Grande Prêmio do México de 1964
| Grande Prêmio do México de Fórmula 1 de 1964 | |||
|---|---|---|---|
 3º GP do México na capital do país | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Formula 1 | ||
| Data | 25 de outubro de 1964 | ||
| Nome oficial | III Gran Premio de Mexico | ||
| Local | Autódromo Hermanos Rodríguez, Cidade do México, México | ||
| Percurso | 5.000 km | ||
| Total | 65 voltas / 325.000 km | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:57.24 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:58.37 (na volta ?) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio do México de Fórmula 1 realizado na Cidade do México em 25 de outubro de 1964.[1] Décima e última etapa do campeonato, foi vencida pelo norte-americano Dan Gurney, da Brabham-Climax, que subiu ao pódio ladeado por John Surtees e Lorenzo Bandini, pilotos da Ferrari.[2]
Este resultado sacramentou o título mundial do britânico John Surtees, cuja equipe, a Ferrari, alcançou o segundo troféu de construtores em sua história.
Resumo
[editar | editar código-fonte]John Surtees foi campeão com uma Ferrari pintada de azul e branca, já que Enzo Ferrari estava em conflito com a Federação Italiana de Automobilismo, que não queria homologar o modelo esporte 250LM.[3]
Surtees é o primeiro piloto a ser campeão nas quatro e nas duas rodas. O inglês foi campeão na Motovelocidade na principal categoria (500cc) em: 1956, 1958, 1959 e 1960.[4]
Classificação da prova
[editar | editar código-fonte]| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  Dan Gurney
|
Brabham-Climax | 65 | 2:09:50.32 | 2 | 9 |
| 2 | 7 |  John Surtees
|
Ferrari | 65 | + 1:08.94 | 4 | 6 |
| 3 | 8 |  Lorenzo Bandini
|
Ferrari | 65 | + 1:09.63 | 3 | 4 |
| 4 | 2 | Mike Spence
|
Lotus-Climax | 65 | + 1:21.86 | 5 | 3 |
| 5 | 1 | Jim Clark
|
Lotus-Climax | 64 | Motor | 1 | 2 |
| 6 | 18 |  Pedro Rodríguez
|
Ferrari | 64 | + 1 volta | 9 | 1 |
| 7 | 9 |  Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 64 | + 1 volta | 10 | |
| 8 | 4 | Richie Ginther
|
BRM | 64 | + 1 volta | 11 | |
| 9 | 10 | Phil Hill
|
Cooper-Climax | 63 | Motor | 15 | |
| 10 | 17 | Moisés Solana
|
Lotus-Climax | 63 | + 2 voltas | 14 | |
| 11 | 3 | Graham Hill
|
BRM | 63 | + 2 voltas | 6 | |
| 12 | 11 | Innes Ireland
|
BRP-BRM | 61 | + 4 voltas | 16 | |
| 13 | 23 | Hap Sharp
|
Brabham-BRM | 60 | + 5 voltas | 19 | |
| Ret | 15 | Chris Amon
|
Lotus-BRM | 46 | Câmbio | 12 | |
| Ret | 5 |  Jack Brabham
|
Brabham-Climax | 44 | Pane elétrica | 7 | |
| Ret | 14 | Mike Hailwood
|
Lotus-BRM | 12 | Superaquecimento | 17 | |
| Ret | 22 |  Jo Siffert
|
Brabham-BRM | 11 | Bomba de combustível | 13 | |
| Ret | 16 |  Jo Bonnier
|
Brabham-Climax | 9 | Suspensão | 8 | |
| Ret | 12 | Trevor Taylor
|
BRP-BRM | 6 | Superaquecimento | 18 | |
| Fonte:[1][nota 1] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
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|
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Apenas os seis melhores resultados, dentre pilotos ou equipes, eram computados visando o título. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros de um time. No presente caso, os campeões da temporada surgem grafados em negrito.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Jim Clark 63 voltas (1-63), Dan Gurney 2 voltas (64-65).
Referências
- ↑ a b «1964 Mexican Grand Prix - race result». Consultado em 9 de dezembro de 2018
- ↑ Fred Sabino (25 de outubro de 2019). «Com Ferrari azul e branca, Surtees se tornou único campeão de F1 e motos em decisão dramática». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 25 de outubro de 2019
- ↑ Rafael Lopes (8 de outubro de 2021). «RBR presta homenagem à Honda: relembre pinturas especiais na F1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 8 de outubro de 2019
- ↑ Redação (10 de março de 2017). «Morre, aos 83 anos, John Surtees: o único campeão sobre duas e quatro rodas». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 9 de dezembro de 2018
| Precedido por Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1964 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1964 |
Sucedido por Grande Prêmio da África do Sul de 1965 |
| Precedido por Grande Prêmio do México de 1963 |
Grande Prêmio do México 3ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio do México de 1965 |