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    Entre Rios - Transcrito/resumo

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    1)Quais as principais ideias apresentadas pelo documentário?

    R:

    2)"A urbanização de São Paulo foi uma coisa tão violenta que ocupou o
    lugar do rio. Então, enchente é coisa que nós inventamos. Ela é produto
    da Urbanização", comente a fala da professora Odete Seabra, do
    departamento de Geografia da FFLCH-USP citando as alterações na
    paisagem promovidas pela urbanização que geraram
    problemas socioambientais em São Paulo.

    3)Quais as possíveis correlações com a situação dos corpos hídricos de


    Peruíbe e/ou da baixada santista? Comente e explique.

    Você está vendo esse rio? E aquela colina? Mas foi no alto
    dessa colina que seu a vila de São Paulo de Piratininga.
    Piratininga é o antigo nome do rio Tamanduateí, que quer dizer
    rio do peixe seco. Na época das chuvas o rio transbordava e
    ocupava toda essa área, quando a água baixava muitos peixes
    ficavam presos e acabavam morrendo. A morte desses peixes
    atraia as formigas e atrás das formigas vinham os tamanduás.
    O rio do peixe seco se tornou o rio do tamanduá, do
    Tamanduateí. Quando os jesuítas chegaram aproveitaram a
    sabedoria dos índios e construíram sua capela ao lado das
    duas tribos que viviam do lado dessa colina.
    Durante aproximadamente 300 anos a vila de são Paulo só
    existiu por causa desses dois rios. Hoje a maioria nem nota
    sua existência. A máquina fotográfica chegou a tempo de
    registrar as mudanças que essa paisagem iria sofrer.
    Sabe aquele canal que passa ao lado do mercado municipal?
    Esse aí é o rio Tamanduateí, um dia ele já beirou as ruas da 25
    de março e as suas margens havia um porto. Naquele tempo
    era uma área de intenso comercio popular, ali se encontrava o
    mercado dos caipiras, local onde moradores e produtores
    rurais comercializavam seus produtos. A expansão do café
    pelo interior do estado atraiu investimentos para são Paulo.

    Em 1867 é inaugurada a ferrovia São Paulo Railway, a única


    ferrovia que fazia ligação com o mar, ela utilizou o vale do
    Tamanduateí como rota reforçando a posição estratégica da
    cidade como ponto de encontro de várias ferrovias.

    Esses trilhos marcaram a entrada do brasil na modernidade. A


    velocidade da maquina alterou a vida na cidade e mudou
    completamente sua relação com os rios. Os peixes que antes
    eram tirados dos rios, agora vinham diretamente do mar
    trazidos em vagões.
    As distancias se encurtaram e pouco a pouco os rios que eram
    a razão da existência da cidade tornaram obstáculos ao seu
    crescimento.
    A construção do viaduto do chá sobre o vale do Anhangabaú
    foi o primeiro marco de superação das barreiras que os rios
    impunham a expansão da cidade.
    Todo feito em metal e importado da Alemanha ele ligou Cinto
    velho aos novos loteamentos que iam a oeste da cidade. Esses
    bairros destinados a elite cafeeira que vinha do interior para a
    capital usufruir das comodidades da vida moderna contaria
    com uma infraestrutura que mudaria ainda mais a relação da
    cidade com os seus rios

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