Fundamentos de Ergonomia - Caderno - 001
Fundamentos de Ergonomia - Caderno - 001
Fundamentos de Ergonomia - Caderno - 001
Comitê de Ergonomia
Grupo Ergo&Ação/UFSCar.
CADERNO 1
FUNDAMENTOS DE ERGONOMIA
Capa:
Katarzyna Smogorzewska, Krzystof Kokalski
Terceiro premiado no Concuros de Posters
Mistério do Trabalho e Política Social
Polônia, 2000
1
Programa de Ergonomia da Embraer
Comitê de Ergonomia
Grupo Ergo&Ação/UFSCar.
Apresentação
Como resultado, espera-se estabelecer com este caderno uma linguagem comum
na empresa acerca da ergonomia e da sua importância enquanto ação de
prevenção e promoção da saúde e da produtividade da população de
trabalhadores da empresa.
2
Programa de Ergonomia da Embraer
Comitê de Ergonomia
Grupo Ergo&Ação/UFSCar.
Sumário
1 Ergonomia
2.2. Variabilidade
3
Programa de Ergonomia da Embraer
Comitê de Ergonomia
Grupo Ergo&Ação/UFSCar.
Definição (IEA)
4
Programa de Ergonomia da Embraer
Comitê de Ergonomia
Grupo Ergo&Ação/UFSCar.
Especialidades
Ergonomia física está preocupada com
características humanas anatômicas, antropométricas,
fisiológicas e biomecânicas e como estas relacionam-
se com as atividades físicas.
Tópicos pertinentes incluem posturas, manuseios de materiais,
movimentos repetitivos, Desordens muscoesqueléticas relacionadas
ao trabalho, layout dos postos de trabalho, segurança e saúde.
5
Programa de Ergonomia da Embraer
Comitê de Ergonomia
Grupo Ergo&Ação/UFSCar.
FÍSICA
OR
A
TIV
GA
I
N
GN
IZA
CO
CI
NA O
L
6
Programa de Ergonomia da Embraer
Comitê de Ergonomia
Grupo Ergo&Ação/UFSCar.
Condicionante x Determinantes
análise/síntese
7
Programa de Ergonomia da Embraer
Comitê de Ergonomia
Grupo Ergo&Ação/UFSCar.
2. variabilidade.
3. carga de trabalho.
8
Programa de Ergonomia da Embraer
Comitê de Ergonomia
Grupo Ergo&Ação/UFSCar.
Ergonomia e Trabalho
REAL
Ato Eficaz
EGO Tradicional
OUTRO
REAL
Atividade Útil
9
Programa de Ergonomia da Embraer
Comitê de Ergonomia
Grupo Ergo&Ação/UFSCar.
Trabalho prescrito
10
Programa de Ergonomia da Embraer
Comitê de Ergonomia
Grupo Ergo&Ação/UFSCar.
Trabalho real
11
Programa de Ergonomia da Embraer
Comitê de Ergonomia
Grupo Ergo&Ação/UFSCar.
Real e Realidade
1
Dejours,1997, p. 41 a 51.
12
Programa de Ergonomia da Embraer
Comitê de Ergonomia
Grupo Ergo&Ação/UFSCar.
Inteligência da prática
2
Idem.
13
Programa de Ergonomia da Embraer
Comitê de Ergonomia
Grupo Ergo&Ação/UFSCar.
Variabilidade
A variabilidade está presente nas situações produtivas
e decorre tanto dos sujeitos como do dispositivo
técnico e organizacional.
3
Gerin et al., 1991.
14
Programa de Ergonomia da Embraer
Comitê de Ergonomia
Grupo Ergo&Ação/UFSCar.
15
Programa de Ergonomia da Embraer
Comitê de Ergonomia
Grupo Ergo&Ação/UFSCar.
Variabilidade e Engenharia
Índices de desempenho
Rendimento de fábrica
Engenharia do Cotidiano.
Considerações:
O conhecimento de suas fontes não permite a
eliminação global das mesmas, porém permite
introduzir tal conhecimento na concepção dos
dispositivos técnicos de produção e na organização do
trabalho.
16
Programa de Ergonomia da Embraer
Comitê de Ergonomia
Grupo Ergo&Ação/UFSCar.
Carga de Trabalho
O conceito de carga de trabalho está associado em
ergonomia à fração da capacidade de trabalho que o
operador investe na tarefa 7. Tal idéia pressupõe um
modelo de homem com capacidade de trabalho
limitada, o qual regula sua carga de trabalho, dentro
dos limites da sua capacidade disponível, por meio da
modificação do seu modo operatório.
Psíquica
Cognitiva
Física
oã ç au t i S
Física
Cognitiva
Psíquica Negativa
oã ç au t i S
7
Millot, 1988
17
Programa de Ergonomia da Embraer
Comitê de Ergonomia
Grupo Ergo&Ação/UFSCar.
Tarefa
Dados do Sujeito Complexidade da tarefa
Carga de trabalho
Física
Saúde Cognitiva Produtividade
Psíquica
18
Programa de Ergonomia da Embraer
Comitê de Ergonomia
Grupo Ergo&Ação/UFSCar.
Resultados
Objetivos
Meios
Estado
19
Programa de Ergonomia da Embraer
Comitê de Ergonomia
Grupo Ergo&Ação/UFSCar.
Resultados
Objetivos
Modo Operatório
Regulação
Degradado
Meios
Estado
20
Programa de Ergonomia da Embraer
Comitê de Ergonomia
Grupo Ergo&Ação/UFSCar.
Considerações finais
21
Programa de Ergonomia da Embraer
Comitê de Ergonomia
Grupo Ergo&Ação/UFSCar.
Situação de Trabalho
Análise
Pesquisa Bibliográfia: Conhecimento acerca do homem no trabalho
Análise da Demanda:
Contexto
Análise da Tarefa:
Hipóteses Condicionantes
Análise da Atividade:
Dados Hipóteses Determinantes
Dados Hipóteses
Dados
Diagnóstico:
Modelo Operante
Implementação: Hipóteses
Síntese
22
Programa de Ergonomia da Embraer
Comitê de Ergonomia
Grupo Ergo&Ação/UFSCar.
Análise da Demanda
Ainda:
23
Programa de Ergonomia da Embraer
Comitê de Ergonomia
Grupo Ergo&Ação/UFSCar.
Categoria Dados
Empresa Setores de Atividade.
Importância sócio-econômica.
Objetivos no curto, médio e longo
prazo.
Tecnologia utilizada.
Modo de gestão do pessoal.
Sistema Estrutura e funcionamento do
Produtivo processo global de produção.
Interações e inter-relações entre os
sub-sistemas.
População Efetivo
Repartição por idade e sexo.
Tempo de serviço na empresa e no
posto.
Nível de formação.
Nível de qualificação.
Situação de Posição da situação dentro do
Trabalho sistema global de produção.
Condições ambientais de trabalho.
Condições organizacionais de
trabalho.
Indicadores Índices de produção e produtividade.
de saúde e Absenteísmo.
Produtividade
Rotatividade.
Afastamentos médicos.
Quadro 1: Dados a serem levantados na análise da demanda.
24
Programa de Ergonomia da Embraer
Comitê de Ergonomia
Grupo Ergo&Ação/UFSCar.
Análise da Tarefa
Trabalho prescrito e variáveis
25
Programa de Ergonomia da Embraer
Comitê de Ergonomia
Grupo Ergo&Ação/UFSCar.
Questão 2: Das atividades que você marcou na questão 1, assinale 2 (duas) que sejam mais
pesadas ou cansativas fisicamente:
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37
26
Programa de Ergonomia da Embraer
Comitê de Ergonomia
Grupo Ergo&Ação/UFSCar.
27
Programa de Ergonomia da Embraer
Comitê de Ergonomia
Grupo Ergo&Ação/UFSCar.
Diagnóstico
Caderno de encargos
28
Programa de Ergonomia da Embraer
Comitê de Ergonomia
Grupo Ergo&Ação/UFSCar.
Considerações Finais
29