Акционерное общество «Московский Метрострой» (АО «Мосметрострой») — советская и российская строительная компания, основной подрядчик строительства Московского метрополитена и ряда специальных подземных сооружений стратегического назначения — объект № 1, объект № 20, тоннель Саланг[3], системы Д-6 (Метро-2)[4] и объектов резервной дублирующей системы управления государством[5]. Штаб-квартира — в Москве. В 2020 году стал мировым рекордсменом по количеству одновременно работавших тоннелепроходческих комплексов — 23 штуки[6]. 23 января 2023 года указом президента России Владимира Путина был учреждён День метростроителя — 2 октября — в честь основания компании 2 октября 1931 года[7]. Помимо проектов строительства Московского метрополитена, оказывает помощь в строительстве Самарского метрополитена[8][9].
| АО «Мосметрострой» | |
|---|---|
 | |
 | |
| Тип | акционерное общество |
| Основание | 1931 год |
| Расположение |
 Россия, Москва, Цветной бульвар, 17 |
| Ключевые фигуры | Иванов Александр Анатольевич (и. о. генерального директора) |
| Отрасль | строительство |
| Собственный капитал |
|
| Оборот |
|
| Операционная прибыль |
|
| Чистая прибыль |
|
| Активы |
|
| Сайт | metrostroy.ru |
| Награды |
    |
|---|
Московский метрополитен с момента принятия правительством программы развития в 2011 году по темпам строительства и ввода инфраструктуры в эксплуатацию входит в пятёрку мировых лидеров после метрополитенов Пекина, Шанхая, Гуанчжоу и Ханчжоу[10][11][12][13][14].
История
править
«Московский метрострой», созданный в 1932 году, является правопреемником управления «Метрострой», которое, в свою очередь, начало работать в 1931 году в здании бывшей гостиницы «Лоскутная», в то время, когда требовалось создание инфраструктуры для реализации решения о строительстве Московского метрополитена[15].
Положение о Метрострое было утверждёно 13 сентября 1931 года Совнаркомом РСФСР, а 2 октября — Совнаркомом СССР. Строительство метро в Москве получило статус ударной стройки, рабочие и финансовые планы Метростроя должны были утверждаться Советом Труда и Обороны, руководитель Метростроя и его заместитель назначались Совнаркомом СССР. Первым главой Метростроя стал Павел Роттерт[16].
За годы своей работы (на 2019 год) «Мосметрострой» построил 190 станций и более 600 км линий метро.[источник не указан 660 дней]
Приватизация компании
правитьДо 2010 года 100 % акций компании принадлежало государству. 23 декабря «Московский метрострой» был полностью приватизирован: на открытых торгах 100 % его акций были проданы за 7,56 млрд рублей, что превысило стартовую цену почти в 3 раза. Покупателем стало ООО «Центрострой». По данным Reuters, данное ООО принадлежало председателю совета директоров «Мосметростроя» Владимиру Когану (близкому знакомому Владимира Путина), а также структурам ЗАО «Инфраструктура» предпринимателя Валерия Абрамсона.[17][18] Высказывались мнения о возможной коррупционной природе данной сделки, приведшей к существенному занижению доходов государственного бюджета от продажи компании. В частности, к аукциону по формальным причинам[19] не были допущены представители крупных российских строительных компаний «Мостовик» и «Группа Е4».[20] Эксперт радиостанции Business FM[кто?] высказывал мнение, что после заключения крупных контрактов на массированное строительство новых станций Московского метрополитена, планируемого в 2011 году, стоимость компании могла заметно вырасти[21]. Действительно, менее чем год спустя руководством департамента строительства Москвы объявило, что «Мосметрострою» достались подряды по строительству метро в столице на 2012—2014 годы на общую сумму 93,2 млрд руб.[22]
Позднее «Мостовик» и «Группа Е4» подали в суд иски о признании недействительными результатов продажи «Московского метростроя»[15]. В начале февраля 2011 года по иску «Мостовика» суд наложил запрет на передачу акций «Мосметростроя» победителю приватизационных торгов ООО «Центрострой»[23]. Впрочем, уже в марте 2011 года «Мостовик» свой иск отозвал[24], а претензии «Группы Е4» Арбитражный суд Москвы в мае 2011 года отклонил[25].
Смена собственников
правитьВ деловой прессе озвучивались мнение представителей строительных кругов о том, что на самом деле Владимир Коган приобрёл «Мосметрострой» в интересах ряда московских чиновников[26]. Через год после приватизации компании структуры Когана перепродали принадлежавшие им пакеты акций группе топ-менеджеров «Московского метростроя» во главе с его руководителем Евгением Кашиным. По словам Кашина, после ухода с государственных постов, Коган «руководствуясь своими собственными соображениями, счел нелогичным заниматься строительством»[26]. Согласно интервью Кашина «Ведомостям», выкуп пакета в личное владение менеджеров осуществлялся за счёт кредита, выданного Банком Москвы самой компании[26].
В 2012 году контрольный пакет акций компании приобрёл совладелец Трансмашхолдинга Андрей Бокарев, а в 2014 году структуры Бокарева и Искандара Махмудова консолидировали 100 % «Мосметростроя»[27].
В 2017 году 49 % акций «Мосметростроя» перешли группе ВТБ.
В декабре 2019 года структуры Бокарева и Махмудова вышли из состава акционеров компании, контроль над «Мосметростроем» получило Правительство Москвы[28].
Собственники и руководство
правитьСобственники АО «Мосметрострой» по состоянию на 2024 год:
- 100 % — Департамент городского имущества Москвы
И.о. генерального директора — Иванов Александр Анатольевич
Структура
правитьСтруктурно компания включает 20 строительно-монтажных управлений, из них 15 — общестроительного профиля. Есть управления, которые специализируются только на горных работах; на проходке тоннелей механизированными комплексами; на строительстве станций открытым способом[26][29].
| Предприятия |
|---|
| ООО «ТО-6 Метростроя» |
| ООО «Тоннель-2001» |
| ООО «СМУ-1 Метростроя» |
| ООО «СМУ-6 Метростроя» |
| ООО «СМУ-8 Метростроя» |
| ООО «СМУ-9 Метростроя» |
| ООО «СМУ-12 Метростроя» |
| ООО «СМУ-23 Метростроя» |
| ООО «СМУ-24 Метростроя» |
| ООО «СМУ-25 Метростроя» |
| ООО «СМС Метростроя» |
| ООО «УММ» |
| ЗАО «УСР Мосметростроя» |
| ООО Институт Инжпроект |
| ООО «ММС Интернэшнл» |
| ЗАО «ТСК» |
| ООО «МТК» |
| ООО «Покровский ЗЖБИ» |
| ООО «УЦМ» |
| ООО «Лизинком» |
| АНО ДПО «Техшкола Мосметростроя» |
| АО «КСУМ» |
Деятельность
правитьМетрострой выполняет разные работы и обеспечивает:
- Строительство тоннелей метрополитена, в том числе перегонных, станционных и эскалаторных; железнодорожных и автомобильных тоннелей; подземных переходов и вестибюлей; зданий и сооружений и др.
- Монтаж: подстанций, кабельных линий, осветительной техники, эскалаторов, вентиляций, насосов, трубопроводов, разных конструкций и другого оборудования объектов.
- Укладку путей, сооружение камер съездов и веток в депо, строительство железнодорожных сооружений.
- Проведение отделочных работ, в том числе мраморная и гранитная облицовка, современная декорация.
- Изготовление оборудования для проходки тоннелей и техники для строительства и сооружения тоннелей.
Помимо Московского метрополитена, АО «Мосметрострой» занимается строительством автодорожных тоннелей и развязок. Компания выступала подрядчиком при строительстве Краснопресненской магистрали, соединившей центр столицы с Московской кольцевой автодорогой. Есть у компании и иностранные подряды: в 2000-х годах она построила водопроводный тоннель под Босфором в Стамбуле и железнодорожный тоннель в Израиле[26].
Численность персонала на декабрь 2018 года — 11 530 человек. Выручка компании по РСБУ за 9 месяцев 2010 года составила 17,1 млрд руб., убыток — 942,4 млн руб.[18]
Спецобъекты
правитьС 1937 года по приказу Сталина Метростроем и Войскостроем НКПС СССР было начато строительство секретных госдач, стратегических подземных сооружений и путей сообщения, включая следующие объекты:[5]
- Абхазия
- Госдача № 8 «Новый Афон»
- Московская область
- Самарская область
- Госдача № 3 «Гаврилова Поляна»
- Объект № 85 «Бункер Сталина»
- Бункер ГКО
- Командный пункт под зданием Куйбышевского обкома партии
- Хранилища продуктов в Сокольей горе
- Сеть автомобильных тоннелей под Волгой в районе Самары.
Награды и премии
править| |
|
|
|
- в 1939 году орденом Ленина за строительство второй очереди Московского метрополитена.
- в 1944 году орденом Трудового Красного Знамени «за строительство третьей очереди Московского метрополитена в трудных условиях военного времени».
- в 1975 году орденом Октябрьской революции за ввод в эксплуатацию Ждановско-Краснопресненского радиуса.
- в 1981 году орденом Дружбы народов за успехи в строительстве Московского метрополитена.
Многие станции Московского метрополитена отмечены международными и отечественными премиями в области архитектуры. Премиями «Grand Prix» в Нью-Йорке, Париже, Брюсселе: «Комсомольская»-кольцевая, «Красные Ворота», «Кропоткинская», «Сокольники», «Маяковская».[источник не указан 660 дней]
Премий Совета Министров СССР и Государственных премий СССР удостоились: «Белорусская»-кольцевая, «Электрозаводская», «Новокузнецкая», «Чертановская», «Автозаводская», «Пушкинская», «Кузнецкий Мост» и др.[источник не указан 660 дней]
Примечания
править- ↑ 1 2 3 4 Бухгалтерская отчётность
- ↑ Рейтинг крупнейших компаний России по объему реализации продукции — Эксперт РА.
- ↑ Соловьёв В. А. Из летописи Метростроя: Был в нашей жизни «Саланг». // Метростроевец. — 2002. — № 1 (13027) — 11 января
- ↑ Метро-2: что мы знаем о секретной ветке московского метрополитена. Antenna Daily (19 декабря 2022). Дата обращения: 26 декабря 2022. Архивировано 23 декабря 2022 года.
- ↑ 1 2 Артамонов А. Спецобъекты Сталина. Экскурсия под грифом «секретно» Архивная копия от 22 июля 2020 на Wayback Machine
- ↑ "В Москве строят метро 23 ТПМК: инфографика". Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. 2020-03-23. Архивировано 23 октября 2021. Дата обращения: 26 декабря 2022.
- ↑ Путин учредил в России День метростроителя. m24.ru. Дата обращения: 23 января 2023. Архивировано 23 января 2023 года.
- ↑ Информационная служба портала Стройкомплекса (2023-04-21). "Московские строители построят два тоннеля метро в Самаре". Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы.
{{cite news}}: Википедия:Обслуживание CS1 (url-status) (ссылка) - ↑ Когда достроят тоннель от «Театральной» до «Алабинской»? Отвечают в «Мосметрострое». 63.ру (14 сентября 2024). Дата обращения: 14 сентября 2024.
- ↑ 北京：两条地铁新线本周六试运营-新华网 (кит.). www.xinhuanet.com. Дата обращения: 29 февраля 2020. Архивировано 24 марта 2020 года.
- ↑ Шанхай: пять новых линий метрополитена будут сданы в эксплуатацию в 2014 году. Дата обращения: 9 апреля 2012. Архивировано из оригинала 4 января 2014 года.
- ↑ 这天，八号线长“长”了！. 微信公众平台. Дата обращения: 8 марта 2020.
- ↑ Мосметрострой. ч.3. Последние приготовления. Дата обращения: 23 декабря 2020. Архивировано 12 января 2021 года.
- ↑ Собянин заявил о мировом лидерстве московского метро. TACC. Дата обращения: 14 июня 2023. Архивировано 14 июня 2023 года.
- ↑ 1 2 Арбитраж отложил на 15 апреля заседание по иску Е4 о признании недействительными торгов по продаже «Мосметростроя» Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine // rbc.ru (Дата обращения: 11 марта 2011)
- ↑ Мосметрострой. ч.3. Последние приготовления. Дата обращения: 23 декабря 2020. Архивировано 12 января 2021 года.
- ↑ Петр Канаев. Метро построят частники Архивная копия от 26 декабря 2010 на Wayback Machine // Газета.ру (Дата обращения: 23 декабря 2010)
- ↑ 1 2 Росимущество продало «Мосметрострой» более чем за три стартовые цены Архивная копия от 26 декабря 2010 на Wayback Machine // Ведомости (Дата обращения: 23 декабря 2010)
- ↑ «Объявляют аукцион в 9.15, бюро пропусков открывается в 9.00. Пропускают двух участников, а другим объявляют, что на них нет заявок»
- ↑ Наталья Копейченко. Продажа «Мосметростроя» за 7,6 млрд рублей будет оспорена Архивная копия от 27 декабря 2010 на Wayback Machine // РБК (Дата обращения: 28 декабря 2010)
- ↑ Михаил Задорожный. Росимущество проводит аукцион по продаже акций «Московского метростроя» (недоступная ссылка) // БФМ.РУ (Дата обращения: 28 декабря 2010)
- ↑ Бэла Ляув. Владимир Коган строит метро. Ведомости. Дата обращения: 1 декабря 2011. Архивировано 2 января 2012 года.
- ↑ Суд запретил Росимуществу передавать победителю приватизационного аукциона 100 % акций «Мосметростроя» Архивная копия от 20 февраля 2019 на Wayback Machine // pravo.ru (Дата обращения: 8 февраля 2011)
- ↑ Леонид Полозов. «Мостовик» отказался от борьбы за «Мосметрострой» Архивная копия от 13 марта 2011 на Wayback Machine // БФМ.РУ (Дата обращения: 11 марта 2011)
- ↑ Суд подтвердил законность приватизации компании, которая строит московское метро. Газета.ру. Дата обращения: 12 мая 2011. Архивировано 31 августа 2011 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 Бэла Ляув. Евгений Кашин: «Я не фронтую чиновников». Ведомости. Дата обращения: 21 марта 2012. Архивировано 20 марта 2012 года.
- ↑ Александра Галактионова. Расследование РБК: кто зарабатывает на строительстве московского метро Архивная копия от 11 июня 2019 на Wayback Machine // РБК, 26 октября 2015
- ↑ Правительство Москвы получило контроль над «Мосметростроем» // РБК, 13 января 2020
- ↑ Дочерние компании Мосметростроя. Дата обращения: 15 сентября 2019. Архивировано 25 сентября 2019 года.