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UNIVERSIDADE ZAMBEZE
Faculdade de Ciências e Tecnologia

Curso de Engenharia Civil Página | 1
Disciplina: Vias de Comunicação II (4o ano-Laboral )
Correcção-Teste 2 01-06-2018. Sem Consulta-120min
1. Os pavimentos rígidos são pavimentos concebidos para um tráfego muito intenso e a

solos com caraterística resistente fraca.
a) Mencione explique os criterios de avaliação do procedimento de desenho da (PCA)
portland cement association. (2,0 valores)
R% O método de desenho da PCA considera dois critérios de avaliação no procedimento de desenho, o
critério de erosão da sub-base por debaixo das lajes e a fadiga do pavimento de betão.
O critério de erosão reconhece que o pavimento pode falhar por um excessivo bombeio, erosão do terreno
de suporte e diferenças de elevações nas juntas.
O critério do esforço de fadiga reconhece que o pavimento possa falhar, apresentando rachadura derivado
de excessivas repetições de carga.
b) Explique como é que garante o comportamento uniforme da base do pavimento rigido,

uma vez que as juntas são indespensáveis.(2,0 valores)
R% O comportamento uniforme da base do pavimento rígido é garantido através da armadura de
transferência de carga, ao longo da junta longitudinal para evitar desnível nas placas de betão ou
aplicar juntas macho-fêmea de secção uniforme ou balançada.
c) Em que tipo de junta emprega-se do tipo macho-fêmea? (1,0 valor)
O tipo de junta que emprega-se o tipo macho- fêmea é a junta longitudinal de secção uniforme ou
balançada.
2. Para se poder fazer uma óptima dosagem do asfalto é necessário a realização do ensaio
de Marshall. (5,0 valores)
a) Explique de forma clara e breve figura abaixo.
Docente responsável : Eng. Eulávio Romão Bernardo

R% O método Marshall consiste em preparar provetas cilíndricas as quais são compactadas com
um dispositivo especial em moldes preparados ao efeito.
A amostra submerge-se em água a 60 ͦ C durante vinte minutos e coloca-se na imprensa para seu
rompimento aplicando uma carga em sentido diametral sob condições de temperatura e velocidade
de aplicação da carga estabelecidas.
O valor da carga de rompimento denomina-se Estabilidade Marshall e a deformação produzida Página | 2
para dita carga chama-se coeficiente de fluência ou deformação.
A finalidade é obter o conteúdo óptimo de asfalto na mistura a partir dos seguintes resultados:
 Densidade vs % de asfalto
 Vazios na mistura vs % de asfalto
 Vazios na mistura recheados de asfalto vs % de asfalto
 Estabilidade Marshall vs % de asfalto (valor da carga de rotura)
 Fluência ou deformação para dita carga
Com os dados obtidos nos gráficos anteriores calcular-se-á o conteúdo óptimo de asfalto,
mediando os seguintes valores:
 A percentagem de asfalto que oferece a maior estabilidade.
 A percentagem de asfalto que oferece a maior densidade.
 A percentagem de asfalto para o valor médio da exigência dos Vazios na mistura. (%
Ocos)
 A percentagem de asfalto para o valor médio da exigência dos Vazios no agregado
recheados de asfalto (VARA).
Daí determina-se o valor médio da percentagem de asfalto que será o dito COA.
Uma vez obtido o COA, com dito valor se verificar a que se cumpram as exigências de deformação.
Isto é com a percentagem de cimento asfáltico média, verifica-se se o valor de fluência está dentro
dos limites estabelecidos.
3. A tabela abaixo, representa a contagem de tráfego na zona do Tica-Nhamatanda (estrada

principal de duas faixas), considere as 12h de contagem como contagem igual á 24h.
Tendo como base esta informação dimensione a estrutura do pavimento flexivel usando
o método da AASHTO, sabendo que, a taxa de crescimento anual é de 5% para um
periodo de 20 anos, base tratada com betume, na base a água é eliminada em 15 horas
e sub-base em 5 dias. O pavimento estará exposta a níveis de humidade igual 10% do
seu tempo de vida útil, módulo de resistência do asfalta igual 450000lb/pol 2; Estabilidade
Marshall da base igual 750lb, módulo de reliência 31000lb/pol2; CBR=22%, módulo de
resiliência 15000lb/pol2; CBR= 6%, módulo de resilência 9000lb/pol2; o inde de serviço do
pavimento inicial é de 5. Para os valores indicados sob forma de intervalos deve-se usar
a média. (10,0 valores)

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Resolução:
Taxa de crescimento=5%
Base (estabilidade de Marshall=750lb; Mr=31000lb/pol2)
CBR da Sub-base=22%;Mr=15000lb/pol2
CBR da sub-rasante=6%; Mr=9000lb/pol2
PSIinicial=5
PSIfinal=2,0
D= veiculos pesados de passageiro (2 eixos simples)=23

E= Veículos pesados de 2 eixos e 6 rodas (rodado traseiro duplo)=72
F= Veículos pesados de 3 ou 4 eixos=94
G= Veículos pesados de 5 ou mais eixos=330

H= tractores agricolas com ou sem reboque=2
Tipos de Quantidades de Fc Factor de ESAL
veículos veículo no 1o ano crescimento
(TPD*365*fd
Página | 4
D 4197,5 0,003 33,06 416,31
E 13140 0,25 33,06 108602,1
F 17155 0,86 33,06 487744,1
G 60225 1,25 33,06 2488798,12
H 365 0,92 33,06 11101,55
3,1*106 eixos
de 82KN
(3,0 valores)
 Nível de confiabilidade recomendada (75-95)=85 (0,25)
 Desvio Padrão (0,4-0,5)=0,45 (0,25)
 PSI (5-2,5)=2,5 (0,25)
 Qualidade de drenagem (Base)=Bom (1,15-1)=1,075 (0,25)
 Qualidade de drenagem (Sub-base)=regular (1-0,8)=0,9 (0,25)
Coeficientes estrutural Número estrutural

 a1=0,45 (0,25)  SN1=0,45 (0,25)
 a2=0,20 (0,25)  SN2=0,20 (0,25)
 a3=0,10 (0,25)  SN3=0,10 (0,25)
Cálculo da espessura das camadas 𝑆𝑁2 = 𝑆𝑁1 + 𝐷2 ∗ 𝑎2 ∗ 𝑚2 → 𝐷2

𝑆𝑁1 2,7 𝑆𝑁2 − 𝑆𝑁1
𝑆𝑁1 = 𝐷1 ∗ 𝑎1 → 𝐷1 = = =
𝑎1 0,45 𝑎2∗ 𝑚2
= 6𝑝𝑜𝑙 3,3 − 2,7
=
= 15𝑐𝑚 (𝟏, 𝟎 𝒗𝒂𝒍𝒐𝒓𝒆𝒔) 0,20 ∗ 1,075
= 2,79𝑝𝑜𝑙 ≅ 3,0𝑝𝑜𝑙
𝑆𝑁3 = 𝑆𝑁2 + 𝐷2 ∗ 𝑎2 ∗ 𝑚2 → 𝐷3 = 8𝑐𝑚 (𝟏, 𝟎 𝒗𝒂𝒍𝒐𝒓𝒆𝒔)
3,7 − 3,345 𝑆𝑁2𝑐𝑜𝑟𝑟 = 2,7 + 1,075 ∗ 0,20 ∗ 3

=
0,10 ∗ 0,90 = 3,345
= 3,92𝑝𝑜𝑙
= 8 𝑐𝑚 (𝟏, 𝟎 𝒗𝒂𝒍𝒐𝒓𝒆𝒔)

A espessura do pavimento será constituida pelos valores acima calculados, porém há uma
necessidade de redistribuir por forma a se cumprir com os valores mínimos exigidos á cada
camada. (1,25 valores)
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1. Os pavimentos rígidos são pavimentos concebidos para um tráfego muito intenso e a

b) Explique como é que garante o comportamento uniforme da base do pavimento rigido,

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3. A tabela abaixo, representa a contagem de tráfego na zona do Tica-Nhamatanda (estrada

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D= veiculos pesados de passageiro (2 eixos simples)=23

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Coeficientes estrutural Número estrutural

Cálculo da espessura das camadas 𝑆𝑁2 = 𝑆𝑁1 + 𝐷2 ∗ 𝑎2 ∗ 𝑚2 → 𝐷2

𝑆𝑁3 = 𝑆𝑁2 + 𝐷2 ∗ 𝑎2 ∗ 𝑚2 → 𝐷3 = 8𝑐𝑚 (𝟏, 𝟎 𝒗𝒂𝒍𝒐𝒓𝒆𝒔)

3,7 − 3,345 𝑆𝑁2𝑐𝑜𝑟𝑟 = 2,7 + 1,075 ∗ 0,20 ∗ 3

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