Lotus 102
Aspeto
Lotus 102/102B/102D | |||||||
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Visão geral | |||||||
Produção | 1990-1992 | ||||||
Fabricante | Lotus | ||||||
Modelo | |||||||
Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
Designer | Frank Dernie Enrique Scalabroni | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | 102: Lamborghini 3512 V12 102B: Judd EV V8 102D: Ford HB V8 | ||||||
Transmissão | Lotus transverse 6 velocidades | ||||||
Dimensões | |||||||
Peso | 505 kg (102) 535 kg (102B) 535 kg (102D) | ||||||
Cronologia | |||||||
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O 102/102B/102D é o modelo da Lotus das temporadas de 1990, 1991 e parte de 1992 da F-1. Condutores: Derek Warwick, Martin Donnelly, Johnny Herbert, Mika Hakkinen, Julian Bailey e Michael Bartels.
Resultados[1] [2] [3]
[editar | editar código-fonte](legenda)
Ano | Chassi | Motor | N° | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição | |
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USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JAP | AUS | ||||||||
1990 | 102 | Lamborghini 3512 V12 |
11 | Derek Warwick | G |
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3 | 8º | |
12 | Martin Donnelly | G |
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Johnny Herbert | G |
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USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | ||||||||
1991 | 102B | Judd EV V8 |
11 | Mika Hakkinen | G |
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3 | 9º | |
12 | Julian Bailey | G |
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Johnny Herbert | G |
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Michael Bartels | G |
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RSA | MEX | BRA | ESP | SMR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | ||||||||
1992 | 102D | Ford HBA5 V8 |
11 | Mika Hakkinen | G |
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21 (13) |
5º | ||||||||||||
12 | Johnny Herbert | G |
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† Completou mais de 90% da distância da corrida.
↑1 Do GP do San Marino até o final do campeonato, utilizou o 107 marcando 11 pontos (13 no total).
Referências
- ↑ «Lotus 102» (em inglês). STATS F1
- ↑ «Lotus 102B» (em inglês). STATS F1
- ↑ «Lotus 102D» (em inglês). STATS F1
Carros produzidos pela Lotus, 1950-presente
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Tipo | Década de 1950 | Década de 1960 | Década de 1970 | Década de 1980 | Década de 1990 | Década de 2000 | Década de 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
Corridas esportivas | Mark VIII | Mark IX | Eleven | 15 | 17 | 19 | 23 | 30 | 40 | 47 | 62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mark VI | Seven | 340R | 2-Eleven | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roadster | Elan | Elan M100 | Elise | Elise | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé | Elite | Elan | Exige | Exige | Exige | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eclat | Excel | Evora | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gran turismo | Elan +2 | Elite | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Europa | Esprit | Europa S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sedan | Ford Cortina Lotus | Ford Cortina Lotus | Carlton/Omega | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carros de corrida | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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