Sejam Bem Vindos

Curso de Operador de Mini

Carregadeiras
 INSTRUTOR

Maurício Moraes

CONTATO
(43) 99171-1001
[email protected]
• Apresentação;
•Relacionamento interpessoal no trabalho;
•Analise de riscos e acidentes;
•Terraplanagem;
•Responsabilidades do operador;
•Responsabilidades Civil e Criminal;
•Código Ambiental;
•Código de transito;
•Equipamentos de Segurança – E.P.I.’s
•Regras do operação;
•Componentes e equipamentos da Mini Carregadeira;
•Check – list operacional;
•Regulamentação legal – NR 11
Terraplanagem

Topografia

 Marcação do Eixo a ser nivelado;

 Marcação do talude de corte e aterros;

 Definição da faixa de domínio da obra.

Princípios e Fundamentos da
Terraplanagem

 Abordar os Principais aspectos operacionais em

obras de terraplanagem, fundamentais para a
iniciação de qualquer trabalho, e tem como
objetivo a formação de um relevo corrigido para
inicio de qualquer obra.
O que é Terraplanagem?

 São os trabalhos, ou conjunto de operações, que

movimentam materiais como terra e entulhos ,
necessárias para remover de locais em que se
encontram em excesso para locais em que há falta
e tendo em vista um determinado projeto a ser
implantado.
Objetivo dos Serviços de
Terraplanagem
 Regularização e nivelamento do Terreno;
 Aumentar a resistência e estabilidade da área e
solo;
 Diminuir a permeabilidade do solo;
 Aumentar a drenagem do solo e o escoamento de
águas pluviais;
 Outros.
Aplicação dos Serviços de
Terraplanagem
 Os serviços de terraplanagem tem como objetivo a
conformação de relevo terrestre para implantação
de obras de engenharia tais como:
 Açudes, canais de navegação, canais de irrigação,
ferrovias, rodovias, aeroportos, pátios de
industrias, edificações, barragens, plataformas,
curvas de nível e outros.
Princípios de aplicação da
Terraplanagem
 A terraplanagem é a técnica de engenharia aplicada na
escavação e movimentação de solos, rochas e outros
materiais.
 O termo técnico adotado para o procedimento
realizado em rocha com escavação é o de desmonte da
rocha, e muito utilizado no nivelamento de áreas com
constituição rochosa de alta compactação.
Providencias Preliminares para
Serviços de Terraplanagem
 Transporte do equipamento para o local do serviço;
 Análise do local a ser corrigido;
 Análise da estabilidade do solo;
 Análise dos riscos operacionais;
 Análise do projeto e direcionamento do responsável
da obra;
 Verificação das condições do equipamento.
Operações Básicas

 Escavação;
 Carga e Transporte;
 Criação de acessos, desvios, drenagens de
caminhos e serviços.
Etapas da Terraplanagem
 Escavação : processo de remoção do solo em seu estado
natural para manuseio;
 Espalhamento: processo de espalhar o material, ou parte
dele, no local de nivelamento;
 Aterros: processo de deposição de material na área do
desnível, ou cobertura com material que vem de áreas
externas.
 “Solos com baixa capacidade de suporte, se
sobrecarregados com aterros, levam a ocorrência
de recalques exagerados e eventualmente
provocam escorregamentos laterais.”
Considerações
Em todas as etapas do processo de desenvolvimento da terraplanagem é de
grande importância a aplicação de equipamentos pesados da linha amarela
como a Mini Carregadeira, e sem estes equipamentos seria inviável a
execução de obras tão grandes com prazos tão curtos.
Mão de obra treinada e com conhecimento prático do trabalho reduz os
índices de acidentes e dinamizam o desenvolvimento operacional de qualquer
empreendimento .

 Reflexão

É tido como verdade que o bom operador será sempre aquele que
tiver consciência que a sua maneira de trabalhar é evolutiva, e que
terá que direcionar essa evolução para um aprimoramento e não
ficar achando que já sabe tudo. Aliás, esta deve ser a preocupação
número um de todo nós que queremos fazer da Segurança do
Trabalho uma efetiva realidade.
 ::.Treinamento.::
Operador de Mini Carregadeira

1 - APRESENTAÇÃO E OBJETIVOS
Este documento foi formulado com o objetivo de
orientar os Operadores em relação aos itens
indispensáveis para a operação de mini
carregadeiras- MARCAS PRINCIPAIS: BOBCAT, CASE,
FIAT, VOLVO, KOMATSU.
2 - RESPONSABILIDADES BÁSICAS DO OPERADOR

-Dirigir vestido e calçado adequadamente

-Seguir as orientações da chefia

-Não entregar a direção a pessoas não autorizadas

-Cuidar da conservação e limpeza, manter a cabine

limpa.
-Não dirigir sob efeito de bebidas alcoólicas e / ou
medicamentos.

-Conferir diariamente os níveis e óleo e água,

utilizando o papel toalha.

-Fazer inspeção diária e relatar os defeitos

encontrados

-Ficar atento a barulhos estranhos, vibrações,

baixa pressão. Não permita que o defeito se
agrave.
-Subire descer do equipamento de frente, nunca
de costas e nem saltando.

-Obedecer às normas e sinalizações

-Usar os E.P.I.’s recomendados ( Botina, luvas,

abafador de ruídos, óculos ampla visão, máscara )

-Testar os comandos antes do deslocamento.

-Conferir o painel de instrumentos antes e durante

a operação.
-Cuidar das tampas e varetas de níveis.

-Na troca de turno, informar as condições do

equipamento ao outro Motorista.

-Operar o equipamento cuidadosamente.

-Nunca carregar objeto solto no assoalho da cabine.

-Nunca acionar a partida do motor fora da cabine.

Código Ambiental;
 Art.6º- O EXECUTIVO ADOTARÁ A COLETA
SELETIVA E A RECICLAGEM DE MATERIAIS COMO
FORMA DE TRATAMENTO DOS RESÍDUOS
SÓLIDOS, SENDO QUE O MATERIAL RESIDUAL
DEVERÁ SER ACONDICIONADO DE MANEIRA A
MINIMIZAR, AO MÁXIMO, O IMPACTO
AMBIENTAL, EM LOCAIS ESPECIALMENTE
INDICADOS PELOS PLANOS DIRETORES DE
DESENVOLVIMENTO URBANO, DE SANEAMENTO
BÁSICO E DE PROTEÇÃO AMBIENTAL.
 Art.7º- A DESTINAÇÃO E DISPOSIÇÃO FINAL DO
LIXO DE QUALQUER NATUREZA E
RESPONSABILIDADE, RESSALVADAS AS EXCEÇÕES
PREVISTAS NESTA LEI, SOMENTE PODERÃO SER
REALIZADAS EM LOCAIS ESTABELECIDOS NO
ARTIGO ANTERIOR E POR MÉTODOS INDICADOS
CONJUNTAMENTE PELO DEPARTAMENTO
MUNICIPAL DE LIMPEZA URBANA, SECRETARIA
MUNICIPAL DO MEIO AMBIENTE E SECRETARIA
MUNICIPAL DA SAÚDE E SERVIÇO SOCIAL. MULTA
DE 118,7810 a 237,5620 UFMS.
 3 - DESENVOLVIMENTO
3.1 - A carregadeira e seus componentes
1 – Compartimento do
operador
2 – Braços de elevação da
carregadeira
3 – Caçamba
4 – Compartimento do
operador
5 – Reservatório hidráulico
6 – Controles da Carregadeira
1 – Compartimento da corrente
da transmissão
2 – Porta superior de acesso ao
motor
3 - Reservatório de combustível
4 – Porta inferior de acesso ao
motor
5 – Ponto de amarração traseiro
6 – Pega para a mão
 Reconhecimento dos lados da
Máquina

•Os termos lado direito e lado esquerdo, dianteira e traseira,

referem-se neste procedimento conforme o desenho abaixo.
A carregadeira possui tração nas quatro rodas, não individuais mas em tandem.
3.2 - Identificação da cabine
 Dispositivos de segurança específicos da máquina.

Escora de apoio: Instale a escora toda vez que necessitar permanecer com os
braços da caçamba suspensos. A instalação pode ser feita por uma ou duas
pessoas, de forma que não seja necessário ao Operador sair do
compartimento de operação com os braços de elevação da caçamba em
apoio.
 1-Localização do interruptor do sensor de presença
2-Vista do interruptor de sob o assento.

Interruptor de presença do Operador: O interruptor do sensor de presença do

Operador está localizado na almofada do assento. Se o Operador sair do assento
(mesmo com a barra de segurança do assento abaixada), os controles da
carregadeira e o sistema de transmissão de deslocamento são desativados
depois de três segundos. Veja luz de advertência no painel de advertência lado
direito.
1-Barra de segurança do assento na posição de travamento.
2-Barra de segurança do assento na posição de operação.
3-Lembrete para usar o cinto de segurança .
Barra de segurança do assento: A barra de segurança do assento
oferece as seguintes características de segurança:

-Em combinação com o cinto de segurança, mantém o Operador no

assento durante a operação.

-Oferece apoio para o braço enquanto o Operador está usando as

alavancas de deslocamentos/ controle da carregadeira.

-Trava os controles da carregadeira e as funções da transmissão de

deslocamento quando levantada.
1-Botões de retenção da janela.
2-Parte superior da janela traseira empurrada para fora.
Saída de emergência: A janela traseira pode ser retirada
para funcionar como uma saída para o Operador no caso
de a saída dianteira ficar bloqueada.
Formas corretas de entrar e sair da máquina: Posicione sempre de
frente para a máquina quando for entrar ou sair da mesma. Não se
apresse, entre na máquina a partir da dianteira, utilizando o degrau da
caçamba e os pegadores para as mãos na cabina.
Painel de instrumentos

1 - Luz de lembrete do cinto de segurança

2 - Interruptor do freio de estacionamento

3 - Luz do freio de estacionamento

1-Aviso do cinto de segurança: a luz pisca quando a

máquina é ligada para lembrar o operador de colocar
o cinto de segurança.
2-Chave de ignição: Localizada na parte superior do painel de instrumentos.
Este é um interruptor de 4 posições:
Alimentação do sistema (Acessório): Esta posição
alimenta as luzes do painel de instrumentos e os
interruptores de acessórios.

IMPORTANTE: A bateria ficará descarregada se for deixada nesta posição

Desligamento: Gire a chave para esta posição para

desligar o motor e desativar o sistema elétrico.
Funcionamento: Esta posição fornece ao sistema elétrico
e é a posição norma da chave quando o
motor está funcionando. Esta é a posição a ser utilizada se a
máquina estiver equipada com a opção
de aquecedor da grade de partida a frio. Em temperaturas
frias o interruptor deve permanecer nesta
posição até a luz indicadora do aquecedor apagar-se.

Partida: Gire a chave para esta posição para ligar o motor de

arranque e dar partida no motor.
3 - Indicador do combustível: Este símbolo indica
o medidor de nível de combustível, o qual se
localiza á direita do símbolo. O medidor consiste
de uma série de barras que indicam a quantidade
de combustível existente no tanque. Quando
todas as barras estiverem visíveis o tanque de
combustível estará cheio. A primeira barra indica
as seguintes quantidades:
-Barra constante...15,1 litros
-Barra piscando...11,4 litros.

4 - Horímetro: O horímetro exibe o total de

horas de funcionamento do motor
5 - Luzes de trabalho: Pressione o símbolo da luz de trabalho neste
interruptor para ligar as luzes dianteiras e de trabalho. Pressione o
interruptor outra vez para desligar as luzes.

6 - Anulamento do interloque hidráulico auxiliar: Quando um

Operador deixa o seu assento, o fluxo para um acessório será
normalmente interrompido por uma válvula de desligamento ou
pela interrupção do fluxo hidráulico direto. Pressione este botão e
sai do assento no intervalo de trinta segundos para desligar este
interloque.

7 - Luzes de estrada: Pressione o símbolo das luzes de trabalho

neste interruptor para acender as luzes dianteiras e as luzes
traseiras vermelhas. Pressione o interruptor outra vez para desligar
as luzes.

8 - Interruptor do freio de estacionamento: Esta luz pisca quando o freio de

estacionamento está engatado. A barra do assento deve estar abaixada, na
posição de funcionamento, e o Operador deve pressionar o interruptor par liberar
os freios. Pressione o interruptor novamente para engatar os freios.
 9 - Luz indicadora e alarme da pressão do óleo do motor: Esta luz de advertência pisca e
o alarme soa se a pressão do óleo for baixa ou se não houver pressão quando o motor
estiver funcionando. Desligue o motor se esta luz de advertência se acender.

10 - Luz de advertência e alarme da temperatura do fluido de refrigeração: Esta luz piscará e o

alarme soará quando o motor estiver funcionando e a temperatura do motor estiver muito alta.
Desligue o motor e corrija o problema.

11 - Luz indicadora do filtro de ar do motor: Esta luz se acenderá quando o filtro de ar do

motor estiver obstruído e necessitar de manutenção. Efetue a manutenção imediatamente.

12 - Luz do aquecedor de grade (Se equipada): Em condições de partida em clima frio, depois
de girar a chave de ignição para funcionamento, a luz do aquecedor da grade se acenderá,
instruindo o Operador de que o ar está sendo pré-condicionado para uma partida mais suave.
O operador deve esperar a luz se apagar antes de ligar o motor.
13 - Luz indicadora da pressão de carga: Esta luz de advertência pisca e o alarme soa se a
pressão do óleo for baixa ou se não houver pressão na transmissão. Desligue a máquina se esta
luz acender.

14 - Luz indicadora da temperatura do fluido hidráulico: Esta luz indicadora piscará e o alarme
soará se a temperatura do fluido hidráulico atingir um valor extremo. Desligue a máquina se esta
luz acender.

15 - Luz indicadora do filtro do óleo hidráulico: Esta luz de advertência piscará se o motor
estiver funcionando e o filtro hidráulico estiver obstruído. Diminua a velocidade do motor até
que a luz se apague. Se o óleo estiver à temperatura de operação correta e a luz permanecer
acesa continuamente, troque o filtro.

16 - Luz indicadora do freio: Esta luz se acenderá quando os freios estiverem engatados.
 ALAVANCA DE CONTROLE DO LADO ESQUERDO.

1-Direção do lado esquerdo: Mover a alavanca de controle manual do lado esquerdo para
frente, faz com que os pneus do lado esquerdo se movam para frente. Mover a alavanca de
controle manual esquerda para trás, faz com que os pneus do lado esquerdo se movam em
marcha a ré.

2-Controle de levantamento da caçamba: Mover a alavanca de controle em direção ao exterior

da máquina, fará com que os braços de elevação da carregadeira se movam para cima. Mover a
alavanca de controle em direção ao interior da máquina, fará com que os braços da carregadeira
se abaixem.
 ALAVANCAS DE CONTROLE DO LADO DIREITO.

7-Direção do lado direito: Mover a alavanca de controle do lado direito para frente, faz com que
os pneus do lado direito se movam para frente. Quando a alavanca de controle do lado direito
for movida para trás, os pneus do lado direito se moverão para trás.

8-Controle de inclinação da caçamba: Quando o controle é movido em direção ao interior da

máquina, a caçamba se curva para trás em direção ao Operador. Quando o controle é movido
em direção ao exterior da máquina, a caçamba descarregará enquanto se distancia do Operador.
Interruptor da alavanca do lado direito.

1 - Botão da buzina: Use este botão temporário para fazer soar a buzina.
 CONTROLE DE DESLOCAMENTO E DE DIREÇÃO

1-Alavanca de controle do lado esquerdo

2-Alavanca de controle do lado direito

Importante: Todos os movimentos das alavancas de controle devem ser suaves.

Empurre ambos os controles para frente para com que a máquina se mova para frente.
Puxe ambos os controles para trás para fazer com que a máquina se mova em marcha
a ré. Mova levemente os controles para frente para alcançar a potência máxima e a
velocidade lenta. Mova os controles totalmente para frente para atingir a velocidade
máxima.
Atenção: Evite grandes deslocamentos e velocidade alta, a carregadeira não foi projetada
para esta finalidade e pode causar desgaste prematuro nos componentes hidráulicos como
a bomba de carga, motores de tração, correntes, rolamentos, pneus e outros. Para virar,
mova as alavancas de controle conforme mostrado abaixo:

GIRO SOBRE O EIXO (Atenção)

ESQUERDA- Para fazer uma rotação da máquina sobre si própria para a

esquerda, mantenha a alavanca esquerda
de controle da direção na posição de ponto morto. Empurre a alavanca
direita de controle da direção para frente para
mover a máquina a frente e para trás para mover a máquina para trás.
DIREITA- Para efetuar uma rotação da máquina sobre si própria para a direita, mantenha a
alavanca direita de controle da direção na posição de ponto morto. Empurre a alavanca
esquerda de controle da direção para frente, para mover a máquina a frente e para trás para
mover a máquina para trás.
CONTRA-ROTAÇÃO ( Atenção )

DIREITA- Para efetuar um movimento de contra-rotação para a

direita, puxe a alavanca direita de controle da direção para trás e
empurre a alcança esquerda de controle da direção para frente.

ESQUERDA- Para efetuar um movimento de contra-rotação para a

esquerda, puxe a alavanca esquerda de controle
da direção para trás e empurre a alavanca direita de controle da
direção para frente
CONVERSÃO GRADUAL
ESQUERDA- Para efetuar uma rotação gradual para a
esquerda, empurre a alavanca direita de controle da
direção mais para frente, empurrando ao mesmo tempo a
alavanca esquerda de controle da direção parcialmente
para frente.
DIREITA- Para efetuar uma rotação gradual para a direita,
empurre a alavanca esquerda de controle da direção mais
para frente, empurrando ao mesmo tempo a alavanca
direita de controle da direção parcialmente para frente.
ATENÇÃO: Sabemos que a carregadeira é capaz de fazer giros sobre o próprio eixo, numa
manobra radical, mas esta operação é altamente desgastante para o sistema de tração do
equipamento. O giro sobre o eixo direita e esquerda e a contra-rotação direita e esquerda,
devem ser evitados, quando se tem espaço suficiente para a curva gradual, devido ao
desgaste excessivo do sistema de carga, tração e principalmente um consumo exagerado
de pneus, que se arrastam no solo.
Deixe este tipo de operação para os locais confinados, em que há pouco espaço para a
manobra de curvar. A operação de conversão gradual esquerda e direita é a mais prudente
e adequada. Se houver espaço, faça a curva direita ou esquerda, manobrando frente e ré
até atingir o ângulo desejado. Faça movimentos suaves nas alavancas de comandos da
direção, evitando trancos e carga excessiva nos motores
de tração.
Evite que a máquina salte bruscamente produzindo danos nos componentes hidrostáticos
e mecânicos, mova lentamente as alavancas de controle da direção.
Ajuste a velocidade do motor à aceleração desejada. Controle a velocidade de
deslocamento da máquina utilizando as alavancas de controle de direção.
CONTROLES DE ACELERAÇÃO

1-Acelerador manual: Mova o acelerador manual para frente para aumentar a velocidade do motor. Para reduzir a
velocidade do motor, mova o acelerador para trás. O acelerador manual deve ser usado na maior parte das
operações. A posição de aceleração máxima permite um fluxo hidráulico máximo das bombas hidrostáticas do
equipamento, para aumentar a resposta e a velocidade da transmissão e da carregadeira.

2-Pedal de aceleração: Quando o pedal de aceleração é pressionado, a velocidade do motor aumenta. Diminuir a
pressão sobre o pedal de aceleração fará com que a velocidade do motor diminua. O pedal de aceleração é usado,
quando o Operador necessita de controle máximo, tal como para manobra em condições de pouco espaço.

NOTA: Coloque o acelerador manual em velocidade mínima do motor desejada, quando

estiver utilizando o pedal do acelerador.
 3-Adesivo do acelerador manual: Posição de coelho, aumenta a aceleração,
posição de tartaruga diminui a aceleração.

3.3 – Operação Eficiente

3.3.1 – Inspeção diária
No início do turno de trabalho, antes de iniciar a operação, o Operador deverá checar vários itens do
equipamento a fim de operar com segurança e não danificar o mesmo.O Operador deve dar uma
volta ao redor do equipamento e checar:
01 – Estrutura geral (cabine, chassis quanto a trincas).
02 - Conferir os pneus.
03 – Possíveis vazamentos de óleo
04 – Lubrificações dos pinos
05 – Estado geral dos pneus (deverá inspecionar com ferramenta própria – martelinho de madeira)
06 – Níveis de óleo (devem estar sempre entre o máximo e o mínimo, com equipamento nivelado e
aquecido).
Motor
Hidráulico
Combustível
Água do radiador (cuidado ao retirar a tampa, para evitar queimaduras).
ATENÇÃO:
Não usar pano ou papel sujos nem estopa para limpeza das varetas, somente papel toalha.
Antes de retirar a varetas para verificação do nível de óleo faça uma limpeza ao redor da
mesma, evitando contaminações.
Certifique-se de que o bocal da vareta ficou bem vedado após a verificação.

07 – Indicador de pressão do óleo do motor

08 – Indicador de temperatura do motor
09 – Indicador de restrição do filtro de ar
10 – Testar comandos hidráulicos
11 – Verificar funcionamento do sistema elétrico.

ATENÇÃO: Caso identifique algum problema durante a checagem, acione

imediatamente a Chefia.
Não opere em condições inseguras.
3.3.2 - Dando Partida no Equipamento
1- Nunca inicie o trabalho sem antes:
Verificar ao redor do equipamento se não há obstáculos
Ter feito a inspeção no equipamento e o mesmo estar em condições de operação.
Acionar o freio de estacionamento

2 - PARTIDA -gire a chave de contato sem acelerar o motor, marcha lenta com rotação de 650 a
700 rpm, por 5 segundos e se o motor não pegar, aplique uma ligeira pressão no acelerador
(nunca acelere o motor até o fim do curso) e repita a operação, observe o funcionamento do
alarme sonoro ao dar a partida. Não acione o motor de partida por mais de 30 segundos e alivie o
acelerador imediatamente após o motor pegar. Se o equipamento não pegar acione a chefia.
Após a partida, aguarde o motor estabilizar a rotação e o óleo lubrificante começar a circular no
motor, por aproximadamente 1,5 minutos

AQUECIMENTO - acelerar o motor numa rotação de 1000 a 1200 rpm, para aquecimento e
lubrificação completa do motor, por aprox. 3,5 minutos. (Não aquecer o motor na marcha lenta).
O tempo total de partida e aquecimento do motor deve ser então de aprox. 5 minutos, tempo
ideal para o motor estar preparado para carga, lubrificado e aquecido.
PARADA- Para desligar o motor, proceda de maneira inversa a anterior. Deixe o motor
funcionando numa rotação acima da lenta, de 1000 a 1200 rpm por um período de
aprox. 3,5 minutos, para arrefecimento e equilíbrio da temperatura. Em seguida deixe
o motor cair para a rotação de marcha lenta de 650 a 700 rpm, aguarde aprox. 1,5
minutos para desaceleração da turbina e desligue o motor ( nunca acelere ao desligar
o motor).
MARCHA- LENTA DO MOTOR- Evite deixar o motor em marcha – lenta por mais de 5
minutos.
3-OPERAÇÃO DA TURBINA- Para uma maior vida útil, siga os procedimentos: não
acelerar o motor frio, na hora da partida. Evitar repicar o acelerador durante as trocas
de marchas e durante as manobras. Nunca acelerar o motor na hora de desligar.
Desligar o motor somente em marcha lenta e depois de um minuto.
Evite deixar o motor por um longo período em marcha lenta. ( UNILOAD MOD. 420 )
4-AQUECIMENTO DO SISTEMA HIDROSTÁTICO- Movimente a máquina sem carga por
uma determinada distância, com as alavancas de sentido e velocidade em ½ posição (
Média aceleração).
3.3.3 - Efetuando a Operação
1-Verificar com o transporte qual área será atendida. Dirigir-se até a área indicada e procurar
o supervisor responsável.
ATENÇÃO: Nunca inicie uma operação sem antes analisar as condições da área, o material a
ser carregado/transportado e os riscos da operação. Em caso de dúvida acione a Chefia. Você
é responsável pelo equipamento, pelo patrimônio e Segurança de terceiros e pela sua
segurança.
2- Operação da carregadeira. Carga e descarga da caçamba:
- Caçamba com carga: se a caçamba estiver carregada, dirija a máquina ladeira acima. Use a
marcha à ré para descer a ladeira com a caçamba carregada.
- Caçamba vazia: se a caçamba estiver vazia, dirija a máquina ladeira abaixo. Use a marcha à ré
para subir a ladeira com a caçamba vazia.

OBS: Utilize a mini carregadeira para carga de material solto, evite utilizar a máquina para escavar. Respeite o
limite de carga máxima na caçamba que para o modelo CASE 420 é de: 794 kg.
Mantenha todos os movimentos da máquina e da carregadeira suaves e o ciclo de trabalho o mais curto
possível.
Você consegue produzir mais e em menos tempo com um ciclo de trabalho curto.
Localize quaisquer áreas de perigo que não podem ser evitadas (linhas de energia, ponte, curvas fechadas,
etc) e certifique-se de que você pode trabalhar com segurança nesta área.
Informe-se da possibilidade de outras pessoas estarem nas proximidades da máquina e esteja ciente
daqueles que estejam trabalhando na mesma área. Evacue qualquer pessoal não autorizado da área.
Evite manter a caçamba suspensa com carga, caso necessário apóie a caçamba no solo.
Para entrar no material e carregar a caçamba, acione as duas alavancas para frente por igual, para adquirir
tração máxima e alinhada.
5 - Adesivo informativo da capacidade de carga.
6 - Adesivo de aviso de perigo - risco de esmagamento
REVERSÃO-Durante as reversões frente e ré, para aumentar a vida útil do sistema hidrostático e
mecânico da transmissão, proceda da seguinte forma:
Antes de fazer a reversão de sentido pare a máquina, posicionando as alavancas em neutro e
em seguida, posicione no sentido desejado. Evite fazer as mudanças de sentido bruscamente,
puxando as alavancas diretamente para o sentido desejado.

FRENTE - RÉ
 RÉ - FRENTE

As alavancas de comando nos permitem fazer as seguintes funções: Sentido de

marcha, velocidade e frenagem.
 BOBCAT-S 130

DIMENSÕES COM CAÇAMBA S 130 = 1300 LIBRAS = 600 KG DE CAPACIDADE.

 MOTOR

MODELO DO MOTOR V2203-M-DI-E2B-BC-3

DO 46 HP

S130 Skid Steer Loader Specifications

CAPACIDADE MÁX DE CARGA (SAE) 1300 lbs- 600 KG

2634 lbs- 1.300 KG

5235 lbs- 2600 KG

PESO OPERACIONAL

CAPACIDADE DA BOMBA 16.9 GPM

1-PAINEL DE INSTRUMENTOS ELETRÔNICO.

2-ALAVANCAS HIDRÁULICAS DE COMANDO FRENTE/RÉ -DIREITO E ESQUERDO

3-PEDAIS DE COMANDO HIDRÁULICO DA CAÇAMBA/VASSOURA- LEVANTAMENTO E

INCLINAÇÃO.
 Portaria 3.214
• É a lei que aprova as normas
regulamentadoras (NR’s) do capítulo Título II

da CLT, relativa a Medicina e Segurança do

Trabalho.
 Regulamentação Legal
NR-11 - TRANSPORTE, MOVIMENTAÇÃ0, ARMAZENAGEM E
MANUSEIO DE MATERIAIS
• 11.1.5.Nos equipamentos de transporte, com força motriz
própria, o operador deverá receber um treinamento específico,
dado pela empresa, que o habilitará nessa função.

• 11.1.6. Os operadores de equipamentos de transporte

motorizado deverão ser habilitados e só poderão dirigir se
durante o horário de trabalho portarem um cartão de
identificação, com o nome e fotografia, em lugar visível.

• 11.1.6.1. O cartão terá a validade de 1 (um) ano, salvo

imprevisto, e, para a revalidação, o empregado deverá passar
por exame de saúde completo, por conta do empregador.
 Regulamentação Legal

11.1.7 Os equipamentos de transporte motorizados

deverão possuir sinal de advertência sonora
(buzina).

11.1.9 Todos os transportes industriais serão

permanentemente inspecionados e as peças
defeituosas, ou que apresentem deficiências,
deverão ser imediatamente substituídas.
  Quais medidas devo tomar
Estar em constante para me tornar um bom
evolução!!! Operador?

Nunca esquecer de cumprir as

normas de segurança, porque são
elas que sempre me mostrarão como
devo proceder nos momentos de
duvida.
 ACIDENTES
Como evitar ?

•Treinamento

•Uso correto dos equipamentos de

segurança individual – E.P.I.’s;

•Programas de saúde e segurança;

•Cumprir normas de segurança.

EPI - Equipamento de Proteção Individual
SEGURANÇA NA OPERAÇÃO COM
EMPILHADEIRA
 Inspeção diária
•No início de cada turno,
certifique-se de que a buzina,
os freios, os pneus e todos os
outros controles estejam em
bom funcionamento, e que não
Importante
haja folgas excessivas nas
correntes e comandos. • Se a máquina estiver
falhando ou se houver
algum outro motivo para
considerá-la insegura,
suspenda as operações e
informe imediatamente a
supervisão.
Não corra !!!
•
“ Você é responsável por toda
conseqüência de seus atos”.

“ Opere o equipamento com

responsabilidade e a uma
velocidade compatível com
as condições existentes.”
 Equipamentos pesados operado por
pessoas despreparadas que não
conheçam ou desrespeitam importantes
normas de segurança, correrão sérios
riscos e poderão sofrer e ou provocar
sérios acidentes como: amputações,
incapacidades e até mesmo o óbito pode
acontecer a qualquer momento.

" Pessoal devidamente treinado e

especializado, diminui consideravelmente
as chances de um acidente ocorrer."
Ao fim deste programa de treinamento,
você está apto a desenvolver as
atividades pertinentes ao
empilhamento, mas não esqueça, que
nossos atos são importantes peças em
um conjunto maior de ações, e resultam
em benefícios mútuos
(empresa/colaborador), portanto, seja
prudente em suas tarefas,

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