Segurança na

Operação de
Empilhadeira
 Quem é o Operador?
 Pessoa habilitada, treinada ?
e que tenha o
conhecimento técnico e
funcional do equipamento.

É o responsável direto e
LEGAL pela segurança da
operação, pessoas e demais
bens interligados a ela.
 Os operadores de equipamentos de
transporte motorizado deverão ser
habilitados e só poderão dirigir se
durante o horário de trabalho
portarem um cartão de
identificação, com o nome e
fotografia, em lugar visível.

 O cartão terá a validade de 1 (um)

ano, salvo imprevisto, e, para a
revalidação, o empregado deverá
passar por exame de saúde
completo, por conta do empregador.
O que é empilhadeira?
Máquina móvel
própria para
executar
empilhamento e
arrumação de
certos produtos ou
carga em
armazéns, fábricas,
portos etc.
História da empilhadeira?
 Em 1906 a Pennsylvania Railroad
introduziu caminhões de plataformas
alimentados por baterias que
deslocavam bagagens na estação de
trens em Altoona, Pensilvânia.
 Na primeira Guerra Mundial (1914 –
1918) notou-se o desenvolvimento de
diferentes tipos de equipamentos
para movimentação de grandes
volumes principalmente no Reino
Unido, por
Ransomes, Sims & Jefferies Limited.
 Esse desenvolvimento de novos
equipamentos foi, em parte, devido à
escassez de trabalho provocada pela
guerra. E, como muitas outras
invenções, a empilhadeira nasceu
por necessidade.
História da empilhadeira?
 Em 1917, a
Clark Equipament Company,
fabricantes de eixos, criou um veículo
de transporte interno que foi batizado
com o nome de Tructractor, com a
finalidade de movimentar materiais
na sua fábrica.
 Pessoas que visitavam a fábrica
viram o Tructractor trabalhando e
fizeram pedidos à Clark para
construir esses inusitados veículos
de transporte para suas empresas.
Poucos anos depois, alguns desses
veículos receberam elevadores
hidráulicos motorizados para dar-lhes
o poder de elevação.
História da empilhadeira?
 Em 1923, a Yale foi a primeira
empresa a utilizar garfos que
levantaram cargas fora do chão e
uma torre de elevação que poderia
estender para além da altura do
caminhão. O caminhão Yale é
considerado a primeira empilhadeira.
 Para aumentar a produção, as
empilhadeiras receberam algumas
melhorias, incluindo a introdução do
pallet, padronizado em 1930.
 Após a Segunda Guerra Mundial, o
uso e o desenvolvimento da
empilhadeira se expandiu para todo o
mundo e, com o aumento do uso de
empilhadeiras, aumentou
consideravelmente a quantidade de
horas trabalhadas.
História da empilhadeira?
 Na década de 1950 os armazéns
foram verticalizados e foram
projetadas empilhadeiras com
capacidade de elevação de cargas
até 15 metros, uma proeza para a
época. Com o aumento da elevação,
medidas de segurança foram
aplicadas à empilhadeira, incluindo
uma gaiola de proteção para os
condutores para evitar queda de
materiais, e o protetor de carga para
melhor apoio da mercadoria.
 Na década de 1980 intensificou-se a
introdução de mais medidas de
segurança e o desenvolvimento
tecnológico visando o equilíbrio
frontal e lateral da empilhadeira.
 PRINCIPIOS DE FUNCIONAMENTO:

Elétricas
São equipamentos versáteis em função do seu
desenho e de suas características operacionais, são
próprios para serem operados em lugares fechados,
tais como: depósitos, armazéns ou câmaras
frigoríficas. Geralmente compactos, para que
possam realizar tarefas em corredores estreitos,
normalmente possuem uma torre de elevação com
grande altura aumentando consideravelmente a
capacidade de armazenagem e estocagem em
prateleiras.
São movidas a eletricidade, sendo sua principal
fonte de energia, baterias, operam silenciosamente,
fator de grande importância em qualquer ambiente
produtivo diminuindo consideravelmente ruídos
operacionais
 PRINCIPIOS DE FUNCIONAMENTO:

Combustão

As empilhadeiras a combustão GLP e diesel

ou gasolina são utilizadas mais comumente
em pátios, docas, portos etc. São mais
robustas e possuem capacidades que
podem chegar a até 70 toneladas, e altura
de elevação até 6,5 metros. Além destas
características, são disponibilizados
também vários acessórios que podem
aumentar a capacidade, autonomia e
adequação a trabalhos específicos.

.
Classificação quanto ao
abastecimento:
As empilhadeiras podem ser movidas a:
• Gasolina – emite grande poluição para o
ambiente;
• Diesel - apresenta maior poluição que a da
gasolina;
• Gás - polui menos que os outros
combustíveis;
• Eletricidade – Zero emissão de gases
poluentes. Obs.: É a mais usada nas
empresas alimentícias, farmacêuticas e em
espaços fechados com pouca ventilação.
Classificação quanto ao
abastecimento:
O GLP é um combustível com menor emissão de
material particulado (fumaça preta). Mas, apesar de
ser menos poluente, também necessita de catalisador
para controle de gases em locais fechados

Gasolina Os motores a gasolina podem ser

transformados facilmente em motores a GLP.
Normalmente as empilhadeiras que são movidas a
em ambientes internos as empilhadeiras a gasolina
necessitam de catalisador a fim de controlar a
emissão de gases poluentes
Classificação quanto ao
abastecimento:
Diesel :As empilhadeiras movidas a óleo
diesel são próprias para serviços pesados.
Emitem grande quantidade de poluentes
gasosos e particulados (fumaça preta). É
desaconselhável seu uso em ambientes
fechados mesmo equipadas com
catalisadores.
Elétricas :Utilizadas em ambiente onde queira
evitar ruído, poluição do ar ou aquecimento. São
apropriadas para ambientes fechados
ABASTECIMENTO DE EMPILHADEIRAS
 As Empilhadeiras devem ser reabastecidas em locais
designados e com motor desligados .
 É terminantemente proibido fumar durante o
abastecimento.
 Os respingos de combustíveis líquidos devem ser
limpos e a tampa do reservatório recolocada antes de
funcionar novamente o motor.
 Os cilindros dos veículos a GLP ,devem ser trocados de
preferência em ambientes externos ,e em locais bem
arejados com boa ventilação, afastados de todas as
fontes possíveis de ignição.
 NORMA REGULAMENTADORA 11
11.1.8. Todos os transportadores industriais serão permanentemente
inspecionados e as peças defeituosas, ou que apresentem deficiências,
deverão ser imediatamente substituídas;

11.1.9. Nos locais fechados ou pouco ventilados, a emissão de gases

tóxicos, por máquinas transportadoras, deverá ser controlada para
evitar concentrações, no ambiente de trabalho, acima dos limites
permissíveis;

11.1.10. Em locais fechados e sem ventilação, é proibida a utilização de

máquinas transportadoras, movidas a motores de combustão interna,
salvo se providas de dispositivos neutralizadores adequados.
Princípio de funcionamento
 Mastro Retrátil:
 No caso das empilhadeiras de
mastro retrátil, o tombamento
para trás é mais fácil de ocorrer
do que em outros modelos, visto
que o ponto de equilíbrio está
mais perto das rodas traseiras e
se desloca facilmente para fora
da área de estabilidade.
 Gravidade Vertical
 Posição Vertical:é
essencial que a carga esteja
o mais próximo possível do
solo, assim ela estará mais
próxima no Centro de
Gravidade Vertical, o que a
manterá mais estável.
 Habilidade em Rampas
 É proibida a execução de
manobras em rampas!!!

 A empilhadeira não tem

suspensão, o que ocasiona
o tombamento da mesma!!!
 Habilidade em Rampas
 Para que a carga
permaneça estável
sobre os garfos da
empilhadeira, é
essencial seguir as
seguintes regras:
 Habilidade em Rampas
 Posição da empilhadeira descarregada:
 Habilidade em Rampas
 Posição da empilhadeira carregada:
1: Polia ou correia;
2 :Mastro ou torre de
elevação;
3: Correia de
elevação;
4: Alavanca de
controle do mastro;
5: Sistema hidráulico;
6: Plataforma de
carregamento;
7: Garfo ou forquilha;
8 :Chassi, (número de
série da máquina);
9: Compartimento
motor;
10: Teto da cabina.
 Operação segura!
A verificação quanto à
segurança, para dar a
partida, é realizada pelo
operador no começo de
cada turno, com a
conclusão da inspeção
antes da partida.
Verificação Inicial
 No início de cada turno,
certifique-se de que a buzina,
os freios, os pneus e todos os
outros controles estejam em
bom funcionamento, e que
não haja folgas excessivas
nas correntes e comandos;
 Inspeção Inicial
• Check-list:
•O operador está habilitado para operar o equipamento?
•Os faróis dianteiros estão funcionando corretamente?
•Os EPI’s estão higienizados ?
•O sinal sonoro está funcionando corretamente?
•O giroflex está funcionando?
•Os pneus estão em boas condições?
•O sistema de alimentação (mangueiras e botijão), bem
como o sistema hidráulico (mangueiras e bomba)
apresentam sinais de vazamento?
 Inspeção Inicial
Check-list:
•O radiador (também conhecido como sistema de
refrigeração do motor) está com níveis de água
aceitáveis?
•A empilhadeira possui extintor de incêndio carregado?
É importante que ao final exista um parecer de que a
empilhadeira está em condições de uso e, se não tiver,
um relatório deve ser encaminhado à supervisão. O
operador de empilhadeira deve documentar todo o
processo do check-list diário tanto para reportar
eventuais problemas, assegurar o decorrer da
operação e se resguardar em caso de danos.
 Inspeção Inicial
 Aplique o freio de estacionamento;
 Verifique os conectores da bateria e o nível
de água;
 Verifique o horímetro;
 Verifique os controles, procure por folgas;
 Ligue a chave da partida;
 Verifique o medidor de carga da bateria;
 Experimente o conjunto de elevação;
 Movimente-se para frente e para trás;
 Experimente o freio de estacionamento;
 Experimente o freio de pé;
Empilhamento
 Aproxime-se da pilha com
a carga abaixada e
inclinada para trás;
 Reduzir a velocidade e parar
na frente da pilha, brecar e
diminuir a inclinação para
trás até um ponto suficiente
para manter a estabilidade da
carga;
 Empilhamento
 Elevar a carga até a altura
desejada para o
empilhamento;
 Quando a carga estiver
longe do alto da pilha,
dirigir para frente, se
necessário, para aproximar
o veículo da pilha, e brecar
novamente. Avançar a
carga, tomando cuidado
para não deslocar cargas
das pilhas adjacentes;
Empilhamento
 Quando a carga estiver sobre
a pilha, colocar o mastro na
posição vertical e baixá-la;
 Quando a carga estiver
empilhada com segurança,
baixar os garfos até soltá-los
do palete e recolhê-los. Nessa
posição, a inclinação para a
frente pode ser útil.
 Se os garfos não estiverem
afastados totalmente da pilha,
o veículo deve ser
movimentado um pouco para
trás;
 Empilhamento
 Quando os garfos
estiverem longe da pilha,
brecar novamente se o
veículo foi movimentado e
inclinar o mastro para trás
e baixá-lo até pouco acima
do chão, antes de ir
embora.
NÃO MOVIMENTE A EMPILHADEIRA COM OS GARFOS ELEVADOS
Desempilhamento
 Parar na frente da pilha e
brecar. Colocar o mastro na
posição vertical. Se
necessário, ajustar a abertura
dos garfos à largura da carga
e assegurar-se de que o peso
da carga está dentro da
capacidade do veículo;
Desempilhamento
 Elevar os garfos até uma
posição que permita a
entrada no palete;
 Se necessário, dirigir para
frente para aproximar o
veículo da pilha, e brecar
novamente. Avançar o
mastro para a frente, sob a
carga;
Desempilhamento

 Levantar a carga até ela se

afastar da pilha e inclinar
cuidadosamente para trás,
o suficiente para estabilizar
a carga;
Desempilhamento
 Quando a carga estiver longe do
alto da pilha, recolher o mastro.
Quando necessário, movimentar
o veículo ligeiramente para trás,
afastando-o da pilha,
certificando-se de que o caminho
está livre e tomando cuidado
para não deslocar cargas das
pilhas adjacentes;
 Desempilhamento
 Baixar a carga
cuidadosamente e
uniformemente até a
posição correta de
percurso, inclinar para trás
totalmente antes de ir
embora.
NÃO MOVIMENTE A EMPILHADEIRA COM OS GARFOS ELEVADOS
 Estacionamento
 Ao estacionar o equipamento é necessária a
realização das seguintes operações:
 Baixar os garfos até encostarem no solo;
 Deixar a alavanca de seleção de marcha na
opção N;
 Estacionamento
 Desligar o equipamento;
 Puxar o freio de estacionamento

Obs: jamais estacione em terrenos com inclinação.

 Pneus
 No início da jornada deve ser verificada além da
pressão dos pneus, também a condição dos
mesmo, verificando a existência de rasgos, furos
e demais agressões do uso diário.
 Regras Gerais
 Quando uma empilhadeira
está movimentando, os
seus garfos devem estar a
cerda de 15cm a 20cm do
chão;
 Regras Gerais
 Somente transporte
cargas que os garfos
suportem e nunca
remova as proteções;

 Dirija a uma velocidade

compatível com as
condições existentes.
Diminua a velocidade em
superfícies molhadas ou
escorregadias;
 Regras Gerais
 Não use paletes com defeito
ou danificados, muito menos
armazene paletes com as ripas
soltas ou mal fixadas;

 Se em algum momento a
empilhadeira estiver falhando ou
se houver motivo para considerá-
la insegura, suspenda as
operações e informe
imediatamente a supervisão;
 Regras Gerais
 Não passe por cima de objetos deixados no
chão. Pare a empilhadeira coloque os objetos
fora da rota e avise a liderança;

 Remova os obstáculos antes de seguir viagem;

Regras Gerais
 Os garfos devem ser sempre
bem colocados sob a carga, de
preferência no comprimento
total deles. Ao andar, a parte
de trás da carga deve estar
firmemente localizada contra o
guarda-carga e o mastro
inclinado para trás;

 Certifique-se de que há espaço

suficiente para levantar e
manobrar a carga, preste
atenção ao patrimônio da
empresa!
 Regras Gerais
 Verifique se a carga está
segura, especialmente no caso
das soltas;

Faça um teste na carga,

erguendo-a um pouco, se ela
inclinar para o lado, abaixe-a e
mude a posição dos garfos para
melhor balanceamento;

Erga os garfos lentamente

para que a carga se mantenha
estável e nunca use apenas um
deles;
 Regras Gerais
 Não passe a carga por cima de pessoas e não
permita que as pessoas passem sob os garfos
ou permaneçam nas proximidades;

Tenha especial cuidado

ao elevar ou posicionar
carga muito próxima a
empilhamentos, a fim de
evitar batidas e
tombamentos;
 Regras Gerais
 Verifique o peso da
carga. Se não
estiver identificado,
pergunte ao
supervisor ou a
quem possa
informar.

A experiência lhe
mostrará como estimar
os pesos.
 Regras Gerais

 Não levante cargas instáveis – devem ser cuidadosamente arrumadas

antes de levantar, ou bem fixadas, depois que estiverem no alto e em
movimento, será tarde demais!
 Assegure-se que a carga está centralizada antes de levantá-la – uma
carga instável é perigosa!
 Para se manter as cargas bem firmes nos garfos, o comprimento dos
mesmos deve ser de pelo menos 75% (3/4) da profundidade da carga;
 Regras Gerais
 Não arraste a carga
sobre o piso, muito
menos a empurre;

 Evite carregar
material solto,
este deverá ser
transportado em
recipiente próprio
ou plataforma com
proteção lateral;
 Regras Gerais
 Nunca tente movimentar
cargas em excesso ou
acrescentar mais
contrapeso à empilhadeira;

 Tome cuidado ao brecar,

pois a empilhadeira
carregada pode tombar ou
projetar a carga;
 Regras Gerais
 Não obstrua a
passagem das
pessoas ou
equipamentos
de incêndio;
 A empilhadeira  Não arranque
não tem de forma brusca
suspensão, e ou pare nessa
pode capotar;
condição;
 Regras Gerais
 Quando não mais houver trabalho com a
empilhadeira, a mesma deve ser estacionada e
ter sua chave desligada, freios acionados e
controles em ponto neutro, a fim de que não
seja operada por pessoas não autorizadas ;

Mantenha os garfos
abaixados e o freio
de estacionamento
acionado;
 Regras Gerais

Jamais permita passageiros nos garfos ou em qualquer

outra parte da empilhadeira,
ela só tem um assento, e é o do operador!
Regras Gerais
Obedeça a todos os sinais e
demarcações, dirija devagar e
acione a buzina quando
necessário;

Esteja alerta enquanto opera

sua empilhadeira. Não sonhe!

Olhe sempre na direção do

percurso e mantenha uma
visão clara do caminho à
frente;
 Regras Gerais

Não brinque
com
pedestres;

Não coloque ninguém em risco,

não vá em direção a alguém que esteja trabalhando
perto de uma parede ou outro objeto fixo – pode
não haver nenhuma maneira da pessoa escapar;
E não ande com os garfos elevados;
Regras Gerais
Não dirija com as
mãos molhadas ou
oleosas;

Os calçados devem
estar desprovidos
de graxas e
gorduras;

E não se esqueça,
mantenha as mãos
no volante;
 Regras Gerais: Tombamento:
• Fique na empilhadeira, não salte para fora;
• Agarre-se no volante com firmeza;
• Apoie firmemente seus pés;
• Incline-se a direção oposta ao ponto de
impacto.

Não incline o corpo para a direção

da queda, incline-se para o lado
oposto!
 Regras Gerais

IMPORTANTE
Mantenha-se totalmente dentro
da empilhadeira!
Nunca coloque os braços,
as mãos, as pernas ou a
cabeça entre as vigas do
mastro ou fora dos
limites da cabine da
empilhadeira, talvez
você fique sem eles!
 O USO DE CINTO DE SEGURANÇA É
OBRIGATÓRIO EM EMPILHADEIRA
A empilhadeira é um veículo instável. Mesmo em
velocidade baixa por força de alguma manobra arrojada, ou
buracos ela pode tombar e esmagar o operador.
– O cinto prende o operador no assento, e isso evita que o
mesmo tente sair, ou que caia embaixo da empilhadeira e
seja esmagado como acontece em alguns dos acidentes.
É um erro pensar que com o equipamento em pleno
tombamento o operador tenha equilíbrio e impulso suficiente
para saltar e sair ileso.
 IMPORTANTE
Fatores contribuem para os acidentes com
empilhadeiras?
Fatores relacionados à organização do trabalho
•A falta ou treinamento inadequado para
operadores de empilhadeira
•Pressão por produção, como a velocidade ou
estresse
•A falta de equipamentos adequadas, anexos e
acessórios
•Uso inadequado de empilhadeiras
•Manutenção deficiente de empilhadeiras
•Empilhadeiras antigas
 IMPORTANTE

O comportamento operacional
• Operando com velocidade excessiva;
• Transitar com a carga elevada ,Manobras arriscadas;
• Falta ou avisos deficientes para outras pessoas sobre
uma empilhadeira em uso nas proximidades;
• Comunicação ruim durante as tarefas com outros tipos
de movimentação;
• Dar carona;
• Estacionar a empilhadeira de forma inadequada;
• Bloqueio indevido da empilhadeira;
• Brincadeiras ou operar de forma negligente;
• Manutenção inadequada da empilhadeira.
 IMPORTANTE

Layout do local de trabalho

•Corredores estreitos;
•Área desorganizada e muito cheia de materiais;
•Obstruções nos cruzamentos e portas;
•Volume de tráfego na área de trabalho;
•Falta de barreira dura para evitar trânsito de
pedestres nas áreas de trabalho;
•Muitas rampas com diferentes superfícies;
•Condição da doca de carregamento.
EPIs para a prevenção de acidentes são:

• Óculos: impede que partículas de poeira e

outros compostos entrem em contato com os
olhos;
• Luvas: protege as mãos durante o manuseio
das cargas;
• Protetor Auricular: protege os ouvidos contra
ruídos excessivos no ambiente;
• Capacete: equipamento padrão para a
circulação dentro de armazéns.
 FINALMENTE
A Segurança não é o simples ato
egoísta de não querer se acidentar,
mas sobretudo um ato de
solidariedade de não deixar ocorrer
acidentes.

VOCÊ É RESPONSÁVEL • SUCESSO!