Radiologia Industrial Na Aeronáutica

Radiologia industrial na aeronáutica
A radiografia é um dos métodos mais versáteis de ensaios não destrutivos, e é

usado para detectar características de superfície e subsuperfície em peças soldadas
e fundidos. A radiografia emprega raios X altamente penetrantes produzidos por um
tubo de raios X, raios gama por um isótopo radioativo e outras formas de radiação
para testes sem causar danos ao produto. Possibilita a confiabilidade dos produtos,
fornecendo as informações para prevenir acidentes e salvar vidas nas indústrias.
Também é usado para mapeamento de corrosão, detecção de bloqueios dentro de
equipamentos selados, teste de dispositivos semicondutores para trincas, fios
quebrados e conexões não soldadas, detecção de reforço do material em lajes de
concreto e medição da densidade aparente dos materiais.
Os equipamentos de teste de radiografia, como a radiografia computadorizada, são
usados principalmente para fabricar e manter aeronaves militares e civis e são
considerados no escopo do segmento aeroespacial. As aplicações da radiografia na
indústria aeroespacial incluem a detecção de defeitos internos em formas espessas
e complexas, corpos metálicos e não metálicos e a qualidade de componentes,
estruturas e conjuntos aeroespaciais críticos. Além disso, a radiografia convencional
está sendo cada vez mais substituída pela radiografia digital no setor aeroespacial.
Devido à automação dos sistemas de radiografia digital e fatores digitais, os tempos
de varredura são drasticamente reduzidos em até 90%. Essa economia de tempo
contribui para reduzir significativamente os requisitos de mão de obra e aumenta a
capacidade de um único sistema, para que mais peças possam ser inspecionadas.
Esse método de inspeção, numa unidade portátil, fornece um processo rápido e
seguro de testar a integridade da estrutura do avião e dos motores. As técnicas de
inspeção radiográficas são utilizadas para localizar defeitos ou falhas na estrutura
do avião ou nos motores com pouca ou nenhuma desmontagem. Isso constitui um
contraste marcante em relação a outros tipos de inspeção não destrutiva que,
geralmente, exigem a remoção, desmontagem e retirada da tinta da peça suspeita,
antes que ela possa ser inspecionada
Ensaios não destrutivos (END) são um amplo grupo de técnicas de análise usadas
na indústria de ciência e tecnologia para avaliar as propriedades de um material,
componente ou sistema sem causar danos. NDT é essencial para o projeto,
produção e manutenção de aeronaves no setor aeroespacial. É o método mais
preciso para testar materiais e peças de aeronaves sem causar danos.
As ferramentas de ensaio não destrutivo também reduzem os custos de produção,
preservando um nível constante de qualidade. Os principais impulsionadores do
crescimento do mercado global de equipamentos de teste não destrutivo são
regulamentos de segurança governamentais rigorosos para controle de qualidade,
garantindo a segurança e confiabilidade da máquina e a crescente demanda para
melhorar a qualidade e a longevidade das máquinas. As indústrias aeroespacial e
aeronáutica dependem fortemente de ensaios não destrutivos.
Os ensaio não destrutivo são uma etapa crucial no processo, porque os
componentes aeroespaciais são feitos para serem o mais leves possível enquanto
ainda desempenham sua função. Esses componentes frequentemente lidam com
cargas pesadas em suas tarefas, e mesmo uma pequena falha pode causar falha
completa se não for detectada, colocando vidas em risco.
A radiografia não é o único tipo de ensaio usado em aeronaves. Outros tipos de

END usados na indústria aeronáutica são:
Inspeção por partículas magnéticas: é um método de detectar fraturas invisíveis e
outros defeitos em materiais ferromagnéticos, tais como ferro e aço. Esse método
de inspeção é um teste não destrutivo, o que significa que ele é realizado na própria
peça, sem danificá-la. Ele não é aplicável a materiais não magnéticos.
Nas peças do avião sujeitas a alta rotação, vibração, oscilação e outros reforços,
pequenos defeitos se desenvolvem muitas vezes, a ponto de ocasionar dano total à
peça. A inspeção por partículas magnéticas tem provado ser de extrema
confiabilidade na detecção rápida em casos de defeitos localizados próximos ou na
superfície de peças. O emprego deste método de inspeção não somente indica o
local da falha, como também são delineadas a extensão e a forma da mesma. O
processo da inspeção consiste em magnetizar a peça e, então, aplicar partículas
ferromagnéticas no local da superfície a ser inspecionada
Por líquidos penetrantes: Inspeção de penetração é um exame não destrutivo de
defeitos abertos à superfície por peças fabricadas de qualquer material não poroso.
Ela é aplicada com sucesso em metais como o alumínio, magnésio, latão, cobre,
ferro fundido, aço inoxidável e titânio. Este tipo de inspeção pode também ser
utilizado em cerâmica, plástico, borracha moldada e vidro. A inspeção de
penetração detecta defeitos, tais como rachaduras superficiais ou porosidade. Estas
falhas podem ser ocasionadas em rachaduras por fadiga, por contração, por
tratamento térmico, por esmerilhamento, porosidade de retração, fechamento a frio,
costura, sobreposição por forjadura e queimaduras. A inspeção de penetração
também detectará uma falta de coesão entre metais unidos.
Por detecção ultrassônica: tornou possível localizar defeitos em todos os tipos de
materiais, sem provocar-lhes quaisquer danos. Minúsculas rachaduras, fendas e
falhas, extremamente pequenas para serem vistas pelo raio-X, são localizadas pela
inspeção ultrassônica. O instrumento de teste ultrassônico necessita de acesso a
somente uma superfície do material a ser inspecionado e pode ser utilizado com a
técnica do feixe em linha reta ou em ângulo.
Scanners:
Além das inspeções de aeronaves, a radiologia também é usada em outras áreas
em um aeroporto, como na forma de scanners, para garantir a segurança em vários
níveis, que é um quesito de extrema importância dentro de aeroportos. São milhares
de pessoas trafegando todos os dias, malas e bagagens entrando e saindo, além da
presença de profissionais que fazem com que a infraestrutura opere em
conformidade. Por isso, é imprescindível garantir a integridade de todos que ali se
encontram.
O objetivo é sempre aumentar a segurança dos usuários e dos profissionais,
impedindo a entrada de materiais proibidos, produtos inflamáveis e quaisquer itens
ilícitos no interior de aeronaves. Nesse ponto, os aparelhos baseados em raios X
são de extrema importância.
Esses equipamentos são responsáveis por garantir uma avaliação profunda de
bagagens, embalagens e quaisquer objetos que os passageiros possam estar
portando. Sem a necessidade de abrir as malas ou realizar qualquer procedimento
invasivo, os raios X garantem uma inspeção minuciosa do conteúdo desses itens,
facilitando a identificação de riscos por parte dos operadores.
Os raios X, então, têm um papel decisivo na segurança de aeroportos na atualidade.
Por se tratar de uma tecnologia eficiente e pouco invasiva, é possível ter uma
grande precisão no procedimento sem invadir a esfera de intimidade do usuário,
gerando transtorno ou qualquer tipo de abuso no seu direito.
Além disso, estamos falando de uma tecnologia ágil, a qual confere mais celeridade
ao processo de verificação das malas, reduzindo o tempo de espera dos
passageiros e tumultos na zona de embarque. Em resumo, o aparelho de raios X
confere mais comodidade ao usuário, mais eficiência ao trabalho dos operadores e
mais segurança ao aeroporto de forma geral.
Bibliografia:
https://www.mordorintelligence.com/pt/industry-reports/non-destructive-testing-in-aerospace-
defense-market
https://vmisecurity.com/pt-br/a-seguranca-em-aeroportos/
https://aerotd.com.br/decoleseufuturo/wp-content/uploads/2015/05/INSPE%C3%87%C3%83
O-DE-AERONAVES-.pdf

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