Embreagem LUK

17-240 OT / 17-260E OT
17-240 OT GRUPO 30 – Índice
30 Embreagem
Características técnicas .................................................................................................... 00-1
Vista explodida da embreagem .................................................................................... 30-1
Vista explodida pedal e cilindro mestre da embreagem ................................................ 30-3
Ajuste da folga da haste do cilindro mestre .................................................................... 30-5
17-240 OT / 17-260E OT
17-240 OT Características Técnicas 00-1
Embreagem
Fabricante............................................................ Luk
Tipo ...................................................................... Monodisco a seco
Acionamento ....................................................... Hidráulico
Diâmetro do disco .............................................. 370 mm
17-240 OT / 17-260E OT
17-240 OT Embreagem 30-1
Vista explodida da embreagem

1 - Carcaça do alojamento do volante do motor
2 - Disco da embreagem
a) limpe com nafta o entalhado interno e
aplique “fina camada” de graxa NLGI 2
para evitar corrosão
3 - Parafuso sextavado
t Torque: 50 N.m
4 - Arruela lisa
5 - Platô da embreagem
6 - Garfo de acionamento da embreagem
b) lubrifique antes da montagem com graxa
NLGI 2
7 - Arruela lisa
t Torque: 45 N.m
9 - Carcaça do alojamento da embreagem
10 - Eixo do garfo
11 - Engraxadeira
c) lubrifique após a montagem com graxa
NLGI 2
12 - Tampa de inspeção da carcaça da
embreagem
17-240 OT / 17-260E OT
13 -Parafuso sextavado
t Torque: 11 N.m
t Torque: 45 N.m
15 - Arruela
16 - Eixo de acionamento do garfo da
embreagem
17 - Arruela lisa
18 - Mancal da embreagem
19 - Rolamento do eixo piloto
O rolamento deverá ser montado e nivela-
do à face do volante do motor indicada
no detalhe.
17-240 OT / 17-260E OT
Vista explodida pedal e cilindro

mestre da embreagem
1 - Eixo do pedal da embreagem
2 - Pino elástico
3 - Batente do pedal
Na montagem, o batente deve ser total-
mente rosqueado, até encostar no suporte.
4 - Suporte do pedal da embreagem
5 - Interruptor do freio motor
6 - Mola de retorno do pedal
7 - Pedal da embreagem
8 - Pino
Lubrifique antes de montar com graxa
NLGI 2.
9 - Arruela lisa
10 - Porca da haste do cilindro
11 - Cupilha
12 - Haste do cilindro
Ajuste ⇒ pág. 30-5
13 - Garfo da haste do cilindro mestre

Lubrifique antes de montar com graxa
NLGI 2.
17-240 OT / 17-260E OT
14 - Porca sextavada
t Torque: 25 N.m
15 - Reservatório de fluido da embreagem
16 - Mangueira do reservatório do fluido da
embreagem
17 - Jogo de reparo do cilindro mestre
t Torque: 25 N.m
19 - Cilindro mestre da embreagem
20 -Conexão do cilindro mestre
t Torque: 20 N.m
21 - Braçadeira
t Torque: 3,6 N.m
t Torque: 65 N.m
23 - Arruela
24 - Conjunto pedal do freio
17-240 OT / 17-260E OT
Ajuste da folga da haste do cilindro mestre

– Após a montagem do conjunto completo do pedal, a haste do
cilindro deve ser ajustada como segue:
t solte a porca ”A”
t gire a haste “B”, de modo a eliminar toda a folga entre a mes-
ma e o êmbolo
Não force o êmbolo, apenas elimine a folga.
t rosqueie novamente a porca “A” para travar o conjunto haste.

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17-240 OT GRUPO 30 – Índice

Vista explodida da embreagem

Vista explodida pedal e cilindro

13 - Garfo da haste do cilindro mestre

Ajuste da folga da haste do cilindro mestre

t rosqueie novamente a porca “A” para travar o conjunto haste.

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