INSTRUMENT APPROACH RIO DE JANEIRO / Santos Dumont (SBRJ)

CHART(IAC) RNP L RWY 02R

AD ELEV: 10' (CAT A, B, C)
DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO

D-ATIS APP RIO TWR RIO GNDC RIO

132.65 124.95 134.95 129.20 129.80 118.70 121.70
125.95 120.75 134.40 121.25
FINAL CRS FAF:
N/A 139º 2510' N/A N/A

APCH Perdida: Subir para 3000' . Manter rumo132 até RJ049. Após, manter rumo 131 até RJ051. Após, subir
para 5500'no rumo 131 até EVRIR para espera.
Missed APCH: Climb to 3000' . Maintain course132 until RJ049. After, maintain course 131 until RJ051. After,
climb to 5500'on course 131 up to EVRIR for holding.
RMK: 1) IAS MAX 160KT nas trajetórias visuais. 2) INFO complementares no verso.
1) IAS MAX 160KT on visual trajectories. 2) See reverse side for additional INFO.
1
43 30 43 20 6 43 10 N
0
NOTES
FL095
55

P
16


RNP APCH.

R
0NM

A
1
0

6300' 0

M
5500' 27

VAR 2
N
160
0' ALT, ELEV, HGT: FT
22

10
50 DIST: NM

3
22
90 (IF)
0 BRG: MAG

î
50

€
5000' Ponte

€W -
63 RJ031
4000'
Rio-Niterói
VA/CHG: 04'W

(FAF)
MSA 25 NM 70
RJ081 2
ARP SBRJ 119
(MAPT)
1794' 1486'5.
0
600'
8 13 RJ048
33 08 9
82 5
. 4.
1
4
' 8 905' SBR 325
(IAF) 08 RJ047 1174' 1089' 900' AGL
50
.
GELUT 4400' 869' GND

6000'
2600' 132
1171' 1335'
4.
7
090 131
88 1600'
RJ049 8
0 .4
2000'
23 600'
00 68 23
2 43 10 00
NOT TO
SCALE RJ051
50
8
3000'

4
2
SCALE
13
25

10
NM 1
1 0 5 NM 9.
3
NM

8
6
(MAHF) 0
1 0 5 10 Km
AR

EVRIR NOT TO
P

43 30 43 20
5500' SCALE

TA 7000'
IF FAF
RJ031 RJ081 MAPT
4000' 2510' RJ048

11 5.
2
9 %(
3.
0º
1 3 )
9
2500' TRAJETÓRIAVISUAL
MDA DEFINIDA
THR ELEV 09'

TO MAPT (NM) 9.1 4.1 0.0

RJ081 3.0 2.0 1.0 RJ048 MAPT Ground Speed (KT) 090 110 130 150 170 190
2510 2148 1832 1516 1200 ALT FPM 500 600 700 800 NA NA
2500 2138 1822 1506 1190 (HGT) FAF-MAPT NA

STRAIGHT-IN CAT A B C D E
MDA / (OCH)
LNAV NA
CHANGES:PROC.

ALS/NO ALS/RVR ALS (m)

DA / (OCH)
LNAV/VNAV NA
ALS/NO ALS/RVR ALS (m)

MDA / (OCH) 1200' / (1190')

CIRCLING NA
VIS (m) 4800
AIRAC AMDT 2301A1 26 JAN 23 SBRJ_IAC_02Y 1/2
IAC RNP L RWY 02R
 INSTRUMENT APPROACH RIO DE JANEIRO / Santos Dumont (SBRJ)
CHART(IAC) RNP L RWY 02R
AD ELEV: 10' (CAT A, B, C)
DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO

D-ATIS APP RIO TWR RIO GNDC RIO

124.95 134.95 129.20 129.80 118.70 121.70
132.65
125.95 120.75 134.40 121.25
43 10

SCALE
531'

1.0 0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 KM

1.0 0 1.0 2.0 3.0 NM

347'

397'
262'
N


139

V
(MAPT)

AR 2
4.
1 ALT, ELEV, HGT: FT
RJ048 DIST: NM

3
020

BRG: MAG

î
8

€
0.

€W -
905' VA/CHG: 04'W
17.6
1
5

V SBR 325
813' 900' AGL
915' Morro 889'
Morro da GND
V Morro da Morro do
V Morro 1 Pico V Viração
Viúva 4
32
Morro .
7
V 1089'
V 1171' V
Morro V
1335'
1600'
Praia de Botafogo 1
V V Morro do Pão
RJ049 31
8.
4
Morro da Urca 2000'
600' 43 10
de Açúcar
TRAJETÓRIA VISUAL DEFINIDA RWY 02R (PROCEDIMENTO ESPECIAL)
VISUAL PRESCRIBED TRACK RWY 02R (SPECIAL PROCEDURE)
3) PARÂMETROS ESPECIAIS:
SPECIAL PARAMETERS:
3.1) Obstáculos da manobra para circular não considerados para a determinação da MDA:
Obstacles of the visual manoeuvring not considered for MDA determination:
1- MORRO DO PÃO DE AÇÚCAR PÃO / DE AÇÚCAR HILL , S22º 56' 58.82" W043º 09' 25.17".
ELEV 1335';
2- MORRO / HILL,S22º 56' 43.50" W043º 11' 49.50". ELEV 1171';
3- MORRO DA VIRAÇÃO VIRAÇÃO
/ HILL , S22º 56' 34.50' W043º 06' 16.50". ELEV 1089';
4- MORRO /HILL , S22º 56' 05.50" W043º 12' 17.50". ELEV 915';
5- MORRO /HILL, S22º 55' 34.64" W043º 11' 16.66". ELEV 905';
6- MORRO DO PICO /PICO HILL, S22º 56' 01.60" W043º 07' 21.31". ELEV 889';
7- MORRO /HILL, S22º 55' 56.50" W043º 11' 43.50". ELEV 813';
8- MORRO / HILL, S22º 57' 40.91" W043º 10' 59.34". ELEV 817'.
3.2) Segmento final da trajetória visual definida inferior a 30 segundos de voo se IAS maior do que 100KT.
Final segment of Prescribed Track under 30 seconds of flight if IAS higher than 100KT.
4) O piloto deverá estar em contato visual e prover sua própria separação com os obstáculos listados no
Item 3.1. Além disso, deverá estar em contato visual com as seguintes referências visuais:
The pilot must be in visual contact and provide own separation with the obstacles listed in item 3.1.
In addition, he must be in visual contact with the following visual references:
MORRO DA VIÚVA, MORRO DA URCA e /and PRAIA DE BOTAFOGO.
5) Em caso de arremetida durante a manobra para circular: 1) Subir para 5500' e voar direto RJ049
CHANGES:PROC.

para interceptar a trajetória de aproximação perdida publicada. 2) Em situações específicas durante a

arremetida, o gradiente mínimo poderá chegar a 6.4% para cumprir a restrição de altitude em RJ049.
In case of go around during the visual manoeuvring: 1) Climb to 5500' and fly direct to RJ049 to intercept
the trajectory of thepublished missed approach procedure. 2) In specific situations during the go around,
the minimum gradient may reach 6.4% to comply with the altitude restriction in RJ049.
AIRAC AMDT 2301A1 26 JAN 23 SBRJ_IAC_02Y 2/2
IAC RNP L RWY 02R