006)
• Strada (1991-1997)
• Strada (1997-1999)
• Delica / Space Gear / L400 (1994 - 2007)
• Delica / Star Wagon / L300 (1986 - 1999)
• Canter (1993-2002)
Руководство содержит подробные сведения по техническому обслуживанию, ремонту и регулировке меха-
низмов двигателя, систем смазки и охлаждения, топливной системы (с механическими насосами распредели-
тельного типа), турбонаддува, рециркуляции отработавших газов (EGR), запуска и зарядки, а также под-
робные сведения по диагностике, ремонту и регулировке ТНВД. Дополнительно включена информация по
системе электронного управления двигателя 4М40.
Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей
и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости.
Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских. Книги издательства
"Легион-Автодата" серии "Профессионал" рекомендованы к использованию в автосервисах двумя профес-
сиональными сообществами автомобильных диагностов: Союзом автомобильных диагностов и Ассоциаци-
ей диагностов, автоэлектриков и чиптюнеров – АДАКТ.

На сайте www.autodata.ru, в разделе "Форум", Вы можете обсудить профессиональные вопросы по ди-

агностике различных систем автомобилей.

© ЗАО "Легион-Автодата" 2001, 2015 Замечания, советы из опыта эксплуатации и ремонта авто-
E-mail: [email protected] мобилей, рекомендации и отзывы о наших книгах Вы може-
те направить по электронной почте: [email protected].
http://www.autodata.ru
Готовы рассмотреть предложения по размещению рекламы
в наших изданиях.

Лицензия ИД №00419 от 10.11.99. Издание находится под охраной авторского права. Ни одна часть данной
Подписано в печать 10.04.2015. публикации не разрешается для воспроизведения, переноса на другие носи-
тели информации и хранения в любой форме, в том числе электронной, ме-
ханической, на лентах или фотокопиях.
18 Двигатель 4D56 - Механическая часть
5. Снимите шкив насоса охлаждаю-
щей жидкости.
6. Снимите кронштейн ролика натяжи-
теля ремня привода компрессора кон-
диционера.
7. Снимите переднюю верхнюю крыш-
ку ремня привода ГРМ.
8. Снимите шкив коленчатого вала
(для привода навесных агрегатов).
9. Снятие шкива коленчатого вала
(для привода насоса охлаждающей
жидкости и генератора).
а) Проверните коленчатый вал по ча-
совой стрелке до положения поршня
цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия.
Примечание: поршень цилиндра №1
находится в ВМТ такта сжатия, ко-
гда метки на звездочках совмещены
с установочными метками, как пока-
зано на рисунке.

б) Удерживая коленчатый вал от

проворота с помощью специального
инструмента, отверните болты, за- Двигатель 4D56 - вид спереди (со снятыми защитными крышками ремня
тем снимите шкив коленчатого вала. привода ГРМ).
кронштейна так, чтобы кронштейн штейн ролика натяжителя так, что-
не перемещался обратно. бы он не перемещался обратно.

10. Снимите переднюю нижнюю крыш-

ку ремня привода ГРМ.
11. Снятие ремня привода ГРМ. г) Снимите ремень привода ГРМ. г) Снимите ремень привода балан-
а) Если ремень привода ГРМ должен 12. Снятие ремня привода балансир- сирного механизма.
использоваться повторно, то нанеси- ного механизма.
те мелом на обратной (не рабочей) а) Если ремень привода балансир- Проверка
стороне ремня стрелку, указываю- ного механизма должен использо- 1. Процедуры проверки состояния рем-
щую направление вращения. ваться повторно, то нанесите мелом ней привода навесных агрегатов, ремня
на обратной (не рабочей) стороне привода ГРМ и ремня привода балан-
ремня стрелку, указывающую на- сирного механизма приведены в главе
правление вращения. "Техническое обслуживание и общие
процедуры проверок и регулировок".
Примечание:
- Наличие масла или охлаждающей
жидкости на ремне привода резко
сокращают срок его службы, поэто-
му проверьте ремень, звездочку и
ролик натяжителя после снятия с
двигателя. Не погружайте детали в
чистящий растворитель.
- При наличии масла или охлаждаю-
б) Ослабьте болты крепления крон- щей жидкости на любой из деталей,
штейна ролика натяжителя "A" и "B". проверьте сальники передней крыш-
в) Отведите кронштейн ролика на- б) Ослабьте болт и гайку крепления ки, сальник распределительного ва-
тяжителя в сторону насоса охлаж- кронштейна ролика натяжителя. ла и насос охлаждающей жидкости
дающей жидкости и затяните болты в) Отведите кронштейна ролика на- на отсутствие утечек.
крепления "A" и "B". Закрепите тяжителя в сторону насоса охлаж- 2. Проверьте крышки ремня привода
кронштейн ролика натяжителя, вре- дающей жидкости и затяните болт и ГРМ на отсутствие деформации и тре-
менно затянув болт крепления гайку крепления. Закрепите крон- щин. Проверьте состояние прокладок.
 Двигатель 4M40 - Механическая часть 41
б) Запрессуйте сальник в корпус, как
показано на рисунке.

7. С помощью специального приспо-

собления (фиксатор маховика
MD998781) зафиксируйте маховик
(МКПП) или пластину привода гидро-
трансформатора (АКПП), а затем за-
тяните болты крепления номинальны-
ми моментами затяжки.
Моменты затяжки:
МКПП...................................... 125 Н⋅м
АКПП ............................. 130 - 140 Н⋅м
8. Установите кожух сцепления и ве-
домый диск сцепления (модели с ме-
ханической КПП).
Двигатель 4M40 - вид спереди (со снятым кожухом распределительных 9. Установите коробку передач и раз-
шестерен). даточную коробку в сборе.
5. Установка нового сальника.
Замена прокладки
головки цилиндров
Снятие
Перед началом снятия деталей вы-
полните предварительные операции.
а) Слейте охлаждающую жидкость.
б) Снимите промежуточный охлади-
тель наддувочного воздуха (если ус-
тановлен).
в) Снимите впускной коллектор.
г) Снимите турбокомпрессор (если
4. С помощью отвертки извлеките установлен)
сальник. д) Снимите выпускной коллектор.
Обмотайте наконечник отвертки 6. (Автоматическая КПП) Установите е) При необходимости снимите шланг
тканью и, используя ее как рычаг, пластину привода гидротрансформато- воздухозаборника.
извлеките сальник. ра с переходными пластинами, распо- Снятие производится в порядке номе-
Внимание: ложив переходные пластины, как пока- ров, указанных на рисунке. При снятии
- Обмотайте наконечник отвертки зано на рисунке. деталей обратите внимание на сле-
тканью перед снятием сальника. а) Нанесите тонкий слой моторного дующие операции.
- Будьте осторожны, не повредите масла на кромку "А" и рабочую Примечание: снятие прокладки голов-
коленчатый вал и крышку сальника. кромку сальника. ки цилиндров приведено для автомо-

Замена переднего сальника коленчатого вала. 1 - шкив Замена заднего сальника коленчатого вала. 1 - махо-
коленчатого вала, 2 - сальник. вик в сборе (МКПП), 2 - переходная пластина (АКПП),
3 - пластина привода гидротрансформатора (АКПП),
4 - переходная пластина (АКПП), 5 - сальник.
 Система охлаждения 69
3. Замените крышку радиатора, если - При подсоединении и отсоедине- вого управления и ремень привода ге-
давление, показываемое манометром нии тестера, а также во время нератора.
ниже предельно допустимого значения. проведения проверки будьте осто- 3. Отверните болт крепления диффу-
Примечание: перед проверкой убеди- рожны, чтобы не деформировать зора вентилятора, и снимите вентиля-
тесь, что крышка радиатора чистая наливную горловину радиатора. тор системы охлаждения и муфту вен-
(свободна от загрязнений), поскольку тилятора в сборе через зазор между
ржавчина или другие посторонние диффузором и радиатором.
вещества на уплотнительной про-
кладке крышки могут послужить
причиной неправильных показаний
манометра.
Проверка герметичности
системы охлаждения
1. Убедитесь, что уровень охлаждаю-
щей жидкости доходит до наливной
горловины радиатора. Подсоедините
тестер для проверки клапана крышки
горловины радиатора и создайте дав-
ление 160 кПа, затем проверьте от- 2. При наличии утечек охлаждающей
сутствие утечек охлаждающей жидко- жидкости отремонтируйте или замени-
те соответствующие детали. 4. При необходимости отверните гайки
сти из соединений шлангов или самих крепления и снимите муфту вентиля-
шлангов системы охлаждения. тор системы охлаждения.
Внимание: Вентилятор
- Тщательно удалите влагу с по- Проверка
верхности всех проверяемых де- Снятие и установка Вентилятор
талей. Примечание: установка производит-
ся в порядке, обратном снятию. 1. Проверьте лопасти вентилятора на
- При извлечении тестера для про- отсутствие повреждений и трещин.
верки пробки радиатора из горло- 1. Снимите охладитель наддувочного
воздуха (если установлен). 2. Проверьте отсутствие трещин и по-
вины радиатора будьте осторож- вреждений вокруг отверстий под болт
ны, чтобы не допустить разбрыз- 2. (4D56) Снимите ремень привода
компрессора кондиционера, ремень в ступице вентилятора.
гивания (вытекания) охлаждающей 3. Если любая часть вентилятора по-
жидкости. привода насоса гидроусилителя руле-
вреждена, замените вентилятор в
сборе.
Муфта вентилятора
1. Проверьте, что жидкость в муфте
вентилятора не просачивается через
соединения корпуса и уплотнения. Ес-
ли количество жидкости уменьшается
из-за утечки, то скорость вентилятора
тоже уменьшится, что может привести
к перегреву двигателя.
2. При проворачивании вентилятора
от руки должно ощущаться сопротив-
ления вращению. Если вентилятор
проворачивается легко (не ощущается
сопротивление), то неисправна муфта
вентилятора.

3. Проверьте биметаллическую пла-

стину (в центре муфты) на отсутствие
повреждения.

Вентилятор системы охлаждения. 1 - ремень привода компрессора кон-

диционера, 2 - ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управ-
ления, 3 - ремень привода генератора, 4 - вентилятор с муфтой в сборе,
5 - шкив привода насоса охлаждающей жидкости, 6 - муфта вентилятора,
7 - вентилятор.
Топливная система 93
 Топливная система 91
цепление шестерню привода ТНВД с г) Снимите клапан отсечки топливо-
промежуточной шестерней. подачи и уплотнительное кольцо
клапана, затем извлеките пружину,
запорный орган, сетчатый фильтр и
волнистую шайбу.

г) Убедитесь, что риска на шестерне

привода ТНВД совмещена с устано-
вочной меткой "N" (без турбонаддува) ТНВД для 4M40.
или "Т" (с турбонаддувом) на флан-
цевой плите ТНВД. Затем установите 5. (ТНВД для 4M40) Отсоедините трубки
переднюю плиту на узел ТНВД. подвода охлаждающей жидкости, от- 7. Снимите болт, гайку, пружинную
Примечание: при зацеплении шесте- верните болты и снимите блок управле- шайбу, рычаги управления ТНВД и
рен риска на шестерне привода ТНВД ния прогревом (термостат и рычаг). возвратную пружину.
должна двигаться в направлении "Р". 8. Снимите крышку регулятора.
а) (Модели с корректором по над-
дуву) Выверните регулировочный
винт максимальной частоты враще-
ния.

- Заключительные операции:
а) Регулировка угла опережения
впрыска топлива.
б) Установка стартера.
в) Регулировка троса педали аксе-
лератора и регулировка троса
управления ТНВД (модели с АКПП).
г) Заливка охлаждающей жидкости. ТНВД для 4M40.
д) Удаление воздуха из топливопро- б) Выверните болты крепления
водов. крышки.
е) Установка промежуточного охла- в) Отсоедините главную пружину ре-
дителя наддувочного воздуха. гулятора. Снимите: пружину, амор-
Разборка ТНВД тизирующую пружину, крышку регу-
лятора, вал привода и прокладку.
1. Установите насос на стенд. 6. Снимите клапан отсечки топливо- 9. Снимите корректор по наддуву.
2. Снимите шпонку с вала насоса. подачи и клапан слива топлива.
3. (Модели с тахометром) снимите а) Отсоедините провод клапана от А. Снятие диафрагмы
датчик частоты вращения. кронштейна. а) Отверните четыре винта крепле-
б) Стяните резиновый чехол с клапана. ния крышки диафрагмы.
в) Отверните гайку и снимите провод.

ТНВД для 4D56.

Клапан отсечки топливоподачи.

ТНВД для 4M40.

ТНВД для 4M40.

4. Отверните винты крепления датчи-
ка положения рычага управления Клапан слива топлива (4М40) и ме-
ТНВД и снимите датчик. сто его установки. ТНВД для 4D56.
 Система электронного управления двигателем 4M40 109
Проверка формы сигнала
датчика с помощью мотор-
тестера (осциллографа)
Датчик положения коленчатого вала
1. Метод измерения.
а) Отсоедините разъем датчика по-
ложения коленчатого вала и устано-
вите жгут тестовых проводов между
разъемами. (Должны быть подсое-
динены все выводы). 2. Сравните форму сигнала датчика на
б) Подсоедините датчик мотор- осциллографе с рисунком, когда двига-
тестера к выводу №2 разъема датчи- тель работает на частоте вращения хо-
ка положения коленчатого вала. лостого хода (750 об/мин). Проверьте,
что происходит сокращение периода "Т" 2. В соответствии с таблицей для про-
Примечание: возможна проверка фор- верки вставьте игольчатый тестовый
мы сигнала датчика на выводе №46 и увеличение частоты сигнала при уве-
личении частоты вращения коленчатого пробник (скрепку) в каждый вывод
разъема электронного блока управ- разъема электронного блока управле-
ления двигателем. вала двигателя.
ния двигателем со стороны жгута про-
Примечание: период T можно опреде- водов и измерьте напряжения, прове-
лить по формуле: RPM = 2 Х 60 / (4 Х T), ряя их величины в соответствии с
где RPM - частота вращения колен- проверочной таблицей.
чатого вала двигателя (об/мин).
5. Возможные отклонения от нор- Внимание: короткое замыкание поло-
мальной формы сигнала. жительного (+) пробника, соединенно-
а) Из-за неисправности датчика или го с выводом разъема, на "массу" мо-
дефекта его крепления отсутствует жет вызвать повреждение электро-
сигнал, и двигатель не запускается. проводки, датчика, электронного бло-
ка управления двигателем, либо всех
этих элементов.
2. Сравните форму сигнала датчика на Примечание:
осциллографе с рисунком, когда двига- - Измерение напряжений проводите
тель работает на частоте вращения хо- при подсоединенном разъеме блока
лостого хода (750 об/мин). Проверьте, б) Из-за чрезмерного зазора между управления двигателем.
что происходит сокращение периода "Т" ротором датчика и датчиком сигнал - Для удобства подключения к выво-
и увеличение частоты сигнала при уве- появляется в виде импульсов с малой дам разъема можно выдвинуть блок
личении частоты вращения коленчатого амплитудой, даже если двигатель не управления двигателем из гнезда.
вала двигателя. работает. - Допускается проведение проверок
Примечание: период T можно опреде- в другом порядке, отличном от ука-
лить по формуле: RPM = 2 Х 60 / (4 Х T), занного в таблице.
где RPM - частота вращения колен- 3. Если вольтметр фиксирует какое-либо
чатого вала двигателя (об/мин). отклонение от номинального значения,
5. Возможные отклонения от нор- то проверьте соответствующий датчик,
мальной формы сигнала. Проверка напряжений привод и соответствующие провода, за-
а) Из-за неисправности цепей между на выводах разъема блока тем отремонтируйте или замените.
датчиком и электронным блоком управления двигателем 4. После ремонта или замены детали
управления сигнал появляется в ви- 1. Подсоедините игольчатые пробники (узла) произведите повторную проверку
де коротких импульсов, даже если (жгут тестовых проводов или скрепки напряжения вольтметром, чтобы убе-
двигатель не работает. диться в устранении неисправности.
для бумаг) к пробникам вольтметра.

б) Из-за неисправности ротора датчи-

ка происходит смещение прямоуголь-
ных импульсов вправо или влево.

Нормальная форма сигнала датчика положения коленчатого вала.

Датчик положения вала ТНВД

1. Метод измерения.
а) Отсоедините разъем датчика по-
ложения вала ТНВД (разъем "C"
ТНВД) и установите жгут тестовых
проводов между разъемами. (Должны
быть подсоединены все выводы).
б) Подсоедините датчик мотор-
тестера к выводу №1 разъема датчи-
ка положения коленчатого вала.
Примечание: возможна проверка фор-
мы сигнала датчика на выводе №57
разъема электронного блока управ-
ления двигателем. Нормальная форма сигнала датчика положения вала ТНВД.
 Системы впуска, выпуска и турбонаддува 121

Впускной и выпускной коллекторы (автомобили с двигателем 4M40 и турбокомпрессором). 1 - хомут (PAJERO

2001), 2 - впускной воздушный патрубок (PAJERO 2001), 3 - хомут (PAJERO 2001), 4 - впускной воздушный шланг
(PAJERO 2001), 5 - вакуумный шланг (автомобили с EGR), 6 - вакуумная трубка (автомобили с EGR), 7 - трубка сис-
темы рециркуляции ОГ (автомобили с EGR), 8 - клапан рециркуляции ОГ (автомобили с EGR), 9 - крышка
(автомобили без EGR), 10 - предохранительный клапан, 11 - впускной коллектор, 12 - верхняя теплозащита,
13 - шланг отбора давления наддува, 14 - теплозащита "A", 15 - маслоподводящая трубка и перепускной болт,
16 - маслоотводящая трубка, 17 - турбокомпрессор в сборе с патрубком системы выпуска, 18 - теплозащита "B",
19 - выпускной коллектор, 20 - теплозащита "C", 21 - теплозащита патрубка системы выпуска, 22 - теплозащита
патрубка системы выпуска, 23 - патрубок системы выпуска.
Примечание: на рисунке отмечены: *1 - вакуумная трубка; *2 - трубки охлаждающей жидкости (автомобили с
жидкостным охлаждением турбокомпрессора); EGR - система рециркуляции отработавших газов.
128 Система запуска
- В случае, когда напряжение акку-
муляторной батареи в норме (9В
или выше) и свечи накаливания го-
рячие [500°C или выше], время по-
дачи напряжения уменьшится.
7. Измерьте напряжение при провора-
чивании коленчатого вала двигателя
стартером.
Номинальное значение..... 4 В или выше
8. Запустите двигатель и измерьте на-
пряжение при прогреве двигателя. Од-
нако если температура охлаждающей
жидкости двигателя возросла до 30°C
или выше, либо если прошло 30 секунд
после запуска двигателя, напряжение
обычно уменьшается до 0В.
Номинальное значение .............. 5 - 8 В
Проверка напряжения
на выводах блока управления
1. Перед проведением измерений:
а) Проверьте, что разъем блока
управления системой облегчения
пуска подсоединен.
б) При измерении напряжения со-
едините вывод "10" блока управле- Схема системы облегчения пуска "Super Quick Glow".
ния системой облегчения пуска с
"массой".
2. Проверьте напряжение на выводах
разъема блока управления системой
облегчения пуска в соответствии с
таблицей.

Алгоритм работы системы облегчения пуска "Super Quick Glow". T1 - время

быстрого нагрева свечей накаливания; T2 - Время работы реле №2 свечей
накаливания, когда коленчатый вал двигателя проворачивается стартером;
T3 - Время работы реле №2 свечей накаливания после запуска двигателя;
T4 - Отключение подогрева, когда температура свечей накаливания стано-
вится слишком высокой (приблизительно 1050°C).

Таблица для проверки напряжения на выводах блока управления системой облегчения пуска (Super Quick Glow).
Вывод блока Проверяемый параметр Условия проведения проверки Номинальное значение
1 Замок зажигания Замок "OFF" → "ON" Напряжение АКБ
(питание от вывода "IG") зажигания: "ON" → "OFF" 0,0 - 0,5 В
2 Замок зажигания Замок зажигания: "OFF" →"START" Выше 8 В
(питание от вывода "ST")
6 Вывод "L" генератора Замок зажигания: "OFF" →"ON" 1-4В
Двигатель работает на холостом ходу Выше 11 В
7 Реле №1 свечей Замок зажигания: "OFF" →"ON" 9 - 12 В (Через примерно
накаливания 3 секунды: 0 - 0,5 В)
8 Реле №2 свечей Замок зажигания: "OFF" →"ON" 9 - 12 В (Через примерно
накаливания 3 секунды: 0 - 0,5 В)
13 Датчик температуры Замок Когда температура охлаждаю- 4,3 - 4,5 В
охлаждающей жидкости зажигания: щей жидкости двигателя -20°C
двигателя "OFF" →"ON" Когда температура охлаждаю- 3,7 - 3,9 В
щей жидкости двигателя 0°C
Когда температура охлаждаю- 2,8 - 3,0 В
щей жидкости двигателя 20°C
Когда температура охлаждаю- 1,9 - 2,1 В
щей жидкости двигателя 40°C
Когда температура охлаждаю- 0,5 - 0,7 В
щей жидкости двигателя 80°C
136 Система зарядки
ной батареи (в том числе в плавкой масляного поддона производится
вставке). после установки генератора на дви-
10. Выключите все освещение и до- гатель.
полнительное электрооборудование б) Во избежание повреждения мас-
автомобиля. лоподводящей трубки, не переги-
11. Запустите двигатель. байте ее при установке. Очистите
12. Установите частоту вращения ко- посадочные места маслоподводя-
ленчатого вала двигателя 2500 об/мин. щей трубки на блоке цилиндров и
13. Считайте показания вольтметра, генераторе.
когда ток отдачи генератора состав-
ляет 10А или менее.
14. Если показания вольтметра соот-
Генератор и вакуумный
ветствуют номинальным значениям ре- насос (4D56)
гулируемого напряжения, приведенным б) Если детали разделяются с тру-
в таблице, то регулятор напряжения ис- Разборка генератора дом, то слегка постучите по перед-
правен. Если же показания вольтметра и вакуумного насоса нему кронштейну генератора пла-
не соответствуют диапазону номиналь- 1. Снятие переднего кронштейна ге- стиковым молотком, одновременно
ных значений, то неисправен либо ре- нератора. надавливая на отвертку.
гулятор напряжения, либо генератор. а) Введите отвертку между перед- Внимание: во избежание повреждения
На выводе "S" генератора ним кронштейном генератора и сер- обмотки статора не вводите от-
(Модели с регулированием по на- дечником статора. Снимите перед- вертку слишком глубоко между пе-
пряжению аккумуляторной батареи) ний кронштейн генератора, исполь- редним кронштейном генератора и
зуя отвертку как рычаг. сердечником статора.
Температура возду-
ха около регулятора Номинальное
напряжения (в мо- напряжение, В
торном отсеке), °С
-20 14,2 - 15,4
20 13,9 - 14,9
60 13,4 - 14,6
80 13,1 - 14,5
На выводе "L" генератора
(Модели с регулированием по выход-
ному напряжению генератора)
Температура возду-
ха около регулятора Номинальное
напряжения (в мо- напряжение, В
торном отсеке), °С
-20 14,4 - 15,6
20 14,2 - 15,2
60 13,8 - 15,1
80 13,6 - 15,0
15. После окончания проверки дайте по-
работать двигателю на холостом ходу.
16. Выключите "зажигание" (поло-
жение ключа "OFF").
17. Отсоедините провод от отрицатель-
ной клеммы аккумуляторной батареи.
18. Отсоедините амперметр, вольт-
метр и тахометр.
19. Подсоедините штатный провод к
выводу "В" генератора.
20. Подсоедините провод к отрицатель-
ной клемме аккумуляторной батареи.

Генератор в сборе
Снятие и установка
1. (4D56 для PAJERO) Выполните
следующие предварительные опера-
ции перед снятием генератора:
а) Снимите шланг воздухозаборника.
б) Снимите нижний защитный кожух.
2. Снятие и установка генератора
производится в соответствии со сбо-
рочным рисунком.
Внимание: для двигателей с двумя
ремнями привода генератора при за-
мене любого из ремней привода гене-
ратора, необходимо заменить оба
ремня привода одновременно.
3. При установке генератора для дви-
гателя 4D56 учитывайте следующее: Генератор в сборе (двигатель 4М40 и двигатель 4D56 для PAJERO). 1 - жгут
а) Подсоедините маслоотдводящий проводов, 2 - ремень привода генератора, 3 - маслоподводящая трубка,
шланг к генератору. Подсоединение 4 - маслоотводящий шланг, 5 - вакуумный шланг, 6 - масляный фильтр
маслоотводящего шланга к патрубку (модели с правым рулем), 7 - генератор.
 3

Оглавление
Сокращения................................................. 4 Крышка головки цилиндров и головка
цилиндров в сборе..................................................................... 44
Распределительный вал и клапаны........................................ 47
Условные обозначения............................. 4 Вакуумный насос........................................................................ 52
Крышка распределительных шестерен .................................. 53
Техническое обслуживание и общие Распределительные шестерни
процедуры проверок и регулировок и уравновешивающие валы ..................................................... 54
Правила выполнения работ в моторном отсеке ................. 5 Поршень и шатун ....................................................................... 58
Проверка состояния моторного масла ................................ 5 Поршень и поршневой палец................................................... 61
Замена моторного масла...................................................... 6 Маховик (автомобили с механической КПП).......................... 62
Замена масляного фильтра ................................................. 6 Пластина привода гидротрансформатора
Проверка воздушного фильтра............................................ 6 (автомобили с АКПП) ................................................................ 63
Проверка охлаждающей жидкости ...................................... 6 Коленчатый вал и блок цилиндров.......................................... 64
Замена охлаждающей жидкости.......................................... 6
Замена топливного фильтра................................................ 7 Система охлаждения
Удаление воды из топливного фильтра.............................. 7 Общая информация............................................................ 68
Удаление воздуха из топливопроводов .............................. 7 Проверки и регулировки на автомобиле ........................... 68
Проверка состояния аккумуляторной батареи ................... 7 Вентилятор .......................................................................... 69
Проверка и регулировка ремней привода Радиатор.............................................................................. 70
навесных агрегатов............................................................... 8 Термостат ............................................................................ 71
Проверка и регулировка частоты вращения Насос охлаждающей жидкости .......................................... 72
холостого хода ...................................................................... 9 Датчик на указатель и датчик-выключатель
Проверка и регулировка системы повышения частоты температуры охлаждающей жидкости............................... 74
вращения холостого хода при работе кондиционера......... 9 Шланги и трубки системы охлаждения.............................. 75
Проверка и регулировка системы повышения частоты
вращения холостого хода Система смазки
при работе ABS (двигатель 4D56) ..................................... 10 Общая информация............................................................ 77
Проверка и регулировка угла опережения Датчики и клапаны .............................................................. 78
впрыска топлива (двигатель 4D56).................................... 10 Маслоохладитель двигателя 4M40(T) ............................... 79
Проверка и регулировка угла опережения Маслоохладитель двигателя 4D56(T) ............................... 80
впрыска топлива (двигатель 4M40) ................................... 11 Масляный поддон и маслозаборник .................................. 81
Дополнительные проверки и регулировки Масляные форсунки ........................................................... 82
ТНВД (двигатель 4M40) ...................................................... 13 Масляный насос (4M40)...................................................... 83
Проверка компрессии ......................................................... 13 Масляный насос (4D56) ...................................................... 83
Проверка и регулировка зазоров в приводе
клапанов двигателя 4D56................................................... 14 Топливная система
Проверка и регулировка зазоров в приводе Проверка и регулировка троса педали акселератора...... 85
клапанов двигателя 4M40 .................................................. 15 Проверка работы ТНВД ...................................................... 85
Проверка состояния ремней привода ГРМ Проверка датчика частоты вращения
и балансирного механизма (двигатель 4D56)................... 15 коленчатого вала ............................................................. 85
Регулировка натяжения ремня Проверка корректора по давлению наддува ................. 85
привода ГРМ (двигатель 4D56).......................................... 16 Проверка электромагнитного клапана отсечки топливо-
Регулировка натяжения ремня привода подачи .............................................................................. 85
балансирного механизма (двигатель 4D56)...................... 16 Проверка электромагнитного клапана
регулировки угла опережения
Двигатель 4D56 - механическая часть впрыска (4D56 -модели с 1998 г. и 4M40) ...................... 85
Общая информация .................................................................. 17 Проверка и регулировка форсунок .................................... 86
Замена ремня привода ГРМ и ремня привода Проверка давления начала впрыска топлива ............... 86
балансирного механизма ......................................................... 17 Проверка формы факела распыливания....................... 86
Замена сальников...................................................................... 20 Проверка герметичности форсунки................................ 86
Замена прокладки головки цилиндров ................................... 22 Проверка системы повышения частоты
Двигатель в сборе (без коробки передач) .............................. 24 вращения холостого хода................................................... 86
Двигатель в сборе (с коробкой передач) ................................ 24 Проверка работы электромагнитного
Звездочки привода ГРМ и балансирного механизма............ 24 клапана №2 (при работе ABS) ........................................ 86
Ось коромысел и распределительный вал ............................ 27 Проверка электромагнитного клапана №1
Головка цилиндров, клапаны и пружины клапанов............... 29 (при работе кондиционера)............................................. 86
Передняя крышка распределительных шестерен и Проверка электромагнитного клапана №2
балансирный механизм ............................................................ 31 (при работе ABS) ............................................................. 87
Поршень и шатун....................................................................... 33 Проверка вакуумного привода........................................ 87
Коленчатый вал, маховик (механическая КПП) и пластина Проверка датчика-выключателя
привода гидротрансформатора (автоматическая КПП) ....... 36 крайнего положения рычага
Блок цилиндров ......................................................................... 37 управления ТНВД (Модели с АКПП) .............................. 87
Проверка датчика скорости автомобиля........................ 88
Двигатель 4M40 - механическая часть Проверка реле датчика скорости автомобиля............... 88
Общая информация .................................................................. 40 Топливные форсунки .......................................................... 88
Замена сальников коленчатого вала ...................................... 40 Топливный насос высокого давления (4D56).................... 89
Замена прокладки головки цилиндров ................................... 41 Топливный насос высокого давления (4M40) ................... 90
Двигатель в сборе ..................................................................... 43 Разборка ТНВД.................................................................... 91
4
Система электронного управления Проверки и регулировки стартера (4D56) ....................... 125
Регулировка зазора шестерни привода ....................... 125
двигателем 4M40 Проверка втягивающей обмотки тягового реле .......... 125
Система электронного управления дизельным Проверка удерживающей обмотки тягового реле ....... 125
двигателем ........................................................................ 103 Проверка возврата шестерни привода
Общая информация ...................................................... 103 тяговым реле.................................................................. 125
Описание изменений в конструкции двигателя Проверка работы стартера без нагрузки ..................... 125
и системы управления................................................... 103 Стартер (4D56) .................................................................. 126
Проверка контрольной лампы индикации Система облегчения пуска "Super Quick Glow"............... 127
неисправности двигателя ("CHECK ENGINE") ............ 104 Система облегчения пуска "Auto Glow" ........................... 130
Считывание кодов неисправностей без тестера......... 104 Система облегчения пуска "Self-Regulating Glow" .......... 131
Стирание диагностических кодов неисправностей Свечи накаливания ........................................................... 133
без тестера..................................................................... 104
Пояснения по работе системы в аварийном Система запуска
режиме (замена некорректных сигналов) .................... 105 Общая информация.......................................................... 134
Рекомендации к поиску неисправностей по кодам ..... 105 Меры предосторожности .................................................. 134
Проверка компонентов системы Проверка падения выходного напряжения
управления двигателем ................................................ 106 генератора ......................................................................... 134
Проверка формы сигнала датчика Проверка тока отдачи генератора ................................... 134
с помощью мотор-тестера (осциллографа)................. 109 Проверка регулируемого напряжения ............................. 135
Проверка напряжений на выводах разъема Генератор в сборе............................................................. 136
блока управления двигателем...................................... 109 Генератор и вакуумный насос (4D56).............................. 136
Система впуска ................................................................. 111
Двигатель - механическая часть ...................................... 111 Технические данные...............................139
Снятие и установка крышки распределительных шесте-
рен .................................................................................. 111
Проверка распределительного вала............................ 112
Снятие и установка ТНВД ............................................. 112 Сокращения
Снятие, установка и проверка двухмассового ADA ..................................... высотный корректор на ТНВД
маховика (модели с МКПП)........................................... 112 CSD .................................. система управления прогревом
DUAL HTR....................автомобили с двумя отопителями
Система рециркуляции ОГ ECU ....................................электронный блок управления
Общая информация.......................................................... 113 EGR ............. система рециркуляции отработавших газов
Клапаны и датчики системы рециркуляции ОГ............... 113 FICD ........... система частотой вращения холостого хода
Проверка работы клапана рециркуляции ОГ............... 113
I/C......промежуточный охладитель наддувочного воздуха
Проверка работы электромагнитных
LDA ....................................корректор по наддуву на ТНВД
клапанов №1/№2 системы рециркуляции ОГ .............. 113
Проверка сопротивления электромагнитных LHD ... модели с левосторонним рулевым управлением
клапанов №1/№2 системы рециркуляции ОГ .............. 113 OFF....................................................................... выключено
Проверка датчика частоты вращения ON ........................................................................... включено
коленчатого вала ........................................................... 114 PAJERO 1998 .................... PAJERO 1998 модельного года
Проверка датчика температуры RHD ........................................... модели с правосторонним
охлаждающей жидкости ................................................ 114 рулевым управлением
Регулировка датчика положения рычага STD HTR ........................автомобили с одним отопителем
управления ТНВД .......................................................... 114 T/C.............................................модели с турбокомпрессором
Блок управления системой облегчения АКПП..............................автоматическая коробка передач
пуска (Super Quick Glow) ВКЛ. ....................................................................... включено
и рециркуляцией ОГ (двигатель 4D56T).......................... 114 ВМТ ..................................................верхняя мертвая точка
Блок управления системой облегчения ВЫКЛ. ................................................................. выключено
пуска (Self-Regulating Glow) ГРМ ............................ газораспределительный механизм
и рециркуляцией ОГ (двигатели 4D56T и 4M40)............. 115 КПП .................................. коробка переключения передач
Системы впуска, выпуска и турбонаддува МКПП ................................ механическая коробка передач
Общая информация.......................................................... 116 н.д. ....................................................................... нет данных
Проверка давления наддува (4D56) ................................ 116 НМТ ................................................... нижняя мертвая точка
Проверка привода клапана перепуска О.Г. ....................................................... отработавших газов
отработавших газов .......................................................... 116 ТНВД..................... топливный насос высокого давления
Проверка системы управления давлением Х.Х. ...................................................................холостой ход
наддува (автомобили с электронным управлением
давлением наддува) ......................................................... 117
Проверка системы управления давлением наддува .. 117
Проверка электромагнитного клапана
Условные обозначения
управления давлением наддува................................... 117 : деталь, не подлежащая повторному использо-
Промежуточный охладитель наддувочного воздуха ...... 117 ванию
Впускной и выпускной коллекторы : детали, на которые при сборке наносится мо-
(автомобили без турбокомпрессора)............................... 118 торное масло
Впускной и выпускной коллекторы
(автомобили с турбокомпрессором) ................................ 119 : детали, на которые при сборке наносится гер-
метик или клей
Турбокомпрессор .............................................................. 122

Система запуска
Общая информация.......................................................... 125