4F27E

É uma caixa de câmbio de quatro velocidades totalmente automática,

eletronicamente controlada, projetada para uso em veículos com tração
dianteira.
Designação curta da caixa de velocidades é 4F27E, que significa:

 4 - São quatro marchas para frente

 F - Tração dianteira
 27 - 365 Nm (270 lb-pés) de torque máximo de entrada
 E - Controle totalmente eletrônico

As relações de transmissão
individuais são obtidas usando uma
engrenagem planetária de dois
estágios, os estágios das quais
estão localizados um atrás do
outro.

Os elementos individuais dos

estágios planetários são acionados
ou mantidos por três embreagens
multi-discos, freios multi-discos,
cinta de freio e uma roda livre de
rolo.

O torque é transmitido à engrenagem principal por meio de uma engrenagem

intermediária.

O fluido da transmissão automática é trocado de acordo com as instruções do

Manual de Manutenção Programada que acompanha o veículo.

A alavanca seletora dá ao motorista a escolha das posições "P"

(ESTACIONAMENTO), "R" (REVERSO), "N" (POSIÇÃO NEUTRA), "D"
(CONDUÇÃO), "M" (MANUAL), "+" (MUDANDO PARA UMA ENGRENAGEM
MAIS ALTA) e “-” (MUDANDO PARA UMA ENGRENAGEM MAIS BAIXA).

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A transmissão possui Controle Eletrônico de Mudanças Sincronizadas (ESSC),
que garante mudanças suaves durante toda a vida da transmissão.

A transmissão pode ser diagnosticada e testada através do conector de link de

dados (DLC) (localizado no compartimento do passageiro) usando o Worldwide
Diagnostic System (IDS).

CLASSIFICAÇÕES DE ENGRENAGENS INDIVIDUAIS:

MARCHAS RELAÇÃO DE ENGRENAGEM

1ª 2.816

2ª 1.498

3ª 1.000

4º 0,726

Reverso 2.649

Conjunto de alojamento do conversor de torque com conversor de torque e

conjunto de bomba de fluido de transmissão:

1-Conjunto do
conversor de
torque 2-
Vedação
diferencial no
conjunto da
transmissão 3-
Sensor de
velocidade do
eixo de saída
(OSS) 4-
Invólucro do
conversor de
torque 5-
Conjunto de

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vedação da bomba de fluido de transmissão 6-Vedação da bomba de fluido de
transmissão 7-Conjunto da bomba de fluido de transmissão 8-Vedação do cilindro
da embreagem movimento para a frente 9 arruelas de pressão do suporte da
bomba de fluido de transmissão.

Embreagem dianteira

1-Conjunto
do eixo da
turbina 2-
Conjunto do
pistão da
embreagem
dianteira 3-
Conjunto da
mola de
retorno do
pistão da
embreagem
dianteira 4-Pistão de equilíbrio da embreagem dianteira 5-Clipe de equilíbrio do
pistão da embreagem dianteira 6-Discos de separação de aço da embreagem
dianteira 7-Placa de fricção da embreagem dianteira montagem. 8-Placa de
pressão da embreagem dianteira / direta 9-Círculo da embreagem dianteira 10-
Cubo do cilindro da embreagem dianteira.

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Entrando na montagem do diferencial e comando final

1-Calço do rolamento
diferencial 2-Anel
externo do rolamento
diferencial 3-
Rolamento de rolos
cônicos do diferencial
4-Conjunto do
rolamento diferencial 5-
Roda de pulso do
sensor de velocidade
do eixo de saída (OSS)
6-Conjunto diferencial
7-Arruelas de encosto
do pinhão diferencial 8-
Engrenagens do
pinhão diferencial 10-
Arruela de pressão da
engrenagem lateral do
diferencial 11-Pino do
eixo do pinhão
diferencial 12-Eixo do
pinhão diferencial 13-
Espaçador de ajuste
do rolamento do eixo
de transmissão 14-
Anel externo do
rolamento do eixo de
transmissão 15-
Rolamento de rolos
cônicos do eixo de
transmissão 16-
Rolamentos do
conjunto do eixo de
transmissão 18-
Conjunto do eixo do
pinhão eixo de transmissão 19-engrenagem principal 20-rolamento de rolos
cônicos principal21-Anel externo do comando final 22-Rolamentos do conjunto do
comando final 23-Elemento de distância do comando final 24-Anel de retenção do
comando final 25-Porca do comando final.

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Embreagem baixa / reversa e engrenagens planetárias:

1-Pistão da
embreagem baixa
/ reversa 2-Mola
de retorno da
embreagem baixa
/ reversa 3-
Embreagem de
avanço baixo
(OWC) pista
interna 4-Anel de
retenção da
embreagem de
baixa velocidade
5-Mola ondulada
da embreagem
reversa / baixa 6-
Disco separador
da embreagem
baixa / reversa 7-
Disco de fricção
da embreagem
baixa / reversa 8-
Placa de pressão
da embreagem
baixa / reversa 9-
Baixa / Anel de retenção do disco seletivo da embreagem reversa Suporte da
embreagem de roda livre 10-baixa 11-Embreagem conjunto de roda livre de
engrenagem baixa 12-anel de retenção do disco dianteiro 13-engrenagem do
anel dianteiro 14-conjunto planetário dianteiro 15-rolamento de impulso do
suporte planetário dianteiro 16-anel de retenção Engrenagem solar dianteira
Engrenagem solar planetária dianteira 17 Engrenagem solar planetária dianteira
18 Rolamento de impulso da engrenagem solar planetária 19 traseiro conjunto
planetário 20 traseiro circlip planetário.

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Embreagens e cinta de freio:

1-Circlip da
embreagem de ré
2-Conjunto de
engrenagem solar
planetária traseira
3-Rolamento de
impulso da
engrenagem solar
planetária traseira
4-Conjunto do cubo
da embreagem
direta 5-Anel de
freio do disco de
embreagem direto
6-Placa de pressão
da embreagem
direta / dianteira 7-
Disco de fricção
embreagem direta /
direta 8 discos de
separação da embreagem direta 9 anel retentor do pistão de equilíbrio da
embreagem direta 10 pistão de equilíbrio da embreagem direta 11 mola de
retorno do pistão da embreagem direta / dianteira 12 conjunto do pistão da
embreagem direta 13 rolamento de impulso da embreagem direta 14- Conjunto
do cilindro da embreagem direta 15-Anel de retenção da placa de pressão da
embreagem reversa 16-Placa de pressão da embreagem reversa 17-Disco de
separação da embreagem da transmissão18-Placa de fricção da embreagem
reversa 19-Anel retentor da mola da embreagem reversa 20-Retentor da mola da
embreagem reversa 21-Mola de retorno do pistão da embreagem reversa 22-
Conjunto do pistão da embreagem reversa 23-Conjunto do tambor intermediário
24-Freio de banda intermediário montado.

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Unidade de controle principal:

1-Conjunto de válvula
manual 2-Placas de
mola 3-Molas de
controle da embreagem
de desvio 4-Válvulas de
controle de embreagem
de desvio 5-Mola de
válvula modulante:6-
Válvulas de pressão de
linha modulantes 7-
Parafusos M6 x 50
fixando o bloco de
válvula de controle 8-
Parafusos M6 x 63
fixando o bloco de
válvula de controle 9-
Vedando o bloco de
válvula de controle 10-
Parafuso M6 x 60
fixando o bloco de
válvula de controle 11-
Seção superior do
bloco de válvula de
controle 12-Bloco de
válvula de controle de
junta 13 - Divisor do bloco da válvula de controle 14 - Seção inferior do bloco da
válvula de controle 15 - Batente da válvula de controle principal 16 - Placa de
montagem da válvula de controle principal 17 - Mola da válvula reguladora da
pressão do fluido da transmissão principal 18-Válvula reguladora da pressão do
fluido da transmissão principal 19-Mola da válvula solenóide reguladora 20-
Válvula solenóide reguladora 21-Mola do acumulador servo bloco de engrenagem
intermediária 22-servo bloco de acionamento intermediário pistão acumulador 23-
regulador de mola válvula do conversor de torque 24-Lockup e válvula de controle
de deslocamento 3-4 (2) 25-Válvula solenóide de bloqueio 26-Válvulas solenóides
de controle de deslocamento 27-Válvula solenóide de controle de pressão 28-M6
x 12 parafusos para válvula solenóide 29-M6 x 14 parafusos para válvula
solenóide 30-Caixa de solenóide controle de deslocamento flaps 31-shift controle
conjunto de válvula solenóide suporte de 32-shift válvula solenóide de controle
válvula solenóide 30-Shift caixa da válvula solenóide 31-Shift controle conjunto da

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válvula solenóide 32-Shift controle solenóide válvula suporte válvula solenóide
30-Shift caixa da válvula solenóide 31-Shift controle conjunto da válvula solenóide
32-Shift controle solenóide válvula suporte

Carcaça da caixa de engrenagens:

1 - Pino da trava pivô 2 - Freio

da trava de estacionamento 3 -
Mola de retorno da trava de
estacionamento 4 - Pinos da
caixa da transmissão 5 - Caixa
da transmissão 6 - Bujão do
bico da caixa de engrenagens 7
- Placa de identificação de
serviço 8 - Sensor de
velocidade do eixo da turbina
(TSS) 9– Parafuso M6-1 x 20
Montagem do sensor TSS 10 -
O-ring do sensor TSS 11 - Pino
de montagem do suporte
traseiro da caixa de
engrenagens 12 - Tampa de
ventilação da caixa de
engrenagens 13 - Tubo de
respiro da caixa de
engrenagens 14 - Pino de
ancoragem do freio de banda
intermediário 15 - Vedação
diferencial 16 - Soquete
hexagonal 1/8 2717 - Conector ¼ x 5/8 x 22.918 - Pinos da carcaça do fluido de
transmissão 19 - Mola de retorno do pistão da unidade servo 20 - Conjunto do
pistão com junta da unidade servo do freio de banda intermediária 21 - Parafuso
M6 x 20 da tampa da unidade do servo do freio da correia intermediária 22 -
Tampa da unidade servo do acumulador da correia intermediária 23 - Vedação da
tampa da unidade servo do freio da banda intermediária 23 - Vedação da tampa
da unidade servo do freio da banda intermediária 'N' e 'D'25 - Mola externa do
acumulador de mudança para as posições' N 'e' D'26 - Mola interna do
acumulador de mudança para as posições 'N' e 'D'27 - Pistão do acumulador de
mudança para 1ª e 2ª 28 - Mola externa para acumuladores de 1 ° e 2 ° turno 29 -
Mola interna para acumuladores de 1 ° e 2 ° turnos.30 - Bujão de teste de
pressão de linha 31 - Linha de transferência de fluido de transmissão 32 -
Dispositivo de ajuste do atuador da trava de estacionamento 33 - Placa do
atuador da trava de estacionamento.

C.A.B

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