VKML 82000: Boletim Técnico - Setembro de 2015

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VKML 82000

VKML 82000
Boletim Técnico – Setembro de 2015

Grupo Fiat 1.3 JTD, Grupo GM 1.3 D, 1.3 CDTI


PSA 1.3 HDI, Ford 1.3 TDCI, Suzuki 1.3 DDIS

Recomendações da SKF para a substituição da corrente de distribuição.

Marca Modelos Motor Número EO do kit completo


Fiat Group Doblo, Idea, Mito, Panda, Punto, Qubo, 500, Musa, Ypsilon 1.3 JTD 71776647
Chevrolet Aveo 1.3 D -
Citroen/Peugeot Bipper, Nemo 1.3 HDI -
Ford Ka 1.3 TDCI -
Opel/Vauxhall Agila, Astra, Combo, Corsa, Meriva, Tigra 1.3 CDTI 6 36 597, 95518770
Suzuki Ignis II, Swift III, Wagon R+ 1.3 DDIS -
A lubrificação adequada é uma das precauções mais importantes para a máxima durabilidade da corrente
de distribuição. É frequente a ocorrência de tubos de pulverização de óleo obstruídos/bloqueados. A consciência
deste fenómeno com base na análise de sistemas mecânicos e dos modos de falhas levou a SKF a incluir
o tubo de pulverização do óleo no kit VKML 82000.
As causas principais podem ser as deficientes condições de funcionamento internas do motor, devido à mistura
de óleos com especificações diferentes, ou o incumprimento dos intervalos da mudança do óleo. Isto pode
resultar na contaminação ou na formação de resíduos tipo sedimento devido à degradação das propriedades
de lubrificação e aos gases de motor e, nos piores casos, pode provocar o bloqueio total do tubo de pulverização.

Nota! O jacto de pulverização do óleo Atenção! Inclua o tubo de óleo contido O kit de correia de distribuição SKF
bloqueado pode ser facilmente ignorado no kit no seu procedimento de VKML 82000 e os respectivos
ou não detectado. Não arrisque uma manutenção nos motores acima componentes.
falha prematura das novas peças. indicados!
Recomendações para a remoção e aperto do parafuso da cambota (VKA 10006)
A engrenagem da cambota não possui uma ranhura principal entre a cambota e a engrenagem e por isso,
deve usar sempre uma ferramenta de retenção antes de aliviar o parafuso. Importante: o parafuso da
cambota tem uma rosca esquerda:

Desapertar = Sentido dos ponteiros


do relógio
Apertar = Sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio
Nota! Devido aos diferentes e elevados métodos de aperto, consulte os
binários de aperto específicos recomendados pelos fabricantes
automóveis. O valor do binário por marca pode diferir, mesmo quando
o design do motor é muito similar.
Consulte a tabela de binários da marca automóvel na página
seguinte.

Recomendações para a mudança da engrenagem da árvore de cames –


aliviar e apertar parafusos

Atenção! A engrenagem da árvore de cames não possui uma ranhura


principal entre a mesma e a engrenagem. Nunca utilize uma ferramenta
de retenção de árvore de cames para a bloquear, aquando da remoção
do respectivo parafuso. As forças elevadas podem destruir a ferramenta
de retenção dentro do motor e danificar a árvore de cames!

Recomendação! Remova a ferramenta de retenção antes de aliviar


o parafuso da árvore de cames e utilize sempre uma ferramenta
adequada.

Nota! O parafuso da árvore de cames é apertado com um binário


elevado. Aplique o binário recomendado, tal como recomendado pelos
fabricantes automóveis.
Consulte a tabela de binários da marca automóvel na página
seguinte.

2 I Install confidence
Recomendações para evitar uma junta de vedação móvel durante a instalação
Para uma reparação completa e profissional, a junta de vedação metálica é fornecida no kit de corrente de
distribuição SKF VKML 82000. É fortemente recomendável acrescentar alguns pontos de massa vedante
(evitar massa em excesso) para manter a junta de vedação na posição correcta durante a reparação.

Tabela de binários de marcas automóveis


Tipo de parafuso GM Group PSA Ford Fiat Alfa Romeo Suzuki

1 Parafuso da roda dentada da árvore de cames 150 Nm 150 Nm 168 Nm 120 Nm 150 Nm 120 Nm
2 parafusos do pistão hidráulico 9 Nm 9 Nm 9 Nm 9 Nm 9 Nm 9 Nm
1 Parafuso do guia da corrente móvel 9 Nm 9 Nm 9 Nm 9 Nm 9 Nm 9 Nm
2 parafusos do guia da corrente fixa 9 Nm 10 Nm 28 Nm 9 Nm 9 Nm 9 Nm
1 Parafuso da polia da cambota central 50 Nm + 90° 50 Nm + 75° 50 Nm + 90° 230 Nm 50 Nm + 75° 230 Nm
4 parafusos pequenos da polia 25 Nm 25 Nm 25 Nm 25 Nm 25 Nm 25 Nm
2 parafusos de retenção da cobertura da válvula 20 Nm 20 Nm 20 Nm 20 Nm 20 Nm 20 Nm

Para realizar uma reparação profissional e de excelência,


utilize sempre ferramentas do fabricante com os kits da
corrente de distribuição SKF!

Install confidence
www.vsm.skf.com

® SKF é uma marca registrada do Grupo SKF.

© Grupo SKF 2015


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2 I Install confidence
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